多元文化电影故事在难民周闪耀 第八届维州多元文化电影节墨尔本盛大首映
2026 年 6 月 22 日
为了庆祝高尔夫GTI诞生45周年，大众汽车（VOLKSWAGEN）推出了一款特别版高尔夫GTI，并将其命名为Clubsport 45。为了与普通版高尔夫GTI区别开，新车将在车身内外加入更多致敬前几代高尔夫的设计元素，同时搭载许多视觉化的套件。 据大众汽车所说，1976年夏天推出的运动化高尔夫GTI，当时并未预料到该款车后来会成为全世界最成功的小型性能车，所以原计划是只会生产5000辆，但如今高尔夫GTI全球累计总销售量已经超过230万辆。大众汽车为了45周年庆将特别打造最大马力300匹的高尔夫GTI Clubsport 45，第一批预售从3月1日开始在欧洲特定国家展开，而且不会限量生产。 大众汽车为了45周年庆将特别打造最大马力300匹的高尔夫GTI Clubsport 45，第一批预售从3月1日开始在欧洲特定国家展开，而且不会限量生产。（图片来源：大众汽车公司官方IG） 高尔夫GTI Clubsport 45是基于第八代高尔夫GTI打造的，新车增加了一个独有的Race套件，这包括全新的19吋铝合金轮圈，表面为亮黑色，周围用黑色饰条加以点缀，矩阵LED车头灯组，有更大的尾扰流翼和对比鲜明的黑色车顶，运动气息浓郁。车顶、窗框甚至是扰流套件等细节设计都采用了特殊的黑化处理，并且在多处镶嵌了45字样，对原始1976 GTI的黑色镜框后玻璃致敬。 在动力方面，这款特别版搭载2.0升涡轮增压四缸汽油引擎，最大马力300匹，最大扭力400牛顿-米，比起第八代高尔夫GTI还要多出55匹马力和30牛顿-米的扭力值。该动力仅配备七速双离合器自排变速箱，透过电子控制的限滑差速器，将驱动力传送到前轮，以增强牵引力。与标准版Clubsport一样， Golf GTI Clubsport 45的时速0到100公里加速可在 5.6 秒内完成。 这款特别版同时匹配7速双离合自排变速箱，以及和升级的Vehicle Dynamics Manager。该款车通过电子控制的限滑差速器，将驱动力传送到前轮，以增强牵引力。与标准版Clubsport一样， 高尔夫GTI Clubsport 45的时速从0到100公里加速可在5.6秒内完成。 内饰部分，高尔夫GTI Clubsport 45则延续了第八代高尔夫的布局，但新车采用了全新的赛车套件，新颖的运动化方向盘，方向盘下握把有45字样的徽记，独特的运动化座椅，靠背上有GTI 经典徽章。另外新款车也解除了标准版车型的极速限制，这意味新款车的极速可超越每小时250公里。 内饰部分，高尔夫GTI Clubsport 45则延续了第八代高尔夫的布局。（图片来源：大众汽车公司官方IG）
根据宝马集团（BMW Group）近日发布的消息，该公司已经连续第七年赢得美国汽车出口冠军。 2020年，宝马位于美国南卡罗来纳州的Spartanburg工厂出口了21万8,820辆汽车，出口价值超过89亿美元。该工厂2020年总共生产了36万1,365辆汽车，其中约21万8,000辆是在下半年生产的，创下新的下半年度生产记录。 Spartanburg工厂所生产的两款畅销车型的插电式混动版在2020年也创下生产记录，BMW X3 xDrive30e和BMW X5 xDrive45e分别生产了2万3,000辆和2万4,000辆，占据了总产量的13%，创下了历史新高。自2015年以来，宝马集团一直在Spartanburg工厂生产用于电动车的高压电池。 Spartanburg工厂所生产的两款畅销车型的插电式混动版在2020年也创下生产记录。图为BMW X3 xDrive30e（图片来源：BMW官网） Spartanburg工厂的五个最大出口国分别为中国（占总出口量的23.3%）、德国（12.9%）、韩国（7.8%）、加拿大（6%）和俄罗斯（5.3%）。这些车（超过18万9,000辆）透过美国Charleston港口和其他5个东南部港口出口，并且有1万3,000多辆汽车通过铁路出口。 自1994年以来，Spartanburg工厂就一直是宝马集团全球生产网络的一部分，雇佣了1万1,000多名工人，年生产能力高达45万辆，目前每天生产约1,500辆汽车。Spartanburg工厂将其超过三分之二的车型出口到125个市场，其中包括5款BMW X车型：X3、X4、X5、X6、X5和X7，四款BMW M系的X车型和两款插电式混合动力X车型。 宝马公司负责生产的董事会成员Milan Nedeljković说：“在充满挑战的2020年，Spartanburg工厂团队的恪尽职守和奉献精神是制胜的关键，虽然工厂受到疫情这一艰难环境的影响，但Spartanburg工厂仍在2020下半年创下了产量记录，这不仅表明我们公司的产品具有强大的吸引力，也代表我们生产网络的卓越灵活性和杰出的表现能力。”
今年雷克萨斯（Lexus）或将推出新一代NX， 雷克萨斯北美经销商负责人John Iacono最近在接受外国媒体《汽车新闻》（Automotive News）采访时透露，原厂还将推出一款新型的七人座休旅车（SUV）， 以及此前已经宣布的电动汽车。 根据John Iacono的说法，与其他豪华汽车品牌对手相比，近几年雷克萨斯推出新车的的速度一直较慢，但接下来原厂要大举推出现在最受欢迎的的休旅车系列，其中包括一款全新七人座休旅车和旗舰休旅。 预计雷克萨斯的全新七人座休旅车将以LQ来命名，并将建立在GA-L平台上，该平台可同时支持四轮驱动和后轮驱动多种模式平台，车辆的尺寸预计为5,005×1,980×1,595 mm、轴距达2,990mm，内部配备三排座椅。 另一款定位为旗舰产品的新型休旅则是强调越野性能，并针对特定的消费群体。 John Iacono 表示，这辆车将不是主要的销售力量，而是产品魅力指标性车款。目前外媒猜测，它可能是雷克萨斯LX 的大改款车型，但不排除是一款全新车型。 除此之外，John Iacono还透露，雷克萨斯已开始创建新的驾驶舱界面，并有望将远端遥控与云端OTA 更新等最新功能作为开发的主要轴心，包括新一代NX就传出会搭载14英寸的触摸屏和显示器，仪表板与中控台部分出现全新设计的消息。
虽然日产汽车Nissan Serena现行车款已经销售多年，但在日本仍然非常畅销，原厂也准备推出大改款版本。据称大改款版本的Nissan Serena将采用新的e-Power 混合动力系统，同时具备更小的耗油量和续航力，根据日媒最新自动车情报透露，预计新一代将于今年8 月亮相。 根据目前公布的外观预想图来看，新一代Serena的车头外观融合Leaf 电动车新家族式设计，头灯组也变得很锐利，水箱护罩则是以较细的镀铬饰条与灯条组成V-Motion家族化设计，下方雾灯座与前保杆相结合更具运动感，整体会显得更为霸气和奢华。 根据目前公布的外观预想图来看，新一代Serena的车头外观融合Leaf 电动车新家族式设计，头灯组也变得很锐利。（图片来源：翻摄自最新自动车情报） 据悉，大改款版本的Nissan Serena将采用全新CMF平台打造，车身尺寸为4,770mm X 1,740mm X 1860mm，轴距则为2,860mm，预计后备箱空间会有所提升。而在内装方面，预计大改款Serena也将导入更多先进和科技化的配备与设计，有望出现新款Fairlady Z 上的全数位仪表板和大尺寸触控萤幕。 在引擎配置方面，根据日媒MagX所透露的消息，新一代的Serena将从原本1.2升三缸引擎搭配电动马达的e-Power系统，改为搭载1.5 升四缸引擎，能够提供更好的性能，油耗与续航力的表现也会更好，并且更安静与舒适。 不但如此，作为一辆拥有Highway Star之称的MPV车型，原厂或将会为新一代的Serena导入Pro Pilot 2.0 半自动驾驶系统。目前现行版本已经配有高阶主动安全系统，其中包括盲点侦测辅助、盲点警示、后方来车警示、紧急煞车辅助、路标侦测功能和踏板误踩紧急辅助等。
德国跑车制造商保时捷（Porsche）与瑞士奢华制表品牌泰格豪雅（TAG Heuer）展开新的合作关系，这两个标志性品牌合作后带来的第一项商品，就是泰格豪雅卡莱拉系列计时码表保时捷特别版（TAG Heuer Carrera Porsche Chronograph）。当然这只是迈出了第一步，双方在未来会推出更多的产品。 泰格豪雅卡莱拉系列计时码表保时捷特别版（TAG Heuer Carrera Porsche Chronograph）。（图片来源：porsche） “Carrera”是泰格豪雅和保时捷双方世代相传的标志性名称，这款保时捷特别版计时码表使用Calbre Heuer 02机芯，可连续运作80小时，彰显了两大品牌的卓越品质。表壳约44mm宽，表盘使用特殊纹路，个人一种沥青的效果，借以让人联想到柏油路面，诠释出对赛道的热情。另外，手表上的阿拉伯数字字体与保时捷精致时尚的跑车仪表盘上相同，适合保时捷车主与爱车进行搭配。 泰格豪雅卡莱拉系列计时码表保时捷特别版（TAG Heuer Carrera Porsche Chronograph）。（图片来源：porsche） 手表内三个次要指示盘位于 3、6、9 点钟方向，分别显示了分钟、秒数和小时，在6点钟处还有一个小盘显示日期。若将手表翻至背面，便能看到透明的表壳，自动机芯的运作状况和机械美感展露无疑，设计师也在此处也加入了小巧思，模仿出保时捷的三辐式方向盘。腕表则采用了保时捷标志性的红色、黑色和灰色配色，表圈上可以清晰地看见“PORSCHE”刻字。 设计师在腕表的背面加入了小巧思，模仿出保时捷的三辐式方向盘。（图片来源：porsche） 作为一款独特的腕表杰作，泰格豪雅卡莱拉系列计时码表保时捷特别版将提供定制包装，包装的色彩和款式与腕表协调一致，黑色表盒上还饰有白色泰格豪雅与保时捷的品牌标志，盒内配有一只尺寸合适的黑色旅行表盒，并搭配一目了然的保时捷红色内衬。 除了推出计时码表之外，保时捷与泰格豪雅还将在2021年推出一系列丰富的联合企划，展现这两个标志性品牌对追求速度和精度的体育赛事的热情。其中包括两项高人气体育项目——高尔夫和网球，在网球领域，主要赛事是在斯图加特举办的保时捷网球大奖赛（Porsche Tennis Grand Prix），自2002年开始，保时捷成为赛事主办方，作为官方腕表和计时码表合作伙伴，泰格豪雅将为这项赛事提供赞助。 另外，自2015 年以来保时捷一直是保时捷欧洲公开赛（Porsche European Open）的赞助商，这项赛事是欧洲巡回赛的传统赛事之一，泰格豪雅今年将首次作为合作伙伴参与其中。
捷豹路虎（Jaguar Land Rover）近期重新打造了经典车款“C-Type”，并将其命名为“C-Type Continuation”，由捷豹路虎经典工厂手工打造，再现捷豹的历史，以庆祝传奇赛车捷豹C-TYPE诞生70周年。这也是捷豹Classic所推出的第四部复刻车款，此前他们已完成了E-Type Lightweight、XK SS和D-Type。 C-TYPE于1951年至1953年出售，由捷豹的设计师和空气动力学专家Malcolm Sayer设计，是专为法国勒芒24小时耐力赛（Le Mans）而打造的车款，因其出色的流线型车身而闻名。C-TYPE问世之后立即在1951年的勒芒24小时耐力赛中获胜，这也是捷豹C-TYPE在勒芒赛事夺下高达七次冠军头衔中的第一个。该款车也因此成为当时最先进、讨论度相当高的赛车作品。在当时所产的53辆C-TYPE当中，有43辆被出售给个人客户。 1953年的法国勒芒24小时耐力赛。（图片来源：捷豹路虎官网） 重新复刻的版本C-TYPE Continuation，在设计上特别仿造了1953年赢得勒芒24小时耐力赛的优胜车款，其中包括3.4升的直列六缸引擎、碟式煞车和三组Weber 40DCO3化油器供应燃油。C-TYPE Continuation的最大马力约为223匹，如果顾客有意愿参加古董车级别的竞赛，那么捷豹可以安装经由FIA赛会FIA认可的多点安全带系统。 重新复刻的版本C-TYPE Continuation，在设计上特别仿造了1953年赢得勒芒24小时耐力赛的优胜车款。（图片来源：捷豹路虎官网） 当然，要完全呈现当时的车身外观与机械架构，在实际生产之前，捷豹的工程团队除了翻阅大量的档案之外，还针对C-Type的车体进行完整扫描，并大量运用了CAD电脑制图技术，以求新车的车体尽可能地贴合原车。C-Type Continuation 会由位于英国的Jaguar Land Rover Classic Works工厂以手工方式进行打造，原厂也释出了一些工程图面与纪录档案给车迷们欣赏。 Jaguar C-Type Continuation。（图片来源：捷豹路虎官网） 此外，捷豹还提供高度的客制化服务，在官网上提供了配置选择器，使客户有机会虚拟地可视化“定制自己的C-TYPE”，该工具允许客户选择和比较12种外部颜色，以及8种内部颜色和装饰，并应用可选的赛车号码贴花、方向盘徽章和引擎盖徽章。其他没能买到的车迷也可以过过干瘾，想像一下最符合自己喜好的经典跑车的样貌。预计C-TYPE Continuation将于2022年才会正式面世，而且原厂只会生产8 辆，入手难度是蛮高的。 Jaguar C-Type Continuation。（图片来源：捷豹路虎官网）
苹果（Apple）要制造车这件事已经算不上是一个秘密了，近年来有多方面消息称苹果内部早就开始了汽车项目，只是迟迟还没有正式宣布。 韩国媒体日前报道称，苹果已经与现代集团（Hyundai Group）进行谈判，论双方合作研发电动车与所需电池，并考虑与现代汽车在美国乔治亚州的起亚汽车生产电动车的厂房（现代汽车公司拥有起亚约40％股权），或是另建一个新的厂房来制造苹果汽车。相关消息曝光后，现代汽车的股价大涨。 当时报道还称，双方将计划在3月建立合作关系，并希望在2022年推出首款工程测试版Apple Car电动车，引起了广泛关注。 彭博社引述消息人士透露，苹果已经与现代和起亚就制造电动汽车问题进行了谈判，但谈判最近暂停了，并称苹果也一直在与其他汽车制造商讨论类似的计划。报道中还称，苹果与现代和起亚暂停谈判是因为合作内容提前被曝光。 不过，这些消息可能仅仅是个传闻。据彭博社报道，现代集团后来又发布声明称，现代集团并没有与苹果进行关于电动车开发的合作讨论，并表示已接到来自许多企业有关共同开发电动车的合作提案，但都还在初期阶段，并没有做出任何决定。 现代集团正式否认与苹果商议合作后，相关公司股价持续下跌。 此前有消息称，苹果的电动自驾车原本是预期在2024 年登场，不知这一计划在近期与现代的谈判反复后会不会生变。
