追梦之城，在海港之夜重现
2026 年 6 月 4 日
中国各地方政府的财政状况持续恶化，近来频繁传出多个省市的公交司机数月来一直未能获得工资的消息。吉林甚至停止发放退休金，令民众感到无法维持生计。天津市的区政府也在财政压力下，甚至不得不向寺庙寻求资金援助。 综合社交媒体推特、中国媒体顶端新闻以及美国自由亚洲电台（RFA）的报道，自从6月以来，天津的公交司机在互联网上广泛传播关于未能及时领取工资的求助信息。他们如今仅能依赖父母的资助来维持生计，甚至被迫自费购买药物，因为医疗保险也遭到中断。 根据RFA的报道，包括河北在内的至少四个地区政府财政状况紧张，许多公务员已经数月未领到工资。一些官员前往当地的大悲寺庙请求资金援助，但对方也因资金吃紧而婉拒。 今年8月，山东泰安市也因拖欠工资长达5个月，导致公交司机威胁要罢工，严重影响市民的权益。尽管公交车没有停运，但过去每班车之间的等待时间从5至10分钟延长到超过半小时。 公交司机们表示，确实已有数月未领到工资，公司的收入在过去三年内持续下降，经营状况不断恶化。尽管资方呼吁员工坚持下去，但实际上他们已经无法再支撑下去了。由于公司没有资金购买新零件，导致泰安各公交线路的车辆数量逐渐减少。 一位不愿透露姓名的员工透露：“以前欠薪还能内部解决，但现在连公交车的电都充不上，因为没有人支付电费。”公交车因财政问题停运已经不再是秘密。 山东胶州市的居民张先生说，该市的多个乡镇公务员和事业单位员工已经数月未发放工资。其他地方如青岛、潍坊、高密等地的公务员，今年春节后工资未发或只发了部分工资，这种情况已经屡见不鲜。 吉林九台市的众多退休教师因未能按月领取退休金，集体前往市政府抗议。 此外，南京市高淳区也因财政困窘，不得不由南京市政府协助，向江宁区政府借款以支付工资。武汉市江岸区不再向某个仅依赖区政府支持才能运作的慈善机构拨款，甚至下令该机构的员工自行解决生计问题。 机构员工透露，过去许多捐款都来自美国等西方国家，但由于中美关系恶化，再加上新修订的“反间谍法”于7月生效后，外国捐款几乎消失。 根据中国新闻周刊于4日的报道，官方调查显示，截至2019年上半年，中国70万个行政村的债务总额已达到9000亿元人民币，每个村平均负债130万元。 报道分析称，中国各地的“小村大债”现象普遍存在，无论是在南方还是北方，无论是在富裕地区还是欠发达地区，几乎每个村庄都背负着债务。许多村庄的债务接近百万元，其中一些只有一两千人口但债务高达数千万元。
几十年前，”自行车大军”曾是北京、上海、广州等城市街头的常见景观。随着交通工具的变化，这一景观在这些大城市已经消失。然而，就在今年8月31日，”自行车大军”却在广州海珠区重现。 “今日的海珠人一夜回到……” 这是一段目前正流行于中文网络上的视频中的声音。这段视频以一个男声用粤语说“今日的海珠人一夜回到……”开始，接着配上了一段有些哀婉的音乐。随着音乐声响起，多张广州街头“自行车大军”的照片被展示了出来。这些照片有的拍摄于上世纪80—90年代，还有一张拍摄于2022年8月31日，地点都在广州海珠区。 广州海珠区的大批市民之所以会依赖自行车出行，复活多年未见的“自行车大军”，是因为当地的大量地铁站和公交车站已经停运。而停运的原因，则是因为当地出现了几名新冠感染者。 在8月31日举行的广州疫情防控新闻发布会中，广州市卫健委副主任张屹表示：“8月30日，我市在社区常态化核酸检测中，发现两例新冠肺炎病毒阳性个案。截至目前，在密接排查中，发现五个感染者。感染者6和7与感染者3，在同一游泳场所有共同暴露史。” 根据广州当局公布的信息，上述共七名感染者中，有三人居住在海珠区龙凤街，两人居住在海珠区江南中街，另外两人住在番禺区大石街。其中六名感染者为轻症，一人为无症状，疫情则是由新冠病毒奥密克戎变异株B.2.76引起的。在8月31日，海珠区多地已被当局划为高、中、低风险区，地铁二号、八号、广佛线的8个站点宣告停运，76条公交线路途径有关站点时将进行跳站。 海珠区居民吴先生告诉记者，目前他的出行受到了很大影响，他已经加入了“自行车大军”：“出行肯定受影响啦，我去上班的地铁站封了，所以我只能坐地铁到附近的站，再骑单车过去。” 根据广州当局的防疫政策，海珠区从8月31日8时到9月2日24时将会被强化“社会面疫情防控措施”。此外，深圳中、高风险区人员前往或返回广州则将会被赋红码及三日居家监测。吴先生表示，他的一位同事因为这一政策受到了很大影响：“我认识的一个同事，本来要从深圳过来出差。因为广州对深圳过来的防控变严，行程都取消了。因为他一过来，就要红码、隔离三日。” 目前，中文社交媒体上正流传着不少广州海珠区市民骑自行车浩浩荡荡地出行的视频，并引发人们的大量评论。在社交媒体抖音上，有人表示在海珠的自己为了上班花了两小时。一条高赞评论这样说：“疫情令一线城市倒退三十年。”
北京近日疫情不断升温，令全球关注这个政治经济文化中心是否也要走封城的老路。但从目前情况看，北京已经开始一步步收紧民众出行范围。 综合陆媒报导，北京4日通报新增51起本土病例，包括46例确诊病例和5例无症状感染者。为此，北京地铁4日一早发布通知称，根据疫情防控需要，自4日首班车起，逾40个车站各出入口采取封闭措施停止进出站，其中涉及的换乘站可以站内换乘。此外，此前封闭的环球度假区站措施不变，该站采取封闭措施，列车通过不停车并停止站内换乘。 另外，北京公交集团微信公众号4日早也发布出行提示：按照防疫工作要求，朝阳区朝阳路以南（不含朝阳路）所属158条公交线路自5月4日首班车起，采取甩站绕行、停运等措施，其中：采取区间措施47条，甩站措施48条，停驶措施63条。 对此，有微博网友提问，“地铁停了，上班的可以骑车，是这意思吧？”另也有网友写道“北京地铁封站了不知道明天还能不能去上班，我先贷款祈祷一个居家办公了”。还有人指出，每天通勤时间因此要从30分钟变成一个小时，“建议直接让我回家”，另一人也抱怨“家没封，工作不居家，要不把我封了吧”。 目前，北京中小学、幼儿园、职业学校已经暂停从5月5日至5月11日暂停到校上课一周。大学院校师生员工进出也被严格管理。其中，住校师生员工原则上不再出校，若需就医、求职、实习等特殊情况则严格审批。出校人员要做到“两点一线”，签署个人承诺，加大核酸检测频率次数等。 全市大学院校压缩教职员到校率，建议线上办公。校外师生员工因行政办公、教学科研等任务确实需要进校的要严格审批，入校须持48小时内核酸检测阴性证明。
中国22日继续发布暴雨橙色预警，一个月前才因豪雨受灾惨重的河南郑州相当紧张。21 日早早宣布启动防汛二级应急响应，全市公车停驶两日，郑州市防汛抗旱指挥部还发出致全体市民的一封信。 21日夜间开始，河南自西向东将有暴雨，预计22日降雨将进入最强时段。中国中央气象台22日上午6时继续发布暴雨橙色预警，河南焦作、新乡、郑州、开封等地的局部地区可能出现大暴雨，其中以四川盆地和河南的降雨最强，局部雨量可达250毫米至400毫米。 河南郑州7月中下旬的洪灾灾区仍在重建中，而即将到来的豪雨恐将带来大量雨水，造成更大灾害，河南省官方21日上午宣布，全省自中午12时启动防汛二级应急响应。 河南交通运输也受到影响，中国铁路郑州局集团有限公司自8月22日零时起，公布59列旅客列车停驶1天。郑州市公共交通总公司官方微博21日晚间发布消息称22 日、23日，郑州公共汽车线路全部停止营运。 由于灾情并不乐观，郑州官方微信“郑州发布”还21日晚间发出“郑州市防汛抗旱指挥部致全体市民的一封信”对市民信心喊话，当中称，“今晚起，我们将把防御此次特大暴雨和8级大风作为当前压倒一切的头等大事”。 澎湃新闻引述中央气象台首席预报员张涛表示，与“7•20”河南暴雨相比，这次降雨过程是移动性的，不会重现此前降雨的“盘桓不前”，因此累计雨量不会特别极端。但这次降雨不仅雨大、风还特别强，可能带来别的衍生灾害。 张涛还说，一个月前极端暴雨给河南带来的灾情影响尚未完全过去，此次降雨区域又与前期暴雨受灾地区重叠，可能为河南带来非常大的、很不利的影响。
