華為與江淮汽車聯合打造的豪華新能源汽車「尊界V800」，近日在專業測試中連續出現剎車踏板支架斷裂，引發輿論風暴。面對消費者對產品安全及企業責任的質疑，《人民日報》卻將討論重點引向新能源汽車行業的「速成車」問題，被部分輿論質疑淡化涉事企業責任。與此同時，測試視頻及批評文章陸續下架，進一步引發外界關注。
三輛豪車剎車踏板接連斷裂
汽車資訊平台「懂車帝」近日對三輛全新尊界V800進行時速100公里至零的緊急制動測試，結果三輛車的剎車踏板支架先後斷裂，且斷裂位置高度一致。而同場測試的另外八款車型均完成多次緊急制動，未出現類似情況。
尊界V800今年8月上市，售價人民幣76.6萬至101.6萬元，是華為旗下鴻蒙智行與江淮汽車合作打造的高端新能源多功能休旅車。
車企強調符合標準未解釋原因
尊界汽車發布聲明，強調製動系統已按照高於國家及行業標準的要求完成驗證，並稱測試屬於「非標準的極端測試工況」。
公司承諾優化零部件，為已交付車主免費升級。10月11日，客服表示升級方案預計10月底確定，11月起實施。
然而，車企尚未公開完整調查結果，也未宣布召回。消費者質疑，既然產品符合標準，為何三輛新車接連出現相同故障？
官媒將具體責任轉向行業問題
輿論持續發酵之際，《人民日報》客戶端10月11日發表《四部門聯手，對「速成車」說不》，將尊界事件與新能源汽車行業研發亂象聯繫起來。
文章雖然承認，汽車剎車踏板絕不應該在駕駛中斷裂，但隨後將重點轉向部分車企為搶佔市場、壓縮研發周期、減少實車驗證等行業問題，並介紹工信部等四部門強化汽車研發測試要求的措施。
有評論質疑，消費者追問的是尊界V800為何連續三次出現踏板支架斷裂、製造商是否存在設計缺陷、是否應召回問題車輛。而《人民日報》卻主要討論整個行業如何防範「速成車」，模糊涉事企業應承擔的責任。
地方官方批評文章遭刪除
與《人民日報》的行業化論述不同，新疆官方賬號「新疆發布」10月10日發文，批評企業以合規說辭迴避剎車安全問題。文章未直接點名華為，一度登上熱搜，隨後被隱藏。
浙江省委宣傳部微信公眾號「浙江宣傳」10月12日也指出，消費者質疑合理正當，不能以「抹黑國產車」為由迴避問題，並要求企業解釋踏板斷裂原因。
據海外中文媒體報道，懂車帝測試視頻在微博、B站及微信等平台陸續下架，部分相關話題也從熱搜榜消失，引發輿論干預質疑，但具體原因尚未證實。
准車主寧棄定金拒絕提車
據《新京報》報道，四川成都一名已支付5萬元定金的准車主表示，看到測試視頻後對車輛安全失去信心，決定放棄提車，即使定金無法退還。部分車主則要求企業提供更明確的安全解釋及保障措施。
隨著爭議擴大，事件已不僅涉及剎車踏板支架是否存在缺陷，也牽動企業責任、消費者權益及輿論監督。尊界V800是否需要召回，仍有待權威調查結論。
Just now, Dongchedi, under ByteDance, released an emergency braking test video for the Huawei Zunjie V800—the business car that retails for 880k or 1.01 million, with a fridge in the back and the ability to brew coffee.
The result? Multiple cars, several tests, and every time they hit the emergency brakes, the brake pedal straight-up snapped off. Now the comment section is blowing up, all asking when this video’s gonna get PR’d into oblivion and taken down. https://t.co/DUnLKR38va
— The Great Translation Movement 大翻譯運動 (@TGTM_Official) October 8, 2026
