为保住对达尔文港的长期租赁权，中国岚桥集团已向世界银行集团的国际投资者争端解决中心（ICSID）提起诉讼，将澳大利亚政府告上了法庭。

工党和联盟党在去年的选举前都承诺，出于国家安全考量，将剥夺岚桥集团对达尔文港99年的租赁权，将其收归澳大利亚。

ICSID成立于20世纪60年代，是一个解决国际投资者与国家之间争端的强大仲裁机构。在4月23日提交的诉讼中，岚桥所有人叶成称，澳洲政府试图终止其港口租赁权，违反了中澳签署的自由贸易协定。

达尔文港于2015年以5.06亿澳元的价格租借给了岚桥集团。该港口正对面就是达尔文市的Larrakeyah国防区。该租约当时引发了美国的震惊和不满。

交通和基础设施部长凯瑟琳·金表示：“政府对岚桥的这一决定感到失望，并将按照既定程序捍卫我们的要求。”

金表示，政府几个月来一直以“尊重和私下的方式”进行磋商，“认为将争端公开化不符合任何一方的利益”。

岚桥集团在一份声明中表示，“岚桥集团通过公平、公开和竞争的程序，完全遵守所有适用的澳大利亚法律和监管审批流程，获得了其在达尔文港的权益。……集团曾与联邦政府进行沟通，努力寻求建设性解决方案，但遗憾的是，仅靠对话未能取得令人满意的结果，目前正采取必要措施维护其合法权益。”

岚桥公司表示，希望政府“在争端解决之前，避免采取任何不利于岚桥公司利益的行动”，并给予该公司“充分的机会，使其诉求在适当的法律机构得到审理和裁决”。

反对党国防事务发言人詹姆斯·帕特森表示：“阿尔巴尼斯政府绝不能屈服于这种策略。”“达尔文港必须回归澳大利亚主权控制——正如总理在竞选期间承诺的那样。”“如果运营商不愿以合理的商业条款出售，联邦政府应动用宪法赋予的权力，立即强制出售，不得再拖延。”

去年竞选期间，总理阿尔巴尼斯曾抢在时任反对党领袖彼得·达顿之前，致电ABC达尔文电台，承诺将达尔文港收回。这引起了中国政府的反对，并警告称此举可能破坏两国关系稳定。

中国驻澳大使肖千早些时候表示，岚桥集团已对达尔文港进行了大量投资并使其盈利，澳大利亚试图收回“引发了道德担忧”。

他还威胁，北京将“密切关注”事态发展，“如果发生任何类似港口被武力或强硬手段收回的情况，我们有义务采取措施保护中国企业的利益。”

澳战略政策研究所执行主任贾斯汀·巴斯表示：“达尔文港不仅仅是一个港口，它是国家关键基础设施，不应落入战略对手的控制之下。”