告别组装家具时代 值得投资的19个澳大利亚家具品牌
2026 年 7 月 14 日
近日，大陆知名汽车资讯平台汽车之家陷入风波，其在微博、抖音、B站、快手等多个社交平台的官方帐号相继被限制“关注”，引发外界广泛关注。网传此举或与其此前涉及“智能驾驶（智驾）测试”的相关内容有关，但具体原因官方并未明确说明。 据陆媒报导，上述平台均显示“汽车之家”帐号存在异常状态，其中微博提示“违反法律法规或社区公约”，而抖音及B站则标注“帐号异常”或“违反社区规定”。同时，该平台各帐号内容更新停留在2026年1月上旬，至今也没有恢复正常运营。 “汽车之家”是大陆大型汽车互联网服务平台之一，拥有庞大用户基础，其微博粉丝接近1千万，抖音粉丝超过6百万。一个汽车账号，多平台同步受限，其情况较为罕见。 针对帐号异常原因，有视频平台客服回应称，一般“禁止关注”多与评论区互动违规或异常涨粉行为有关。但对于“汽车之家”具体涉及何种违规，各平台均未作出进一步解释。 3月24日，“汽车之家”客服曾表示相关帐号“即将恢复正常”，但没有公布具体时间。截至3月27日，相关限制措施仍未解除。 有网传信息称，“汽车之家”曾对包括奥迪、宝马、奔驰及华为旗下车型进行测试，测试内容是车辆绕障碍物走s型，在测试过程中，其它车辆正常通过，华为享界S9却突然失控，据称是断轴了。（相关视频） 相关视频引发热议，有网友指出，“测试某家的技术不达标被封了”、“胡乱绕桩就能断脚，也是没谁了”等。 不过，“汽车之家”否认是该视频的制作方。3月24日晚间，“汽车之家”发布信息称，“我司原创内容均明确标注出品信息，网传某车辆测试内容，非汽车之家制作出品，感谢大家的信任与支持，汽车之家持续提供真实优质的汽车内容。” 值得注意的是，今年1月，网信中国公众号发布汽车行业“网络乱象专项整治行动”通报，点名包括“汽车之家”在内的多家平台，指其开展“冬测”“智驾横评”等项目时存在不规范行为，并发布“以偏概全”的测评内容，误导社会公众对汽车产品质量、功能性能等方面的认知。涉及的帐号已被采取处置措施。 近年来，中共当局大力推动电动汽车发展，对国内电动汽车的问题极力掩盖，尤其是华为公司，因为和当局关系密切，受到特殊的“保护”，华为电动汽车频频出现撞人伤亡事故，相关信息却被封杀。 截至目前，“汽车之家”帐号何时全面恢复仍未有明确时间表，事件后续发展仍有待观察。 网友留言 ——-出事不解决问题，反而限制讨论的空间！ ——-这样做不会对车圈恶劣的舆论生态有任何正面效果，只会成为某些企业搞舆论霸权的护身符 ——-某家不能说的车要上新了，先捂嘴！ ——-不让评测、不允许评论、动辄禁言、甚至抓人的品牌与商品，谁还敢用啊？ ——-不能评价的商品不要买，不能评价的饭店不要去。强如汽车之家的测试都被锁声，你一个消费者，胳膊拧得过大腿？
大陆一名抖音播主想在视频中揭露华为“智慧屏”电视的质量差，但疑似怕被屏蔽，在视频中不提华为，一直抱怨的是“小米智慧屏”。对此，不少网友嘲讽，“看来小米的后台没有华为硬”。 2月20日，山东某播主在抖音发布视频，抱怨家里刚买的一台不到五年的“小米智慧屏”质量差。画面显示，面板上沿全部开胶，虽然播主嘴上念的是小米”质量差。，但电视机底部显示的却是“HUAWEI”的Logo。 该视频一度爆红，许多网友在留言区赞扬播主有智慧，在嘲讽华为电视质量差的同时，调侃小米只有法务强是不够的，更重要的是后台硬。 小米也和华为一样，都是北京当局扶持的所谓“民族品牌”。近段时间，大量网友在社交媒体揭露小米汽车和小米手机、嘲讽小米质量太差，以致小米股价下跌。 对此，有网友质疑，其实华为的质量并不比小米好，但他们的后台似乎比小米要硬。 这样的疑虑并非空穴来风，有消息称，华为创始人任正非有军方背景，还称他在情报部门有正式的高级编制。因此，有一种说法称，华为并非普通的民企，而是“党企”。 近年来，华为电动车引发的恐怖事故不断，华为手机也经常曝出质量问题，但网友发布的吐槽视频，很快就会被屏蔽，，维权用户也会遭到打压。 网友留言 ————就是华为电视容易开胶。 ————投诉质量问题，但连牌子都不敢说出来，好悲哀啊！ ————看来小米的法务还是没有华为的可怕。 ————投诉华为会直接下架。 ————还是华为遥遥领先。
近日，由华为、长安汽车、宁德时代共同打造的新能源汽车阿维塔因“风阻系数造假”一事，引发各界关注。 5月2日，博主“苏黎世贝勒爷”发布视频称，售价30万（人民币）的国产新能源车阿维塔12（Avatr 12），在天津中汽研风洞实验室实测的风阻系数为0.28Cd，与官方宣称的0.21Cd相比，数据相差高达30%，与20年前的燃油车帕萨特B5处于同一水平。该视频发布后，引发轩然大波。 风阻系数（Cd值），是电动车续航性能的关键指标之一。根据太平洋汽车网的解释，其他条件相同的情况下，风阻系数每降低10%，油耗或能耗可降低约7%。因此，风阻系数不仅是衡量空气动力学设计水平的重要指标，也是车企在营销中极力强调的卖点。 目前，指控阿维塔“造假”的视频已被微博与抖音删除，但博主仍将视频上传至B站，截至5月7日，该视频仍然可以看到。 博主称，目前，阿维塔12官方宣传中原本标注的“风阻系数0.21”已被悄然撤下，在当前的阿维塔中文官网中已无法查到相关数据，仅在格鲁吉亚语官网中仍有残留。 博主在视频中提出四大质疑：阿维塔0.21Cd的测试报告在哪？为何直到最近才进行风洞实测？公开测试时展示的是否是真实的量产车？厂家为何在他做完测试后，全网删除宣传资料？ 博主强调，厂家有义务为公众解答这些疑问，给关注风阻真相的消费者一个交代。 此次风阻测试由中国汽车技术研究中心有限公司（CATARC）位于天津的风洞中心完成，采用CSAE146-2020标准。博主称，从准备到执行测试过程，均由专业技术人员操作，测试的严谨程度“超出想像”。 博主还谈到他进行风阻测试的原因，他说，空气动力学的研究，是整车开发过程中最贵、最有技术含量的领域之一。在看到国内10万级别的车，也能有0.2Cd以下的风阻系数，这对他来说有些违反常理了，因为10万元级别的车，很难把很多资源都投入到空气动力学研发当中。 据了解，目前国内只有重庆、上海、天津具备风阻测试能力，区域之间虽存在约0.001Cd（8至15个count）的测试差异，但不至于出现官方宣称值与实测相差0.07Cd的极端情况。 该事件再次引发公众对新能源汽车行业数据真实性的关注。有专业汽车网站指出，部分车企在送检阶段会使用“特调车”，通过优化轮胎、密封性，甚至拆除部件，来获取更优的测试成绩。这种“送检车”与量产车不一致的做法，早在续航里程、电池衰减等方面就已多次引发争议。此次阿维塔风阻门，正是这一“潜规则”的又一体现。 面对质疑，阿维塔官方于5月3日回应称“该信息完全失实”，并表示旗下产品的技术参数均以官方发布为准。当日，阿维塔官方微博还发布了一份“邀请函”，称将举行公开测试以验证阿维塔12的风阻数据。但博主称，自己等着去现场见试实测，但相关回应被屏蔽，至今也未收到邀请，。 不少网友对阿维塔的回应表示质疑。一些评论讽刺称，车企的应对套路是“华为三件套”：搞定风洞、下架视频、污名化博主。也有人指出，真正底气十足的车企，完全可以以测试视频或现场演示来回应，而不是一味删资料、封评论、控舆论。 媒体平台懂车帝也发表评论称，风阻系数对电动车意义重大，0.01Cd的差异就可能影响数十公里的续航。因此，阿维塔风阻风波不仅是一次品牌公关危机，更暴露出行业对数据真实性与营销底线的广泛担忧。 截至目前，阿维塔尚未发布完整的风阻测试报告，也未对量产车与测试车之间的关系作出解释。而该事件仍在持续发酵中。 值得一提的是，阿维塔科技5月1日公布数据显示，其4月销量达11,681辆，同比增长122.6%。阿维塔将成为首批搭载华为乾崑ADS 4系统的品牌，阿维塔06预计于第三季度率先搭载，而11、12与07也将在三季度完成升级。
中共科技大厂华为日前宣布“人人买得起”的手机Pura X以“7,499元起售”，引来大批网民吐槽，逼得华为不得不关闭微博评论。 综合媒体报导，华为常务董事余承东3月20日带著一系列的华为新品来到发布会现场，最引人瞩目的是第一款搭载“原生鸿蒙”HarmonyOS 5系统的华为Pura X。 为了宣传这款手机，余承东不仅发布视频造势，称这是一款“人人买得起”的手机，还特地请来“华为公主”姚安娜出镜吆喝。 Pura X因其独特的设计和折叠方式，在发布会上亮相时确实引起一些人的兴趣，但随著余承东宣布该款手机以“7,499元起售”后，全场顿时陷入沉默，因为如此的售价与大众认知的“买得起”大相迳庭，引发广泛争议。发布会结束后，网路上已是一片吐槽声。 “华为Pura X 12+256 7499元。你跟我说这个价格叫‘人人都能够买得起’。我认为华为还是好好研究产品吧。不要去玩营销了。” “二月份的时候大嘴说要发布一款人人买的起的颠覆性产品，然后这款宣称人人买得起的新形态手机最低售价7499，价格出来后心里五味杂陈，哎 什么时候7499的手机全国人民都买得起了，真当 ‘谁家还没个两百万’是现实了吗？” “你可以定价1万、2万，但犯不著用人人都买得起来羞辱大家吧？？” “说人人买得起结果全靠分期撑场面，价位堪比首付买车。创新不够价格来凑，挨喷真不冤。” “从今天开始，啊，从今天开始，老张这儿呢，不再说华为手机的任何事情，好吧，我觉得太寒心了。” “这种依靠民粹博取销量的品牌，应该被全国人民唾弃！” 不仅网民吐槽，小米中国区市场部总经理、REDMI品牌总经理王腾，也在华为新品发布会翌日（3月21日）发文说，“讨论下，大家觉得手机在什么价位是人人都买得起的？”“要换手机的同学可以等一下”，并透露，“下个月给大家带来一款大部分用户都能买得起的好产品，好看更能打！” 王腾的几则贴文，引网民怀疑他在暗讽华为最新发布的Pura X。 随著舆论发酵，余承东21日回应称，“很多人期待它非常便宜，但其实成本是非常高的。” 不过，网民对余承东的“辩解”不买单，因外界吐槽的点也不是单纯价格贵，而是之前说人人买得起。既然很早就知道成本非常高，为什么又要宣传人人买得起？
