德國汽車巨頭大眾汽車（Volkswagen）因中國市場銷量暴跌與電動車轉型陣痛，導致利潤大幅下滑並下調全年營收預期。大眾於7月24日確認，為因應嚴峻的營運危機與降本壓力，計劃在全球裁員多達10萬人，以業務行政崗位為主。

綜合媒體報導，大眾預估今年銷售收入將下降高達3%，與此前預估增長3%的目標截然相反。今年第二季度，公司營業利潤下降9.5%至35億歐元。大眾上半年全球交付量下降6.3%至約410萬輛，其中中國市場銷量暴跌超過31%，第二季度單季交付量更是驟降37%。

以比亞迪和吉利為代表的中國本土品牌，在電動車領域持續擴大優勢；同時，中國房地產市場低迷也抑制了對外國豪車等大件商品的消費需求。

大眾在全球旗下品牌（包括奧迪、保時捷、賓利、斯柯達等）員工超過65萬人。此前大眾已與工會達成協議，計劃在2030年前裁減5萬個職位，如今裁員規模進一步擴大至10萬人。此外，重組計畫還包括將車型陣容削減一半、出售非核心資產。首席財務官安特利茨（Arno Antlitz）表示，公司需至少削減100億歐元（約合110億美元以上）的行政開支。

大眾執行長布魯姆（Oliver Blume）關閉德國四家工廠的計畫正面臨工會強烈反對與監事會拉鋸，談判陷入僵局。目前大眾存在工廠產能利用不足的問題，且與競爭對手相比成本差距高達30%。布魯姆指出，中國汽車製造商大幅增加出口，憑藉低價電動與混動車型向歐洲大本營擴張，直接「向歐洲出口競爭壓力」。

儘管挑戰重重，大眾預估下半年盈利將有所改善。布魯姆表示，圍繞 ID. Polo 打造的平價城市電動車家族在短短數週內已收到超過7萬份訂單，加上新奧迪車型上市與降本效應，將為下半年提供推動力。

除大眾外，寶馬（BMW）上個月也因中國市場困境及中東局勢下調了全年利潤指引。