洛洛：我只想和你在一起（詩）
2026 年 10 月 5 日
一位前州議員向規劃委員會提交一份嚴厲的意見書，譴責允許奧運基礎設施凌駕於昆士蘭遺產保護之上的立法。 Capalaba前議員布朗（Don Brown）近期提交一份正式意見書，反對政府提出的法案中的關鍵條款，並警告說該法案可能會對Birkdale社區中被列入遺產名錄的遺址造成不可逆轉的破壞，而該地區已被指定為奧運比賽場地。 布朗的意見書由州發展、基礎設施和工程委員會於5月12日公布，針對的是推翻Birkdale遺址的環境和遺產保護計劃，該遺址是一個遺產農場和二戰無線電接收站的所在地。南半球首次收到新加坡淪陷的消息，以及麥克阿瑟將軍宣布日本投降的信號，都是在這個無線電接收站。 5 月 1 日，副州長 Jarrod Bleijie 向議會提交《2025 年規劃社會影響和社區利益及其他立法修正案》。該法案賦予州政府繞過奧運項目的正常規劃規則的權力。 據《信使郵報》報導，Bleijie表示，該法案將授權奧運會獨立基礎設施和協調局（簡稱 GIICA）快速開展必要的工程，並「繼續工作」。但他也承諾將進行適當的制衡。 Bleijie 說，對於昆士蘭歷史上最大的基礎設施投資，重要的是要有明確的交付途徑，並在適當的地方對政府進行適當的監督。 布朗警告說，如果該法案以目前的形式獲得通過，它將允許Birkdale設施大型開發項目在未經公眾諮詢、環境審查或對州和國家重要遺址的影響不負責任的情況下進行。 布朗對Redland市議會已經拆除一座文物廣播電台的塔樓表示震驚，並稱新立法將取消進一步的限制。
隨著墨爾本擁堵加劇，越來越多司機不得不繞街區多次才能在購物區搶到一個停車位，越來越多的市議會正在權衡是否引入收費的路邊停車位。 安裝停車計時器的決定在政治上很棘手，通常遭到居民的反對，他們不希望增加成本，而商販則擔心這一改變會減少其顧客。 上周，經過激烈的辯論後，莫納什議會（Monash Council）否決了就格倫韋弗利（Glen Waverley）、克萊頓（Clayton）和奧克里（Oakleigh）等繁忙街道首次引入每小時 2 澳元停車費的建議。 只有四位議員支持此舉。七位反對。 據《時代報》，投反對票的議員認為，路邊收費可能造成不公平現象，會將人們推向查德斯通購物中心（Chadstone），而且目前正值生活成本壓力和郊區鐵路環線工程困擾居民和企業之際。 市長克利薩里斯（Paul Klisaris）說：「這只是增加了一個經濟障礙，對那些可能已經陷入困境的人造成了不成比例的影響。」「定價會帶來營業額和更高利用率的假設過於簡單。」 投票支持審查的議員詹姆斯（Stuart James）反駁道： 「我認為，令人失望的是，這張桌子周圍的大多數人甚至都不願意諮詢社區，看看他們的想法是什麼……停車管理是這裡的一個大問題。」 「在某個階段，付費停車會在莫納什出現，而把這個問題一拖再拖，我們只是在掠奪子孫後代。」 議員席爾瓦（Anjalee de Silva） 引用證據表明，付費停車實際上提高了高需求停車點的使用率和可靠性，同時也為議會創造了收入來源，以支持其他關鍵服務。
博克斯山高級中學（Box Hill Senior Secondary College）成為維州VCE（高考）成績提升最大的公立學校，在過去五年中，該校學生的成績中位數提高17%。 在對2020年至2024年VCE成績的分析中，其他表現突出的公立學校包括巴拉瑞特（Ballarat）東部的伍德曼斯山中學（Woodmans Hill Secondary College）和墨爾本東南部的奧菲瑟中學（Officer Secondary College），成績分別提高13%和12%。 在獨立學院方面，在墨爾本東部和東南部擁有多個校區的基督教男女合校 Heritage College 的 VCE 學科學習成績中位數從 2020 年的 21 分提高至 2024 年的 27 分，升幅為 29%。 位於墨爾本西部的兩所學校，Truganina區的伊斯蘭男女混合學校Al-Taqwa College和Tarneit的好消息路德學院（Good News Lutheran College），也已入選私校中進步最大的學校名單。 Al-Taqwa學生的學習成績中位數從2020年的27提高至2024年的34，Good News學院的學生的成績中位數從2020年的26提高至2024年的31。 學習成績的滿分是 50 ，30 是平均分，達到這一基準的學生將進入 VCE 成績的前半部分。 數學和理科通常會提高分數，文科會降低分數，英語和商科通常保持不變。 據《時代報》報導，巴拉瑞特克拉倫登學院（Ballarat Clarendon College）在過去三年每年都是維州VCE成績最好的學校，2024年的學習成績中位數為37。十多年來，這所私立學校從小學階段就開始聘用專業數學教師。 博克斯山高級中學學生的 VCE 學習成績中位數從 2020 年的最低分 24 上升至 2024 年的最高分 28 。 在教育局的干預下，該校提出一系列提高成績的建議，並於 2019 年任命新執行校長道森（Warren Dawson），以幫助該校的Mont Albert校區扭轉局面。
新州獨立價格監管機構批准五個地方政府提高費率後，北部海灘的居民將面臨費率飆升 25% 的賬單，而附近北悉尼的居民則避免飆升 87% 的損失。 在有關地方政府財政可持續性的爭論愈演愈烈之際，悉尼議會提高向數十萬人徵收的稅款引發居民和企業的憤怒，他們在今年早些時候舉行的激烈議會會議上發泄了各自的怒火。 北部海灘議會（Northern Beaches Council）和四個地區議會獲准進行特別變更，將徵收率提高到獨立定價與監管法庭（IPART）設定的 2025-26 年度 3.6% 至 5.1% 的上限之上。快速增長地區的 70 多個議會有高達 3.8% 的額外津貼。 北部海灘議會曾要求在三年內增加 39.6%。法庭部分批准這一申請，意味著居民將在兩年內面臨 25% 的漲幅。 今年 1 月，當議員以微弱優勢投票贊成將費率上調 40% 時，約 200 名抗議者搖動沙槌並揮舞標語牌，反對費率上調。 北悉尼議會要求在兩年內上調 87.05%的申請被駁回。法庭還否決了議會提出的在兩年內將居民最低費率上調833澳元、企業最低費率上調1091澳元的申請。 據《悉尼晨鋒報》報導，市長Zoe Baker周四（5月15日）表示，這些決定「令人難以置信地失望」，意味著議會需要考慮削減服務或出售資產。 議會今年早些時候曾警告說，他們需要做出「關鍵決定」來解決「不可持續」的財政問題。
紐寧頓學院（Newington College）實行男女同校的舉動引發爭議，其法律對決的焦點是 152 年前對「青年」一詞的定義，律師就該詞是否僅指男孩和青年男子發生衝突。 紐寧頓學院一名在校學生向新州最高法院提起訴訟，稱這所私立男校從翌年起實施招收女生的計劃違反學院 19 世紀的慈善信託條款。 這所擁有 162 年歷史的內西區學院在致家長的一封信中公布了完全男女同校的計劃。該決定引發家長和反對男女同校的校友的強烈反對和抗議，他們花費幾個月的時間進行遊說，要求撤銷這一決定。 在15日舉行的聽證會上，原告律師在法官帕克（Guy Parker）面前辯稱，學校 1873 年 10 月的原始契約中的「青年」一詞僅限於男孩的教育和進步。 該學生提交的一份索賠聲明指出，原始契約提到紐寧頓學院的信託財產和建立是為了提供「有效的青年教育課程」。 啟動訴訟程序的男孩的身份不能公開，因為他根據一份精神病醫生的報告獲得不公開令，該報告稱，如果他的身份被公開，可能會遭到欺凌。 周四，法庭看到大量 19 世紀的文件，其中概述青年一詞的歷史用法，包括字典定義、會議記錄以及《悉尼晨鋒報》1863 年和 1872 年的報紙文章。 代表紐寧頓議會的 Noel Hutley 說，「青年」一詞在 19 世紀的含義是青年男女的集合名詞，「青年作為一個集體的普通含義是不分性別的。」
新州警方表示反對在悉尼Redfern新建一家 24 小時營業的麥當勞的計劃，擔心這會增加該地區的暴力和犯罪。 警方表示，如果允許在悉尼內城的 Redfern 車站附近耗資 300 萬澳元開發建設一家 24 小時營業的快餐連鎖店，那麼電動自行車和自行車盜竊、搶劫和惡意破壞事件可能會增加。 據九號台報導，高級警員 Peter Langbein 在提交給悉尼市議會獨立規劃委員會的一份文件中表示，他們擔心該計劃可能會增加該地區的暴力事件。 Langbein 說：「警方擔心，擬議的營業時間只會給南悉尼 PAC 已確定的犯罪熱點地區帶來更多壓力，從而可能增加該地區任何特定夜晚的暴力事件數量。」 他補充說，附近的Redfern和Waterloo社會住宅區住有 3000 人。 土著居民和托雷斯海峽島顧問小組（Aboriginal and Torres Straight Island Advisory Panel）表示，他們沒有被徵求過意見，但反對該計劃。 成員Daniel Munro和La Toya Pinner在一份意見書中說，這將加劇該地區現有的健康差距。
自 2025 年 5 月 19 日（星期一）起，部分公交線路（包括學校專線）的時刻表和線路將發生變化，為學生提供更好的出行選擇。 新州政府鼓勵乘客和學校團體使用 TfNSW 行程計劃器（Trip Planner）規划行程，該計劃器將在 5 月 19 日之前更新。 為確保學校專線服務成為學生的出行選擇，可單擊「完善」（refine）並選擇 「校車」（school bus）選項。 677 路公交車早上的時刻表和線路將略有調整。現在，該線路將途經 Bourke Street 公交車站，乘客可在此下車前往西悉尼大學的Richmond農業中心。 747路和748路公交車將在上午和下午提供特定班次，為往返於Melonba和Elara Estate的Melonba中學和Melonba公立學校的學生提供更多出行選擇。 作為交通局提供更好的公交網路計劃的一部分，新州政府正在尋找改善悉尼西北部公交出行的方法。這包括在主要線路上增加服務、更改時刻表和線路，以幫助提供更好的公共交通體驗。
統計局數據顯示，澳洲4月失業率維持在4.1%，符合市場預期，但就業崗位增加了8.9萬，遠超市場預測的2.5萬，令人意外。 女性成為本輪就業增長的主要驅動力，就業人數增加了6.5萬，其中4.2萬是全職崗位。整體勞動參與率上升至67.1%。 35至44歲人群的勞動參與率年度增幅最大，上升了1.9個百分點，達到88.3%。」 統計局勞動力數據負責人Sean Crick說：「澳洲儲備銀行（RBA）將結合最新出台的失業率數據以及工資增長數據，為下周關鍵的利率會議做準備。其中工資數據好於預期。 雖然核心通脹指標在4月回降至2.9%，回到了政策目標區間，但儲備銀行仍擔心勞動力市場緊張可能會重新推高通脹。 多數經濟學家預計，儲備銀行會在5月會議後宣布降息，這將是繼2月降息後的第二次利率下調。 經濟學家認為，強勁的就業報告不太可能阻止儲備銀行下周降息，但這可能意味著今年晚些時候的降息行動將較為溫和。
澳洲兩大黨派正在不斷流失選民，在5月3日的大選中，工黨和聯盟黨的首選票（Primary vote）支持率總和只有63%，而在全球金融危機前一年，即2007年的大選中，這一比例曾超過82%。 墨爾本研究院（Melbourne Institute）5月15日發布了墨爾本經濟論壇的研究報告，作者Kushneel Prakash博士表示，大約14%的澳洲人支付不起能源賬單，而這一群體支持主要政黨的可能性比其他選民低8個百分點，他們更有可能支持右翼民粹主義政黨。 他表示，工黨在這方面的風險尤為突出，因為工黨推動的可再生能源比傳統能源更昂貴。而聯盟黨在選戰中未能充分利用公眾的不滿情緒，否則本可以削弱工黨的支持率。 墨爾本研究院基於西太銀行的月度消費者信心數據顯示，雖然工黨在選舉中大獲全勝，但小黨和獨立候選人正步步逼近，隨著點票的繼續，預計將獲得史上最高的選票份額。一些選民的長期政策訴求得不到滿足，年輕選民正轉向綠黨，而年長選民則轉向其他小黨及獨立候選人。 獨立民調分析師Ben Raue對《澳洲金融評論報》說，如果是十年前，35%的首選票對工黨來說會是一場災難，但今年許多把第一選擇投給其它政黨或獨立人士的選民，第二、第三偏好票流向了工黨。目前，獨立人士和小黨獲得的首選票總數與聯盟黨非常接近。 Raue認為，隨著全國各地越來越多競選資金雄厚的獨立候選人和小黨加入競選，選票的最終歸屬變得更加難以預測。「在兩黨實力較強的時候，至少還可以預測，你也知道自己的選票最終會流向哪裡，而現在則更加難以預測了。」
