近日，享界S9“零重力座椅”失灵，险些夹到孩子的视频，在网上持续发酵。不少网友庆幸家长眼疾手快，及时将孩子拖出，否则后果不堪设想；同时质疑座椅的安全性。鸿蒙智行回应称，因未达触发阈值才未启动防护。不过，这一解释并未平息外界质疑，反而引发更多质疑。

网传视频显示，一名男子带着一名女童在汽车展厅体验享界S9。当他通过语音开启“零重力座椅”功能后，副驾驶座椅开始自动向前折叠并下压，而此时女童仍坐在座椅上。

在视频中，家长一边焦急呼喊语音助手“小艺小艺，停止停止”“关闭零重力模式”，一边试图阻止座椅动作。但语音助手多次回应“当前状态不支持暂停”。最终，家长只能强行将孩子从座椅中拖出，才避免意外发生。

据了解，享界S9是鸿蒙智行旗下主打高端市场的新能源轿车，售价约为40万元人民币，“零重力座椅”是其重点宣传卖点之一。

5月5日，鸿蒙智行针对这一事件发布《关于网传享界S9零重力座椅相关视频的情况说明》，称已对现场情况进行核实，并开展技术复盘和多场景安全测试。

官方表示，技术核验结果显示，视频中的场景“未达到防夹功能触发阈值”，因此防夹机制没有启动。也就是说，官方认为系统本身并未失灵。

不过，声明同时提到，“针对大家反馈的宝贵建议，我们已纳入产品专项优化计划。”这一表态也被外界解读为，现有安全机制仍然存在改进的空间。

事件迅速在网络发酵，不少汽车安全领域博主公开质疑相关设计逻辑。

关注新能源汽车安全的博主“新能源安全技术”在知乎发文称：“这不是所谓疑似隐患，而是真实的安全事件。”他认为，此次事件暴露出软件逻辑、防夹识别、占位检测以及语音急停机制等多方面问题，“属于可预见、可以避免的设计缺陷”。

文章还质疑，作为智能汽车核心功能之一，相关电子系统本应经过严格功能安全验证，但实际表现却让人担忧。

就连中共党媒《人民日报》旗下“人民网”也于5月7日刊发评论文章，对这一事件提出公开追问。

文章提出三大问题：鸿蒙智行宣称的“多重安全防护”是否真能为用户兜底；新能源汽车行业是否应通过更高等级安全冗余体现品牌责任；以及视频中的成年人是否忽视了潜在风险。

相关评论随即引发大量网友讨论。

有网友表示：“人民网都公开发声了，说明事情不小。”“安全才是最大的豪华，任何高科技都不能忽视基础安全。”

但也有人质疑官方评论是在“和稀泥”，认为不应将责任转移给消费者。“希望所有产品都能被正常讨论，而不是出了问题先找用户的原因。”

还有网友批评相关品牌“重营销轻产品”，称：“号称遥遥领先，实际体验却拉垮。”“营销投入远超产品打磨。”

不少评论还将焦点放在智能汽车快速发展背后的安全隐忧上。有网友感叹：“一条没有及时响应的防夹阈值，在代码里可能只是一个数字，但在现实中，关系到的可能是孩子的安全和一个家庭的命运。”

公开资料显示，鸿蒙智行是由华为主导打造的智能汽车生态联盟，由“华为智选车”模式升级而来。目前已与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮等多家车企展开合作，主要提供智能座舱、辅助驾驶等技术。