选民对2032 布里斯本奥运准备满意度上升
2026 年 6 月 23 日
英国公共支出监管机构国家审计署(NAO)称，内政部（Home Office）审批庇护申请创记录的延迟导致成本不断上升，令人怀疑政府是否有能力兑现其承诺，在2023年清除之前积压的申请。 来自《金融时报》的消息称，首相苏纳克（Rishi Sunak）和内政大臣布雷弗曼(Suella Braverman)将解决去年6月底以来积压的堆积如山的庇护申请作为重置庇护制度的核心，这些案件现在已经达到7.5万件。按照政府的说法，为寻求庇护者提供旅馆住宿的费用，每天高达600万英镑。 布雷弗曼还提出了一项新立法，如果成为法律，以非法途径到达英国的任何人今后都无权申请庇护。 但在6月16日发布的一份报告中，NAO表示，内政部在2022-23年度花费了36亿英镑的庇护支持费用，几乎是2021-22年的两倍，比该部门之前的预算高出22亿英镑，所需的额外资金正在耗尽英国的海外援助预算。 NAO说：“成本增加背后的一个重要因素是庇护审批的延迟，因为处理申请个案所需的时间稳步增加。尽管自去年以来，工作人员的数量几乎翻了一番，但并没有取得明显效果。” 截至2023年3月底，有129,000名申请庇护者（占总数的75%）在等待了六个多月才得到初步裁定。 相比之下，这一数字在2017年3月底为43%，2020年3月底为61%。 “虽然最近情况有所改善，但距离政府设定的目标还有很长的路要走。内政部已将每周的审批数量增加了近一倍，目前还不清楚这是否足以在2023年底前消除所有的积压案例。因为到目前为止，该计画尚未实现预期收益，”NAO负责人戴维斯（Gareth Davies）说。 优先处理遗留问题又可能导致新庇护申请的积压，NAO预计这一数字会从2023年4月的近61,000件增加到2023年12月的约84,000件。 因为要实现苏纳克所做的承诺，从今年5月开始，平均每周需要裁定2,200件申请，但截至4月份，内政部每周只能完成1,310件个案。 在最近接受下议院内政事务特别委员会的质询时，布雷弗曼承认，以目前的进度无法完成目标。但她表示，她的部门正在增派人员，“我们正朝著正确的方向前进”。她还强调，永远不可能完全清除这些数字，因为“移民船只会不断驶来”。 在回应该报告时，内政部表示：“政府正在努力减少庇护积压，并提供更便宜、更有序的酒店住宿替代方案。正如NAO所承认的那样，我们已经将积压的案件减少了20%，但我们知道必须做更多工作才能使系统恢复平衡。”
英国警方越来越担心，一种比芬太尼强十倍的致命阿片类药物在席卷美国后，会在英国街头泛滥。在美国，每年有数万人死于芬太尼。 据《每日邮报》报导，N-pyrrolidino etonitazene是这种绰号为“纵火狂”（Pyro）的剧毒药物的正式名称，它的药效是吗啡的1,500倍，可以药丸、粉末、液体或其它形式存在。该药物今年已被英国政府定为A类违禁药物，正等待议会批准。在调查埃塞克斯郡都为40多岁的一名男子和一名女子的死亡事件中，警方在现场发现了这种毒品成分。 去年，伯明翰20岁的学生Dylan Byfield-Levell、19岁的Jakob Wozniak和27岁的企业家Miles Davis都在服用阿片类药物后死亡。 在伯明翰分析药物死亡的耶茨博士（Dr Judith Yates）说，这些药物似乎是芬太尼的替代品，但药效要强得多，而且是在暗网而非街头购买的。 约克大学名誉研究员、成瘾问题专家汉密尔顿(Ian Hamilton)表示：“传统上，Pyro被用于药物研究及动物实验。中国一直在开发像Pyro这样的合成阿片类药物，所以这些药片可能来自中国的制造商。在英国，通过暗网购买毒品的数量一直在稳步上升。” 他说：“英国和欧洲的大部分海洛因来自阿富汗，塔利班政权对鸦片种植者的打击也间接影响到了英国的非法毒品贸易，迫使吸毒者和经销商寻找替代品，而Pyro的超强效力对他们极具吸引力。” 根据美国缉毒局(DEA)的一份报告，pyro于2022年首次出现在科罗拉多州，然后迅速蔓延到全国。Pyro也被称为“M30”，因为它通常以蓝色药片的形式出售，——一侧印有“M”，另一侧印有“30”。据统计，美国去年有超过75,000人死于服用合成阿片类药物。 伦敦国王学院药学讲师Caroline Copeland博士说：“为了不被发现，毒贩者会走私少量这类毒品，然后将其参进其它毒品中。通过烟斗吸食海洛因不太可能导致死亡，但如果添加pyro，危险性会大增，而买卖海洛因的人可能对此并不知情。pyro也可能是在英国制造的，不幸的是，毒品正变得越来越强效，而这会带来更多死亡案例。” 一位国家警察局长委员会(NPCC)发言人告诉《每日邮报》：“警方正与国家打击犯罪局(NCA)和公共卫生部门共同合作，密切监测药物和毒品滥用现象。我们还开展国际合作，收集情报，打击国际毒品走私。” 埃塞克斯警方表示：“pyro可能对使用者和接触它的人构成严重风险。合成阿片类药物偶尔会添加到海洛因等毒品中以增强效力，但这会导致使用者无法呼吸。我们正在努力调查这起事件，最重要的是，要防止进一步的死亡。” 阿片类药物在医学上旨在帮助患者缓解疼痛。pyro由最初在1950年代和60年代开发的化合物组成，它被认为起源于中国，通过俄罗斯或东欧流入英国。2021年5月首次在英国的娱乐场所发现该药物。
在飞行科技的最新里程碑中，摩纳哥的航空摄影和无人机表演公司McClic成功地试飞了其个人电动垂直起降飞行器MC One。这是一款简约而优雅的同轴八旋翼飞机，其设计重点在于驾驶员座椅的位置——直接坐在机器的顶部。最令人惊奇的是，任何人在经过大约十分钟的培训后都可以顺利驾驶这款飞行器。 这种便利性主要归功于其采用的无人机式飞行控制系统。复杂的操作，例如保持平衡、定位以及抵抗风力，全都通过这个系统实现自动化，极大地简化了驾驶过程。MC One的重量大约为160公斤（353磅），可以承载重达90公斤的驾驶员。在满电状态下，飞行器的空中续航时间可达12至15分钟，而最高速度可达80公里/小时。 MC One的一大特色是其八个碳纤维螺旋桨，为飞行器提供了一定的冗余性。不过，驾驶员头部后方设置的迷你防滚架却引发了一些疑问：如果飞行器出现问题并直接冲向地面，该设备看起来并无法有效保护驾驶员。 据摩纳哥每日新闻报导，McClic在2022年已经进行了载人飞行试验，目前以每台140,000欧元（约150,000美元）的价格销售这款高端玩具。然而，对于刚刚起步的个人电动垂直起降飞行器市场来说，这个价格显然偏高。 以Jetson One为例，其重量仅为MC One的一半多一点，飞行时间可达20分钟，承载能力甚至略高于MC One，最高速度也更快，达到102公里/小时。而且，Jetson One还拥有更具保护性的空间框架和内置的弹射降落伞等应急方案。这款飞行器的售价为98,000美元，即使如此，其2023年的产量已售罄。 此外，以150,000美元的价格，消费者可能更倾向于购买如以色列Air One这样具有巡航能力的设计，而不是像MC One这样的基本多旋翼设计。Air One配备了弹簧式车篷、两个座位，并拥有从悬停到快速、高效的翼式飞行的能力。最引人瞩目的是，Air One的最高速度可达250公里/小时，最长续航时间可达一个小时，最大航程可达177公里。相比之下，Air One无疑具有更高的性价比，而且，其独特的外观设计也显得更为前卫。 尽管如此，McClic对MC One的定价并未阻挡其在市场上的发展。竞争激发创新，我们也有理由相信McClic在摩纳哥有足够的资本支持来制造这些设备。毕竟，这些个人电动垂直起降飞行器，不仅代表了科技的飞速进步，也是人们对未来交通出行方式的一种全新设想，无人机不仅仅能用于娱乐和航拍，更能作为个人交通工具。
研究显示，与房主相比，租房者的汽车保险费用最高可增加11%，这是因为保险公司对他们认为的更大风险，收取了保费，比如，租房者往往比房主年轻，因此驾驶经验有限，从而可能引起更多的车祸。 根据英国《每日邮报》理财网报导，保险公司之所以向租房者收取更多的费用，是因为平均来看，他们能造成更多的索赔。这有多种原因，比如，许多人在城市里租车，带来了更大的盗窃风险；再比如，租房者也更有可能把车停在路上，而不是停在车道上，这增加了车辆被盗或意外损坏的可能性。 除了这些实用的驾驶要点外，房主也往往比租房者有更好的信用分数。这是因为抵押贷款的付款计入信用等级，但租金付款基本上不计入信用等级，这也会影响保费。 这种鲜为人知的定价怪癖意味著，租房者最终可能为保险支付相当多的费用。但有些保险公司不会向人们收取任何额外费用，这样看来，货比三家就显得非常重要了。 为了能更好的了解租房者如何支付更多的费用，理财网分别前往四个主要的比较网站，假装是35岁的本田爵士车主。通过说自己是房主时提供的保费，和说自己是租房者时提供的保费进行比较，其馀细节保持不变。 对于拥有这辆车的房主来说，总体上最便宜的价格是每年313.27英镑，；对于租房者来说，这一价格上升了6.2%，达到每年332.80英镑；对于远程信息处理保险来说，你究竟要付多少钱，将取决于你的驾驶方式。这就是保险公司在你的车上使用一个系统来监控你的驾驶，可以是一个单独的设备，也可以使用司机的智能手机。 比较网站上最便宜的房主报价是每年363.95英镑的综合保险，保险公司Hastings YouDrive的远程信息处理政策。对于租房者来说，这一保费上涨了11%，达到404.03英镑，这是理财网发现的最高涨幅。 同样，在“比较市场”（CompareTheMarket）上，福禄公司（Flow）的司机的最低价格是367.64英镑。对于有房东的人来说，这一价格上升了2.5%，达到每年377.03英镑。 值得注意的是，有一家保险公司没有对租房者的汽车保险收取任何额外费用，那就是“u盘驱动”（U Drive Cover）。价格比较网站（GoCompare）曾经对此做过分析，该公司对租房者和房主都收取490.97英镑。 那么作为租房者，如何节省汽车保险的费用呢？最好的办法是花点时间，货比三家。需要注意的是，使用不同的价格比较网站可能会导致不同的价格，而主要的保险公司，如直达专线（Direct Line）和“英杰华”公司（Aviva）都不在这些网站上。 更需注意的是，同一家保险公司在不同的价格比较网站上也可能有很大的差异。例如，福禄在比较网站上向本田爵士车司机收取485.34英镑，而在比较市场网站上，则收取377.03英镑，在迷惑网上收取389.65英镑。 这种价格差异反映了不同的价格比较网站所问的问题不同，这导致同一司机的风险状况不同，因此保费也不同。
在义大利米兰的EICMA贸易展的闪光灯照射下，来自西班牙的电动出行公司Silence展示了一款名为S04的两座电动纳米汽车。这个以摩托车为主导的展会在2021年首次迎来了这样的新成员。如今，Silence宣布，这款充满未来感的纳米汽车已经步入批量生产阶段。 Silence，一个名字静谧而内含力量的公司，早在2019年以前就已经投入到电动滑板车的生产中，主要面向B2B运营领域。然而，自2019年2月开始，这个领域的门槛被打破，非商业乘客也有了初次尝试乘坐的机会。 在全新的EarthCruiser Evado首次亮相之后，Silence的S04电动纳米汽车成为了焦点。其核心是一款独特的电池组，它弹出并滚动，像一个磁力灯塔吸引人们的目光。它成功地将汽车的安全性和舒适性与摩托车的灵活性相结合。现在，在位于巴塞罗那的新的60,000平方米的Zona Franca工厂中，第一批批量生产的S04已经开始在流水线上组装。 S04有两种版本，首款是配备双电池的L7e模型。这款模型装备了14千瓦（峰值22千瓦）的电机，每次充电可驱动车辆行驶149公里，最高速度为85公里/小时。同时，Silence计划在Zona Franca工厂集中制造和组装所有的组件。 Silence的S04虽小，却精巧至极，尺寸只有2.28 x1.29 x1.59米，但可以容纳两个座位，后备箱容量为247升。这种紧凑的尺寸使其在城市停车中有著无法比拟的优势，一个标准的停车位可以容纳多达三辆这样的车。转弯半径仅为3.5米，如同城市中的灵猫，敏捷而迅速。 然而，这款电动纳米汽车的魅力远不止于此。它的起售价为10,180欧元。购买者可以选择购买或不购买电池——这取决于是否有Silence电池站提供基于订阅的电池替换服务。值得一提的是，每个电池组都可以从S04车门后方取出，并配有滚轮和把手，便于拖到最近的充电点进行充电。尽管这款车也可以在充电点插入充电。 S04的第二款型号——L6e型号，似乎更具吸引力。这款车的驾驶者不需要驾驶执照，拥有6千瓦电机，最高速度被限制在45公里/小时（28英里/小时），并且只配备了一个可以移动的手推车电池。至于它的批量生产时间和价格，Silence仍在保持神秘。 如此看来，Silence的S04电动纳米汽车毫无疑问是城市电动交通市场的一种新选择。它的小巧尺寸和可移动的电池设计都为城市居民提供了一种新的便捷出行方式。 Silence的S04，象征著电动车行业的新时代，一种更自由、更便捷的出行方式。它像征著一种新的生活态度：快捷便利。对于那些热爱生活，追求品质的人们来说，S04无疑是一种理想的选择。 所以，下次你走在城市的街头，也许会看到一辆小巧、灵活的S04电动纳米汽车，未来，已经不再遥远。
从去年开始，英国政府实行了一个“能源账单支持计划”，也就是从2022年10月到2023年3月，分6个月向每个家庭支付400英镑，金额为67英镑，但很快又有了新政策。对此，专家纷纷给出了自己的建议。 根据《每日快报》报导，从7月1日起，监管机构Ofgem将其价格上限降至2,074英镑。这样，普通家庭每年的能源费用将节省426英镑，每年将从现在的3280英镑，下降到2500。 尽管7月的能源上限被削减，但家庭账单仍将是2021年10月时的近两倍，也就是能源危机开始之前。因此，冬季的账单费用可能仍然很高昂。预测机构“康沃尔洞察”（Cornwall Insight）分析，从10月1日起再次改变能源上限时，上限将仅略微下降至1,976英镑。但三个月后，也就是从1月1日起，它将再次上升到2,045英镑。 你实际支付的费用将取决于你的家庭使用量，所以那些使用量较小的人支付的费用较少。然而，即使是最谨慎的用户也只能将他们的账单削减到一定水平。金融公司“AJ Bell”的个人财务主管苏特（Laura Suter）说，从7月1日起，常年收费不会被削减，而是保持不变。家庭即使在使用一个单位的电力或天然气之前，每周仍需支付5.74英镑，或每年300英镑。讽刺的是，这意味著较低的用户实际上将看到较小的节省。 苏特还警告说，虽然供应商必须从7月起将较低的单位收费转嫁给你，但他们没有义务削减你的每月直接扣款。因此，为了确保你支付了一个公平的金额，请定期提交读表，并检查你是否处于贷方或借方。 不过，苏特提醒说，人们要注意抵制将“每月付款削减到最低限度”的诱惑，因为大多数客户在夏季积累了一些信用，他们将需要这些信用来支付冬季较高的能源账单。 “能源比较公司”（Go.Compare Energy）的发言人克洛特（Gareth Kloet）说，夏季即将到来，夜晚的光线和温暖的温度，将自然地减少家庭能源消耗。所以如果可以的话，可以利用这个时候，叫上你与能源供应商的之间存在的任何欠款，并为冬天积累信用。 “省钱专家”（MoneySavingExpert）的创始人刘易斯（Martin Lewis）说，去年价格飞涨时，一些家庭锁定了非常高的固定利率交易来保护自己。虽然他们受到了能源价格保证的保护，但当这种补贴在6月30日结束时，这些固定价格将恢复到原来的更高价格。他提醒说，如果你处于这种情况，应该考虑转为价格上限的标准电价，但必须先看看他们是否需要支付退出费。 最重要的是，刘易斯敦促每个人在7月1日进行读表，以便在新的、较低的上限生效时，就想好自己要要做甚么。他警告说，这可以阻止你的供应商估计使用量，并有可能假设你在较高的费率下，使用了比你实际使用的更多。同时，也将确保你从第一天起，就能从即将到来的能源价格削减中获得最大利益。 “英国最佳抵押贷款经纪人”（OnlineMoneyAdvisor.co.uk）的货币专家穆格尔斯顿（Pete Mugleston）说，如果能源价格在未来几周内稳定下来，那么在6月的某个时间点，可能会从供应商那里找到有竞争力的固定价格能源交易，所以准备好再次开始购物。 他还呼吁供应商不要再“拖后腿”，认真对待将下降的能源批发价格转给家庭，消费者应该得到透明和公平的待遇。 能源公司（So Energy）的联合创始人奥斯特罗夫特（Simon Oscroft）说，这个冬天仍将是艰难的，我们不会有能源账单支持计划或能源价格保证来支持我们。如果没有政府的进一步干预，客户今年冬天的情况实际上会比去年冬天更糟。最脆弱的人可能需要有针对性的支持。 如果你正在努力付款，并担心能源账单，请先与你的能源供应商交谈，因为他们有义务帮助客户。总之，《每日快报》提醒说：不要被诱惑而简单地跳过付款，如果有任何不明白，请致电公民谘询等慈善机构，看看是否有额外的福利或支持。
随著许多抵押贷款即将续期，专家们敦促房主提前做好计划，以便到时候他们不会多付“数百或数千”英镑的费用。 根据《每日快报》报导，免费抵押贷款经纪人L&C抵押贷款公司的通信副主任霍林沃思（David Hollingworth）提醒说，由于抵押贷款是许多人一生中面临的最大的财务承诺之一，因此，一定要注意可能增加你每月还款额的“潜在陷阱”。其中一个关键陷阱就是，坚持使用他们目前的贷款人，特别是已经合作多年的人。 霍林沃思先生说，如果你坚持和现有的贷款人继续合作，并在你目前的交易结束时，转向更便宜的产品的话，从长远来看，你可能得多支付数百或数千美元。另外，对于如何选择贷款人，霍林沃思说，不要图便宜，重要的是要货比三家，确保自己找的是最靠谱的。 霍林沃思先生还指出，如果一个人认为，他们的房屋自上一次抵押贷款以来已经大幅增值，那么转换到不同的贷款机构也可能有好处。如果你的房子比以前更值钱，这可以降低你的贷款价值（Loan-to-Value，以下简称LTV），也就是未偿还的抵押贷款与你的房子目前的市场价值相比的比率。较低的LTV百分比可以使贷款人在重新抵押贷款时，为你提供较低的月还款利率。 人们在续签抵押贷款时犯的另一个常见错误是，等到他们目前的交易结束后再寻找新的交易，这也可能会导致房主支付“双倍”费用。因此，提前做好计划是关键。霍林沃思先生说，无论你购买的是固定利率、跟踪或折扣抵押贷款，你的贷款人都可能在你的介绍性交易结束时自动将你转为标准可变利率（Standard variable rate，简称SVR）。对大多数人来说，这往往是两到五年的时间。 霍林沃思说，抵押贷款机构会设定自己的SVR，不直接与英格兰银行的基准利率挂钩，而且往往比你可能发现的固定利率、跟踪或折扣抵押贷款的利率要高得多。因此，你在高级抵押贷款中支付的利息，往往是你以前可能为固定利率还款支付的两倍。 为了避免这种情况，霍林沃思先生说，最好是在一个人的现行利率即将结束前六个月左右，开始考虑新的抵押贷款交易，这将使人们有时间来安排一个新的交易，并防止被转移到贷款人的特别利率。 他还强调说，如果你留在你目前的贷款机构，他们可能需要一个月左右的时间来处理你的申请。但是，如果你要转换贷款人，这可能需要三个月左右的时间，所以一定要提前安排好时间。 最后，霍林沃思先生建议人们，应该问抵押贷款经纪人他们是如何得到报酬的，以避免面临任何隐藏的费用。经纪人可以收到来自抵押贷款机构的“采购费”，通常是抵押贷款金额的0.35%左右。不过，许多经纪人还将向你收取贷款价值的0.3%至1%左右的费用，此外还将收取介绍费。如果是这样，可能问一下原因，或者考虑找一个不收取服务费的其他经纪人。
使用电动汽车（EVs）的一大问题是续航。不过不用担心，在英国各地经营充电站的“网格服务公司”（Gridserve），根据在站点工作的顾问和工人提的问题，编制了一份最常问到的问题清单，估算了不同功能对电动车电池的影响。 根据英国《每日邮报》理财网报导，该公司声称，已经利用实时车辆数据、制造商技术表和大量的数字，计算出了不同的功能需要多少能量，然后将其转换为每小时能从电动车电池中取出多少英里。 每辆汽车都是不同的，所以为了帮助标准化我们的结果，网格服务公司使用了一个平均的车辆效率，每英里288瓦特小时，这是整个市场的一个相当平均的数字。 显然，对电动汽车电池的最大消耗是实际驾驶。逐步加速和制动，并使用“生态”驾驶模式，都是你可以在电动汽车上使用的技术，以延长续航能力。 电动汽车还配备了再生制动系统（通常在自动换挡器上找到）。通过使用它可以增加大约20%的续航能力。网格服务公司说，这意味著在100英里的旅程中，你可以回收大约20英里。 除此之外，充电运营商还强调了更高速度对能源消耗的影响。例如，在一个小时的旅程中，电动车司机以60英里/小时的速度行驶，比以70英里/小时的速度行驶，要少用13%的能量，相当于每小时大约6英里的里程。 但是，哪些常见的特征可能会最快地耗尽你的电池，从而缩短可用的范围呢？ 1. 空调–每小时耗费7.5英里的续航能力 温度控制耗费行驶里程最快。而在夏天使用空调来清除挡风玻璃上的雾气，据说是对电池的最大消耗。 该系统通常需要约3至4千瓦的能量来运行，尽管使用空调设置通常会使用更多的能量。因此网格服务公司估计，在一个小时的旅程中，这将耗尽大约7.5英里的续航能力。 这意味著在一个三小时的夏季假期公路旅行中，你需要考虑到大约20英里的范围的消耗量。 2.暖气–每小时消耗5.7英里的续航里程 在电动汽车上开暖气，是对电动汽车电池的第二大消耗，如果持续使用，估计每小时会消耗5.7英里的续航里程。 不过你很快就会发现，如果你自己在车里开车，人体的温度比使用加热器，更能提高整个车厢的温度更节能。 3.信息娱乐系统–每小时消耗0.4英里的续航能力 信息娱乐系统中，显示屏是最耗电的。网格服务公司说，在旅途中打开信息娱乐系统，估计每小时会消耗0.4英里。虽然你可以关闭显示屏，但大多数系统是需要打开。而如果你使用卫星导航带你到目的地，就必须打开显示屏。 4.加热座椅–每小时消耗0.3英里的续航能力 如果你有幸拥有一辆带加热座椅的电动汽车，每个座位每小时0.3英里，比加热器的能量消耗少19倍、对电池的消耗也更少。 不过，使用的越多，就会增加电池的消耗量。 5.音频系统–每小时消耗0.3英里续航能力 虽然与信息娱乐显示器相连，但汽车中的音频系统需要自己的电源，所以听音乐或播客将是对你的电动车续航能力的一个小消耗。每小时大约消耗0.3英里的续航能力，这可能是你不介意对你的汽车电池容量有轻微影响的功能之一。 6.大灯–每小时消耗0.2英里的续航能力 正如你在过去几个月里注意到的那样，当你在冬季提前开灯并延长时间时，你的家庭电费会飙升。在汽车上也是如此，当通勤者在最冷的季节经常在黑暗中旅行。 不过幸运的是，网格服务公司说，运行大灯对电动车电池的影响是最小的。像照明系统，无论是雾灯、刹车灯还是大灯，在整个计划中使用的能量都是很小的–相当于每小时0.2英里。 7.加热挡风玻璃和后视镜–每小时擦拭0.1英里的范围 前部和后部的加热屏幕，也是对电动车电池的一个小消耗。加热挡风玻璃比后挡风玻璃更耗能，但通常在短时间内会自动关闭以减少能源需求。后视镜也是如此，一旦达到温度，汽车就会自动关闭。因此，每小时0.1英里对航程的影响非常小。 8.加热的方向盘–每小时擦拭0.1英里的范围 加热方向盘是人们在初冬的早晨，最喜欢的功能之一，保证在几分钟内温暖你寒冷的手掌。而且，在电动汽车上打开加热方向盘比使用加热器消耗的电池要少得多。 在每小时0.1英里的速度下，结合加热座椅，通过加热方向盘上的人而不是整个汽车舱，这将减少约1000倍的影响。 9.USB充电器–每小时擦拭0.1英里的范围 今天，展厅里的每辆电动汽车都配备了USB充电器，人们可以在开车时插入他们的智能手机和其他设备进行充电。虽然使用这一功能会从电池中获取一些电力，但它对续航能力的影响微乎其微。 网格服务公司表示，使用车辆的USB点为智能手机充电，每小时会损失约0.1英里的续航里程。如果你有四或五个设备同时插入，则耗电非常快。 一次性使用所有设备的综合影响是甚么？ 研究发现，你车上的所有电气系统如果加起来使用，包括加热或冷却系统、照明和娱乐系统，它们将需要超过5千瓦的电力来运行，相当于每小时10英里左右。 电动汽车在冬季的效率较低，这是真的吗？ 众所周知，寒冷的天气，会使电动汽车的性能非常受限，这是因为当温度下降到个位数和零位数时，电池的工作效率会降低。 大多数现代电动车中的锂离子电池依靠化学反应来储存和释放电力，但当天气更冷时，这个过程会减慢，因此限制了电池的性能。这导致了可用范围的急剧下降，正如最近的《甚么车》报告中所看到的那样，温度骤降在最坏的情况下可以使电池范围减少三分之一。 为了解决这个问题，制造商在其最新车型上安装了辅助热泵，使电池更快地达到最佳工作温度。由于热泵的增加应减少冬季续航能力的影响，建议电动车买家寻找将其作为标准配置或可作为选装配置的车型。 网格服务公司认为，它们比传统加热器的效率高达10%。 除此之外，辅助热泵充电过程中预热汽车，这意味著电池可以在车厢预热的同时进行充电。较低的温度不仅限制了电动车电池的续航能力，而且也限制了它们的充电速度。 因为在比这个温度低得多的情况下充电，会影响电池中的化学反应和能量转移。这意味著电池需要更长的时间来补充能量，特别是在冬季温度降到零度以下的时候。
做房东是最古老的赚取被动收入的方式之一。而现在，你不必买房子就可以分一杯羹，靠的就是“房地产投资信托基金”（Real estate investment trusts，以下简称REITs）。 根据《明智理财》报导，REITs是拥有产生收入的房地产的上市公司，它可以从股东的的房产中收取租金，并以股息的形式转给股东。这意味著投资者不必担心筛选租户、修复损坏或追缴逾期付款。相反，当他们选择一个成功的房地产投资信托基金时，他们只需坐下来，享受滚滚而来的股息。 当然，疫情确实影响了一些商业地产，也并非所有的REITs都是一样的。例如，如果你是电子商务巨头亚马逊的房东，你应该没有问题，可以收取稳定的租金收入。 考虑到这一点，让我们看看两个，愿意向投资者支付超大红利的房地产投资信托基金。 1.亚马逊的房东 第一个是STAG Industrial（STAG），这是一个在美国各地拥有和经营单一租户工业地产的房地产投资信托基金，其最大的租户是亚马逊。该公司的投资组合包括544栋建筑，总面积约为1.09亿平方英尺，遍布40个州。 STAG的544处房产中，有459处是仓库，而仓库恰好是电子商务的一个重要组成部分。此外，2020年的一项租户调查显示，该REITs的投资组合中，约有40%处理电子商务活动。 要想知道STAG工业公司有多稳固，可以看看它的股息历史。自从该公司在2011年上市以来，虽然大多数支付股息的公司都遵循季度分配时间表，但STAG工业公司每月都向股东支付股息。每月的股息率为每股12.17美分，这意味著年收益率为3.5%。 在过去12个月中，STAG工业公司的股票上涨了24%。 不过，最好的情况可能还在后面。3月15日，富国银行重申了对STAG工业的增持评级。该公司46美元的目标价意味著从目前的水平有11%的上升空间。 2.沃尔玛的房东 说到每月支付股息，有一家公司在所有公司中脱颖而出，就是“房地产收入公司”（Realty Income）自1969年成立以来，房地产收入公司一直在不间断地按月派发股息，持续了620个月。更妙的是，自该公司1994年上市以来，它已宣布增加115次股息。 房地产收入公司拥有一个多样化的投资组合，包括11,000多个商业物业，分布在美国50个州、波多黎各、英国和西班牙。它将这些物业出租给约1040个不同的租户，这些租户在60个行业中经营。 这意味著，即使一个租户或行业进入衰退期，也不会对公司层面的财务状况造成甚么影响。比如之前，房地产收入公司将一些房产租给了AMC影院。虽然因为疫情，改影院收到了一些影响，但它还有沃尔格林、联邦快递和沃尔玛等一些顶级租户。 3月，该房地产投资信托基金将其每月现金股息增加到每股24.7美分，使该股的年股息率达到4.4%。从这个角度来看，今天标准普尔500指数公司的平均股息率只有1.3%。 除此之外，长期持有房地产收入公司股票的投资者，可能会获得比股息更多的收益。摩根士丹利对该公司的评级为增持，目标价为78美元。考虑到房地产收入公司今天的交易价格为68美元，目标价格意味著有16%的潜在上升空间。
6月9日，约翰逊(Boris Johnson)宣布退出下议院，此举可能引发保守党输掉接下来的补选，并给首相苏纳克(Rishi Sunak)带来巨大压力。 据《金融时报》报导，这位前首相当天在一份声明中表示，他将辞去国会议员职务，以抗议来自“不公平法庭”、议会特权委员会的打压，该委员会对他是否就唐宁街派对门丑闻向国会议员撒谎进行了调查。 特权委员会的一位发言人表示，他们“在任何时候都遵循了程序和众议院的授权”，国会议员小组将于6月12日开会，并公布调查报告。 这份声明是在唐宁街10号公布了约翰逊的辞职荣誉名单数小时后发出的，在这份名单中，他以贵族身份和其他荣誉奖励了盟友。 尽管没有找到“一丝不利证据”，但约翰逊指责国会特权委员会对其进行“政治打压”，明确表示他的被迫退出“不符合任何人的利益”，并暗示还会重返下议院——这被认为是对苏纳克的警告。 这位前首相对他的继任者发出了尖锐的批评，称议会多数在苏纳克的领导下“明显处于危险之中”，政府需要“遵循正确的保守理念”。 约翰逊还猛烈抨击苏纳克“被动放弃”英美贸易协议，以及在废除欧盟法律、帮助人们获得住房和促进动物福利方面出台的“垃圾措施”。 反对党显然对此幸灾乐祸，自由民主党副领导人库珀（Daisy Cooper）表示：“他总算解脱了”；SNP的威斯敏斯特副领导人Mhairi Black指责约翰逊的辞职是“提前跑路”；而工党的雷纳(Angela Rayner)则称，公众对保守党的肥皂剧“早已感到厌倦”。 当天约翰逊的亲密盟友多里斯（Nadine Dorries）也宣布退出下议院。此举将引发她在贝德福德郡中部选区的补选。 虽然多里斯拥有24,664票的多数票，但补选仍可能发生逆转。去年，在蒂弗顿和霍尼顿的补选中，自由民主党推翻了保守党超过24,000人的多数席位。约翰逊在大伦敦的席位将是一场更激烈的竞争。他在2019年以7,210票的优势获胜。 在公布辞职荣誉名单之前，苏纳克和约翰逊支持者间的紧张关系已持续数月之久，这份名单包括7项爵位和38项其他荣誉，并有多位涉及派对门丑闻的唐宁街高级人物得到了奖励。 这其中包括约翰逊的前首席私人秘书雷诺兹（Martin Reynolds），他被提名为巴斯之友。雷诺兹在2020年5月第一次Covid封锁期间在唐宁街10号的花园里组织了一次“自带酒水”的聚会。 约翰逊的前任幕僚长罗森菲尔德(Dan Rosenfield)被提名为贵族，因为派对门争吵升级，他在2022年2月曾连续24小时离职。 前保守党联席主席埃利奥特(Ben Elliot)因其商业利益与党内筹款职责重叠而面临审查，他被授予爵士头衔。担任约翰逊政治顾问的前《金融时报》记者、媒体主管刘易斯（Will Lewis）也获得了爵士头衔。约翰逊还提名向他的理发师颁赠大英帝国勋章。 反对党曾敦促苏纳克在公布这份名单之前阻止约翰逊辞职，而工党则敦促首相不要批准上述提名。 影子移民部长诺克（Stephen Kinnock）指责苏纳克接受这份名单是“屈服”于保守党内部的派系压力。 约翰逊的荣誉名单与其前任出入不大。梅(Theresa May)的名单包括8项爵位头衔和41项其他荣誉，卡梅伦(David Cameron)拥有13个爵位和46项其他荣誉。
