未有效阻止奴工产品 美国拟对澳加征12.5%关税
2026 年 6 月 4 日
在上海已经营40年的锦江乐园在1月26日闭园改造后，2月12日正式宣布与美国华纳兄弟探索集团合资，共同开发哈利波特影城，预计在2027年开放营业，这将是全球第3座哈利波特影城。 据新民晚报报导，锦江国际集团宣布与华纳兄弟探索集团全球体验事业部签署合资架构协议，共同开发华纳兄弟（上海）制片厂之旅－“哈利．波特”的诞生。 此项目位于上海锦江乐园，预计将于2027年开放营业。这是继英国伦敦和日本东京后，哈利波特影城在中国的首次落地。目前，合资协议与项目启动仍处于监管审批阶段。 协议未说明财务细节，不过，新加坡海峡时报引述彭博报导，2023年在东京开幕的哈利波特影城耗资1.15亿美元。 中国当前经济下行，又面临美国川普政府关税战的压力，官方致力于提振国内消费，同时也持续扩大单方面免签吸引外国旅客，文旅产业成发展重点之一。 澎湃新闻曾报导，1月上海“两会”期间，上海市文化和旅游局副局长张旗透露，除了今年5月将正式营业的乐高乐园，哈利波特和小猪佩奇的主题乐园也将落户上海。 上海锦江乐园于1984年10月开园，是上海第一家大型专业游乐园，拥有中国第一座100公尺以上的摩天轮“上海大转盘”，近年面临老化、竞争并积极改造。 据报导，上海哈利波影城预计占地面积约53000平方米，规划包括室内区域以及外场区域。游客参观全程大约需要半天时间。
日系百货伊势丹宣布，上海梅龙镇店因租约到期将于6月30日终止营业。这是去年8月上海太平洋百货关门后，又一外资百货闭店。百货业态在上海乃至全中国，都面临经营压力。 上海梅龙镇伊势丹百货自1997年在繁华的南京西路商圈开业，至今已经开业27年。伊势丹在中国的经营不断式微，2022年成都店关闭，今年稍早又分别宣布，位于天津的两家百货都将在4月关门。梅龙镇伊势丹百货关闭后，在中国市场将仅剩天津仁恒一家伊势丹百货。 面临考验的百货不止日本品牌。例如，去年8月底，由于与合资方的合作期限届满，台资的太平洋百货在上海最后一家店也停业，该店已经营了30年。 澎湃新闻引述凯度消费指数大中华区总经理虞坚说，目前中国的零售业态已极度“内卷”（竞争激烈），不论是国内还是国外的百货商店，传统的业态如果不与时俱进，进行升级和改革，消亡可能也只是时间问题。 百货业面临的挑战，来自于线上电商、新兴的购物中心，以及近年疫情冲击、消费力并未恢复等。 第一财经报导，据壹览商业不完全统计，2022年中国至少有35家百货门店关闭。联商网零售研究中心统计，2023年全国范围内有21家百货商场停业闭店，其中不乏曾经十分火爆的知名百货。 报导说，百货一度是非常受欢迎的零售业态，但新崛起的购物中心采取各个品牌单独门店经营，商品细分和品牌性质更强。近几年随著体验式业态和网路崛起，更是冲击了老化的百货店。
英国《金融时报》20日引述知情人士消息称，中国警方突击搜查英国广告集团WPP（WPP Plc）旗下媒体投资管理公司群邑（GroupM）上海办事处时，除了拘留一名公司高层主管外，还有对其他管理层进行问话，其中包括群邑中国区首席执行长的徐俊（Patrick Xu），他同时是WPP大中华区首席执行长。另据彭博报导，还有2名群邑的前雇员被抓。 对此，WPP未回应查询，负责群邑上海办事处所属区域的上海警方也拒绝置评。 根据WPP集团年度报告显示， WPP部门大中华区占收入的5%。该地区在2022年将成为该公司第四大地区，仅次于美国、英国和德国，且是全球第二大广告市场。今年初，WPP在广州开设了在大陆的第三个园区。 群邑（GroupM）则是世界最大的媒体投资管理公司之一，拥有42,000名员工，去年向全球客户发出帐单金额高达600亿美元（约4,398亿人民币），该部门收入约占WPP集团140亿英镑年收入的三分之一。 有业内人士披露，中国大陆广告业腐败盛行，而该集团的子公司被发现，为了在大陆“生存”，也贿赂了大陆政府官员以获得广告合约。 几乎同一时间，上海公安局官方微博于21日晚间发布通报称，2019年至2023年2月，底某、姚某、洪某3名高管在某广告公司任职期间，利用职务便利收受巨额贿赂，目前已因涉嫌非国家工作人员受贿罪被刑事拘留。据悉，底某就是群邑现任中国首席投资官底飞。 公开资料显示，底飞（Rycan Di）是现任群邑中国首席投资官，全面负责群邑中国媒介购买业务，并成为群邑中国执行委员会的一员，他加入群邑中国担任主管已有多年。另外2人可能是已离职的前群邑中国数字媒体购买负责人姚岚，以及前群邑中国总经理Diana Hong。 外界发现，在中国与西方的紧张升温之际，北京似乎升高了对西方企业的审查。今年3月美国企业尽职调查业者美思明智集团（Mintz Group）北京办事处5名员工被拘留。4月美国咨询公司贝恩（Bain & Company）上海办事处被突击搜查，其后国际专业咨询公司凯盛融英（Capvision）也遭突击搜查。5月，国际大型咨询公司凯盛融英（Capvision）又遭大陆警方突袭搜查上海、北京、苏州与深圳办事处，并被指无视国家安全风险，沦为境外刺探、收买、套取国家秘密和情报的帮凶。该公司在纽约与上海设有总部。 而近期，美国风险咨询公司德安华（Kroll）驻香港的一名高阶主管也遭大陆禁止出境；日本最大券商野村（Nomura）一名驻香港的资深投资银行家也告知雇主，他无法返回香港。 此前有分析指出，随著中共新版《反间谍法》7月上路，在大陆运营的外企正面临当局更严密的审视。
特斯拉中国6日宣布，上海超级工厂第200万辆车下线。从2019年12月30日交付第一批车，到第200万辆车出厂，相隔不到3年9个月。 数据显示，特斯拉中国今年上半年出口46.4万辆，特斯拉上半年全球交付88.9万辆电动车当中，超过50%来自上海超级工厂。 综合新华社、北京商报报导，此前从第一辆车到第100万辆车下线，特斯拉上海超级工厂耗时33个月。但从第100万辆车到第200万辆车下线，用时不到13个月。 特斯拉方面表示，如今工厂效率不断提升，特斯拉上海超级工厂的自动化率已达到95%以上，不到40秒即可下线一台整车。 报导指出，采用一体压铸工艺是效率提升的重要因素。例如，为了简化Model Y车型后底板在焊接流程中的连接工艺，特斯拉上海超级工厂应用了6,000吨级的压铸机，将原本需要70多个零件焊接件组成的后底板一次压铸，大幅缩短了生产时间。 新华社称，第200万辆车下线折射出“中国制造”的实力。上海超级工厂目前产业链本土化率已超过95%，99.99%的员工是中国人。 报导引述上海自贸区临港新片区管委会高科处处长陆瑜说，作为中国第一家外商独资整车制造企业，特斯拉快速推动供应链本地化，带动智慧新能源汽车产业成为临港新片区的首个千亿级产业集群。 特斯拉上海超级工厂生产制造高级总监宋钢说，特斯拉上海超级工厂在长江三角洲形成了汇聚电池、汽车晶片、精密加工等新能源汽车零部件的全生态链，“不少中国零部件供应商不仅深度嵌入特斯拉的全球产业链，还获得其他国际汽车企业的认可”。 尽管官媒大力宣传特斯拉投资中国的成果，但将近180万中国特斯拉车主迄今出行处处受限，不时传出被禁止驶入管制区域、公家机关、特定道路甚至是停车场；官方给出的理由是特斯拉电动车会录影周遭环境。
中国上海长江口8月20日凌晨发生两艘船只碰撞的严重事故，一艘运油船与砂石货船发生碰撞，造成油船起火，砂石料船沉没，目前共14人失踪，仅3人获救。 根据中国上海海事局官方微博报导，事发时间为8月20日凌晨3点39分，当时一艘载运约3000吨汽油的油船与一艘运砂船在长江口灯船东南约1.5海里处发生碰撞，随后运油船甲板起火燃烧，运砂船沉没，油船14人，砂石料船3人，两船共17人仅3人获救，其中1人须送医治疗。事故发生后，上海各部门也紧急调派直升机与船艇前往抢救，同时也发布航行警告，公布沉船位置并划定现场警戒区域，以确保周边船舶航行安全和航道畅通。 根据目击者上传的视频显示，事故发生后，海面陷入一片火海。据新京报消息称，下午3时许，搜救工作仍在进行，东海救102搜救船返回码头补给泡沫，泡沫主要用于扑灭水上的流淌火以及船上的油起火。经过一上午的救援，现场火情已得到进一步控制。 消息一出，许多网友纷纷留言希望能尽快找到失踪的船员，也有不少网友质疑，事故原因恐与内河船到海上偷运砂石有关。
