昆州父親節：三種不趕路的陪伴方式 （中篇）
2026 年 9 月 5 日
12月14日，日本、英國和義大利三國正式簽約聯合開發第六代戰鬥機。 英國防長沙普斯（Grant Shapps）表示，軍方領導人正在「非常嚴肅地對待來自北京等敵對國家的間諜活動」 據《每日快報》報導，該計畫旨在取代在英國皇家空軍和義大利空軍服役的「颱風」戰機，以及在日本航空自衛隊服役的三菱F-2戰機。沙普斯表示，政府一直在努力確保該計畫中三國共享的軍事機密受到保護。 這種新型噴氣式戰機將使用人工智慧來最大限度地提高每種武器的殺傷力，配備的高靈敏度雷達將比現有系統強大10,000倍，尖端的駕駛艙技術還可讓飛行員使用手勢控制飛機。 沙普斯在東京表示：「該計畫旨在採取一切可能的措施，確保真正的絕密信息和創新得到嚴格保護。安全議題必須成為該計畫的核心，並在每個細節上得到落實。 「實際上，該條約的一大關鍵就是如何為兩個不同大陸的三個國家創建一個絕對安全的合作環境，我們會極其嚴肅地對待間諜活動，無論它來自中國、伊朗、朝鮮、俄羅斯還是其它任何地方。 「我們認為無論是什麼樣的合作項目，不重視安全都是極其不負責任的，特別是當你正在研究最前沿的第六代戰機。」 在沙普發表此番言論之前，軍情五處（MI5）負責人麥卡勒姆（Ken McCallum）也曾警告稱，中國政府正試圖竊取信息並「破壞」澳英美三邊安全協議（AUKUS）。根據該協議，美國和英國將協助澳大利亞建造一支核動力潛艇艦隊。 麥卡勒姆說：「如果你看到宣布AUKUS協議時中國公眾的反應，你就可以推斷出北京方面並不高興。 「鑒於……我們對中國間諜活動的觀察，可以肯定的是，他們的首要任務是了解AUKUS是如何具體運作的，並在可能的情況下找機會破壞它。」 沙烏地阿拉伯正在推動加入英國、日本和義大利之間的三邊協議。據說英國和義大利對此持開放態度，但日本拒絕了相關提議。 沙普斯宣稱：「英國實際上與沙特有著非常長久的防務關係。如今沙特正在經歷巨大的變化，這些變化對我們來說是顯而易見的。例如，女性駕駛汽車、進入職場，她們正在以非常非常激進的方式改變著這個社會。未來的沙特將與過去截然不同。」
根據極具爭議的倫敦超低排放區(ULEZ)計畫，大量不合規車輛將被淘汰。基輔市長克里琴科(Vitali Klitschko)要求將其中的一部分捐贈給烏克蘭，但倫敦市長汗(Sadiq Khan)拒絕了這一請求。 在《每日電訊報》獲得的一封信中，這位倫敦市長表示，他不會允許將這些車輛（通常是四輪驅動車和皮卡車）運送到烏克蘭前線。 根據倫敦Ulez計畫，駕駛者報廢一輛舊款車可以一次性獲得2,000英鎊補償，如繼續使用（大多數在為2015年9月之前註冊的柴油車和2006年1月之前註冊的汽油車），必須每日支付12.50英鎊的環保稅。 基輔市長克里琴科9月份寫信給汗先生，建議將一部分報廢車輛捐贈給烏克蘭。他表示，此舉「潛力巨大」，這些廢舊車可在「各類救生和運輸任務中」扮演重要角色。 但在上周，汗寫信給克里琴科，表示他不會批准該提議，因為這不符合要求Ulez報廢計畫從「經濟、社會和環境角度」造福倫敦人的「法律門檻」。 倫敦市長的保守黨候選人霍爾（Susan Hall）批評了汗的決定，認為這種以法律為由拒絕烏方請求的做法非常荒謬。因為「與烏克蘭站在一起對抗普京這樣的暴君，不僅是道義上的責任，也符合所有倫敦人和國際社會的最佳利益」。 接近霍爾女士的消息人士稱，如果她被選為倫敦市長，將尋求修改法律，以便烏克蘭能夠接收到這些車輛。 其實Ulez計畫並不受歡迎——工黨就直接將今年早些時候未能贏得Uxbridge補選歸咎於擴大的Ulez報廢計畫。 自俄羅斯入侵烏克蘭以來，「烏克蘭汽車」等組織的志願者一直在把捐贈的四輪驅動車和大型車輛送往烏克蘭戰區。一旦進入該國境內，這些車輛就會被塗上迷彩，裝備上機槍或火箭發射器，執行從作戰到運送傷亡人員等各種任務。 今年3月，英國皇家汽車註冊委員會（RAC）的研究表明，大倫敦地區有近70萬輛註冊汽車不符合Ulez標準。 保守黨高級議員表示，汗先生的決定「令人憤慨」。達特福德議員約翰遜(Gareth Johnson)提出了一項私人議員法案，以推翻Ulez擴張計畫，他表示：「汗的決定實在令人震驚，這是瘋狂的官僚主義在作祟。幫助烏克蘭人符合基本的人道，但汗先生拒絕這樣做。」 前保守黨內閣部長雷德伍德爵士（Sir John Redwood）表示：「這也是Ulez計畫極其糟糕的另一個原因，這不僅是對倫敦，對更廣闊的世界也是如此。汗市長的決定讓許多倫敦人的生活陷入困境，我們不應該阻止人們為公益事業捐贈汽車。」 Ulez報廢計畫旨在「確保污染最嚴重的車輛從倫敦道路上永久消失」。前律師兼Liberty Trucks Ukraine聯合創始人普爾(Chris Pool)表示：「在我們看來，向烏克蘭運送廢舊汽車將鼓勵更多車主參與進來，並可能導致大量不合規車輛從倫敦道路上被清除。這正是Ulez的全部意義所在，肯定會讓每個倫敦人受益，但汗市長卻拒絕這樣做。」該機構已從英國向烏克蘭前線運送了350輛卡車和救護車。 倫敦市政廳發言人表示，「在當前的法律框架下，不可能為了向烏克蘭出口車輛而改變Ulez計畫」。這位發言人堅稱他們與烏克蘭站在一起。
美國科羅拉多州最高法院19日裁定，因在2021年國會山莊襲擊事件的行為，前總統川普被取消參加該州初選的資格。此舉引發共和黨人的憤怒，該州共和黨表示，如果川普被除名將取消初選。 據法新社報導，科羅拉多州最高法院寫道：「法院大多數法官認為，根據美國憲法第14修正案第3款，總統川普喪失擔任總統職位的資格。」不過，這項裁決會暫緩執行，至明年1月4日上訴期限截止為止。而1月5日是確定共和黨初選總統參選人名單的截止日期。 科羅拉多州的裁決不會影響川普在其他州份的參選資格，川普競選團隊表示會「迅速提出上訴」，並指出這是「一個完全有缺陷的決定，非常不民主」。競選團隊的發言人說：「我們完全相信美國最高法院將迅速做出對我們有利的裁決，並最終結束這些違背美國精神傳統的訴訟。」 川普在其創建的社交平台「真實社交」（TruthSocial）上發布了多條帖文，稱這是「美國悲傷的一天」，並援引了不贊成這一法官裁決的專家意見。 科羅拉多州共和黨也對法院裁決作出回應，稱如果裁決持續，「我們將退出初選，轉而採用純粹的核心小組制度」。 據美國「政治新聞網」報道，美國總統拜登在評論該裁決時稱，川普「毫無疑問」應該對領導一場「叛亂」負責，但拜登拒絕就科羅拉多州最高法院裁決所引發的法律爭論發表意見，而是稱這些問題要留給美國司法部門解答。 而法律專家紛紛預測科羅拉多州最高法院的裁決最終將被聯邦最高法院推翻。前聯邦選舉專員斯帕科夫斯基（Hans von Spakovsky）表示，科羅拉多州最高法院做出的裁決是「判斷錯誤、嚴重干擾共和國選舉」，聯邦法院將迅速推翻這一決定。 喬治華盛頓大學著名的法學教授喬納森·特利（Jonathan Turley）同樣譴責這一裁決「極其反民主」。特利說：「這是我們真正需要民主的時候，我們需要允許選民投票，我們需要聽聽他們的決定。這裡的法院只是說『在科羅拉多州你不會有這種情況，我們不會讓你投票給川普』」，特利解釋說，這是他一生中見過的最反民主的觀點。 據美國之音報導，川普2020年在科羅拉多州輸掉了13個百分點，他在明年總統選舉中拿下白宮並不需要贏得該州。但是對這位前總統來說，危險是更多的法院和選務官員如今會追尋科羅拉多的榜樣，把川普排除出選戰必贏之州的選票。
在伯明翰、諾丁漢和沃金等市議會發布第114條通知後，又有兩個地方當局宣布面臨實際破產風險，預計近一百萬戶家庭面臨高達15%的市政稅上漲。 據《泰晤士報》報導，工黨管理的布拉德福德議會和柴郡東議會12月14日表示，他們可能必須發布第114條通知，這意味著他們無法在本財政年度結束前平衡預算。發布第114條通知的地方議會，可將市政稅最多提高15%，從而使當地家庭在新的一年增加數百英鎊額外支出。 4月份，政府允許倫敦南部的克羅伊登將市政稅增加15%，以償還巨額債務。埃塞克斯郡的瑟羅克和伯克郡的斯勞也被告知可將市政稅提高10%。 通常情況下，如果不舉行公投，地方議會只能將市政稅最多增加5%。 負責地方發展、社區及住房事務的戈夫（Michael Gove）尚未決定是否允許伯明翰和諾丁漢加稅。隨著布拉德福德和柴郡東的加入，他將不得不做出決定。 這些地區共有近一百萬戶家庭。英國地方政府協會(LGA)警告說，六分之一的議會（約60個）有可能發布第114條通知。 上周一些大都市當局致信 蘇納克（Rishi Sunak），警告除非在最後一刻採取干預措施，提高明年地方政府的財政結算額，否則實際破產案例將激增。 東柴郡議會表示，由於取消2號高鐵（HS2）北段線的「毀滅性影響」，該委員會可能面臨破產。負責克魯和麥克爾斯菲爾德的地方議會表示，他們已花費1,100萬英鎊為高鐵項目做準備，但現在必須將其註銷。這筆錢中的大部分（860萬英鎊）是通過借貸獲得的，現在不得不從已捉襟見肘的預算中籌集。 與此同時，布拉德福德市議會的一份財務報告稱，如果沒有得到「特殊」支持，他們將不得不發布第114條通知。從法律上講，地方議會必須在每個財政年度結束時平衡預算，但他們不太可能實現這一目標。 上個月財政大臣的秋季聲明中並沒有提及如何支持地方財政——該聲明實際上擴大了布拉德福德市議會的財政黑洞，他們將不得不實施一項包括裁員在內的「重大節約計畫」，以及一項「處置議會擁有的土地和資產計畫」。 在過去三年中，英格蘭已有八個地方議會發布了第114條通知。 LGA上周表示，預計約17%的地方議會將在2024/25年宣布實際破產。該組織表示，僅僅為了維持正常的市政服務，英格蘭地方當局在未來兩年就將面臨40億英鎊的資金缺口，需要政府緊急幫助以避免「服務大幅削減」。 上周代表英格蘭一些最貧困地區47個議會的Sigoma（大都會當局特別利益集團）致信首相。該組織稱：「雖然我們意識到國家財政狀況困難，但2024/25年度升級、住房和社區部640億英鎊的總撥款需要再增加約40億英鎊。雖然現在確實有些晚了，但我們仍希望得到更多援助。」 住房和社區升級部發言人表示：「議會最終負責管理自己的財務，但我們隨時準備與任何關心其財務狀況的議會進行對話。」
根據美國舊金山聯邦法院18日披露的反托拉斯和解條款，Alphabet旗下Google（谷歌）同意支付7億美元，並修改其Play應用程式商店規定。和解協議仍須經過法官最終批准。 據中央社報導，Google被控藉由在安卓（Android）裝置上限制取得應用程式（app）以及透過應用程式內交易向消費者超收費用。Google則否認所有不法行為。 Google在聲明中表示，將向消費者和解基金支付6.3億美元，並向另一個由各州運用的基金支付7000萬美元。 主要原告猶他州和其他州9月間宣布和解協議，但在Google與「要塞英雄」（Fortnite）製造商Epic Games進行相關審判之前，和解條款一直保密。加州聯邦陪審團上周同意Epic觀點，認為Google部分應用程式業務具有反競爭特性。
美國德克薩斯州共和黨州長格雷格·阿博特（Greg Abbott）星期一（12月18日）將一項範圍廣泛的立法簽署成法，允許警方逮捕非法入境的移民，並讓地方法官有權命令他們離境。法律將於明年3月生效。 據CNN報導，新法規定，經墨西哥正規口岸以外途徑進入德州屬於輕罪，法院將命令難民返回墨西哥，否則將面臨起訴。若難民再度非法入境則屬重罪。阿博特預計新法生效後，非法越境人數將大幅減少，超過50%、甚至75%的難民將不再從德州入境美國。 阿博特承認新法非常極端，會把難民趕出德州，但指摘總統拜登的蓄意不作為，讓德州只能自求多福。 據美聯社報導，反對人士稱此舉是2010年亞利桑那州立法以來由州執行移民法的最大嘗試。亞利桑那州的那項立法被批評人士稱為「出示你的文件」法案，並被美國最高法院基本否決。德州此次的立法也可能面臨迅速的法律挑戰。 移民執法是聯邦責任，但德州表示拜登行政當局沒有儘力阻止非法移民。德州已經用巴士將6萬5千多移民運往美國各地的城市，並在格蘭德河岸架設鐵絲網，導致一些尋求避難的人受傷。 法律專家說，此舉違背了移民執法的美國聯邦當局專有權力。墨西哥政府也批評此舉。美國一些移民權利組織抨擊拜登沒有提早阻止德州的激進邊境措施。 美國公民自由協會德州分部的資深律師多納蒂（David Donatti）認為，德州無權監管和起訴移民犯罪，表明將訴諸聯邦法院，讓他們永遠無法這樣做。
美國12月18日宣布成立10國聯盟，以保護穿越紅海船隻免遭葉門叛軍「青年運動」（Houthi）的飛彈和無人機攻擊，加入這項「多國安全倡議」的國家包括英國、巴林、加拿大、法國、義大利、荷蘭、挪威、塞席爾和西班牙。 路透社報道稱，美國國防部長奧斯汀（Lloyd Austin）18日在聲明中說：「這是一項需要集體行動的國際挑戰。因此，今天我宣布建立『繁榮衛士行動』（Operation Prosperity Guardian），這是一項重要的多國新安全倡議。」奧斯汀表示，各國將共同應對紅海南部和亞丁灣的安全挑戰，旨在確保所有國家的航行自由，增強區域安全和繁榮。 奧斯汀表示，他們將在紅海南部和亞丁灣（Gulf of Aden）聯合巡邏。 獲伊朗撐腰的「青年運動」頻頻攻擊航行於紅海的油輪、貨船和其他船隻，全球大約12%的貿易都依賴這條航線。 據法新社報導，「青年運動」稍早表示，他們18日在紅海襲擊兩艘「與以色列有關」的船隻，以聲援加沙（Gaza）巴勒斯坦人；與此同時，有愈來愈多航運業者選擇避開這條安全風險升高但至關重要的水道。 總部位於瑞士的地中海航運公司（MSC）、法國達飛航運集團（CMA CGM）、德國赫伯羅德（Hapag-Lloyd）、比利時油輪公司歐航（Euronav）和丹麥馬士基集團（A.P. Moller-Maersk）等大型航商已決定繞道，以避免船隻及人員安全遭受威脅；台灣貨櫃三雄長榮、陽明、萬海也陸續宣布暫停通行紅海。
