名为「贝蒂」（Betty）与「朵萝西」（Dorothy）的负责挖掘悉尼地铁西线（Sydney Metro West）隧道的隧道钻掘机（TBM）去年12月在韦斯特米德（Westmead）车站的地下洞室中被拆卸，之后再由起重机将单件重量高达110吨的零组件吊运至地面。

它们每一台重达1200吨，相当于171头大象；全长170公尺，已钻掘158万吨岩石。如今任务完成，这些庞然大物已在地下被拆解，再一件一件运送到地面。

钻掘机的主驱动单元，以及其电力系统与其他活动零件，已送回制造商海瑞克（Herrenknecht）进行维修并再利用。

然而，刀盘，即位于这些「机械蠕虫」最前端、如巨大圆形锯刀般的部件，则无法再使用。一名地铁发言人表示：「钢材已超出可承受的磨耗极限。刀盘会在地面被拆分成数个部分并回收再制。」

这些钻掘机也是澳洲首度使用人工智能软件来辅助导向与钻掘的设备。不过，每台机器仍需要一组15人的随机操作人员。发言人说：「在刀盘后方，每台TBM都包含一段很长的后备区段……由多个相连的龙门架组成，内部设置了挖掘隧道及安装衬砌所需的设备与设施。」

对贝蒂与朵萝西而言，这些设备「包括庞大的机械、电力、通风与管片搬运系统」，以及供工作人员使用的各项设施。

What happens to our metro tunnel boring machines when they hit the end of the line? https://t.co/rzmpNv8Wc2

— The Sydney Morning Herald (@smh) January 28, 2026