经济学家们在2022年联邦预算案后加大了对加息的押注,由于政府减税和发放现金政策进一步推高通胀率,澳联储今年的加息幅度可能高于预期。企业界同时抱怨,预算并不是实质性的解决企业面临的最大难题。
据澳洲金融评论报导,高盛经济学家Andrew Boak认为,预算案为下半年的额外加息埋下伏笔,他预测澳联储将在8月、9月、10月和11月连续四个月加息。
Boak说,“政府对家庭生活成本的支持比我们预期的要大,我们认为这会对利率政策产生鹰派影响。”
在莫里森政府的大手笔撒钱措施中,约有86亿澳元用于应对生活成本飙升,并在六个月内将燃油消费税每升削减22.1分。
投资银行Barrenjoey首席经济学家Jo Masters说,即使削减燃料税在技术层面上使6月季度的总体通胀数字降低,政府对家庭的资助也可能产生通胀反应。“这可能不会改变澳联储第一次加息的时间,但利率上升的幅度可能比预期更快更大。
货币市场交易员对澳联储今年7到8次加息进行市场定价,预计到2022年底现金利率将达到近2%。但经济学家预计今年的加息次数约为一半,即3至4次。
财长Josh Frydenberg在周三(30日)的预算演讲中否认预算会刺激通货膨胀,称生活成本和燃料消费措施的价值低于GDP的0.5%。
通货膨胀可能上升
预计本财政年度的通货膨胀率将达到4.25%,然后在2022-23年度缓解到3%,2023-24年度缓解到2.75%。
政府声称,削减燃油税将使总体通胀率降低约0.25%。
但经济学家都认为,削减燃油税不会有多少通货紧缩的影响,相反还可能推高通货膨胀率。
安永会计事务所首席经济学家Cherelle Murphy说:“尽管临时削减燃油税将降低油价,从技术层面上降低通货膨胀,但节省下来的钱会花在其他地方。当10月份燃油税恢复正常时,通胀率将再次上升”
经济学家预计澳联储必定会采取一系列的加息决策来抑制通胀,到明年下半年,官方现金利率将超过3%。
Corinna经济咨询公司经济学家Saul Eslake说,这份预算确实给通货膨胀带来了一些额外的上行压力,因此也给利率带来了压力。但比起以前一些选举前的预算案,这已经“负责任”多了。
预算没有解决企业面临的最大难题
企业界表示,政府的预算案没有解决企业的根本难题——劳动力短缺。如果政府不通过实施 “追赶式”的技术移民计划,就会错过重建澳大利亚经济的重要时机,并警告说,如果没有更多的工人,澳洲经济增长会动摇。
根据财政部在周二预算中的预测,海外净移民预计将从2021-22年的4.1万人增长到2022-23年的18万人,一年后的21.3万人,其中技术移民人数上限为16万人。
但企业表示,在两年的国际边境关闭之后,政府额外的培训计划,如学徒计划,都是不够用的,远水难解近渴。
澳大利亚商业委员会首席执行官Jennifer Westacott说,澳洲因疫情失去了大约30万名工人。“我们更希望移民方面追上来,问题是我们有很多商家无法重新站起来,无法重新开始工作,无法开始那些大项目。他们说,没有足够的人手来做这件事。”
澳大利亚技术委员会首席执行官Kate Pounder说,科技公司的大部分技能短缺需要用本地雇员来填补,但她也承认,缺乏更有经验的海外人才,限制了该行业的整体就业增长。
“就移民而言,这不是简单的数字游戏,而是要让具有合适技能的人进来,以填补我们无法填补的空白。”
“我们现在缺的是这样的角色,一个在生产管理和管理全球团队方面有10年经验的人。只有少数澳大利亚人能具备这种经验,这就是需要技术移民的地方。”
在临近大选前,各政党都急于避免激起移民话题的辩论,担心在敏感问题上节外生枝,而是很大程度上专注于推动激励政策,促进国内现有技术劳动力的来源。
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