近日，享界S9「零重力座椅」失靈，險些夾到孩子的視頻，在網上持續發酵。不少網友慶幸家長眼疾手快，及時將孩子拖出，否則後果不堪設想；同時質疑座椅的安全性。鴻蒙智行回應稱，因未達觸發閾值才未啟動防護。不過，這一解釋並未平息外界質疑，反而引發更多質疑。

網傳視頻顯示，一名男子帶著一名女童在汽車展廳體驗享界S9。當他通過語音開啟「零重力座椅」功能後，副駕駛座椅開始自動向前摺疊並下壓，而此時女童仍坐在座椅上。

在視頻中，家長一邊焦急呼喊語音助手「小藝小藝，停止停止」「關閉零重力模式」，一邊試圖阻止座椅動作。但語音助手多次回應「當前狀態不支持暫停」。最終，家長只能強行將孩子從座椅中拖出，才避免意外發生。

據了解，享界S9是鴻蒙智行旗下主打高端市場的新能源轎車，售價約為40萬元人民幣，「零重力座椅」是其重點宣傳賣點之一。

5月5日，鴻蒙智行針對這一事件發布《關於網傳享界S9零重力座椅相關視頻的情況說明》，稱已對現場情況進行核實，並開展技術復盤和多場景安全測試。

官方表示，技術核驗結果顯示，視頻中的場景「未達到防夾功能觸發閾值」，因此防夾機制沒有啟動。也就是說，官方認為系統本身並未失靈。

不過，聲明同時提到，「針對大家反饋的寶貴建議，我們已納入產品專項優化計劃。」這一表態也被外界解讀為，現有安全機制仍然存在改進的空間。

事件迅速在網路發酵，不少汽車安全領域博主公開質疑相關設計邏輯。

關注新能源汽車安全的博主「新能源安全技術」在知乎發文稱：「這不是所謂疑似隱患，而是真實的安全事件。」他認為，此次事件暴露出軟體邏輯、防夾識別、佔位檢測以及語音急停機制等多方面問題，「屬於可預見、可以避免的設計缺陷」。

文章還質疑，作為智能汽車核心功能之一，相關電子系統本應經過嚴格功能安全驗證，但實際表現卻讓人擔憂。

就連中共黨媒《人民日報》旗下「人民網」也於5月7日刊發評論文章，對這一事件提出公開追問。

文章提出三大問題：鴻蒙智行宣稱的「多重安全防護」是否真能為用戶兜底；新能源汽車行業是否應通過更高等級安全冗餘體現品牌責任；以及視頻中的成年人是否忽視了潛在風險。

相關評論隨即引發大量網友討論。

有網友表示：「人民網都公開發聲了，說明事情不小。」「安全才是最大的豪華，任何高科技都不能忽視基礎安全。」

但也有人質疑官方評論是在「和稀泥」，認為不應將責任轉移給消費者。「希望所有產品都能被正常討論，而不是出了問題先找用戶的原因。」

還有網友批評相關品牌「重營銷輕產品」，稱：「號稱遙遙領先，實際體驗卻拉垮。」「營銷投入遠超產品打磨。」

不少評論還將焦點放在智能汽車快速發展背後的安全隱憂上。有網友感嘆：「一條沒有及時響應的防夾閾值，在代碼里可能只是一個數字，但在現實中，關係到的可能是孩子的安全和一個家庭的命運。」

公開資料顯示，鴻蒙智行是由華為主導打造的智能汽車生態聯盟，由「華為智選車」模式升級而來。目前已與賽力斯、奇瑞、北汽、江淮等多家車企展開合作，主要提供智能座艙、輔助駕駛等技術。