iPhone 18 Pro大陸熱銷 門店排長龍 逢918刻意低調
2026 年 9 月 19 日
昆州發電成本飆升，迫使當局罕見規定價格上限，以限制失控的電力批發價。 這是三年來澳大利亞能源市場運營商（AEMO）首次實施批發電價的最高上限。上次設定上限的時間和地點為2019年的南澳和維州。 在澳大利亞能源危機日益嚴重的情況下，煤炭和天然氣發電廠正面臨著越來越大的壓力。 據《信使郵報》報導，在全球和國內一系列因素的綜合作用下，澳大利亞今年第一季度的電價與去年同期相比有140%的增長，此後價格持續上漲。 6月12日晚上7點前，電價達到了7天135.9萬澳元的「高價門檻」，即平均674.16澳元/兆瓦時，並在13日保持不變。 這一上限價格迫使批發高價瞬間降至300澳元/兆瓦時，使電價上漲的勢頭得以控制，但投入市場的發電量也相應減少。 這給電力供應帶來壓力，但是尚未立即出現斷電或其他電力中斷的風險。原因是，在價格低的時候，發電機向市場投放的供應量有所減少。 AEMO已經發出了「儲備不足」的通知，警告並鼓勵發電機組增加供應，指導一些發電機組繼續供應足夠的電力，以滿足消費者的需求。 AEMO還可能採取其他一些措施來增加供應，以確保昆州的電力不至於中斷。 該機構將在14日凌晨4點再次對供電情況審查，並將在必要時延長價格上限。 此前，澳大利亞能源市場運營商警告昆州居民，昆州可能出現三級「儲備不足」的情況，並警告說13日下午5點到晚上8點半之間可能會出現停電。
由於晚潮高度預計明顯高於正常水平，昆州東南部的低洼地區本周可能將再度發生洪水。 布里斯本沙洲（Brisbane Bar）的潮水高度周一晚間9點左右預計將達到2.63米，但居民被告知從周二到周四期間會上升得更高。 據《信使郵報》報導，氣象局預報員Livio Regano表示，周二將出現滿月，而潮水往往會在滿月夜達到高峰。 Regano說：「周三布里斯本沙洲的高潮將達到2.75米，這是能預測到的最高值。」 「我很少見過比這更高的情況。」 他指出，實際上從未見過布里斯本沙洲的潮水高於2.8米，平時預期值大概在2.3米左右，而不是即將迎來的2.75米高潮，「所以這明顯高於正常水平」。 預計每天將有兩次漲潮，白天的潮水往往相當小，例如，布里斯本沙洲周三白天漲潮時預計會達到1.9米。 目前當局沒有發布洪水警報，因為預測潮汐高度不會超過小洪水位。 Regano說，洪水風險很低，但如果他要去海灘，他會把車停在較高的地方。 主要受影響的地域為黃金海岸、陽光海岸和弗雷澤島（Fraser Island）的海灘。
自今年7月起，昆州對不正確系安全帶駕駛者的罰款將提升一倍多至1000澳元以上。 目前對未系安全帶的司機和前座乘客的懲處措施為罰款413澳元且扣3分。新規生效後，將罰款1078澳元並扣4分。 在截至今年5月的六個月期間，昆州有近3萬人被抓到駕駛時未系安全帶，或系安全帶的方法錯誤，導致被罰款近1200萬澳元。 在違規者當中，有人把嬰兒抱在腿上，有人將安全帶系在孩子的腦袋上，還有人在開車時將自己的安全帶繫到了乘客身上。 昆州交通廳長Mark Bailey表示，實施更嚴格的罰款規定是為了敦促所有駕車者更嚴肅地對待自己的安全。 Bailey說：「開車前把安全帶系好不是一件難事。」 「我覺得有些人沒考慮突然發生猛烈碰撞時會發生什麼。」 他還警告說，如果駛離了公路，駕駛在鄉村公路上，如果汽車翻了個身，司機還沒有系安全帶，那就一命嗚呼了。 數據顯示，坐在乘客座位上沒有系安全帶的人數超過了開車沒系安全帶的人數。 Bailey表示：「我們不會因為對系安全帶實施嚴格要求而感到抱歉。」 昆州交通與主要公路廳的官員Andrew Mahon提醒說，將安全帶越過腹部和肩膀，系好系牢，如果發生事故，這是保證自己安全的最容易的方法。
隨著一連串交通事故發生及自行車和踏板車數量日益增加，本月布里斯班內城區十幾個地點將降低道路限速。 市長施林納（Adrian Schrinner）周五宣布，經過審查後，Newstead區和南布里斯班的限速最高將降低20公里/小時，以提高司機、自行車騎行者和行人的安全。 6月下旬起，Vulture Street一個路段的限速將從60公里降至50公里。從 Annerley Road 行駛至 Vulture Street 途經的 Stanley Street 路段限速將從60公里降至40公里。而Graham Street 和 Raymond Terrace 的限速將從50公里降至40公里。 據《信使郵報》報道，市長施林納說：「我們盡所能的提高所有道路使用者的安全性，讓您更快、更安全地回家。」 「我們將Newstead區的限速降低10公里，南布里斯班的部分地區降低最高20公里，這能讓所有道路使用者有更多的時間做出更安全的決定。」 「南布里斯班是學校及兩家醫院—昆士蘭兒童醫院（Queensland Children』s Hospital）和馬特醫院（Mater Hospital）的所在地，這裡的道路安全至關重要。」 在 Newstead 和 Teneriffe區， Longland Street 和 Commercial Road 之間的 Gasworks 廣場附近的幾條街道限速將從 50 公里降至40 公里。 施林納說：「這個區域有很多住宅樓、咖啡館和餐館，附近的人流量總是很大。」 過去五年里，僅在位於Browning Street 和 Cordelia Street 之間的Vulture Street 路段就發生了 16 起車禍。 而Stephens Road以東的 Vulture Street路段發生了15起車禍，Raymond Terrace以西的Stanley Street有10起。 具體限速變化情況如下： Gasworks Newstead區——6月7/8日起 Longland Street, Newstead (全路段) – 從 50km/h 降至 40km/h Stratton Street, Newstead (全路段) – 從 50km/h 降至 40km/h Kyabra Street, Newstead (全路段) – 從 50km/h 降至 40km/h Doggett Street, Newstead (Commercial Road至 Longland Street路段) – 從 50km/h 降至 40km/h Masters Street, Newstead (全路段) – 從 50km/h 降至 40km/h Wyatt Street, Newstead (全路段) – 從 50km/h 降至 40km/h Wyandra Street, Newstead/Tenerife […]
昆州種植業代表團體警告，由於連遭自然災害，Lockyer Valley的生菜種植者迫切需要數百萬澳元的救濟方案。 據澳廣（ABC）報導，昆州園藝機構Growcom代理首席執行官Richard Shannon表示，在遭遇2月洪災和數月的反常降雨後，一些生菜農已連續三次失去作物，業務瀕臨倒閉。 各大超市的玻璃生菜價格已攀升至每棵12澳元，其他新鮮蔬菜的零售價也保持在高位。 快餐公司肯德基告訴顧客，由於昆州和新州洪災導致供應持續短缺，其產品可能會混用生菜和捲心菜。 Growcom呼籲昆州和聯邦政府制定一項「慷慨」的救濟方案以支持菜農，規模近似2019年洪災後向西北牛肉生產商提供的救濟方案。 Shannon表示，昆州東南部的潮濕天氣對當地經濟造成的損失堪比那次災難性的季風，後者造成了20億澳元的損失。 菜農一直無法收割；即使在已完成收割的田地上，也只有一小部分作物未受影響，可以上市銷售。 「對Lockyer Valley的菜農和昆州及新州北部的其他種植者來說，這是一個毀滅性的時刻。」 Shannon告訴ABC。 陽光海岸的菠蘿和草莓等作物，以及北部地區Bowen的番茄和辣椒，也因秋季反常潮濕而受到嚴重影響。 昆州農業廳長Mark Furner表示，州政府已根據「長期聯邦-州救災資金安排（long-standing federal-state disaster funding arrangements）」提供救災援助。 「昆州已向生產商展開在線調查，幫助加快損失評估，確保提供救濟。」 Furner說，「已宣布的受災地區以外的農產者可以申請個人受災財產申報，也可以獲得援助。」
由於人口激增，布里斯本的平均單元房價格已達到43.7萬澳元的峰值。但最新數據卻顯示，布里斯本一些郊區的單元房卻越來越便宜，東南部郊區的一些單元房價格甚至比2017年更便宜。 據九號新聞台報導，布里斯本住房市場是澳洲所有州府城市中增長最快的，全年房價都將持續上漲。Domain管理編輯斯托爾茲（Alice Stolz）表示，「僅今年迄今就上漲了3.1%。」 但在布里斯本 的Windsor郊區，單元房平均價格下降了15%。而在Beenleigh，房價比5年前平均便宜了12.7%。Milton一些公寓價格下降了大約10%，Indooroopilly 的一些公寓價格下降6.6%。 Place的房地產經紀人Alex Rutherford卻表示，並非所有房產都出現了下跌，購房者最好進行研究以找到最合適的價格。Rutherford說：「跌價出售的房產都是5到10年前的樓花公寓，只佔市場的一小部分。」
由於房屋空置率過低、住房等待名單爆滿及房地產價格上漲等問題，澳大利亞昆州租戶正面臨有記錄以來最嚴重的租賃危機，部分民眾被迫睡在車裡。 據信使郵報6月5日報道，昆州人Jess Pomerenke目前與寵物狗一起住在車裡，並正在昆州南部尋找一居室單位。Pomerenke說，「租憑危機已經超出了任何社區中心能夠提供幫助的範圍，這歸根結底是沒有足夠的房子。」 Pomerenke已被列入社會住房的等待名單，並被告知她可能要等待數年。 昆州社會服務委員會（QCOSS）會長Aimee McVeigh表示，昆州目前正面臨前所未有的住房危機，等待名單上有5萬多人。現在全昆州獲得社會住房的平均等待時間為兩年，在黃金海岸等需求較高的地區，部分民眾的等待時間長達4年。 McVeigh說，「這絕對不正常。在過去五年中，等待時間大幅增長，自2017年以來幾乎翻了一番。」 昆州人口在過去20年里增長了約42%，但McVeigh表示，社會住房存量幾乎沒有任何增長。社區中最弱勢的人群受到的影響最大。 Linda Williams有兩個孩子，9歲兒子Harrison患有一種罕見的肌肉萎縮症，需要全天護理並適合使用輪椅的住所，但她在黃金海岸一直沒有找到適合的住房。 2022年第一季度，大布里斯本地區的房屋空置率達到0.7%，這是十多年來的最低水平。全昆州大部分地區的房屋空置率都在持續下降，除了一個地區之外，其他地區的空置率都低於1.5%或更低。 根據昆州房地產協會（REIQ）會長Antonia Mercorella的說法，對所有相關人員來說，目前的市場是完全「不健康的」，正常的市場空置率應該在2.6%至3.5%之間。 Mercorella預測，最糟糕的情況可能還沒有到來，隨著大量國際旅客湧入昆州，建築成本上升，供應減少，空置率可能會進一步降低。 在2020-21年度，昆州向家庭或個人提供了超過20.5萬種形式的住房援助，包括緊急住房、社會住房、私人市場援助和無家可歸者服務。 昆州社區、住房和數字經濟廳的一位發言人說，昆州政府致力於增加社會和可負擔住房的存量。2021年6月，該部門推出了住房戰略下一階段的四年計劃，旨在增加住房供應，以及為無家可歸者提供支持。發言人說：「這是昆州歷史上對社會住房最大的集中投資，並在住房戰略的有效期內開始建設1萬套新房。2025年6月30日之前，將開始建造6,365套新的社會住房。」 昆州政府也在繼續通過其他形式的住房援助幫助更多的昆州人，包括債券貸款和租金補助，並鼓勵需要幫助的民眾與住房服務中心聯繫，工作人員會提供相應的幫助。
