腰斩式降价也打不赢 宝马中国“拒绝再卷” 网民：躺平了

在价格下杀反使销量与利润双跌的情况下，德国豪车品牌宝马（BMW）中国传出“拒绝再卷”，将退出价格战止血，改采“降量保价”。网民热议，宝马此举是否因卷不下去了，只好“躺平”

综合陆媒报导，中国车市内卷严重，去年来积极降价力保市占率的宝马，近日传出将改采“降量保价”，“宝马中国将退出价格战”一度跃为中国社交媒体7月12日最热门话题。在欧美豪车纷纷大幅降价求售之际，网民热议，宝马此举是否因卷不下去了，只好“躺平”。

宝马中国2023年折扣率为17.66%，高于行业平均水准，在中国大陆交付82.5万辆，年增4%，但代价是，2023年获利比上一年大幅下滑逾3成。

宝马中国此前因卖不动，频传腰斩式降价，官方指导价人民币35.39万元起跳纯电动房车i3，6月空车价直接杀到17万馀元；招牌的5系列燃油房车也杀到31万元，相当于7折优惠。

不过，今年上半年，宝马只售出37万5947辆（含MINI品牌），比去年同期下滑4%，显示降价不但伤利，销量也开始卷不动。

知名汽车博主近日爆料，价格战导致宝马中国门市亏损严重，7月起将减少销售量以稳定价格，缓解门市的经营压力。

杭州一家宝马经销商门市表示，目前的价格已经调整过；近期价格确实会再上调，但不是官方指导价，而是针对优惠力度的调整。

一名宝马业务员透露，由于上半年亏损严重，同时为更好地营运及后续服务，全系车型7月10日起调整价格，此前报价作废，7月15日之后还会再涨一波。

此前，宝马中国为了帮助经销商应对短期困难，曾于5月底时发函给所有经销商门市，指鉴于市场大背景与国产品牌带来的巨大冲击，决定给出多项大幅度补贴减免政策，包括：新车销售、客户支持与服务、宝马金融、经销商发展以及中古车业务等。

另一德国豪车品牌宾士（Mercedes-Benz）投入价格战后，上半年在中国的销量也下跌近6%。

中国车企陷入杀价红海，在6月的大促销时期，宾士中国甚至出现电动车打5折、燃油车打6折的最卷价。例如，小型燃油房车C 200L的官方指导价为33.48万元，有经销商报价20.27万元，优惠超过13万元；电动休旅车EQB 260的官方指导价为35.20万元，经销商杀到17.60万元。