卡地亞年內關5店 瑞士母公司坦言高估大陸市場
2026 年 6 月 4 日
据财新网报导，3月14日周一上午，海航航空集团董事长包启发被警方从海航大厦带走，当天即被执行强制措施。一起被带走的还有海航集团原监事长孙明宇。 目前，海航航空集团方面并没有披露包启发被带走的原因。不过，根据天眼查的工商登记信息，海航航空集团的法定代表人3月16日已由包启发变为王英明。与此同时，海航航空集团也已发布内部文件，撤销包启发的安全管理委员会主任职务，由海航航空集团总裁王英明担任。 有知情人士分析，包启发和孙明宇被带走，或与陈峰案件有关。去年9月14日，海航集团董事长陈峰、首席执行官谭向东因涉嫌违法犯罪，被依法采取强制措施。而在王健去世，陈峰回归后，包启发一度进入海航集团董事局，孙明宇则是海航集团的监事会主席，同时任海南省慈航公益基金会理事会理事长兼秘书长。 在2020年2月海南省海航集团联合工作组进驻前，海航集团董事会有5人，分别是陈峰、李先华、谭向东、陈晓峰（陈峰之子）、何家福，如今海航集团官网上的董事会成员只剩下李先华和何家福两人。 官网资料显示，海航航空集团涵盖航空客运、货运、通用航空及航空辅业等航空业务，旗下航空公司14家，机队规模近900架，境内航空企业已开通国内外航线2000余条，通航城市200余个，年旅客运输量逾1.2亿人次。 在海航的破产重整工作完成后，海航集团老股东团队的股权已被清零，他们的股权都转移至债权人享有。
中国海航集团24日晚发布公告指出，海南省公安机关通知，集团董事长陈峰、首席执行官谭向东因涉嫌违法犯罪，被依法采取强制措施。至于具体原因，目前尚不明朗。 海航集团晚间透过官方微信帐号作上述公告，并强调海航集团及其成员企业运转“稳定有序”，破产重整工作依法顺利推进，生产经营不受任何影响。 近年来陷入严重财务危机的海航集团，今年1月间正式宣布破产，母公司及多家上市子公司并展开资产重整。3月中，海南省高级法院公告，裁定对海航集团等321家公司进行实质合并重整，并指定海航集团管理人担任321家公司实质合并重整案管理人。 9月12日晚间，海航集团公告，由辽宁方大集团和国资背景的海南省发展控股正式入主，成为海航集团航空和机场业务的战略投资者。 海航集团当时表示，辽宁方大集团将成为海航控股的战略投资者、海南省发展控股将成为海航基础设施投资集团的战略投资者。若顺利投资完成，这两家战略投资者可能成为控股股东。 依照规划，海航集团将于27至30日召开破产重整各程序第2次债权人会议。
中国紫光集团近日因无力清偿到期债券，遭债权人向法院申请破产重整。为拯救紫光，传出阿里巴巴与多家国企有意出手收购旗下紫光股份的部分股权，金额达77亿美元。 由于紫光集团无法清偿到期债券，9日遭债权人之一徽商银行，向法院申请破产重整。 据路透社报导，紫光集团目前背负的债务约310亿美元，而且接下来会有更多的债券将到期，因此正在寻求出售所持的紫光股份，共46.45%的股权。 报导引述知情人士透露，阿里巴巴和多家中国国有企业可能“出手相救”，正在考虑收购紫光股份部分股权。目前紫光所持紫光股份的价值约落在62亿到77亿美元之间。 报导提到，潜在收购企业包含无锡市政府所有的无锡产业发展集团、北京电子控股有限责任公司，以及有政府背景的半导体投资基金建广资产（JAC Capital）。此外，阿里巴巴可能也会与地方国企联手。 报导分析，若这项交易成功达成，将是中国监管机构开始打压科技产业以来，阿里巴巴完成的第一笔交易。 阿里巴巴持股的蚂蚁科技集团去年11月原定在上海、香港挂牌上市，但在上路前夕遭官方叫停，随后面临一系列的监管；今年4月又因为违反反垄断法，被裁罚人民币182.28亿元。 报导引述一份紫光集团的书面回应指出，为减轻债务风险，“该公司（紫光）已在引资特别工作组的指导下接洽了几家投资者”、“如果进入司法重组，清华紫光将为引入战略投资者作出总体安排。” 紫光集团是中国最大的半导体企业，主要经营的领域范围包含晶片、云端运算，旗下共有紫光国微、紫光股份等企业。紫光向来被视为中国半导体国家队的领头羊，董事长赵伟国过去曾夸下海口要买下台积电、合并联发科。
曾扬言买下台积电、合并联发科的中国半导体企业紫光集团，9日因为不能清偿到期债券，已被债权人之一的徽商银行向法院申请破产重整。 据企业资讯查询App“企查查”显示，紫光集团被徽商银行申请破产重整，经办法院为北京市第一中级法院。 紫光集团微信公众号也公告称，9日收到北京市第一中级法院送达的通知书，主要内容为：相关债权人以紫光集团不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务且明显缺乏清偿能力，具备重整价值和重整可行性为由，向法院申请对紫光集团进行破产重整。 紫光集团称，将依法全面配合法院进行司法审查，积极推进债务风险化解工作，支持法院依法维护债权人合法权益。 去年11月起，紫光集团发行的公司债相继因无力偿还本息宣告违约，被指恐面临破产重整。 陆媒财新网指出，主因是此前过度并购，加上债务杠杆过高所致。因半导体产业投资回报周期长，一旦获利难以支应公司资金需求，便只能依靠发债度日，长此形成恶性循环，因而出现无力偿债的窘境。 新浪财经引述中诚信国际信用评级公司指出，截至2020年9月末，紫光集团总债务达人民币527.81亿元（约新台币2280亿元），其中短期债务328.16亿元，而货币资金为40.02亿元，面临较大短期偿债压力。 不过紫光集团正试图从债务危机中脱困，且旗下公司仍在赚钱。 紫光集团6月30日公告称，已启动债务风险化解工作，将积极与持有人沟通制定债务解决方案，相关工作正在稳步推进中。 最新评级报告显示，中诚信国际将紫光集团主体信用等级由CC调降至C，撤出可能降级的观察名单；将“19紫光02”的公司债信用等级由CC调降至C，撤出可能降级的观察名单；维持“18紫光04”和“19紫光01”的信用等级为CC，继续列入可能降级的观察名单。 官媒北京日报App报导指出，紫光集团旗下两家上市公司紫光国微和紫光股份，2020年营收利润均取得较大成长，今年第一季，紫光股份营收利润成长30%以上，紫光国微营收成长近50%，利润成长70%以上。集团其他主要企业也都呈现稳中向好的局面。 报导称，紫光集团在专门工作团队指导下，为化解债务风险与多家投资人进行了接洽，由于紫光集团核心资产在晶片、云网等产业领域处于国内优势地位，投资人参与意向浓厚。 报导并称，由于紫光集团债务规模大，境内外债权人多，为有效保障各方权益，加快促成不同债权人诉求达成一致，“适时启动司法重整是一种专业选择”。 紫光成立于1999年，是北京清华大学旗下全资拥有的半导体集团。但近年，紫光并未立足研发，而是以“国家队”的姿态大举砸钱收购组建产业，引发国际侧目。 2013年，紫光集团以17.8亿美元收购美国上市公司展讯通信；次年斥资9.1亿美元收购美国上市公司锐迪科微电子。 2015年，紫光集团董事长赵伟国高调来台，还扬言要买下台积电、合并联发科。
