根据一项旨在延长道路通行时间并加速交通的计划，布里斯班数条重要道路将禁止停车更长时间。 布里斯班市议会的此项目将首先审查红山（Red Hill）和峡口（The Gap）之间的马斯格雷夫路（Musgrave Road）和水厂路（Waterworks Road）走廊。 在每天下午的高峰时段，该通道的车流量接近 130,000 辆。 当局将就此变化公开征求社区意见，可能将上午和下午的净空通道时间增加一、两小时，以及在周六增加净空通道。 未来还将对其他畅通道进行审查，包括宝云桥路（Bowen Bridge Road）至卢特维奇路（Lutwyche Road）、阿伯兹福德路（Abbotsford Road）、怀努姆路（Wynnum Road）、秃鹰街（Vulture Street）、惠灵顿路（Wellington Road）、莫吉尔路（Moggill Road）、韦伯斯特路（Webster Road）、威克汉姆（Wickham Terrace）至利哈特街（Leichhardt Street）、圣保罗（St Pauls Terrace）和克鲁姆普路（Klumpp Road）。 市议会还征求了其他可能受益于畅通道的建议。 据《布里斯班时报》报导，市长 Adrian Schrinner 表示，由于住宅的特殊性，拓宽水厂路的方案有限，而且道路升级的费用也很高。 他说：“畅行道是一种可以经济且高效地保持交通顺畅的重要方式。”“如果两侧车道都被停放的车辆堵塞，道路的通行能力就会减半。我们知道，这也会阻碍公共汽车和公共交通。”“我们认为，每条走廊的造价最多不会超过几十万澳元。” “阿什格罗夫道路改进”（Better Streets for Ashgrove）的发言人Stephen Hanley说，延长畅通道将缓解公交车道的拥堵，使驾车者和公交车乘客都能从中受益。
昆士兰北部的洪水已造成二人死亡，当地居民正在进行连日暴雨后的清理和重建工作。 周二（2月4日）上午，一名 82 岁女性的尸体在 Bemerside 的甘蔗地里被发现，英厄姆镇（Ingham）又发生一起死亡事件。 警方称，最后一次见到这名女子的时间是周一晚间 6 点左右。 一位邻居周二早上无法在该处找到该老妪，对其安危表示担忧。 据《布里斯班时报》报导，警方说：“洪水退去后不久，该居民发现该女子已经死亡。” 上周日，一艘 SES 救援船在帮助居民渡过洪水时撞到一棵树，并发生侧翻，导致一名 63 岁女子死亡。 州长David Crisafulli说，该社区虽然具有顽强的生命力，但“现在却失去了两个亲人”。 Crisafulli周二晚表示：“他们受到了极大的伤害。” 在赫伯特河（Herbert River）涨水超过近 60 年前创下的 15.2 米洪水记录后，英厄姆镇的洪水开始消退。 连日来，昆士兰北部降下破纪录的大雨，所引发的洪水切断电力供应，毁坏道路，迫使数百人逃离家园。 周二，罗斯河（Ross River）水位未达到最高洪峰水位，汤斯维尔（Townsville）社区居民松了一口气。 “毫无疑问，这座城市躲过了一劫。”Crisafulli 在汤斯维尔表示。 “如果你回想一下近六年前的今天，大家都还在收拾残局，而现在想想，在许多情况下，居民都幸免于难，这无疑让人松了一口气。”他说。
布里斯班郊区最近出现宣传仇恨的新纳粹传单和标志。 据《信使邮报》报导，上周， Moorooka 和 Annerley 地区的信箱中有数百份新纳粹宣传材料，呼吁澳大利亚白人加入国家社会主义运动。 这些新纳粹宣传材料包含反犹太人和反移民的仇恨信息，上面印有希特勒的图像，并声称“大规模移民的每一个方面都是犹太人的”。 本周一，奥尔巴尼溪（Albany Creek）一处儿童游乐场的长椅上，有人喷涂一个红色的纳粹标志。 上周五，墨尔本 Middle Park 一户犹太家庭的住宅遭破坏分子攻击，前围栏上被涂上反犹太涂鸦。悉尼东区的警车和住宅楼一夜之间也遭涂鸦。 莫尔顿湾（Moreton Bay）市政厅自上周四以来共收到 10 起一级优先涂鸦请求，其中 8 起发生在雷德克利夫（Redcliffe）、马盖特（Margate）或伍迪角（Woody Point）。 莫尔顿湾市长Peter Flannery表示，他对莫尔顿湾出现反犹涂鸦的报告感到震惊。 Flannery说：“我们的社区绝对不允许这种可耻的种族主义行为，我希望那些责任人受到法律的严惩。” 根据反恐立法修正案，展示纳粹标志或行纳粹礼及其他纳粹手势于 2023 年 12 月被定为刑事犯罪。该罪行最高可判处六个月监禁。 昆士兰警方发言人证实，他们上周收到一份关于有人将传单放入信箱的报告。 昆州警察局发言人说：“昆士兰警察局会极为严肃地对待所有针对文化和宗教社区的威胁事件。”
本周，数百万澳大利亚儿童重返课堂，辅导老师的日程表很快就会被渴望成绩快速进步的学生填满。 新学期伊始，有 4.5 万名学生在识字和算术方面低于国家基准线，教育工作者将面临繁忙的一年。 为减轻教职工的压力，私人辅导教师通过面授、小组辅导和线上辅导等方式提供服务，以确保所有儿童都能获得辅导。但是，面对如此多的选择，家长很难知道哪种辅导方式最适合自己的孩子。 无论您是第一次接触家教，还是需要帮助说服您的孩子接受家教，教育专家都为您提供如何寻找最佳家教的建议。 据《先驱太阳报》报导，Titanium Tutoring 联合创始人 Adhyayan Verma 说，有四个迹象表明孩子可能会从家教中受益。 他说：“（这包括）学生难以跟上课堂内容，以持续低分衡量，以及学生表现出自信心下降。” 其他因素还包括学生进入“高原期”——他们的进步停滞不前，一直停留在某一成绩范围内；或者学生没有感受到足够的挑战。 Verma说：“即使成绩优秀的学生也可以从辅导中受益，因为他们可以提高考试技巧，加深对课程以外的理解。” Verma 说：“开始辅导的最佳时间是 4 至 6 年级，以帮助学生掌握基础技能；7 至 9 年级，以防止出现（学习）差距；10 年级以上，以帮助学生为维州高考（VCE）做好准备。”“以目标为导向的辅导最有效，例如为奖学金考试、考精英学校或提高 ATAR 成绩做准备。” 澳大利亚和新西兰Kumon公司发言人威尔斯（James Wells）说，对于Kumon等辅导服务而言，早期教育可以帮助孩子们在数学和阅读基础知识方面打下坚实的基础。 根据辅导公司的不同，大多数教育工作者都需要接受广泛的筛选和培训，包括专业发展课程。 Verma说，家长应该寻找那些成绩显著、学科专业知识扎实、教学理念符合孩子学习风格的辅导老师。 他说：“Facebook 上的小组和社区是家长和家教互相认识的好方法。” Verma 说，家教的有效性应通过学生的进步、过去的成绩和他们提供的资源来衡量，而不仅是每小时的收费。学费因专业知识、科目复杂程度和课程形式而异。 “如果是资历深厚的合格家教，（家长）每小时可能支付 35 至 80 澳元，而高级服务或高度专业化的备考课可能会更高。”Verma 说。
维州州长Jacinta Allan撇开民意调查结果，坚称维州政府将继续致力于建设有争议的市郊铁路环线（Suburban Rail Loop）项目。 Allan 1月25日将民调结果部分归咎于家庭生活成本压力。民调结果显示，维州工党的初选得票率已跌至22%的历史最低点。 据《时代报》报导，当被问及民意调查时，她说：“我承认，这是我们在全国乃至全世界的政府中所看到的挑战之一。” Resolve Political Monitor 民意调查的结果表明，公众对Allan政府的支持已经崩溃，工党的主要选票在两个月内下降六个百分点。 Allan在墨尔本外西区的Werribee发表讲话时说，澳大利亚储备银行多次加息的决定“令人沮丧”，给家庭预算带来巨大压力。 联邦政府已向维州增拨20亿澳元，用于修建一条连接墨尔本机场的铁路，给州长施加压力，迫使其放弃需要数十年才能全部完成的市郊铁路环线。 两位了解州政府与联邦政府谈判情况的消息人士称，堪培拉方面已明确表示愿意为该项目提供额外资金，联邦和州政府此前已承诺各出资50亿澳元建设该项目。 新资金将用于支付新阳光车站（Sunshine）的费用，机场连接线将在该车站与现有的郊区和偏远地区铁路连接。这将使预计耗资 130 亿澳元的项目接近获得全部资金。 Allan表示，联邦政府仍将致力于市郊铁路环线的建设。
墨尔本精英公立学校的学生在维州高考（VCE）中的表现好于许多高收费学校的同龄人，但为资优学生单独设立学校的益处仍备受争议。 精英学校的支持者指出资优学生在社会和发展方面的益处，而批评者则质疑精英学校与非精英学校差异不大。 研究人员指出，让优秀的孩子离开主流学校会产生“人才流失”效应，而且缺乏表明学生的成绩（包括就业机会和幸福感）有所提高的证据。 据《时代报》报导，麦克罗伯逊女子中学（Mac.Robertson Girls’ High School）、墨尔本中学、诺萨尔中学（Nossal High School）和苏珊娜·科里中学（Suzanne Cory High School）每年共招收约 1000 名九年级学生。 学生的选拔依据是他们在四小时考试中的表现，考试内容包括阅读、数学、解决问题和写作技巧。 精英学校的校长可以根据考试成绩以外的标准录取申请者，其中包括双胞胎、兄弟姐妹关系和性别等因素。 亚裔居民Raymond Ng 的儿子 Joshua 在一所独立学校读完了八年级，并于 2021 年从墨尔本中学毕业。 Joshua在接受不到一个学期的数学辅导后，参加了入学考试前的模拟考试。 Ng说，他给考虑送孩子参加考试的家长的建议是，除了考虑学校的学业成绩外，还要考虑学校是否适合自己的孩子。 他说：“很多家长认为，如果他们能进入精英学校，他们的孩子就能获得很高的ATAR成绩，但事实并非如此。”“他们必须完成学业，必须能够跟上进度。如果他们把所有时间都花在强化辅导上，他们就会错过学校最好的部分。” 预计从今年2月开始，将有数千名学生申请参加 6 月份的入学考试，以便在 2026 年入学。 墨尔本文法学校（Melbourne Grammar School）2025 年高年级的学费将达到 4.4 万至 4.9 万澳元之间。
昆州现已成为首个限制为年轻人提供激素治疗（hormone therapy）的州，命令公共卫生机构停止为新的“性别不安”（gender dysphoria）患者进行此类干预。 据《布里斯班时报》报导，卫生局长Tim Nicholls周二（1月28日）表示，出于安全考虑，立即暂停这项治疗是合理的。 Nicholls表示，这一限制措施将允许昆州审查向 18 岁以下人群提供青春期阻断剂和性别确认激素疗法的医学证据。 他说，前工党政府去年完成的对全州昆士兰儿童性别服务（Queensland Children’s Gender Service）的外部评估得出了错误的结论，确定了如何提供服务，而非服务是否应该提供。 他说，审查员尚未任命，但会就职权范围征求意见，并要求在 10 个月内提交报告。 昆士兰自由国家党（LNP）去年与Pauline Hanson的一国党（One Nation Party）一道通过一项禁止使用青春期阻断剂的政策。 在去年 10 月的昆州选举之前，自由国家党领袖David Crisafulli呼吁采取循证方法，同时称昆州与世界其他地区脱节。 Nicholls在宣布审查结果时说，在对患有性别不安的年轻人使用激素疗法方面，存在广泛争议的国际证据。 他说：“昆州尚未对这些证据进行深思熟虑的审查。”他指出，法国、芬兰、挪威、丹麦和瑞典也实施了限制措施。 昆士兰The Nationals副领袖Matt Canavan呼吁澳洲联邦政府颁布禁令。 Canavan说：“他们使用的药物还没有经过性别转换服务的测试和批准，年幼的孩子还不够成熟，无法做出这种改变人生的决定。”“我们不应该把孩子们当作小白鼠。” 上周，美国总统川普发表就职演说时表示，美国政府的正式政策将只有两种性别：男性和女性。
在经历数年延误及耗费高额成本后，周二（1月28日）布里斯班地铁（Brisbane Metro）顺利正式开通，数千名当地人登上地铁，市长称地铁的载客量将超过跨河铁路（Cross River Rail）。 据《信使邮报》报导，市长施瑞纳（Adrian Schrinner）透露，数千名布里斯班通勤者在地铁第一阶段开通时乘坐全电动、25 米长的弯曲巴士。 该项目此前曾因成本爆增和延误而受影响，最初承诺于2023年开始运营，最终账单总额为15.5亿澳元，而非预计的9.44亿澳元。 “从昆士兰大学出发的首条布里斯班地铁服务热闹非凡，成千上万的人在重要的第一天搭上地铁。” 施瑞纳说。 “每有一人乘坐布里斯班地铁，就意味着少了一个人开车，帮助我们缓解了道路拥堵。”他说。 在为高成本辩护时，施瑞纳表示，地铁将比目前耗资 170 亿澳元的跨河铁路运送更多乘客。 他说：“地铁的价值是存在的，它比跨河铁路能承载更多乘客，另外，地铁扩建也比铁路服务更可行、更具成本效益。”“布里斯班地铁是未来的发展方向，它是比铁路更快实现的经济实惠的发展方向。” 通勤者Nicole Watts说，看到地铁出现在布里斯班皇家妇女医院，她感到非常惊喜。 她说：“其实我不知道地铁今天开始运营，但它非常漂亮、崭新、干净。”“到目前为止，我还没遇到任何困难，而且比普通公交车多了很多座位，我觉得这很好。”“他们应该在所有地方都安装这种座椅。” 另一位乘客公开称赞“座位很舒适”，有 USB 和 USBC 手机充电器，甚至还有巴士司机的隐私屏幕。
1月24日晚，一场短暂而猛烈的风暴席卷布里斯班内城，严重损坏一处广受欢迎的河滨场所。 新农场军官餐厅（New Farm’s Officers Mess）是二战时期美国海军基地的改建场所，在晚上 7 点 50 分左右暴风雨最猛烈的时候，部分屋顶被掀翻。 据《布里斯班时报》报导，总经理Alex Sey表示，该场所很可能将关闭数月，原计划于1月26日举行的澳大利亚国庆烧烤活动被取消。 Sey说，在上周六午餐时间，从该场地河道一侧被掀翻到奥克斯莱德路（Oxlade Drive）停车场的部分屋顶已被移除。 他说：“前面的停车场已经被完全清理干净，所有的遭损坏的物体都被清理掉了。” “到今天结束时，这里看起来会是一个干净的场地，幸运的是，我们有一些好心人可以去处理。” Sey说。 Sey表示，重建将是一个漫长的过程，这一才开业的河滨场所将停业一段时间。 他说：“我们显然必须回去绘制一些施工图纸，并决定我们现在要在那里做些什么。”“然后，我们必须获得批准。然后我们需要采购材料，我们还需要在合同和时间表中留出空隙来施工，所以我希望能有三个月的时间。” Sey说，多功能空间没有受到损坏，他的目标是在 2 月 3 日之前重新开门。 他说：“这是非常不幸的，但没有人受伤，这才是最重要的。” 当时场内有多达 100 名顾客，一些人将风的威力比作龙卷风。 医护人员在现场救治一人，但昆士兰救护服务发言人说，他们拒绝将其送往医院。 来自气象局的Shane Kennedy说，鉴于附近气象站记录的阵风并没有达到“严重观测”的程度，军官餐厅受到如此严重的袭击实属不幸。
一项新调查显示，昆士兰只有三分之一（35%）的家长允许孩子独自或与其他小孩一起上学。超过四分之三（78%）的受访者提及安全问题，其中 61% 担心司机不注意安全。 这项由保险公司 AAMI 开展的研究还发现，全国有一半以上（56%）的小学生由其他成年人接送或陪同上下学。 这与上一代形成鲜明对比，当时每 10 名澳洲人中就有近 7 人（69%）习惯于自己步行、骑自行车或滑板车上下学。 据《布里斯班时报》报导，调查发现，25% 的司机承认在通过学校区域时超速行驶，12% 的司机并不总是遵守学校“下车即走”区域的规定。 澳大利亚道路安全基金会主席兼创始人怀特（Russell White）说，2024 年，7 岁以下儿童的道路死亡人数比 2023 年增加了 54%。 怀特表示：“澳大利亚人在学校区内及周边鲁莽驾驶，要注意限速和为保证儿童安全而制定的规则。” “我们需要意识到，孩子们可能不具备道路安全技能和意识，从而增加了在学校区域发生事故的风险。”AAMI 机动车理赔执行经理罗斯（Luisa Rose）说。 育儿专家登特（Maggie Dent）在其 Instagram帐户上就此话题说：“当我们的孩子已经准备好时，而我们却阻止了他们，我们阻止他们建立自己的勇敢意识。” 登特建议家长和孩子一起走最安全的上学路，让他们熟悉这条路，每周允许孩子在一个下午无家长陪伴的情况下轻松出行。
