海航申请破产重整 债务多到不可想象

因无法清偿到期债务，1月29日下午，海航集团发布官方声明，申请破产重整。隔日数家海航系子公司同时申请破产重整。短短两天，申请破产重整的海航系公司已达63家之多，如果它们均获得法院同意，这将是中国历史上最大的破产重整案。

海航集团宣布破产重整

1月29日下午，海航集团发布官方声明，申请破产重整。声明称：2021年1月29日，我集团收到海南省高级法院发出的《通知书》，主要内容为：相关债权人因我集团不能清偿到期债务，申请法院对我集团破产重整。我集团将依法配合法院进行司法审查，积极推进债务处置工作，支持法院依法保护债权人合法权益，确保企业生产经营顺利进行。

三年自救 失败告终

综合第一财经、21世纪经济报、中国经济周刊、券商中国、网易财经、新浪财经等报导，2017年，海航爆发债务危机，为了自救，海航从早年的买买买，变成卖卖卖。

2018年，海航处理了约3000亿元（人民币，下同）的资产，但对照海航当时的总体债务7000亿元，还远远不够。

2019年初，海航集团在内部发文，撤销海航物流产业，仅剩海航航空。之后海航集团又多次出售地产类资产，包括香港国际建投股权、英国伦敦金丝雀码头写字楼17 Columbus Courtyard，67亿出售天津航空48%的股权及三家上市公司的控股权。还有当年以6.75亿美元收购的IT外包公司文思海辉，以5亿美元的价格出售。可惜，即使如此，也没让海航集团走出债务危机。

2019年12月30日，海航集团董事长陈峰证实了公司存在迟发、缓发工资的事实，此时海航集团已难以维系。

债务太大 即使政府插手 也无人敢接

2020年2月29日，由海南省政府牵头，会同相关部委和机构共同成立了联合工作组，进驻海航集团。

联合工作组组长由海南省发展控股有限公司董事长顾刚担任，常务副组长由海南洋浦经济开发区管理委员会主任任清华担任，顾刚和任清华还同时被聘任进入海航集团的董事会，分别担任公司的执行董事长和首席执行官。

联合工作组进驻后，花费数月时间对海航集团及旗下两千余家企业的资产、负债、关联往来等逐一核查，理清了整个集团的资产底数、管理结构、股权关系和债权关系。

工作组的主要任务是确保航空安全，摸清风险系数，并进行下一步债务和资产处置准备。但知情人称，工作组核查后，发现集团内部存在的问题“超出联合工作组的想像”，不是海南政府能够处理的。最重要的是，海航集团早已资不抵债，而且“窟窿越来越大”

虽然目前还不知道海航集团债务的具体数额，但是海航集团曾发表公告称，截至2019年上半年，海航集团欠债7,067.26亿。

有消息称，在宣布破产重整前，海航集团曾与280家债权机构沟通，虽获多数债权机构的认同，但也有一部分债权机构不同意破产重整，认为动静太大，危险也大，建议协议重整。可是海航集团的债务问题太过庞大，资产债务真实情况成谜，即使集团出具合并报表，数据也不被认可，因此无人敢贸然接手。

63家公司同时申请破产重整

海航集团29日晚宣布要破产重整，1月30日凌晨，海航旗下3家上市公司海航基础、海航控股以及供销大集分别发布提示性公告，同时申请破产重整。

截止目前，包括海航集团，至少有63家海航系公司申请重整。有消息称，这些公司的大股东及关联方占用资金及未披露担保等所涉金额高达1000多亿元。

海航基础公告称，公司已被债权人申请重整。旗下国际旅游岛、海航机场控股、三亚凤凰机场等20家子公司同时被申请破产重整。

海航控股公告称，因公司不能清偿到期债务，债权人已提出重整申请。旗下新华航空、长安航空、山西航空等10家子公司同时被申请破产重整。

供销大集公告称，债权人以公司不能清偿到期债务向法院申请重整。旗下宝鸡商场、西安民生等24家公司同时被申请破产重整。

同属南海系的大新华航空、海航商控、海航实业、海航资本、基础控股同样被申请破产重整。

如果最终获得法院受理，这将是中国企业破产史上乃至中国经济史上最大的破产重整案。

海航债主包括多家银行

海航集团申请破产重整，目前虽不知海航集团及海航系子公司实际欠债数额，但是部分债主名单已经曝光，包括7家金融机构及20多家企业。

就已发布的公告来看，海航集团及海航系子公司的债权人主要是7家金融机构，包括海南银行、长安银行、金元证券、玉龙租赁、中国华融、平安银行和保亭黎族苗族自治县农村信用合作联社。

其中在公告中出场最多的是与海航集团同在一个省的海南银行，其次是海航系曾经参股的长安银行。

除以上金融机构外，还有20多家企业，包括贸易公司、旅行社、家具公司等也是海航的债主。

破产重整并不等于破产清算

经历了三年的艰难”自救”，海航最后将宝押在了破产重整上，这是海航最后的疯狂。成，则重新出发；败，则灰飞烟灭。

在中国《企业破产法》中规定，破产重整与破产清算不同。破产重整的企业，企业法人资格并不注销，是通过对债务人企业实施债务、资产、业务、股权、管理等全方位的重组，找出企业的问题并提出解决方案，改善公司治理机构，化解公司债务负担，让企业法人资格在不注销、继续存续的情况下，卸下包袱，以实现对企业的挽救和重生。因此，破产重整中心不在破，而在立，也就是重整与重生。

破产重整被认为在一定程度上是对债务人的保护。

1、法院裁定对债务人企业破产重整的当天，企业的全部债务停止计息；

2、债权人单个的诉讼、仲裁、保全和执行等法律行动将受到限制；

3、用债务人企业的财产设定担保的债权人也不能随意处置担保财产；

4、破产重整期间债务人企业还可以持续经营；

5、为了持续经营还可以继续借钱。

自破产法实施以来，已有70多家上市公司进行破产重整并且重整成功，包括盐湖钾肥、重庆钢铁、舜天船舶、力帆集团等。

官网显示，海航集团旗下参控股航空公司14家，参与管理机场13家，机队规模近900架；开通国内外航线约2000条，通航城市200余个，年旅客运输量逾1.2亿人次；旗下海南航空连续10年获评SKYTRAX全球五星航空公司；旗下海口美兰国际机场为全球第8家、国内首家（除港澳台地区）SKYTRAX五星级机场。