川普宣布國家緊急狀態 限制進口外國電網設備
2026 年 8 月 28 日
司機薪酬談判失敗後，布里斯本「更具破壞性」的公交車罷工計劃曝光。 罷工者計劃在2月26日（周三）下午4點至6點之間，即一周中最繁忙的通勤時間停止運營。但學校線路不會受到影響。 此次罷工行動是在鐵路、電車和公交車工會拒絕布里斯本市政府提出的在兩年內將工資提高 7% 的提議之後發生的。 工會代表布朗（Tom Brown）告訴《布里斯本時報》，拖欠工資仍是工會成員最關心的問題，其中一些人被拖欠約 900 澳元的工資。 「談判只能用『土撥鼠節』來形容。老樣子的議會，老樣子的廢話。」他說。 「（之前的罷工）只是一個警告，向議會表明我們可以這樣做，我們可以造成更多的干擾，而且我們會這樣做。」「他們並沒有注意到這一警告。除非有突破性進展，否則罷工還會繼續，而且破壞性會更大。」他說。 「公交車司機知道我們是公平的，我們會為他們的權利而戰。」他說。 議會指責工會的行為「缺乏誠意」。 議會交通主席墨菲（Ryan Murphy）說：「令人難以置信的是，（他們）在我們回到談判桌前 30 分鐘才通知我們下一次高峰時段罷工計劃。」「布里斯本居民已經厭倦了激進的工會主義在本州造成的破壞，我們的議會不會被這些策略所欺凌。」 「這些罷工不會傷害我們。傷害的是依賴這些重要服務的每一位布里斯本居民。」墨菲說。
一輛特斯拉汽車在黃金海岸校區內以92 公里時速行駛，超過限速一倍多。 2月19日上午8時30分許，一輛特斯拉在南港（Southport）基布拉公園州立中學（Keebra Park State High School）外安妮街（Anne Street）行駛，與一輛無標誌警車擦身而過。 警察追趕超速司機，迫使他在一條住宅街道邊停車。警方公布的車身攝像頭錄像顯示，該特斯拉前座上有一名乘客。 「你知道那裡是校區嗎？」警官問該司機，「如果你的兒子跑過馬路時，沒有看到有人以 90 公里的時速開車，怎麼辦？」 「這就是我們要設置 40 公里（限速）區的原因，是為了保護孩子們。」警官說。 據《布里斯本時報》報導，這名 38 歲男司機因超速超過 40 公里/小時被罰款 1854 澳元，並被扣 8 分。其駕照被吊銷六個月。 今年到目前為止，昆州已有 37 人在道路上喪生。去年同期為 40 人。 道路治安總警司錢納斯（Garrath Channells）說：「在兒童附近以這種極速駕駛是不可原諒的，也是不能容忍的。」「校區的存在有一個重要原因——保證孩子們的安全。」「超速行駛會縮短反應時間，如果孩子在進出學校時橫穿馬路，就很難迅速停車。」 2024 年底，昆士蘭警方觀察到涉及弱勢道路使用者（包括行人、電動滑板車和電動自行車使用者）的死亡人數呈增長趨勢。 行人死亡人數增加一倍多，2024 年期間有 8 人喪生，而 2023 年只有 3 人。 另有 8 名騎電動滑板車和電動滑板的人在昆士蘭道路上喪生。
北昆士蘭發現兩類新蛙，其中一類已被命名為「極度瀕危」物種。 詹姆斯庫克大學（James Cook University）、紐卡斯爾大學（University of Newcastle）和南澳博物館共同研究發現，有一個物種實際上應該分類為三個。 研究人員指出，昂蓋拉旋樹蛙（Eungella Whirring Treefrog）出現於昂蓋拉高原（Eungella plateau）的頂部，而阿瑟頓台地旋樹蛙（Atherton Tablelands Whirring Treefrog）則生活在凱恩斯西南部的山區。 在附近修建抽水蓄能設施的計劃遭到當地團體強烈反對，其中包括關注保護鴨嘴獸等當地野生動物的 「拯救昂蓋拉」（Save Eungella）組織。 據《信使郵報》報導，副教授霍斯金（Conrad Hoskin）說，這兩種旋樹蛙都需要得到保護。 「特別是昂蓋拉物種，其分布範圍很小，海拔空間很小，肯定受到了威脅。」霍斯金表示，「這些美麗的蛙現在位於昆士蘭最高的一些山區的山頂上，正受到氣候變化的嚴重威脅。」 「在論文中，我們建議阿瑟頓台地的物種應被提名為瀕危物種，昂蓋拉的物種甚至應被提名為更高級別的物種，即極度瀕危物種。」他說。 這兩種蛙都呈黃褐色，腿上有鮮艷的橙色斑紋和黑色斑點。 研究人員稱，它們以前被認為是昆士蘭東南部和新南威爾士州東北部分布較廣的物種。 霍斯金說，這意味著北部種群的重要性被忽略了。「它們被隱藏起來，與另一個物種混在一起，這意味著你無法認識到，昂蓋拉和濕熱帶各自擁有另一個高度本地化的物種。」 「而且，最重要的是，當它們被包含在另一個物種名稱中時，你就無法認識到它們受保護的程度。現在有了它們的名字，我們就可以評估它們的受保護狀況和需求了。」他說。
