伊朗战争导致澳大利亚燃油短缺，汽油价格飙升。联盟党呼吁提出一项新建更多炼油厂的提案。

周一（3月16日），影子工业关系部长简·休姆周一告诉天空新闻，为加强自主能力，她希望看到一项扩大国内炼油产能的提案。“如果我们想要拥有一个蓬勃发展的制造业，如果我们希望依赖燃油的经济在遭受海外冲击下仍能持续运转，那么我们就需要制定应急预案。”休姆女士说。

2000年，澳大利亚共有八家炼油厂，但此后六家已经关闭——其中四家是在联盟党执政期间关闭的，两家是在工党执政期间关闭的。

现在，本国仅存两家炼油厂，一家是位于布里斯班的Ampol’s Lytton，一家是位于Geelong的 Viva Energy’s 。

最新数据显示，澳大利亚的汽油储备量约为37天，柴油储备量约为30天，远低于国际能源署设定的90天石油库存要求。

影子外交部助理部长戴夫·夏尔马表示，全球安全环境日益恶化，澳大利亚需要重新思考其燃料储备的韧性。

“我认为我们确实需要加大对燃料供应韧性和储存能力的投资，”夏尔马周一对天空新闻表示。

“2022年我们卸任时，世界格局已截然不同。自那时起，俄乌战争已持续四五年之久，以哈战争也已持续两年半之久。”“这无疑会让我们重新评估对全球供应链的依赖程度，以满足燃料需求。”

与此同时，一国党议员巴纳比·乔伊斯表示，为了保护食品运输等关键供应链，汽油配给制或许势在必行。

“我认为，重要的是（政府）向澳大利亚人民展示你们有计划，”乔伊斯周日在接受ABC Insiders节目采访时表示。“毫无疑问，人们会对此感到愤怒，但展示出你们有计划总要好得多。”

阿尔巴尼斯政府试图安抚公众，表示澳大利亚的燃料供应并未濒临枯竭，但同时也并未排除未来出现严重短缺的可能性。

能源部长克里斯·鲍文最初表示燃料储备没有问题，但随后改口承认存在全国性危机。

鲍文已推出一系列措施以缓解燃料市场压力，包括暂时放宽燃料标准。政府还根据最低库存义务释放了高达20%的基准燃料储备。此举允许从澳大利亚国内储备中释放高达7.62亿升的汽油和柴油。