夏言聊天室：為什麼《在水中央》值得一等獎
2026 年 7 月 27 日
一份新報告披露，雖然自2019年至今居家工作人數增加，但昆州東南地區交通擁堵加劇。 保險公司RACQ在2021年道路擁堵狀況報告中指出，許多高速公路高峰時段與非高峰時段的暢度差異頗大，該州東南部至少有18個高速路段上午進站和下午出站的速度比疫情爆發前更慢。 據《快遞郵報》（Courier Mail）報導，RACQ的公共政策主管Susan Furze表示，很難確定為何擁堵情況惡化的路段會增加，可能是由於人口增長、道路修整及升級、天氣持續潮濕或疫情期間乘坐公共交通的次數減少。 Centenary高速公路從Ipswich高速公路到Dandenong Rd的路段最惡劣，工作日早上進站的車輛平均速度為39.9公里/小時，比暢通時慢了56公里/小時。此路段2021年的車速比2019年降低了10%，但報告強調，原因可能是受道路施工影響。 自2019年以來，在洛根河大橋（Logan River Bridge）和Main St之間的太平洋高速公路（Pacific Motorway）路段，出城交通速度最慢，平均車速為68.5公里/小時，兩年間降低了27.5%。 Centenary高速公路從Moggill Rd到Fig Tree Pocket Rd之間的路段下午高峰期擁堵嚴重，不過堵車狀況自2019年以來改善了7.6%。該路段的工作日平均車速僅有28.4公里/小時，比暢通時慢逾52公里/小時。 Ipswich高速公路從Centenary高速公路至Granard Rd之間的路段改善最大，2021年均速增加了38.4%。 該報告還發現，在2021年大部分時間裡，公共交通通勤人數已恢復到Covid-19疫情之前的70%左右，但年底因Omicron變種病毒出現再度減少。 RACQ的研究顯示，15%的受訪者表示，在疫情爆發之後他們會減少公共交通的搭乘頻率。
今年夏季昆州東南部天氣非常炎熱，加之居家辦公人數多，電費賬單成了許多居民的心頭大患。 據《快遞郵報》（Courier Mail）報導，根據澳大利亞能源市場委員會（Australian Energy Market Commission）的數據，昆州東南部家庭的年平均能源費用為1226澳元。 Ben Rosengren一家人住在布里斯本東區Morningside，在經歷今夏酷暑後，他擔憂收到的下一張電費賬單將慘不忍睹。 Rosengren說，去年11月初，他們家一季能源費用為400澳元，但由於他和妻子目前都在家工作，家中需要開空調。空調通常會開到下午孩子們從幼兒園回家的時候。 他指出：「這個季度電費很高，但如果看上一個季度，電費更高，但用電量更低。顯然有些是我們不知道的隱性費用或費率上漲，而且很難搞明白到底發生了什麼。」 「（電費）有點不連貫，有時有點不穩定。」 「很難知道最終會達到什麼程度，但電費一季比一季高。」 澳大利亞競爭與消費者委員會（ACCC）發布的數據顯示，向全國家庭供應能源的成本處於八年來的最低水平，儘管有下降趨勢，但總體成本仍比十年前高出32%。 來自Compare The Market的一項新調查發現，45%的居民在過去三個月內收到了高於預期的賬單，其中71%表示電費或煤氣費是「罪魁禍首」。 40%參與調查的人認為電費和煤氣費是壓力最大的家庭開支，其次是汽車註冊費（31%）、雜貨（26%）、汽車保險和市政費（各佔25%）。
