总理阿尔巴尼斯声称，“一段时间以来”一直在制定一项计划，将达尔文港从中国手中夺回。但这一说法不仅让港口经营者 “感到惊讶”，也遭到北领地政府的质疑，称“联邦工党就在一个月前明确排除了这一可能性”。

总理坚称，自 2015 年以来，他一直反对中国岚桥集团拥有这个具有战略意义的港口。但他自己过去的言论也削弱了这种说法，阿尔巴尼斯曾在 2023 年表示，他已经接受了审查结果，认为没有必要强制岚桥出售达尔文港。

阿尔巴尼斯先生上周五（4月4日）表示，他已经就将港口收归澳大利亚所有的计划征求了北领地政府的意见。但北领地财政部长 Bill Yan表示，这一声明让北领地措手不及。尽管自去年 11 月以来，北领地就港口的未来与联邦政府举行了一系列会议，但“最近一次正式讨论是在 3 月初，联邦政府明确表示，他们不考虑就收购港口采取任何进一步行动，”Yan告诉《澳洲人报》。

此前，总理关于国家安全问题的声明多次受到质疑，包括他上周声称一艘中国间谍船受到国防部的监视，而实际上是澳大利亚边防部队在追踪。

Yan表示，3 月 6 日在堪培拉举行的会议包括总理部门、财政部、金融部、内政部和国防部的代表，北领地政府寻求联邦政府支持，以约 13 亿澳元的价格联合回购该港口。“自会议以来，没有与部长办公室进行进一步的通信，”“北领地政府在周五通过媒体报道获悉阿尔巴尼斯政府打算回购港口，但尚未收到详细计划。”

联邦工党还被抨击在周五匆忙推出一项不成熟的计划，以抢达顿的风头。达顿在第二天正式宣布了自己的强制出售港口计划，而且周五已经向中国驻澳大使介绍了该政策。达顿承诺，如果找不到商业买家，将在就职六个月内强制收购达尔文港。

阿尔巴尼斯表示，这一“政治决定”与我们自 2015 年以来一直坚持的立场一致。但在 2023 年 10 月，他宣布港口的未来已经“得到解决”，“岚桥公司可以继续运营港口……不会干预进行任何强制出售，”他当时表示。

两周后，阿尔巴尼斯成为七年来首位访问中国的澳大利亚总理，他宣布两国关系在三年的敌对状态后已经稳定下来。

周五，当 ABC 达尔文频道问及是否与北领地政府讨论过出售计划时，阿尔巴尼斯说：“这个问题已经与北领地政府提出过，不仅是本届政府，还有前任北领地政府，而且已经讨论过一段时间，但联邦也进行了单独的讨论。”

他辩称“我们已经为此努力了一段时间”，并表示岚桥集团也“当然知道”政府一直在寻找港口的潜在买家。

但岚桥集团表示，这一声明令其感到意外，并坚称其租约不会出售。岚桥集团非执行董事Terry O’Connor告诉《澳洲人报》，当阿尔巴尼斯在 2023 年宣布岚桥可以继续运营达尔文港时，他相信了他的承诺。“我们当时没有理由怀疑他说的话，并从此对未来充满信心，我们仍然认为没有理由改变我们与北领地政府的现有租赁安排。”“选举后，我们很想与政府交谈，了解他们可能担心的问题。”

反对党竞选发言人James Paterson认为，在向北京保证岚桥集团将继续存在后，总理又改变了想法。“就在 18 个月前，当他急于赢得中国政府的支持时，阿尔巴尼斯表示达尔文港不需要改变，”“危险的世界和恶化的战略环境需要强有力的领导，而不是一个不了解细节的软弱领导人的仓促宣布。”Paterson说。

外交部长黄英贤为政府的政策辩护道，“民选代表已经明确决定，这是一个关键的基础设施，在当前情况下，我们认为应该由澳大利亚人掌握。”

她表示一些机构呼吁保护澳大利亚的基础设施，以加强国家的战略弹性和军事威慑力，但拒绝透露任何具体建议，“我们一直在研究将其归还澳大利亚的合理机制，而这正是总理所指出的，”她说。