世界杯效应火爆 香港酒楼生意升3成
2026 年 6 月 24 日
近日，大陆知名汽车资讯平台汽车之家陷入风波，其在微博、抖音、B站、快手等多个社交平台的官方帐号相继被限制“关注”，引发外界广泛关注。网传此举或与其此前涉及“智能驾驶（智驾）测试”的相关内容有关，但具体原因官方并未明确说明。 据陆媒报导，上述平台均显示“汽车之家”帐号存在异常状态，其中微博提示“违反法律法规或社区公约”，而抖音及B站则标注“帐号异常”或“违反社区规定”。同时，该平台各帐号内容更新停留在2026年1月上旬，至今也没有恢复正常运营。 “汽车之家”是大陆大型汽车互联网服务平台之一，拥有庞大用户基础，其微博粉丝接近1千万，抖音粉丝超过6百万。一个汽车账号，多平台同步受限，其情况较为罕见。 针对帐号异常原因，有视频平台客服回应称，一般“禁止关注”多与评论区互动违规或异常涨粉行为有关。但对于“汽车之家”具体涉及何种违规，各平台均未作出进一步解释。 3月24日，“汽车之家”客服曾表示相关帐号“即将恢复正常”，但没有公布具体时间。截至3月27日，相关限制措施仍未解除。 有网传信息称，“汽车之家”曾对包括奥迪、宝马、奔驰及华为旗下车型进行测试，测试内容是车辆绕障碍物走s型，在测试过程中，其它车辆正常通过，华为享界S9却突然失控，据称是断轴了。（相关视频） 相关视频引发热议，有网友指出，“测试某家的技术不达标被封了”、“胡乱绕桩就能断脚，也是没谁了”等。 不过，“汽车之家”否认是该视频的制作方。3月24日晚间，“汽车之家”发布信息称，“我司原创内容均明确标注出品信息，网传某车辆测试内容，非汽车之家制作出品，感谢大家的信任与支持，汽车之家持续提供真实优质的汽车内容。” 值得注意的是，今年1月，网信中国公众号发布汽车行业“网络乱象专项整治行动”通报，点名包括“汽车之家”在内的多家平台，指其开展“冬测”“智驾横评”等项目时存在不规范行为，并发布“以偏概全”的测评内容，误导社会公众对汽车产品质量、功能性能等方面的认知。涉及的帐号已被采取处置措施。 近年来，中共当局大力推动电动汽车发展，对国内电动汽车的问题极力掩盖，尤其是华为公司，因为和当局关系密切，受到特殊的“保护”，华为电动汽车频频出现撞人伤亡事故，相关信息却被封杀。 截至目前，“汽车之家”帐号何时全面恢复仍未有明确时间表，事件后续发展仍有待观察。 网友留言 ——-出事不解决问题，反而限制讨论的空间！ ——-这样做不会对车圈恶劣的舆论生态有任何正面效果，只会成为某些企业搞舆论霸权的护身符 ——-某家不能说的车要上新了，先捂嘴！ ——-不让评测、不允许评论、动辄禁言、甚至抓人的品牌与商品，谁还敢用啊？ ——-不能评价的商品不要买，不能评价的饭店不要去。强如汽车之家的测试都被锁声，你一个消费者，胳膊拧得过大腿？
大陆一名抖音播主想在视频中揭露华为“智慧屏”电视的质量差，但疑似怕被屏蔽，在视频中不提华为，一直抱怨的是“小米智慧屏”。对此，不少网友嘲讽，“看来小米的后台没有华为硬”。 2月20日，山东某播主在抖音发布视频，抱怨家里刚买的一台不到五年的“小米智慧屏”质量差。画面显示，面板上沿全部开胶，虽然播主嘴上念的是小米”质量差。，但电视机底部显示的却是“HUAWEI”的Logo。 该视频一度爆红，许多网友在留言区赞扬播主有智慧，在嘲讽华为电视质量差的同时，调侃小米只有法务强是不够的，更重要的是后台硬。 小米也和华为一样，都是北京当局扶持的所谓“民族品牌”。近段时间，大量网友在社交媒体揭露小米汽车和小米手机、嘲讽小米质量太差，以致小米股价下跌。 对此，有网友质疑，其实华为的质量并不比小米好，但他们的后台似乎比小米要硬。 这样的疑虑并非空穴来风，有消息称，华为创始人任正非有军方背景，还称他在情报部门有正式的高级编制。因此，有一种说法称，华为并非普通的民企，而是“党企”。 近年来，华为电动车引发的恐怖事故不断，华为手机也经常曝出质量问题，但网友发布的吐槽视频，很快就会被屏蔽，，维权用户也会遭到打压。 网友留言 ————就是华为电视容易开胶。 ————投诉质量问题，但连牌子都不敢说出来，好悲哀啊！ ————看来小米的法务还是没有华为的可怕。 ————投诉华为会直接下架。 ————还是华为遥遥领先。
近日，由华为、长安汽车、宁德时代共同打造的新能源汽车阿维塔因“风阻系数造假”一事，引发各界关注。 5月2日，博主“苏黎世贝勒爷”发布视频称，售价30万（人民币）的国产新能源车阿维塔12（Avatr 12），在天津中汽研风洞实验室实测的风阻系数为0.28Cd，与官方宣称的0.21Cd相比，数据相差高达30%，与20年前的燃油车帕萨特B5处于同一水平。该视频发布后，引发轩然大波。 风阻系数（Cd值），是电动车续航性能的关键指标之一。根据太平洋汽车网的解释，其他条件相同的情况下，风阻系数每降低10%，油耗或能耗可降低约7%。因此，风阻系数不仅是衡量空气动力学设计水平的重要指标，也是车企在营销中极力强调的卖点。 目前，指控阿维塔“造假”的视频已被微博与抖音删除，但博主仍将视频上传至B站，截至5月7日，该视频仍然可以看到。 博主称，目前，阿维塔12官方宣传中原本标注的“风阻系数0.21”已被悄然撤下，在当前的阿维塔中文官网中已无法查到相关数据，仅在格鲁吉亚语官网中仍有残留。 博主在视频中提出四大质疑：阿维塔0.21Cd的测试报告在哪？为何直到最近才进行风洞实测？公开测试时展示的是否是真实的量产车？厂家为何在他做完测试后，全网删除宣传资料？ 博主强调，厂家有义务为公众解答这些疑问，给关注风阻真相的消费者一个交代。 此次风阻测试由中国汽车技术研究中心有限公司（CATARC）位于天津的风洞中心完成，采用CSAE146-2020标准。博主称，从准备到执行测试过程，均由专业技术人员操作，测试的严谨程度“超出想像”。 博主还谈到他进行风阻测试的原因，他说，空气动力学的研究，是整车开发过程中最贵、最有技术含量的领域之一。在看到国内10万级别的车，也能有0.2Cd以下的风阻系数，这对他来说有些违反常理了，因为10万元级别的车，很难把很多资源都投入到空气动力学研发当中。 据了解，目前国内只有重庆、上海、天津具备风阻测试能力，区域之间虽存在约0.001Cd（8至15个count）的测试差异，但不至于出现官方宣称值与实测相差0.07Cd的极端情况。 该事件再次引发公众对新能源汽车行业数据真实性的关注。有专业汽车网站指出，部分车企在送检阶段会使用“特调车”，通过优化轮胎、密封性，甚至拆除部件，来获取更优的测试成绩。这种“送检车”与量产车不一致的做法，早在续航里程、电池衰减等方面就已多次引发争议。此次阿维塔风阻门，正是这一“潜规则”的又一体现。 面对质疑，阿维塔官方于5月3日回应称“该信息完全失实”，并表示旗下产品的技术参数均以官方发布为准。当日，阿维塔官方微博还发布了一份“邀请函”，称将举行公开测试以验证阿维塔12的风阻数据。但博主称，自己等着去现场见试实测，但相关回应被屏蔽，至今也未收到邀请，。 不少网友对阿维塔的回应表示质疑。一些评论讽刺称，车企的应对套路是“华为三件套”：搞定风洞、下架视频、污名化博主。也有人指出，真正底气十足的车企，完全可以以测试视频或现场演示来回应，而不是一味删资料、封评论、控舆论。 媒体平台懂车帝也发表评论称，风阻系数对电动车意义重大，0.01Cd的差异就可能影响数十公里的续航。因此，阿维塔风阻风波不仅是一次品牌公关危机，更暴露出行业对数据真实性与营销底线的广泛担忧。 截至目前，阿维塔尚未发布完整的风阻测试报告，也未对量产车与测试车之间的关系作出解释。而该事件仍在持续发酵中。 值得一提的是，阿维塔科技5月1日公布数据显示，其4月销量达11,681辆，同比增长122.6%。阿维塔将成为首批搭载华为乾崑ADS 4系统的品牌，阿维塔06预计于第三季度率先搭载，而11、12与07也将在三季度完成升级。
中共科技大厂华为日前宣布“人人买得起”的手机Pura X以“7,499元起售”，引来大批网民吐槽，逼得华为不得不关闭微博评论。 综合媒体报导，华为常务董事余承东3月20日带著一系列的华为新品来到发布会现场，最引人瞩目的是第一款搭载“原生鸿蒙”HarmonyOS 5系统的华为Pura X。 为了宣传这款手机，余承东不仅发布视频造势，称这是一款“人人买得起”的手机，还特地请来“华为公主”姚安娜出镜吆喝。 Pura X因其独特的设计和折叠方式，在发布会上亮相时确实引起一些人的兴趣，但随著余承东宣布该款手机以“7,499元起售”后，全场顿时陷入沉默，因为如此的售价与大众认知的“买得起”大相迳庭，引发广泛争议。发布会结束后，网路上已是一片吐槽声。 “华为Pura X 12+256 7499元。你跟我说这个价格叫‘人人都能够买得起’。我认为华为还是好好研究产品吧。不要去玩营销了。” “二月份的时候大嘴说要发布一款人人买的起的颠覆性产品，然后这款宣称人人买得起的新形态手机最低售价7499，价格出来后心里五味杂陈，哎 什么时候7499的手机全国人民都买得起了，真当 ‘谁家还没个两百万’是现实了吗？” “你可以定价1万、2万，但犯不著用人人都买得起来羞辱大家吧？？” “说人人买得起结果全靠分期撑场面，价位堪比首付买车。创新不够价格来凑，挨喷真不冤。” “从今天开始，啊，从今天开始，老张这儿呢，不再说华为手机的任何事情，好吧，我觉得太寒心了。” “这种依靠民粹博取销量的品牌，应该被全国人民唾弃！” 不仅网民吐槽，小米中国区市场部总经理、REDMI品牌总经理王腾，也在华为新品发布会翌日（3月21日）发文说，“讨论下，大家觉得手机在什么价位是人人都买得起的？”“要换手机的同学可以等一下”，并透露，“下个月给大家带来一款大部分用户都能买得起的好产品，好看更能打！” 王腾的几则贴文，引网民怀疑他在暗讽华为最新发布的Pura X。 随著舆论发酵，余承东21日回应称，“很多人期待它非常便宜，但其实成本是非常高的。” 不过，网民对余承东的“辩解”不买单，因外界吐槽的点也不是单纯价格贵，而是之前说人人买得起。既然很早就知道成本非常高，为什么又要宣传人人买得起？
多人被捕，一人在法国被捕 法国世界报指出，3月13日星期四，比利时警方在布鲁塞尔进行了一系列的搜查，逮捕了中国电信集团华为的几名前任和现任游说客，罪名有“腐败”、“伪造和使用伪造文件”、“洗钱”和“有组织犯罪”，华为涉嫌为了自己的利益而在欧盟机构内部进行贿赂活动。葡萄牙司法当局也对一家葡萄牙公司进行了搜查，这家葡萄牙公司涉嫌接受转账资金，而这些资金旨在交给欧洲议会的议员。除此之外，还有一人在法国被捕。 根据比利时《晚报》和调查平台“Follow the Money”的披露，约有15名新老欧洲议会议员涉嫌受贿，但没有透露姓名。 入禁令 3月14日星期五，欧洲议会宣布，暂时禁止所有中国华为的游说人士和代表进入位于布鲁塞尔和斯特拉斯堡的欧洲议会办公大楼。 欧洲议会发言人向法新社表示，这是一项“预防措施”，且“立即生效”。根据欧洲议会的透明登记册，华为目前有九名受过认证的代表，这9名华为代表有权与欧洲议会的议员们会面。另外，欧盟委员会周五也禁止华为的游说客们进入欧盟委员会的办公场所。 法新社表示，欧盟议会和欧盟委员会的这一决定是在比利时司法系统展开一系列搜查和逮捕的第二天宣布的。比利时联邦检察官办公室周四报告称，比利时司法系统已在比利时各地进行了21次搜查，并要求在葡萄牙进行3次搜查。调查人员的目标是一些华为的游说客和一些欧盟议会的议员助理，他们涉嫌向欧洲议会的议员传达干预请求。周四有数人被逮捕，其中有一人在法国被逮捕，比利时司法系统对他签发了欧洲逮捕令。 然而，目前尚没有任何人的身份信息被披露，也没有透露在布鲁塞尔被捕审讯的具体人数。一位接近该案的消息人士周五告诉法新社说，在法国被捕的这名嫌疑人将于下周三在巴黎的引渡庭出庭。 华为周五拒绝就入禁令发表评论，只是引用之前的声明说华为在严肃地对待这一事件。周四晚间，华为声称自己对腐败行为采取的是“零容忍”政策。 贿赂的形式多种多样 根据检方，自2021年以来，腐败行为一直在“经常性”且“非常隐蔽地”进行，腐败行为是“以商业游说为幌子”。据称，贿赂的形式多种多样：对发表政治立场给予报酬；给予包括餐费和差旅费在内的“过度的礼物”；定期邀请观看足球比赛。 而根据欧洲议会议员行为准则，欧洲议会的议员们不能接受价值超过150欧元的礼物，并且还必须申报。 周四，位于布鲁塞尔和斯特拉斯堡的几间欧洲议会助理的办公室的门都被贴上了封条。其中有一间办公室是一名出身意大利力量党的欧洲议会议员的助理使用的。意大利力量党表示，会配合调查，并强调其成员从未“受邀前往中国”或者是“受邀前往体育场”观看比赛。 此外，一位斯洛文尼亚前欧洲议会议员曾被媒体说是潜在嫌疑人，但他否认了媒体的指控。这位欧洲人民党的前欧洲议员弗兰克·博戈维奇（Franc Bogovic）在接受斯洛文尼亚媒体采访时承认，他曾受到华为的邀请参加会议，并与华为共同参与高速互联网项目，但他坚称自己没有任何违法的行为。 2023年，布鲁塞尔将华为描述为是所有5G提供商中，对欧盟国家构成风险最高的企业，并呼吁欧盟成员国将华为的设备排除在其移动网络之外。
中国影星刘亦菲与大她18岁的华为董事长余承东互动频繁，特别是3月8日国际妇女节，余承东发布与“黄玫瑰”相关的影片后，刘亦菲按赞，让花边传闻再度升温。 综合陆媒报导，刘亦菲向来对个人的感情生活保密，很少在社交媒体关注或公开与知名、有权势的男性互动。过去唯一被她承认的恋情对象是南韩男星宋承宪，但她2018年与宋承宪分手后，再无传出新恋情。 3月8日晚，中国网民发现刘亦菲与余承东在微博上互相关注。刘亦菲点赞了余承东为女性送上国际妇女节祝福的影片，余承东在影片中将玫瑰花覆盖在一辆汽车上，留言：“黄玫瑰象征著自由与勇气。国际妇女节快乐。在中国，刘亦菲因出演2024年的电视剧《玫瑰的故事》而引发一股黄玫瑰热潮”。 两人在微博的互动引发人们猜测，有网民好奇问，“这是在公开放闪吗？”“恋情要曝光了？” 不过，业界人士指出，刘亦菲将成为华为汽车的新代言人，两人的互动仅是宣传手法，外界不必过度揣测。 据报导，华为已聘请刘亦菲担任其汽车部门的品牌大使。如果属实，这项合作对刘亦菲来说，是一个巨大的商业成功。在中国，明星想要获得豪华汽车的代言合约非常困难，迎合高收入客户的汽车品牌需要体现威望、成熟和独特的代表。 1969年出生的余承东，比刘亦菲大18岁，2011年被任命为华为执行长，2024年转任华为两家子公司的董事长，是中国商界的一位重要人物。
