随着所有汽车的互联程度越来越高，摄像头、传感器和其他数据记录器会将数据传输给制造商，这引发了人们对汽车网络安全的担忧，尤其是中国汽车。澳大利亚顶尖网络安全专家和最大汽车品牌警告称，你的车可能正在监视你——以及你周围的每一个人。
预计在2026年上半年，中国汽车的销量在澳大利亚占汽车总销量的近30%。澳大利亚网络安全中心前负责人阿拉斯泰尔·麦吉本斯警告购车者，汽车所追踪的大量信息可能带来潜在威胁。
“任何类型的互联汽车，尤其是电动汽车，它们的软件数量庞大，而且它们始终处于开启状态，对吧？”麦吉本斯向澳新社解释道。他们必须通过无线方式与制造商连接，以获取车辆遥测数据——来监测车辆的运行状况，确保其性能符合预期。因此，这种连接是合理的。
“问题在于，这种连接意味着你可以从车辆中获取各种各样的信息——音频、视频、位置信息，以及来自已连接手机的详细信息。”
麦吉本斯指出，这对总部位于中国的公司来说尤其成问题。“中国的《国家情报法》意味着中共的情报机构可以指示提取并使用这些数据。”
他指出，这是一个真实存在的现实，而非理论上的威胁，他举例说，中国军事基地禁止特斯拉汽车进入，原因是担心其摄像头和传感器可能被用作间谍工具，这说明中国自身也承认其外部监控能力。
丰田澳大利亚公司副总裁约翰·帕帕斯近期强调了丰田以澳大利亚为中心的策略。他没有点名中国汽车公司，但他表示，购车者应该像重视车辆碰撞安全性一样重视网络安全。这番话引发了关于汽车行业数据保护的讨论。
“我认为消费者真的应该非常重视这个问题，”帕帕斯说。“他们真的需要了解自己的数据管理情况。就像现在我们买任何东西一样，我们必须了解品牌是如何管理我们的数据的。”
“我不确定其他品牌在做什么，这不方便我评论，但对丰田来说，最重要的是我们重视安全……从安全角度来看，我们对待软件就像对待硬件一样。”
帕帕斯表示，丰田澳大利亚公司用于收集车辆信息的数据服务器位于澳大利亚境内，但他承认，新加坡和美国也设有数据备份。
麦吉本斯认为，汽车公司总部所在地才是网络安全保护的关键，而非车辆生产地。这是因为汽车公司总部所在地将受当地国家安全法律的约束，这是中国与其他汽车制造国（如日本、韩国和美国） 的显著差异所在。
They are dominating our roads, but an expert has dropped a bombshell warning over why foreign intelligence agencies can legally demand to see inside your new car.
Read more: https://t.co/DHmWNnZEQw pic.twitter.com/5mi49WScet
— The Courier-Mail (@couriermail) July 7, 2026
