悉尼內西區發現致命危險紅火蟻
2026 年 10 月 15 日
根據昆州住房峰會上公布的計劃，該州將在五年內建造約5,600套新社會經濟適用房。不過，這個數字仍遠遠不能滿足社會的需求。 據布里斯本時報報導，州長Annastacia Palaszczuk在住房峰會上表示，該州遭遇了「住房完美風暴」。 Palaszczuk說，昆州的住房投資基金將增加一倍，達到20億澳元，「將該基金的規模擴大一倍，意味著我們現在每年有1.3億澳元用於在最需要的地方建造新住房。這也將有助於彌補增加的建築成本給建築帶來的壓力」。 昆士蘭社會服務委員會對此表示歡迎，但呼籲制定更明確的計劃，以幫助政府住房等候名單上約46,000人。 州長Palaszczuk還在住房峰會上表示，有房地產中介機構告訴房東可以將租金提供20%以上，這種行為是「不應存在」的，她說：「現在，無論是昆州還是全澳，很多家庭都在苦苦掙扎中，（大幅度提高租金）不是我們應該看到或接受的那種行為。」 Palaszczuk在住房峰會發表這一言論的同時，抗議者在峰會外則呼籲增加租戶權利並結束「掠奪性」租金上漲。 創下歷史新高的租房短缺、跨州移民、高房價、通貨膨脹率攀升以及審計署報告對政府處理社會住房問題的指責，促使昆州政府採取措施，應對住房短缺的問題。據悉，帕拉祖克在上個月的住房會議已經宣布了一些措施，包括開放了出租祖母屋的權利，以及審查Airbnb式租賃可能發揮的作用。 據澳洲統計局最新公布的數據， Z世代（1995年至2010年出生的人）年齡段的人表示，「很難找到負擔得起的住房」，並希望通過「長期、高質量的工作」以及「獲得安全和有保障的租房」，「有足夠的錢來購買基本物品和住房」。 昆州政府在諮詢文件中承認也非常認同年輕人提出的這些問題，也因此重點將解決這些問題。
悉尼房租年增長率創下了最快記錄。悉尼所有類型房屋的房租在過去一年都增長將近25%，幾乎是通脹率的4倍。住房專家提醒，悉尼持續的租房危機正在逐漸失控。 據每日電訊報報導，在合租屋網站Flatmates.com.au上，房租最貴的一間房是Pyrmont一套有水濱景觀的公寓，包括煤水電網路費用在內，每周的房租為1,000澳元。同一套公寓里的另一個單間房租是每周825澳元。 根據SQM Research的數據，今年空置的出租房屋僅有去年的一半。SQM Research總監克里斯托弗（Louis Christopher）表示，由於擔心與人合租會導致病毒傳播，這也讓更多合租屋的租客想要自己租下房子，導致了合租屋銳減。 克里斯托弗稱，最近有政客提出限制房東的房租要價，但這並不能解決根本的問題，克里斯托弗說：「我們目前的市場經濟環境下，如果市場上有更多住房供應的話，房東們是無法上調房租的。」 Flatmates.com.au社區經理康利（Claudia Conley）表示，由於現在沒有足夠多的合租屋來容納所有需要房間的人，房租在未來還可能進一步增長。 康利還表示，推高房租的因素除了合租屋的數量減少外，還有海外移民的增加、生活成本的跳漲等。 單間房租最貴的郊區： Bondi Beach 400澳元 Bronte 365澳元 悉尼CBD 360澳元 Haymarket 355澳元 Balmain 350澳元 Clovelly 350澳元 North Bondi 350澳元 Paddington 350澳元 Rushcutters Bay 350澳元 Tamarama 350澳元
一位資深澳洲識字專家建議將孩子的閱讀教學推遲至二年級開始，認為在學前班時期教閱讀會使孩子焦慮，引發學習問題。 據《先驅太陽報》報導，身為教師、作家和語言病理學家的加萊利（Susan Galletly）認為，學校應該從二年級開始教孩子閱讀，而不是學前班時期。 「我們應該考慮推遲閱讀和拼寫的教學，讓孩子以遊戲玩耍為基礎來學習，為識字做好準備。」 過去20年，澳大利亞的國際讀寫能力排名從第4位下滑至第16位，加萊利就此提出自己的看法。 她在新書《課堂上的班伊普》（Bunyips in the Classroom）中呼籲改變孩子學習閱讀的方式，認為笨拙的課程設置和過度勞累的老師不利於孩子學習。 「澳大利亞這地方普遍語言薄弱，所以很多孩子開始上學時語言都薄弱。」 「而我們目前的教學方式會讓孩子在各種壓力下變得學習困難。」 課程設置也給教師施加了很多壓力。 加萊利博士說，《課堂上的班伊普》闡述了一個事實，澳大利亞兒童需要花6年時間學會正確閱讀，平均需要9年才能掌握拼寫能力。 但在芬蘭等國家只需要4個星期至幾個月。 基於過去五年的教學和研究，加萊利認為需要一種新教學方法。
由於車身太小，無法攜帶現有的測速警告標誌，新州約三分之一的測速車輛面臨被更換的風險。 據《悉尼晨鋒報》報道，新州交通局官員表示，在私人承包商運營的143輛汽車中，有47輛裝不下此前使用的警告標誌，因為車身太小，而且車輛後部裝滿了攝像頭和其他設備。 新州交通廳副廳長麥卡錫（Tara McCarthy）在預算聽證會上表示，交通廳正在考慮更換重量更輕的標誌，這些標誌可以摺疊成兩半，佔用的空間更少。 麥卡錫於周三表示：「顯然我們需要測試（輕型）警告標誌的牢固性。假如會被吹翻則會引發顧慮。」 「供應商正在對此進行調查，看看這（輕型警告標誌）是否是一個可行的方案。如果可行，就可以避免更換車隊。」 然而麥卡錫也表示，如果不能換成更輕的標誌，則「有可能」更換 47輛日產X-Trail車輛。她提及，更換汽車的費用將由兩家公司的現有合同支付。 第三方相機運營商Redflex與政府簽訂了一份價值9100萬澳元的合同，在新州北部運營移動測速攝像頭，為期三年。而 Acusensus公司則與新州南部簽訂了一份價值7700萬元的合同。 麥卡錫表示自己沒有估算更換車輛的成本，因為其中一些車輛是租用的。 「我們的重點是避免更換這些車輛的替代方案。」 新州交通廳廳長夏普（Rob Sharp）周三也在聽證會上表示，交通廳在本月初正式新聞稿發布之前就已獲悉政府的政策變化。 隨著超速罰款的飆升，政府面臨巨大壓力，要扭轉2020年取消移動測速攝像頭所有警告標誌的決定。 2021年底，新州政府重新在車輛身上安裝警告標誌，隨後在本月又完全改變了政策。 前交通廳長康斯坦斯（Andrew Constance）數月來一直在抵制反對黨的推動，認為移除警告標誌將挽救生命。 新州政府在2020年引用了莫納什大學事故研究中心的模型。該模型表明，移除警告標牌每年可以挽救34至43條生命，並防止約600人受重傷。
一項最新民意調查顯示，近一半的澳洲人認為，若中國襲擊台灣，澳洲應該派兵幫助台灣抵禦中國，該比例遠高於美國或日本。與此同時，澳洲和日本就如何應對地區危機簽署了新的安全合作聯合聲明。台灣駐堪培拉代表對澳洲和日本共同呼籲「台海和平與穩定」表示歡迎。 據《衛報》報導，YouGov於9月5日至9日在網上進行的問卷調查中，詢問了1068名澳洲民眾：「如果中國襲擊台灣，你在多大程度上同意或不同意澳洲做出以下方面的回應？」 有46%的受訪者同意或強烈同意澳洲應「派遣軍隊幫助美國保衛台灣」，其中，強烈同意佔18%。25%的受訪者表示不同意。 而在接受調查的1015名日本民眾中，35%的人同意或強烈同意派遣日本軍隊保衛台灣，有29%的人不同意或強烈反對。 在接受問卷調查的1066名美國民眾中，33%的人同意或強烈同意派遣美軍保衛台灣，31%的人不同意或強烈反對。 結果顯示，61%的澳洲人同意如果中國入侵台灣，則應在經濟上孤立中國。另外有超過一半的澳洲人（53%）支持向台灣提供武器。 10月22日，澳洲總理阿爾巴尼斯在珀斯會見了日本總理岸田文雄。兩國簽署了一項新協議，以阻止「破壞國際規則和規範的侵略及行為」。 新安全合作聯合聲明說：「我們將就可能影響我們主權和地區安全利益的突發事件進行磋商，並考慮採取應對措施。」 駐澳洲台北經濟文化辦事處代表常以立（Elliott Charng）表示，台灣「願意深化與志同道合的夥伴的接觸，以應對地區安全挑戰，維護自由和開放的印太地區的共同願景」。 中國官方媒體譴責該協議受到意識形態偏見的推動。習近平在中共第二十次全國代表大會上表示，永遠不會排除使用武力來實現「統一」台灣的可能性。 美國研究中心首席執行官、美國前東亞問題顧問格林（Michael Green）表示，日本政府將澳洲視為僅次於美國的最重要的安全夥伴。 格林在東京接受採訪時說：「我剛與一群日本高級官員會面，他們表示在四方或任何其他論壇的互動中，澳洲同行在相關問題上總是與日本最緊密地結盟，無論是貿易還是威懾或對華政策」， 「是一種非常自然的戰略夥伴關係。」 格林預計日軍在澳洲的軍事訓練會有所增加。 兩國還可能在高超音速武器等方面進行合作。
