中國官方稱青年失業率下降 民眾質疑數據真實性
2026 年 6 月 23 日
英國公共支出監管機構國家審計署(NAO)稱，內政部（Home Office）審批庇護申請創記錄的延遲導致成本不斷上升，令人懷疑政府是否有能力兌現其承諾，在2023年清除之前積壓的申請。 來自《金融時報》的消息稱，首相蘇納克（Rishi Sunak）和內政大臣布雷弗曼(Suella Braverman)將解決去年6月底以來積壓的堆積如山的庇護申請作為重置庇護制度的核心，這些案件現在已經達到7.5萬件。按照政府的說法，為尋求庇護者提供旅館住宿的費用，每天高達600萬英鎊。 布雷弗曼還提出了一項新立法，如果成為法律，以非法途徑到達英國的任何人今後都無權申請庇護。 但在6月16日發布的一份報告中，NAO表示，內政部在2022-23年度花費了36億英鎊的庇護支持費用，幾乎是2021-22年的兩倍，比該部門之前的預算高出22億英鎊，所需的額外資金正在耗盡英國的海外援助預算。 NAO說：「成本增加背後的一個重要因素是庇護審批的延遲，因為處理申請個案所需的時間穩步增加。儘管自去年以來，工作人員的數量幾乎翻了一番，但並沒有取得明顯效果。」 截至2023年3月底，有129,000名申請庇護者（佔總數的75%）在等待了六個多月才得到初步裁定。 相比之下，這一數字在2017年3月底為43%，2020年3月底為61%。 「雖然最近情況有所改善，但距離政府設定的目標還有很長的路要走。內政部已將每周的審批數量增加了近一倍，目前還不清楚這是否足以在2023年底前消除所有的積壓案例。因為到目前為止，該計畫尚未實現預期收益，」NAO負責人戴維斯（Gareth Davies）說。 優先處理遺留問題又可能導致新庇護申請的積壓，NAO預計這一數字會從2023年4月的近61,000件增加到2023年12月的約84,000件。 因為要實現蘇納克所做的承諾，從今年5月開始，平均每周需要裁定2,200件申請，但截至4月份，內政部每周只能完成1,310件個案。 在最近接受下議院內政事務特別委員會的質詢時，布雷弗曼承認，以目前的進度無法完成目標。但她表示，她的部門正在增派人員，「我們正朝著正確的方向前進」。她還強調，永遠不可能完全清除這些數字，因為「移民船隻會不斷駛來」。 在回應該報告時，內政部表示：「政府正在努力減少庇護積壓，並提供更便宜、更有序的酒店住宿替代方案。正如NAO所承認的那樣，我們已經將積壓的案件減少了20%，但我們知道必須做更多工作才能使系統恢復平衡。」
英國警方越來越擔心，一種比芬太尼強十倍的致命阿片類藥物在席捲美國後，會在英國街頭泛濫。在美國，每年有數萬人死於芬太尼。 據《每日郵報》報導，N-pyrrolidino etonitazene是這種綽號為「縱火狂」（Pyro）的劇毒藥物的正式名稱，它的藥效是嗎啡的1,500倍，可以藥丸、粉末、液體或其它形式存在。該藥物今年已被英國政府定為A類違禁藥物，正等待議會批准。在調查埃塞克斯郡都為40多歲的一名男子和一名女子的死亡事件中，警方在現場發現了這種毒品成分。 去年，伯明翰20歲的學生Dylan Byfield-Levell、19歲的Jakob Wozniak和27歲的企業家Miles Davis都在服用阿片類藥物後死亡。 在伯明翰分析藥物死亡的耶茨博士（Dr Judith Yates）說，這些藥物似乎是芬太尼的替代品，但藥效要強得多，而且是在暗網而非街頭購買的。 約克大學名譽研究員、成癮問題專家漢密爾頓(Ian Hamilton)表示：「傳統上，Pyro被用於藥物研究及動物實驗。中國一直在開發像Pyro這樣的合成阿片類藥物，所以這些藥片可能來自中國的製造商。在英國，通過暗網購買毒品的數量一直在穩步上升。」 他說：「英國和歐洲的大部分海洛因來自阿富汗，塔利班政權對鴉片種植者的打擊也間接影響到了英國的非法毒品貿易，迫使吸毒者和經銷商尋找替代品，而Pyro的超強效力對他們極具吸引力。」 根據美國緝毒局(DEA)的一份報告，pyro於2022年首次出現在科羅拉多州，然後迅速蔓延到全國。Pyro也被稱為「M30」，因為它通常以藍色藥片的形式出售，——一側印有「M」，另一側印有「30」。據統計，美國去年有超過75,000人死於服用合成阿片類藥物。 倫敦國王學院藥學講師Caroline Copeland博士說：「為了不被發現，毒販者會走私少量這類毒品，然後將其參進其它毒品中。通過煙斗吸食海洛因不太可能導致死亡，但如果添加pyro，危險性會大增，而買賣海洛因的人可能對此並不知情。pyro也可能是在英國製造的，不幸的是，毒品正變得越來越強效，而這會帶來更多死亡案例。」 一位國家警察局長委員會(NPCC)發言人告訴《每日郵報》：「警方正與國家打擊犯罪局(NCA)和公共衛生部門共同合作，密切監測藥物和毒品濫用現象。我們還開展國際合作，收集情報，打擊國際毒品走私。」 埃塞克斯警方表示：「pyro可能對使用者和接觸它的人構成嚴重風險。合成阿片類藥物偶爾會添加到海洛因等毒品中以增強效力，但這會導致使用者無法呼吸。我們正在努力調查這起事件，最重要的是，要防止進一步的死亡。」 阿片類藥物在醫學上旨在幫助患者緩解疼痛。pyro由最初在1950年代和60年代開發的化合物組成，它被認為起源於中國，通過俄羅斯或東歐流入英國。2021年5月首次在英國的娛樂場所發現該藥物。
在飛行科技的最新里程碑中，摩納哥的航空攝影和無人機表演公司McClic成功地試飛了其個人電動垂直起降飛行器MC One。這是一款簡約而優雅的同軸八旋翼飛機，其設計重點在於駕駛員座椅的位置——直接坐在機器的頂部。最令人驚奇的是，任何人在經過大約十分鐘的培訓後都可以順利駕駛這款飛行器。 這種便利性主要歸功於其採用的無人機式飛行控制系統。複雜的操作，例如保持平衡、定位以及抵抗風力，全都通過這個系統實現自動化，極大地簡化了駕駛過程。MC One的重量大約為160公斤（353磅），可以承載重達90公斤的駕駛員。在滿電狀態下，飛行器的空中續航時間可達12至15分鐘，而最高速度可達80公里/小時。 MC One的一大特色是其八個碳纖維螺旋槳，為飛行器提供了一定的冗餘性。不過，駕駛員頭部後方設置的迷你防滾架卻引發了一些疑問：如果飛行器出現問題並直接沖向地面，該設備看起來並無法有效保護駕駛員。 據摩納哥每日新聞報導，McClic在2022年已經進行了載人飛行試驗，目前以每台140,000歐元（約150,000美元）的價格銷售這款高端玩具。然而，對於剛剛起步的個人電動垂直起降飛行器市場來說，這個價格顯然偏高。 以Jetson One為例，其重量僅為MC One的一半多一點，飛行時間可達20分鐘，承載能力甚至略高於MC One，最高速度也更快，達到102公里/小時。而且，Jetson One還擁有更具保護性的空間框架和內置的彈射降落傘等應急方案。這款飛行器的售價為98,000美元，即使如此，其2023年的產量已售罄。 此外，以150,000美元的價格，消費者可能更傾向於購買如以色列Air One這樣具有巡航能力的設計，而不是像MC One這樣的基本多旋翼設計。Air One配備了彈簧式車篷、兩個座位，並擁有從懸停到快速、高效的翼式飛行的能力。最引人矚目的是，Air One的最高速度可達250公里/小時，最長續航時間可達一個小時，最大航程可達177公里。相比之下，Air One無疑具有更高的性價比，而且，其獨特的外觀設計也顯得更為前衛。 儘管如此，McClic對MC One的定價並未阻擋其在市場上的發展。競爭激發創新，我們也有理由相信McClic在摩納哥有足夠的資本支持來製造這些設備。畢竟，這些個人電動垂直起降飛行器，不僅代表了科技的飛速進步，也是人們對未來交通出行方式的一種全新設想，無人機不僅僅能用於娛樂和航拍，更能作為個人交通工具。
研究顯示，與房主相比，租房者的汽車保險費用最高可增加11%，這是因為保險公司對他們認為的更大風險，收取了保費，比如，租房者往往比房主年輕，因此駕駛經驗有限，從而可能引起更多的車禍。 根據英國《每日郵報》理財網報導，保險公司之所以向租房者收取更多的費用，是因為平均來看，他們能造成更多的索賠。這有多種原因，比如，許多人在城市裡租車，帶來了更大的盜竊風險；再比如，租房者也更有可能把車停在路上，而不是停在車道上，這增加了車輛被盜或意外損壞的可能性。 除了這些實用的駕駛要點外，房主也往往比租房者有更好的信用分數。這是因為抵押貸款的付款計入信用等級，但租金付款基本上不計入信用等級，這也會影響保費。 這種鮮為人知的定價怪癖意味著，租房者最終可能為保險支付相當多的費用。但有些保險公司不會向人們收取任何額外費用，這樣看來，貨比三家就顯得非常重要了。 為了能更好的了解租房者如何支付更多的費用，理財網分別前往四個主要的比較網站，假裝是35歲的本田爵士車主。通過說自己是房主時提供的保費，和說自己是租房者時提供的保費進行比較，其餘細節保持不變。 對於擁有這輛車的房主來說，總體上最便宜的價格是每年313.27英鎊，；對於租房者來說，這一價格上升了6.2%，達到每年332.80英鎊；對於遠程信息處理保險來說，你究竟要付多少錢，將取決於你的駕駛方式。這就是保險公司在你的車上使用一個系統來監控你的駕駛，可以是一個單獨的設備，也可以使用司機的智能手機。 比較網站上最便宜的房主報價是每年363.95英鎊的綜合保險，保險公司Hastings YouDrive的遠程信息處理政策。對於租房者來說，這一保費上漲了11%，達到404.03英鎊，這是理財網發現的最高漲幅。 同樣，在「比較市場」（CompareTheMarket）上，福祿公司（Flow）的司機的最低價格是367.64英鎊。對於有房東的人來說，這一價格上升了2.5%，達到每年377.03英鎊。 值得注意的是，有一家保險公司沒有對租房者的汽車保險收取任何額外費用，那就是「u盤驅動」（U Drive Cover）。價格比較網站（GoCompare）曾經對此做過分析，該公司對租房者和房主都收取490.97英鎊。 那麼作為租房者，如何節省汽車保險的費用呢？最好的辦法是花點時間，貨比三家。需要注意的是，使用不同的價格比較網站可能會導致不同的價格，而主要的保險公司，如直達專線（Direct Line）和「英傑華」公司（Aviva）都不在這些網站上。 更需注意的是，同一家保險公司在不同的價格比較網站上也可能有很大的差異。例如，福祿在比較網站上向本田爵士車司機收取485.34英鎊，而在比較市場網站上，則收取377.03英鎊，在迷惑網上收取389.65英鎊。 這種價格差異反映了不同的價格比較網站所問的問題不同，這導致同一司機的風險狀況不同，因此保費也不同。
在義大利米蘭的EICMA貿易展的閃光燈照射下，來自西班牙的電動出行公司Silence展示了一款名為S04的兩座電動納米汽車。這個以摩托車為主導的展會在2021年首次迎來了這樣的新成員。如今，Silence宣布，這款充滿未來感的納米汽車已經步入批量生產階段。 Silence，一個名字靜謐而內含力量的公司，早在2019年以前就已經投入到電動滑板車的生產中，主要面向B2B運營領域。然而，自2019年2月開始，這個領域的門檻被打破，非商業乘客也有了初次嘗試乘坐的機會。 在全新的EarthCruiser Evado首次亮相之後，Silence的S04電動納米汽車成為了焦點。其核心是一款獨特的電池組，它彈出並滾動，像一個磁力燈塔吸引人們的目光。它成功地將汽車的安全性和舒適性與摩托車的靈活性相結合。現在，在位於巴塞羅那的新的60,000平方米的Zona Franca工廠中，第一批批量生產的S04已經開始在流水線上組裝。 S04有兩種版本，首款是配備雙電池的L7e模型。這款模型裝備了14千瓦（峰值22千瓦）的電機，每次充電可驅動車輛行駛149公里，最高速度為85公里/小時。同時，Silence計劃在Zona Franca工廠集中製造和組裝所有的組件。 Silence的S04雖小，卻精巧至極，尺寸只有2.28 x1.29 x1.59米，但可以容納兩個座位，後備箱容量為247升。這種緊湊的尺寸使其在城市停車中有著無法比擬的優勢，一個標準的停車位可以容納多達三輛這樣的車。轉彎半徑僅為3.5米，如同城市中的靈貓，敏捷而迅速。 然而，這款電動納米汽車的魅力遠不止於此。它的起售價為10,180歐元。購買者可以選擇購買或不購買電池——這取決於是否有Silence電池站提供基於訂閱的電池替換服務。值得一提的是，每個電池組都可以從S04車門後方取出，並配有滾輪和把手，便於拖到最近的充電點進行充電。儘管這款車也可以在充電點插入充電。 S04的第二款型號——L6e型號，似乎更具吸引力。這款車的駕駛者不需要駕駛執照，擁有6千瓦電機，最高速度被限制在45公里/小時（28英里/小時），並且只配備了一個可以移動的手推車電池。至於它的批量生產時間和價格，Silence仍在保持神秘。 如此看來，Silence的S04電動納米汽車毫無疑問是城市電動交通市場的一種新選擇。它的小巧尺寸和可移動的電池設計都為城市居民提供了一種新的便捷出行方式。 Silence的S04，象徵著電動車行業的新時代，一種更自由、更便捷的出行方式。它像征著一種新的生活態度：快捷便利。對於那些熱愛生活，追求品質的人們來說，S04無疑是一種理想的選擇。 所以，下次你走在城市的街頭，也許會看到一輛小巧、靈活的S04電動納米汽車，未來，已經不再遙遠。
從去年開始，英國政府實行了一個「能源賬單支持計劃」，也就是從2022年10月到2023年3月，分6個月向每個家庭支付400英鎊，金額為67英鎊，但很快又有了新政策。對此，專家紛紛給出了自己的建議。 根據《每日快報》報導，從7月1日起，監管機構Ofgem將其價格上限降至2,074英鎊。這樣，普通家庭每年的能源費用將節省426英鎊，每年將從現在的3280英鎊，下降到2500。 儘管7月的能源上限被削減，但家庭賬單仍將是2021年10月時的近兩倍，也就是能源危機開始之前。因此，冬季的賬單費用可能仍然很高昂。預測機構「康沃爾洞察」（Cornwall Insight）分析，從10月1日起再次改變能源上限時，上限將僅略微下降至1,976英鎊。但三個月後，也就是從1月1日起，它將再次上升到2,045英鎊。 你實際支付的費用將取決於你的家庭使用量，所以那些使用量較小的人支付的費用較少。然而，即使是最謹慎的用戶也只能將他們的賬單削減到一定水平。金融公司「AJ Bell」的個人財務主管蘇特（Laura Suter）說，從7月1日起，常年收費不會被削減，而是保持不變。家庭即使在使用一個單位的電力或天然氣之前，每周仍需支付5.74英鎊，或每年300英鎊。諷刺的是，這意味著較低的用戶實際上將看到較小的節省。 蘇特還警告說，雖然供應商必須從7月起將較低的單位收費轉嫁給你，但他們沒有義務削減你的每月直接扣款。因此，為了確保你支付了一個公平的金額，請定期提交讀表，並檢查你是否處於貸方或借方。 不過，蘇特提醒說，人們要注意抵制將「每月付款削減到最低限度」的誘惑，因為大多數客戶在夏季積累了一些信用，他們將需要這些信用來支付冬季較高的能源賬單。 「能源比較公司」（Go.Compare Energy）的發言人克洛特（Gareth Kloet）說，夏季即將到來，夜晚的光線和溫暖的溫度，將自然地減少家庭能源消耗。所以如果可以的話，可以利用這個時候，叫上你與能源供應商的之間存在的任何欠款，並為冬天積累信用。 「省錢專家」（MoneySavingExpert）的創始人劉易斯（Martin Lewis）說，去年價格飛漲時，一些家庭鎖定了非常高的固定利率交易來保護自己。雖然他們受到了能源價格保證的保護，但當這種補貼在6月30日結束時，這些固定價格將恢復到原來的更高價格。他提醒說，如果你處於這種情況，應該考慮轉為價格上限的標準電價，但必須先看看他們是否需要支付退出費。 最重要的是，劉易斯敦促每個人在7月1日進行讀表，以便在新的、較低的上限生效時，就想好自己要要做甚麼。他警告說，這可以阻止你的供應商估計使用量，並有可能假設你在較高的費率下，使用了比你實際使用的更多。同時，也將確保你從第一天起，就能從即將到來的能源價格削減中獲得最大利益。 「英國最佳抵押貸款經紀人」（OnlineMoneyAdvisor.co.uk）的貨幣專家穆格爾斯頓（Pete Mugleston）說，如果能源價格在未來幾周內穩定下來，那麼在6月的某個時間點，可能會從供應商那裡找到有競爭力的固定價格能源交易，所以準備好再次開始購物。 他還呼籲供應商不要再「拖後腿」，認真對待將下降的能源批發價格轉給家庭，消費者應該得到透明和公平的待遇。 能源公司（So Energy）的聯合創始人奧斯特羅夫特（Simon Oscroft）說，這個冬天仍將是艱難的，我們不會有能源賬單支持計劃或能源價格保證來支持我們。如果沒有政府的進一步干預，客戶今年冬天的情況實際上會比去年冬天更糟。最脆弱的人可能需要有針對性的支持。 如果你正在努力付款，並擔心能源賬單，請先與你的能源供應商交談，因為他們有義務幫助客戶。總之，《每日快報》提醒說：不要被誘惑而簡單地跳過付款，如果有任何不明白，請致電公民諮詢等慈善機構，看看是否有額外的福利或支持。
隨著許多抵押貸款即將續期，專家們敦促房主提前做好計劃，以便到時候他們不會多付「數百或數千」英鎊的費用。 根據《每日快報》報導，免費抵押貸款經紀人L&C抵押貸款公司的通信副主任霍林沃思（David Hollingworth）提醒說，由於抵押貸款是許多人一生中面臨的最大的財務承諾之一，因此，一定要注意可能增加你每月還款額的「潛在陷阱」。其中一個關鍵陷阱就是，堅持使用他們目前的貸款人，特別是已經合作多年的人。 霍林沃思先生說，如果你堅持和現有的貸款人繼續合作，並在你目前的交易結束時，轉向更便宜的產品的話，從長遠來看，你可能得多支付數百或數千美元。另外，對於如何選擇貸款人，霍林沃思說，不要圖便宜，重要的是要貨比三家，確保自己找的是最靠譜的。 霍林沃思先生還指出，如果一個人認為，他們的房屋自上一次抵押貸款以來已經大幅增值，那麼轉換到不同的貸款機構也可能有好處。如果你的房子比以前更值錢，這可以降低你的貸款價值（Loan-to-Value，以下簡稱LTV），也就是未償還的抵押貸款與你的房子目前的市場價值相比的比率。較低的LTV百分比可以使貸款人在重新抵押貸款時，為你提供較低的月還款利率。 人們在續簽抵押貸款時犯的另一個常見錯誤是，等到他們目前的交易結束後再尋找新的交易，這也可能會導致房主支付「雙倍」費用。因此，提前做好計劃是關鍵。霍林沃思先生說，無論你購買的是固定利率、跟蹤或折扣抵押貸款，你的貸款人都可能在你的介紹性交易結束時自動將你轉為標準可變利率（Standard variable rate，簡稱SVR）。對大多數人來說，這往往是兩到五年的時間。 霍林沃思說，抵押貸款機構會設定自己的SVR，不直接與英格蘭銀行的基準利率掛鉤，而且往往比你可能發現的固定利率、跟蹤或折扣抵押貸款的利率要高得多。因此，你在高級抵押貸款中支付的利息，往往是你以前可能為固定利率還款支付的兩倍。 為了避免這種情況，霍林沃思先生說，最好是在一個人的現行利率即將結束前六個月左右，開始考慮新的抵押貸款交易，這將使人們有時間來安排一個新的交易，並防止被轉移到貸款人的特別利率。 他還強調說，如果你留在你目前的貸款機構，他們可能需要一個月左右的時間來處理你的申請。但是，如果你要轉換貸款人，這可能需要三個月左右的時間，所以一定要提前安排好時間。 最後，霍林沃思先生建議人們，應該問抵押貸款經紀人他們是如何得到報酬的，以避免面臨任何隱藏的費用。經紀人可以收到來自抵押貸款機構的「採購費」，通常是抵押貸款金額的0.35%左右。不過，許多經紀人還將向你收取貸款價值的0.3%至1%左右的費用，此外還將收取介紹費。如果是這樣，可能問一下原因，或者考慮找一個不收取服務費的其他經紀人。
使用電動汽車（EVs）的一大問題是續航。不過不用擔心，在英國各地經營充電站的「網格服務公司」（Gridserve），根據在站點工作的顧問和工人提的問題，編製了一份最常問到的問題清單，估算了不同功能對電動車電池的影響。 根據英國《每日郵報》理財網報導，該公司聲稱，已經利用實時車輛數據、製造商技術表和大量的數字，計算出了不同的功能需要多少能量，然後將其轉換為每小時能從電動車電池中取出多少英里。 每輛汽車都是不同的，所以為了幫助標準化我們的結果，網格服務公司使用了一個平均的車輛效率，每英里288瓦特小時，這是整個市場的一個相當平均的數字。 顯然，對電動汽車電池的最大消耗是實際駕駛。逐步加速和制動，並使用「生態」駕駛模式，都是你可以在電動汽車上使用的技術，以延長續航能力。 電動汽車還配備了再生制動系統（通常在自動換擋器上找到）。通過使用它可以增加大約20%的續航能力。網格服務公司說，這意味著在100英里的旅程中，你可以回收大約20英里。 除此之外，充電運營商還強調了更高速度對能源消耗的影響。例如，在一個小時的旅程中，電動車司機以60英里/小時的速度行駛，比以70英里/小時的速度行駛，要少用13%的能量，相當於每小時大約6英里的里程。 但是，哪些常見的特徵可能會最快地耗盡你的電池，從而縮短可用的範圍呢？ 1. 空調–每小時耗費7.5英里的續航能力 溫度控制耗費行駛里程最快。而在夏天使用空調來清除擋風玻璃上的霧氣，據說是對電池的最大消耗。 該系統通常需要約3至4千瓦的能量來運行，儘管使用空調設置通常會使用更多的能量。因此網格服務公司估計，在一個小時的旅程中，這將耗盡大約7.5英里的續航能力。 這意味著在一個三小時的夏季假期公路旅行中，你需要考慮到大約20英里的範圍的消耗量。 2.暖氣–每小時消耗5.7英里的續航里程 在電動汽車上開暖氣，是對電動汽車電池的第二大消耗，如果持續使用，估計每小時會消耗5.7英里的續航里程。 不過你很快就會發現，如果你自己在車裡開車，人體的溫度比使用加熱器，更能提高整個車廂的溫度更節能。 3.信息娛樂系統–每小時消耗0.4英里的續航能力 信息娛樂系統中，顯示屏是最耗電的。網格服務公司說，在旅途中打開信息娛樂系統，估計每小時會消耗0.4英里。雖然你可以關閉顯示屏，但大多數系統是需要打開。而如果你使用衛星導航帶你到目的地，就必須打開顯示屏。 4.加熱座椅–每小時消耗0.3英里的續航能力 如果你有幸擁有一輛帶加熱座椅的電動汽車，每個座位每小時0.3英里，比加熱器的能量消耗少19倍、對電池的消耗也更少。 不過，使用的越多，就會增加電池的消耗量。 5.音頻系統–每小時消耗0.3英里續航能力 雖然與信息娛樂顯示器相連，但汽車中的音頻系統需要自己的電源，所以聽音樂或播客將是對你的電動車續航能力的一個小消耗。每小時大約消耗0.3英里的續航能力，這可能是你不介意對你的汽車電池容量有輕微影響的功能之一。 6.大燈–每小時消耗0.2英里的續航能力 正如你在過去幾個月里注意到的那樣，當你在冬季提前開燈並延長時間時，你的家庭電費會飆升。在汽車上也是如此，當通勤者在最冷的季節經常在黑暗中旅行。 不過幸運的是，網格服務公司說，運行大燈對電動車電池的影響是最小的。像照明系統，無論是霧燈、剎車燈還是大燈，在整個計劃中使用的能量都是很小的–相當於每小時0.2英里。 7.加熱擋風玻璃和後視鏡–每小時擦拭0.1英里的範圍 前部和後部的加熱屏幕，也是對電動車電池的一個小消耗。加熱擋風玻璃比後擋風玻璃更耗能，但通常在短時間內會自動關閉以減少能源需求。後視鏡也是如此，一旦達到溫度，汽車就會自動關閉。因此，每小時0.1英里對航程的影響非常小。 8.加熱的方向盤–每小時擦拭0.1英里的範圍 加熱方向盤是人們在初冬的早晨，最喜歡的功能之一，保證在幾分鐘內溫暖你寒冷的手掌。而且，在電動汽車上打開加熱方向盤比使用加熱器消耗的電池要少得多。 在每小時0.1英里的速度下，結合加熱座椅，通過加熱方向盤上的人而不是整個汽車艙，這將減少約1000倍的影響。 9.USB充電器–每小時擦拭0.1英里的範圍 今天，展廳里的每輛電動汽車都配備了USB充電器，人們可以在開車時插入他們的智能手機和其他設備進行充電。雖然使用這一功能會從電池中獲取一些電力，但它對續航能力的影響微乎其微。 網格服務公司表示，使用車輛的USB點為智能手機充電，每小時會損失約0.1英里的續航里程。如果你有四或五個設備同時插入，則耗電非常快。 一次性使用所有設備的綜合影響是甚麼？ 研究發現，你車上的所有電氣系統如果加起來使用，包括加熱或冷卻系統、照明和娛樂系統，它們將需要超過5千瓦的電力來運行，相當於每小時10英里左右。 電動汽車在冬季的效率較低，這是真的嗎？ 眾所周知，寒冷的天氣，會使電動汽車的性能非常受限，這是因為當溫度下降到個位數和零位數時，電池的工作效率會降低。 大多數現代電動車中的鋰離子電池依靠化學反應來儲存和釋放電力，但當天氣更冷時，這個過程會減慢，因此限制了電池的性能。這導致了可用範圍的急劇下降，正如最近的《甚麼車》報告中所看到的那樣，溫度驟降在最壞的情況下可以使電池範圍減少三分之一。 為了解決這個問題，製造商在其最新車型上安裝了輔助熱泵，使電池更快地達到最佳工作溫度。由於熱泵的增加應減少冬季續航能力的影響，建議電動車買家尋找將其作為標準配置或可作為選裝配置的車型。 網格服務公司認為，它們比傳統加熱器的效率高達10%。 除此之外，輔助熱泵充電過程中預熱汽車，這意味著電池可以在車廂預熱的同時進行充電。較低的溫度不僅限制了電動車電池的續航能力，而且也限制了它們的充電速度。 因為在比這個溫度低得多的情況下充電，會影響電池中的化學反應和能量轉移。這意味著電池需要更長的時間來補充能量，特別是在冬季溫度降到零度以下的時候。
做房東是最古老的賺取被動收入的方式之一。而現在，你不必買房子就可以分一杯羹，靠的就是「房地產投資信託基金」（Real estate investment trusts，以下簡稱REITs）。 根據《明智理財》報導，REITs是擁有產生收入的房地產的上市公司，它可以從股東的的房產中收取租金，並以股息的形式轉給股東。這意味著投資者不必擔心篩選租戶、修復損壞或追繳逾期付款。相反，當他們選擇一個成功的房地產投資信託基金時，他們只需坐下來，享受滾滾而來的股息。 當然，疫情確實影響了一些商業地產，也並非所有的REITs都是一樣的。例如，如果你是電子商務巨頭亞馬遜的房東，你應該沒有問題，可以收取穩定的租金收入。 考慮到這一點，讓我們看看兩個，願意向投資者支付超大紅利的房地產投資信託基金。 1.亞馬遜的房東 第一個是STAG Industrial（STAG），這是一個在美國各地擁有和經營單一租戶工業地產的房地產投資信託基金，其最大的租戶是亞馬遜。該公司的投資組合包括544棟建築，總面積約為1.09億平方英尺，遍布40個州。 STAG的544處房產中，有459處是倉庫，而倉庫恰好是電子商務的一個重要組成部分。此外，2020年的一項租戶調查顯示，該REITs的投資組合中，約有40%處理電子商務活動。 要想知道STAG工業公司有多穩固，可以看看它的股息歷史。自從該公司在2011年上市以來，雖然大多數支付股息的公司都遵循季度分配時間表，但STAG工業公司每月都向股東支付股息。每月的股息率為每股12.17美分，這意味著年收益率為3.5%。 在過去12個月中，STAG工業公司的股票上漲了24%。 不過，最好的情況可能還在後面。3月15日，富國銀行重申了對STAG工業的增持評級。該公司46美元的目標價意味著從目前的水平有11%的上升空間。 2.沃爾瑪的房東 說到每月支付股息，有一家公司在所有公司中脫穎而出，就是「房地產收入公司」（Realty Income）自1969年成立以來，房地產收入公司一直在不間斷地按月派發股息，持續了620個月。更妙的是，自該公司1994年上市以來，它已宣布增加115次股息。 房地產收入公司擁有一個多樣化的投資組合，包括11,000多個商業物業，分布在美國50個州、波多黎各、英國和西班牙。它將這些物業出租給約1040個不同的租戶，這些租戶在60個行業中經營。 這意味著，即使一個租戶或行業進入衰退期，也不會對公司層面的財務狀況造成甚麼影響。比如之前，房地產收入公司將一些房產租給了AMC影院。雖然因為疫情，改影院收到了一些影響，但它還有沃爾格林、聯邦快遞和沃爾瑪等一些頂級租戶。 3月，該房地產投資信託基金將其每月現金股息增加到每股24.7美分，使該股的年股息率達到4.4%。從這個角度來看，今天標準普爾500指數公司的平均股息率只有1.3%。 除此之外，長期持有房地產收入公司股票的投資者，可能會獲得比股息更多的收益。摩根士丹利對該公司的評級為增持，目標價為78美元。考慮到房地產收入公司今天的交易價格為68美元，目標價格意味著有16%的潛在上升空間。
6月9日，約翰遜(Boris Johnson)宣布退出下議院，此舉可能引發保守黨輸掉接下來的補選，並給首相蘇納克(Rishi Sunak)帶來巨大壓力。 據《金融時報》報導，這位前首相當天在一份聲明中表示，他將辭去國會議員職務，以抗議來自「不公平法庭」、議會特權委員會的打壓，該委員會對他是否就唐寧街派對門醜聞向國會議員撒謊進行了調查。 特權委員會的一位發言人表示，他們「在任何時候都遵循了程序和眾議院的授權」，國會議員小組將於6月12日開會，並公布調查報告。 這份聲明是在唐寧街10號公布了約翰遜的辭職榮譽名單數小時後發出的，在這份名單中，他以貴族身份和其他榮譽獎勵了盟友。 儘管沒有找到「一絲不利證據」，但約翰遜指責國會特權委員會對其進行「政治打壓」，明確表示他的被迫退出「不符合任何人的利益」，並暗示還會重返下議院——這被認為是對蘇納克的警告。 這位前首相對他的繼任者發出了尖銳的批評，稱議會多數在蘇納克的領導下「明顯處於危險之中」，政府需要「遵循正確的保守理念」。 約翰遜還猛烈抨擊蘇納克「被動放棄」英美貿易協議，以及在廢除歐盟法律、幫助人們獲得住房和促進動物福利方面出台的「垃圾措施」。 反對黨顯然對此幸災樂禍，自由民主黨副領導人庫珀（Daisy Cooper）表示：「他總算解脫了」；SNP的威斯敏斯特副領導人Mhairi Black指責約翰遜的辭職是「提前跑路」；而工黨的雷納(Angela Rayner)則稱，公眾對保守黨的肥皂劇「早已感到厭倦」。 當天約翰遜的親密盟友多里斯（Nadine Dorries）也宣布退出下議院。此舉將引發她在貝德福德郡中部選區的補選。 雖然多里斯擁有24,664票的多數票，但補選仍可能發生逆轉。去年，在蒂弗頓和霍尼頓的補選中，自由民主黨推翻了保守黨超過24,000人的多數席位。約翰遜在大倫敦的席位將是一場更激烈的競爭。他在2019年以7,210票的優勢獲勝。 在公布辭職榮譽名單之前，蘇納克和約翰遜支持者間的緊張關係已持續數月之久，這份名單包括7項爵位和38項其他榮譽，並有多位涉及派對門醜聞的唐寧街高級人物得到了獎勵。 這其中包括約翰遜的前首席私人秘書雷諾茲（Martin Reynolds），他被提名為巴斯之友。雷諾茲在2020年5月第一次Covid封鎖期間在唐寧街10號的花園裡組織了一次「自帶酒水」的聚會。 約翰遜的前任幕僚長羅森菲爾德(Dan Rosenfield)被提名為貴族，因為派對門爭吵升級，他在2022年2月曾連續24小時離職。 前保守黨聯席主席埃利奧特(Ben Elliot)因其商業利益與黨內籌款職責重疊而面臨審查，他被授予爵士頭銜。擔任約翰遜政治顧問的前《金融時報》記者、媒體主管劉易斯（Will Lewis）也獲得了爵士頭銜。約翰遜還提名向他的理髮師頒贈大英帝國勳章。 反對黨曾敦促蘇納克在公布這份名單之前阻止約翰遜辭職，而工黨則敦促首相不要批准上述提名。 影子移民部長諾克（Stephen Kinnock）指責蘇納克接受這份名單是「屈服」於保守黨內部的派系壓力。 約翰遜的榮譽名單與其前任出入不大。梅(Theresa May)的名單包括8項爵位頭銜和41項其他榮譽，卡梅倫(David Cameron)擁有13個爵位和46項其他榮譽。
