辞去英伟达CEO的黄仁勋：最后时刻深感自责，坦言愧对家人
2026 年 11 月 14 日
中国驻澳大利亚大使肖千周日（5月25日）发表声明，批评阿尔巴尼斯政府推动将达尔文港归还给本地经营者的做法，称中国公司运营该港口不应受到惩罚。 在联邦竞选期间，阿尔巴尼斯曾宣称，他的政府准备“直接干预”，强行从中国公司手中收回达尔文港的所有权，他还表明正在努力为这项战略基础设施寻找本地买家。 2015年，北领地政府将该港口租借给中国公司岚桥集团，租期99年，此举不仅在澳洲国内引发了争议，也引发了美国的安全担忧。 肖千在周日的声明中表示，现在收购达尔文港是不公平的，因为岚桥集团已投资该资产。“这样的企业和项目值得鼓励，而不是惩罚。在港口无利可图时出租，然后在盈利后试图收回，这在道德上是值得怀疑的。”声明中写道。 岚桥集团已明确表示不会出售该港口。
联盟党和工党废除达尔文港租约的计划遭到北京的谴责，警告两党不要将达尔文港“政治化”。 总理阿尔巴尼斯和联盟党领袖达顿都承诺，无论谁赢得大选，都将从中国岚桥公司手中买回该港口 99 年的租约。中国外交部威胁称，将租约变成政治足球可能会影响刚刚从紧张关系中回暖的澳中关系。 “我们敦促澳方为在澳投资和经营的中国企业提供公平、非歧视和可预测的商业环境，不要过度夸大国家安全概念或将正常的商业合作政治化，”发言人林建4月7日表示。 2015 年，在谭宝政府执政期间，北领地政府将达尔文港租给岚桥。达顿承认此举是一个错误。他承诺在年底前为该港口找到澳大利亚买家，或由政府强制收购。 “这符合我们国家的最大利益。我们知道我们生活在一个不确定的时代，工党政府有三年的时间来处理这个问题，但他们没有这样做，”达顿说。 阿尔巴尼斯则批评该港口在 2015 年的出售，“这是艾伯特政府在 2014 年资产回收预算中推出的计划的直接结果，该计划激励州和领地政府出售我们的资产、基础设施资产，”他说。 自阿尔巴尼斯政府于 2022 年 5 月当选以来，与中国的关系稳步改善。 此前几年，由于莫里森政府呼吁对新冠病毒起源和外国干涉进行调查，中共政府对澳大利亚实施贸易制裁，两国关系跌至冰点，澳大利亚出口贸易损失估计达 200 亿澳元。
总理阿尔巴尼斯声称，“一段时间以来”一直在制定一项计划，将达尔文港从中国手中夺回。但这一说法不仅让港口经营者 “感到惊讶”，也遭到北领地政府的质疑，称“联邦工党就在一个月前明确排除了这一可能性”。 总理坚称，自 2015 年以来，他一直反对中国岚桥集团拥有这个具有战略意义的港口。但他自己过去的言论也削弱了这种说法，阿尔巴尼斯曾在 2023 年表示，他已经接受了审查结果，认为没有必要强制岚桥出售达尔文港。 阿尔巴尼斯先生上周五（4月4日）表示，他已经就将港口收归澳大利亚所有的计划征求了北领地政府的意见。但北领地财政部长 Bill Yan表示，这一声明让北领地措手不及。尽管自去年 11 月以来，北领地就港口的未来与联邦政府举行了一系列会议，但“最近一次正式讨论是在 3 月初，联邦政府明确表示，他们不考虑就收购港口采取任何进一步行动，”Yan告诉《澳洲人报》。 此前，总理关于国家安全问题的声明多次受到质疑，包括他上周声称一艘中国间谍船受到国防部的监视，而实际上是澳大利亚边防部队在追踪。 Yan表示，3 月 6 日在堪培拉举行的会议包括总理部门、财政部、金融部、内政部和国防部的代表，北领地政府寻求联邦政府支持，以约 13 亿澳元的价格联合回购该港口。“自会议以来，没有与部长办公室进行进一步的通信，”“北领地政府在周五通过媒体报道获悉阿尔巴尼斯政府打算回购港口，但尚未收到详细计划。” 联邦工党还被抨击在周五匆忙推出一项不成熟的计划，以抢达顿的风头。达顿在第二天正式宣布了自己的强制出售港口计划，而且周五已经向中国驻澳大使介绍了该政策。达顿承诺，如果找不到商业买家，将在就职六个月内强制收购达尔文港。 阿尔巴尼斯表示，这一“政治决定”与我们自 2015 年以来一直坚持的立场一致。但在 2023 年 10 月，他宣布港口的未来已经“得到解决”，“岚桥公司可以继续运营港口……不会干预进行任何强制出售，”他当时表示。 两周后，阿尔巴尼斯成为七年来首位访问中国的澳大利亚总理，他宣布两国关系在三年的敌对状态后已经稳定下来。 周五，当 ABC 达尔文频道问及是否与北领地政府讨论过出售计划时，阿尔巴尼斯说：“这个问题已经与北领地政府提出过，不仅是本届政府，还有前任北领地政府，而且已经讨论过一段时间，但联邦也进行了单独的讨论。” 他辩称“我们已经为此努力了一段时间”，并表示岚桥集团也“当然知道”政府一直在寻找港口的潜在买家。 但岚桥集团表示，这一声明令其感到意外，并坚称其租约不会出售。岚桥集团非执行董事Terry O’Connor告诉《澳洲人报》，当阿尔巴尼斯在 2023 年宣布岚桥可以继续运营达尔文港时，他相信了他的承诺。“我们当时没有理由怀疑他说的话，并从此对未来充满信心，我们仍然认为没有理由改变我们与北领地政府的现有租赁安排。”“选举后，我们很想与政府交谈，了解他们可能担心的问题。” 反对党竞选发言人James Paterson认为，在向北京保证岚桥集团将继续存在后，总理又改变了想法。“就在 18 个月前，当他急于赢得中国政府的支持时，阿尔巴尼斯表示达尔文港不需要改变，”“危险的世界和恶化的战略环境需要强有力的领导，而不是一个不了解细节的软弱领导人的仓促宣布。”Paterson说。 外交部长黄英贤为政府的政策辩护道，“民选代表已经明确决定，这是一个关键的基础设施，在当前情况下，我们认为应该由澳大利亚人掌握。” 她表示一些机构呼吁保护澳大利亚的基础设施，以加强国家的战略弹性和军事威慑力，但拒绝透露任何具体建议，“我们一直在研究将其归还澳大利亚的合理机制，而这正是总理所指出的，”她说。
据澳洲金融评论报导，澳洲国防部正在对一家中国公司对达尔文港99年租约进行审查。部长们在此问题上存在分歧，该租约可能被撕毁，但也有人担心此举会加剧澳中两国的紧张关系。预计下周在华盛顿举行的澳美两国部长级高层会谈中将讨论该议题。 澳洲政府就租约进行内部辩论之际，外交部长Marise Payne和国防部长Peter Dutton从9日开始前往印度尼西亚、印度、韩国和美国与同行们进行会谈。会谈议题以 COVID-19 疫情、气候变化和中国构成的战略挑战为主，包括中国对澳大利亚等国家使用经济胁迫。 澳美两国的外交和国防部长还将讨论在澳洲部署更多美军，以加强达尔文 2000 名海军陆战队的配置。 然而，中资港口管理公司岚桥集团2015年与北领地政府签署了达尔文港99年租赁合约，该租约被指责抑制了美国军事力量，持续成为澳洲的国安争议焦点，并多次传出要求撤销租约的舆论呼声。 有消息称，国防部长Peter Dutton和内政部长Karen Williams赞成采取更鹰派的路线，即以国家安全为由，推动终止达尔文港租约。Dutton希望国防部有更长远的眼光，尤其是在美国寻求扩大其在印太地区的军事足迹之际。 Dutton曾公开表示支持美军在达尔文增加力量。 而澳洲财政部、外交部和外贸部都对取消达尔文港租约有所保留，因为岚桥作为租户 并没有做出什么行为成为终止租约的理由。如果澳大利亚坚称这是国家安全问题，恐进一步激怒中国当局，增加国家主权风险。 保留方的其它理由还包括，出于对关押在中国监狱的澳洲公民的安全考虑。中国官员去年透露，澳州人Karm Gillespie在被捕7年后，因走私毒品被判处死刑。该案被视为中国当局的外交筹码。 此外，在中国做生意的澳洲公司也可能因终止港口租赁合约而受到威胁。Telstra是在中国运营的最大外国电信公司之一。 中央社的报导称，达尔文港自2012年起成为美国陆战队基地，被视为澳洲重要战略据点。 澳大利亚战略政策研究所所长Peter Jennings说：“如果美国热衷于在澳洲北部地区（Top End）部署更多的海军陆战队，会带来大量的设备、飞机和大型船只，这些必须通过达尔文港口。”
