昆州工党政府在联邦预算日呼吁联邦政府改变移民政策，以帮助应对住房压力。州长Steven Miles表示，仍然需要技术移民，他欢迎联邦政府同意优先为建筑工人发放签证的请求。 Miles说：“我们敦促他们考虑放缓移民水平，以帮助解决人口增长问题。” 据《布里斯班时报》报导，昆州住房厅长Meaghan Scanlon在她的一篇评论文章中呼吁“就移民问题进行理智的对话”，并呼吁联邦拨款，以满足该州人口增长的需要。 但副州长兼财务主管Cameron Dick在接受采访时表示，虽然州政府希望加快行动，但最终仍支持联邦工党政府将移民人数减半的努力。 昆州工党和联邦官员多年来一直在推动这一论点，该干预措施也是基于这一论点，与布里斯班市长Adrian Schrinner最近发表的评论相呼应。 虽然去年外来移民人数创下51万人的最高纪录，但这在很大程度上被认为是COVID疫情后的暂时高峰，根据联邦计划，这一数字将在未来12个月内减半。 随着政治言论和公众情绪转变，倡导者警告不要把移民当作替罪羊，而专家则强调了移民的重要性，以及更大、更长期的住房问题。 昆州将于6月11日公布州选举前预算，Dick警告称，这将是困难的。 Miles 在一份声明中说：“现实情况是，我们的人口增长速度远远超过了工业建房的速度。” “联邦政府需要协助我们确保基础设施跟上人口增长的步伐。”他说，“昆士兰为多元文化社区感到自豪，我们希望看到外来人口继续移民。我们只是需要将其保持在一个可控的水平上。” 在周二（5月14日）的布里斯班市议会会议上，Schrinner市长对Miles提出的减缓移民速度的要求表示欢迎。 Schrinner说：“目前，这种不加控制的形式正在给我们已经超额认购的住房市场增加压力。”“它增加了压力，导致房租上涨。”
从Tugun到Ormeau，路上许多司机的急躁情绪令人吃惊，而这种情况在全澳洲都普遍存在。昆士兰道路上的死亡和重伤事故正在急剧增加，车速再次成为最大的“杀手”。 据《信使邮报》报导，截至 4 月 28 日，昆州公路上已发生 94 起死亡事故，其中 14 起发生在包括黄金海岸在内的东南警区。去年同期为 72 起。 除死亡人数外，还有更多的痛苦，去年有 4030 人因交通事故住院治疗。2022 年，住院数字为 3534 人。 汽车保险比较网站 Compare the Market 的一项调查发现，昆士兰人受到的超速罚款比其他任何州的驾驶员都多。 Compare the Market 一般保险执行总经理Adrian Taylor说，考虑到罚款带来的经济损失，这一结果尤其令人吃惊。 “你不应该在街上重演福特与法拉利的对决。”Taylor说，“这不仅会使道路附近的其他人处于严重危险之中，而且你还触犯了法律。” “道路罚款，尤其是超速罚款，可能会成为您驾驶记录上的一个污点，其代价可能比您想象的还高。扣分越多，您的汽车保险费也会增加。”他提醒道。 “考虑到当前的生活成本压力，不仅要为鲁莽行为支付高达数百澳元的罚款，还要承担长期的财务影响，这可能会让你深感痛苦。”他说。
周二（5月14日）下午 2 点 50 分，布里斯班Dutton Park沃尔顿街（Walton St）发生重大火灾，一名女子被送往医院救治。 接到求助电话后，九名消防队员奋力扑火。当时可见浓浓黑烟从房屋中不断冒出。 一位居民描述了他返回着火建筑寻找朋友的情景。一位邻居说，他听到了电线坠落时发出的爆炸声。 工作人员发现一栋木结构住宅已被大火吞噬，巨大的火焰从建筑物中喷涌而出。 据《信使邮报》报导，消防员下午 3 点 40 分左右控制住火势。QFES 的一位女发言人说：“整座建筑已被大火吞噬。”“救援人员目前正在外部灭火，暂时无法进入火场。”“救援人员正在努力控制火势。屋内所有人都已离开。” 一名女伤者躺在担架上，身边围满医护人员。QAS 发言人表示，该女子已被送往Mater医院，伤势稳定。 现场照片显示，房屋严重受损。下午 3 点 45 分，公众仍被限制在警方设立的禁区之外。 逃出火场后，居民Luke Backhouse又返回查看他的同伴。 “我们都从前门跑出去了，火很快就蔓延到右前方的房间。”Backhouse 先生说，“我们回到屋里，踢了踢门，想看看朋友在不在。我看到了火焰，然后跑回去，发现他没事。”
本周一（5月6日），新州国库部长、上议院议员丹尼尔·穆赫伊（Daniel Mookhey）与救世军（Salvos）区域指挥官米丽娅姆·格鲁亚斯（Miriam Gluyas）专员共同宣布知名慈善组织救世军的年度多元文化红盾募捐活动正式开幕。文化背景多元，代表超过30多种语言的主要商业、社区、媒体代表参加了本次在悉尼举办的活动庆典。 救世军的旗舰筹款活动 “红盾募捐”是全澳规模最大，持续开展历史最悠久的逐户拜访慈善筹款活动。今年迎来本活动60周年，救世军设下全国筹款3800万澳元的目标，用于全国各地区的重要慈善工作，也包括救世军深入多元文化社区的各个支持项目。 救世军区域指挥官米丽娅姆·格鲁亚斯（Miriam Gluyas）专员说：“过去140年来，救世军一直与多元文化社区同行，为多元文化社区提供亟需的支持，我们会继续为这些社区提供服务及支援项目，创造有持续性的积极影响。” “多元文化社区内有众多关心自己社区福祉、为自己社区提供支援的领头机构和个人，救世军多元文化募捐活动开幕庆典是救世军组织与这些机构及个人合力交流的极好机会。此外，我们也特别感谢澳大利亚多元文化宣传机构MultiConnexions过去20多年来为救世军以及主办该开幕活动所做出的贡献。” 丹尼尔·穆赫伊说：“多元文化社区是澳大利亚经济和社会生活的重要组成部分，对澳大利亚生活方式的方方面面都有举足轻重的贡献，我们为澳洲多元文化社区感到自豪。今天能够在此开启2024年救世军第60届面向多元文化社区的红盾募捐活动，我深感荣幸。救世军十分宝贵，是一家承载关爱及包容文化的慈善组织，救世军会帮助任何有困难的人士，无论其背景如何。” 每年，救世军通过其在全国各地的400多个服务中心和2000多个服务机构在无家可归、成瘾酗酒康复、青年支持、家庭暴力、经济困难等等领域提供各类支持帮助。 如果您希望捐款回应救世军红盾募捐，或者如果需要救世军的支援，请访问salvationarmy.org.au或拨打13 SALVOS。
澳洲联邦政府通过一系列修改法案，对《家庭法》（Family Law Act）的案件裁决方式进行全面改革。《家庭法》修改于 5 月 6 日生效。 现行的《家庭法》是在霍华德政府进行议会调查后于 2006 年制定的，推动调查的是父亲权利团体，他们呼吁平等分担父母责任。 联邦议会于 2023 年 10 月 19 日通过《2023 年家庭法修正案》和《2023 年家庭法修正案（信息共享）》。 根据澳大利亚联邦巡回法院和家庭法院的说法，这些修改包括“关于法院如何根据儿童的最佳利益下达养育令的新法律”。 其中一项重要变化是取消被认为符合儿童最佳利益的“平等分担父母责任的推定”。 在家庭暴力或虐待儿童的情况下，父母双方平等分担养育责任有时可能是危险的。 由于 2006 年的法律改革中没有“平等时间”的推定，平等分担父母责任的推定往往与平等时间相混淆。 2023 年《家庭法修正案》已规定法院在判断什么符合儿童的最大利益时必须考虑的因素，以及分居父母如何就子女的长期问题做出决定。 新法对有关养育子女安排的部分进行修改，包括在决定养育子女安排是否符合子女的最大利益时，为法院引入一份较短的考虑因素清单。 新法已引入有关重大长期问题决策的新章节，同时指出从未要求子女与父母双方在一起的时间相等。
文艺复兴时期的大文豪威廉·莎士比亚（William Shakespeare）逝世距今 400 多年，却正在为“解决”澳大利亚教师危机发挥作用。 贝尔·莎士比亚（Bell Shakespeare）国家剧团成功培养来自全国各地的乡镇地区和偏远学校的教师，扩大偏远地区导师计划，接受来自澳大利亚所有学校的提名。 贝尔·莎士比亚剧团教育主管Joanna Erskine表示，这项由教师互助银行（Teachers Mutual Bank）支持的为期一年的全额资助计划最初侧重于提高莎士比亚戏剧的教学技能，现已显著提高了教师的留任率、工作满意度和学校的整体学习水平。 “我们是澳大利亚专门从事莎士比亚戏剧制作的国家级剧团……贝尔·莎士比亚剧团的独特之处在于我们的教育计划，这从剧团成立第一天起就一直是剧团的核心项目。”Erskine 女士说。 她说，公司创始人John Bell在新州小镇Maitland长大时，两位老师改变了他的人生，这是他的功劳。 由于莎士比亚在澳大利亚学校课程中的地位参差不齐，“导师计划”为教学方法注入新活力，促进学生对文学作品的积极投入。 该计划首先在悉尼进行为期四天的浸入式培训，鼓励教育工作者抱着游戏式学习的心态。 在这一年中，参与者将不断获得支持，得到艺术家的指导，并有机会在各自学校实施创新教学实践，从而形成一个支持性网络。
从附近中心乘坐新巴士线路前往西悉尼机场的行程时间将缩短约一小时，而从Campbelltown乘坐火车前往悉尼东部的现主机场则更省时。 据《悉尼晨锋报》报导，在 2026 年底首批飞机起飞前，将开通五条通往新机场和规划中的Bradfield的公交线路。 预计行车时间显示，从Campbelltown经Bradfield到西悉尼机场的新巴士路线行车时间为 66 分钟。相比之下，在现有铁路上，从Campbelltown到Mascot机场的火车行程现在只需 45 分钟。 根据新州交通局的计划，在无宵禁机场于 2026 年底开放之前，五条新线路上的公交车从早上 5 点至晚上 10 点每 30 分钟一班。 从Liverpool经Leppington和Bradfield前往Badgerys Creek机场的车程将为 55 分钟。另外，从Liverpool经机场航站楼到Bradfield只需 67 分钟，而从Penrith或Mount Druitt经机场到Bradfield只需 60 分钟。 前州政府和联邦政府联盟党曾承诺，在新机场启用时将提供三条快速公交线路。然而，他们在两年前未能提供所需的资金。 西悉尼商业区执行董事David Borger表示，新基础设施需要大量额外投资，如专用 T 型公路和快速公交优先交通信号。 他说：“我们必须努力使机场成为一个以公共交通为中心的机场，而不是一个以汽车交通为主导的机场。”
一项议会调查获悉，应取消对所有澳洲学生的 NAPLAN 考试，并重新制定 ATAR 系统，对学生完整评估，而不仅是一个考试分数。 据《悉尼晨锋报》报导，澳大利亚教育工会（Australian Education Union）在维州对教育系统的调查中指出，两种传统的成功衡量标准所提供的直观、全系统的排名对学生福祉造成的负面影响，现在已经远远超过保留这两种标准的益处。 该工会呼吁按照原定计划，仅对部分学生进行抽样考试，以取代 NAPLAN，并对 VCE 和 ATAR 审查，以减轻对学生的负面影响。 维州分会副主席Justin Mullaly告诉调查组，越来越多的大学开始放弃ATAR，即给学生一个介于99.95和零之间的排名，转而采用能力测试和面试等措施。 越来越多的学生还选择参加无分数的VCE考试。根据最新数据，2022 年有 10.9% 的学生选择了无分数途径，比 2018 年的 4.1% 高出一倍多。
如果工资提高，三分之一的澳洲人会考虑转行从事教育工作。这是最近为澳大利亚最佳教师运动（Australia’s Best Teachers campaign）所做的一项调查得出的重要结果。 随着澳大利亚当前教师短缺危机的持续，该活动已进入第二年，旨在通过分享鼓舞人心的故事和应对教师职业中的挑战来提升教育工作者的地位。 对 2100 多名澳人进行的“2024 年最佳教师”调查发现，四分之三认为教师理应获得更高的薪酬，11.8 万澳元的平均年薪对潜在的职业转换具有吸引力。 根据 Seek.com 的数据，目前教师职位的平均年薪为 95,000 澳元至 100,000 澳元。 据《先驱太阳报》报导，联邦教育部长Jason Clare表示，虽然确保教师获得高薪是一个重要因素，但解决当前的危机不仅仅是钱的问题。 他说：“如果你问教师，有哪些事情是最重要的，他们会说工资，他们也会说工作量。教师朝九晚三的想法是垃圾。我们所有人都有责任努力让教师有更多的时间教书育人，把精力放在孩子身上，而不是文书工作上。” 格里菲斯大学副校长Carolyn Evans说，虽然工资是教师面临的一个重要问题，但还需要在其他领域开展工作。 她说，需要对学校中的行为问题采取全系统的应对措施，以确保教师在教学方法上得到支持。 Evans教授说：“大学有责任确保教师掌握帮助处理普通纪律问题的技能，但不应指望单个教师来处理严重的行为问题，这些问题需要整个系统来应对。”
在5月7日的政府预算案中，一项针对约 70 万维州学生的 400 澳元新奖金作为关键的生活费用措施公布。 Jacinta Allan州长的首份预算案以一次性 400 澳元的“学校储蓄奖金”（School Saving Bonus）为核心，誓言将高度重视家庭。 据《先驱太阳报》（Herald Sun）报导，维州将在2027-2028年实现61亿澳元的运营盈余，同时净债务规模占整体经济的比例将自2017年以来首次出现下降。 这项耗资2.87亿澳元的儿童现金计划将为公立学校每名儿童和其他学校符合条件的优惠卡持有者提供一次性补贴。 家长可自由选择如何使用这笔将于今年晚些时候由学校管理的资金，用于与教育有关的开支，包括校服、夏令营、远足和体育活动。 学分或代金券可用于支付学校或校服费用。 Allan说：“我们正在提供一份能够帮助维州家庭的预算，学校储蓄奖金是我们缓解全州家庭生活费用压力计划的核心。” “我们不会让任何一个孩子错过维州教育的精彩之处，因此我们让家庭可以灵活地将学校储蓄奖金用于他们所需要的方面，从体育到夏令营、远足和校服。”她说。 在政府努力控制支出和修复经济状况的同时，该举措预计将成为政府为应对生活成本上涨压力而实施的各种措施之一。 预计到2026-27年，净债务将达到1778亿澳元的峰值，相当于生产总值的四分之一。 根据5月7日发布的预测，净债务与GSP的比率自2017年以来首次出现下降。 预计财政厅长Tim Pallas将预示，到2027-28年，运营现金盈余将达到61亿澳元，但该州可能在一段时间内仍将处于赤字状态。
