布里斯本

2025年昆州交通事故死亡人數已超過2024年同期水平，警方高層稱此現象「極其令人失望」，呼籲民眾假期出行務必注意安全。 去年該州交通事故死亡人數達到2009年以來最高紀錄，全年共301人喪生。 警方數據顯示，2025年1月至10月期間，該州交通事故死亡人數累計達254人，較2024年同期增加8人。 該州北海岸地區（含Wide Bay Burnett地區）成為最嚴重的交通事故高發區，較去年同期新增19起死亡事故。 與此同時，黃金海岸和南布里斯班地區死亡人數較去年均增加10人。 據《信使郵報》報導，昆士蘭警方道路巡邏組代理警司博斯利（Gareth Bosley）表示，這些數字令人極其失望。 「我們很容易將這些數據視為冰冷的數字。」博斯利說，「但這些都是本該平安歸家的生命，他們再也無法回到親人身邊。」「他們每天出門出行——就像我們所有人一樣——卻最終死於道路創傷。」 博斯利指出，隨著假期開始，人們長途奔波探親，死亡風險隨之上升。 「不僅出行人數增多，道路環境也更鬆懈……加上許多人急於趕路。」博斯利指出，「我們看到多重因素交織形成的危險環境——疲勞駕駛、超速行駛——這些因素共同導致嚴重車禍和生命損失。」  

昆州麻疹疫情持續蔓延，衛生部門確認第四名感染者曾出席Jelly Roll演唱會。 大都會南區公共衛生部門（Metro South Public Health Unit）表示，該感染者10月24日觀看美國說唱歌手Jelly Roll在布里斯班娛樂中心（Brisbane Entertainment Centre）演出時，尚未知曉自身感染狀況。 此後該感染者於11月8日造訪Mustang Brothers足球俱樂部，11月12日前往Mullein藥房Hillcrest地區的分店，並於11月12日及14日到訪Logan醫院急診科。 另有三名感染者曾在黃金海岸、布里斯班及Wide Bay地區活動。 衛生部門正開展接觸者追蹤，將通知可能染疫的人群，同時敦促曾到訪同一場所的民眾密切關注自身癥狀。 此次警示發布之際，恰逢一名不知情感染麻疹的昆士蘭居民在悉尼旅行期間造訪多處場所。 該感染者於11月8日出席了ACCOR體育場舉行的綠洲樂隊（Oasis）演唱會，並在11月8日至10日期間前往悉尼機場、中央商務區、內西區並乘坐火車。 新州衛生廳隨即發布麻疹預警。 「接觸者務必保持警惕，若出現癥狀，請提前致電家庭醫生或急診科，避免在候診區與其他患者接觸。」新州衛生保護局執行主任麥卡納爾蒂博士（Jeremy McAnulty）強調。 據估算，數萬人曾參加Jelly Roll樂隊及綠洲樂隊的演唱會。 麻疹是一種高度傳染性疾病，可引發紅斑性皮疹、發熱、咳嗽、流涕及眼部疼痛，接觸病毒後10至18天內可能出現癥狀。疑似感染者應避免前往公共場所並接受檢測。 新州與昆州衛生部門借近期事件提醒公眾，尤其是兒童及60歲以下人群，務必接種疫苗預防此病。    

布里斯班市中心經濟正日益多元化，不僅限於辦公和零售領域，藝術文化與教育行業已成為經濟活動的主要驅動力，布里斯班委員會（Committee for Brisbane）最新報告如是指出。 首席執行官威廉姆斯（Jen Williams）在11月6日報告發布前透露，各區域正逐步形成特色，其中Fortitude Valley和南布里斯班的藝術文化產業增長尤為強勁。 這家擁有數十家大型企業和政府機構成員的非營利倡導組織指出，交通仍是市中心薄弱環節，50分的公交票價未能緩解擁堵問題。 年度《市中心活力報告》將布里斯班中心區劃分為7個區域：布里斯班市中心、南布里斯班、Fortitude Valley、Spring Hill、Woolloongabba、Kangaroo Point，以及首次納入的維多利亞公園（Victoria Park）周邊的「奧林匹克區域」。 報告指出，布里斯班會展中心、昆士蘭博物館、昆士蘭表演藝術中心及昆士蘭美術館的活動參與人數「已重回正軌，有望超越疫情前水平」。 據《布里斯班時報》報導，威廉姆斯表示：「在昆士蘭博物館等主要文化機構，我們正見證驚人的客流量與參觀人數增長。」「當昆士蘭表演藝術中心的新玻璃屋劇場啟用後，屆時城內兩部大型音樂劇同期上演，加之各類精彩節慶活動齊聚，屆時觀眾規模將呈現何種景象，值得期待。」 自今年初宣布布里斯班奧林匹克主體育場將落戶維多利亞公園以來，布里斯班委員會將Herston、 Kelvin Grove及展覽場周邊區域納入規劃區，預測該區域將迎來「不可避免的增長與轉型」。  

關閉近一年後，布里斯班故事橋（Story Bridge）一側人行道本周重新向公眾開放。 今年3月，因熱帶氣旋「阿爾弗雷德」過境後進行的橋樑評估發現兩側人行道存在嚴重損壞隱患，該橋兩側人行道隨即關閉。 時任市長施林納（Adrian Schrinner）當時表示，混凝土劣化與支撐梁鏽蝕等長期存在的問題並非由風暴引發。 施林納解釋：「人行道實際厚度達10厘米，包含7.5厘米混凝土橋面及2.5厘米瀝青覆蓋層……部分面板已使用85年，可追溯至橋樑建成之初。」 一側人行道已於10月3日重新開放。市政廳稱步道修復費用達700萬澳元。 據《布里斯班時報》報導，市議員帕里（Danita Parry）11月11日在市政廳會議上宣布東側步道正式開放。 「我們採購的替代鋪面材料兼具強度與輕量化特性，通過鋼架結構固定安裝，用現代耐用設施全面替換了舊人行道鋪面。」她補充道，「謹向布里斯班市民致謝，感謝大家在此期間的耐心配合，尤其要感謝積極交通社區成員們對這條重要通道重啟的耐心等待。」 此前兩條通道關閉期間，約4000名每日使用該橋的步行者、騎行者及滑板車使用者被迫繞行。 施林納在社交媒體發布的視頻中向維修團隊致謝，自6月以來他們已在橋道維修上投入逾4500小時工時。 他表示：「我們深愛故事橋，並將竭盡所能確保這座橋樑再續百年輝煌。」    

2020年3月，當世界衛生組織宣布新冠病毒不會經空氣傳播（後來證明該結論有誤）時，澳洲一位教授莫拉夫斯卡（Lidia Morawska）意識到必須採取行動。她因「對空氣質量的開創性研究」榮獲澳大利亞總理科學獎（Prime Minister』s Prizes for Science）最高榮譽。 這位昆士蘭科技大學的空氣質量與健康領域權威專家，召集全球239位科學家，聯名強調SARS-CoV-2病毒空氣傳播的風險。 公眾壓力最終促使世衛組織等機構更新公共衛生指南。 因在疫情期間的卓越貢獻，莫拉夫斯卡被《時代》雜誌評為2021年全球最具影響力的人物之一。 2025年11月3日，她因「對空氣質量的開創性研究」榮獲澳大利亞總理科學獎。 莫拉夫斯卡稱獲得25萬澳元獎金是「難以言喻的喜悅」，但更重要的是該獎將提升公眾對其研究領域的關注度。 她當前的研究聚焦於超細顆粒物——這些微小污染物比PM2.5小數十至數百倍，被認為對健康影響更為嚴重，但尚未受到廣泛監管。 「由於體積極小，它們能深入人體呼吸道。」莫拉夫斯卡解釋道。 莫拉夫斯卡獲得認可的時機頗為敏感，她稱之為「反科學的時代」。 「在美國，情況尤為嚴峻。」她指出，「科學和科學家的聲音遠不如從前受重視，決策也脫離了科學依據。」她希望通過凝聚科學家力量來應對這一挑戰，正如疫情初期所做的那樣。 據《衛報》報導，莫拉夫斯卡表示：「若各自為戰，我們的觀點極易被駁回……但當科學界形成值得尊重的集體聲音時，終將產生影響。」 總理科學獎現已舉辦至第26屆，是澳大利亞表彰科研、創新與教學成就的最高榮譽。