受益AI發展 張一鳴身家破千億美元首登亞洲首富
2026 年 9 月 17 日
全球有越來越多的政府在大城市實行公共交通免費，以增加乘客量，但維州專家警告說，在公共交通服務仍然很差的情況下，削減票價不能使更多人選擇不開汽車。 面對 COVID 疫情後乘客數量減少、降低碳排放的迫切需求以及生活成本危機，一些國家已經降低公共交通票價。 昆州將於 8 月 5 日成為最新一個削減通勤成本的州，屆時將在該州任何地方實行價格僅 50澳分的火車票、巴士和有軌電車票，為期 6 個月。 自疫情以來，盧森堡和馬爾他的公共交通已經完全免費，西班牙、德國和蘇格蘭政府也推出了免費或大幅打折的票價。 墨爾本人現在當每天公共交通花費達到10.6 澳元，或每周達到 53 澳元後，就能享受免費乘車。但交通專家警告說，降低票價不是讓人們離開汽車並重新乘坐公共交通的最佳方式。 據《時代報》報導，墨爾本大學城市規劃副教授 Crystal Legacy 說：「他們開車不是因為公共交通成本太高，而是因為服務質量太差。」「他們在對自己的時間和工作效率進行評估。這種關於公共交通是否應該免費，從而解決乘客量少的問題的常年討論，我就是不買賬。」 公共交通用戶協會主席Tony Morton也認為，如果居民付錢並使用的是每小時只運行一次的公交車，那麼50澳分的票價就沒有任何意義。 Morton說：「你不可能通過免費讓人們等上一個小時或半個小時的公交車。」「你必須審視你所提供的基本服務水平。」 維州公共交通局（Public Transport Victoria）上一財年的車票收入為 6.165 億澳元，州政府發言人表示，票價收入僅能支付地鐵運營成本的三分之一。
維州的教育人員短缺已達到新危機水平，1500 多個職位空缺，導致一些課程被取消。 來自州立和獨立學校的校長和教職工告訴《先驅太陽報》，教師短缺的情況非常嚴重，他們擔心今年底情況會進一步惡化。 最近，十多所學校在致家長的通訊和電子郵件中提到這一問題，稱他們急需教職工，只能依靠臨時代課教師。 據《先驅太陽報》報導，截至6月8日晚間，維州400多所公立學校共有1556個教學和教育人員職位空缺，其中771個職位自一周前開始招聘。 Drouin聖伊塔小學（St Ita’s Primary School）在致學生家長的一封信中表示，如果學校無法找到教師，將別無選擇，只能分班或關閉專業班一天。 Berwick Lodge小學的校長Henry Grossek也在最近的一份通訊中告訴家長，學校正面臨著嚴重的教師短缺問題。 Grossek說：「我們有幾種方法解決師資短缺問題，包括取消專業課程，以及在班主任缺席時，讓專業教師承擔無法由 CRT 填補的教學工作。」 Grossek 表示，他所在的學校已在兩家大型臨時代課機構註冊，但仍難以在某些日子填補教師缺課的空缺。 「這是第二學期，但第三學期歷來是招聘短期教師最具挑戰性的學期，我已經與我們的中介機構談過，他們告訴我情況不會好轉。」他說。 「拆分和取消課程的情況看來將持續今年全年，確實很嚴峻。」他說。 他建議：「我認為教師理應獲得更好的條件，包括快速推進 EBA 談判和提高薪酬，因為這是一場危機，而這些變化將向公眾發出信號：教師值得選擇。」
由於維州公路局（VicRoads）的一次官僚主義失誤，多達 18 萬維州人的汽車和船隻被寄錯註冊費。 今年7月第一周到期的登記費發票中未包含與通貨膨脹率掛鉤的每年約 3.4% 的漲幅。 最初的續費通知是在過去數周內發出的，但仍然是本財政年度的費用，而不是 7 月 1 日開始的新財政年度的費用。 這一問題影響了 7 月 1 日至 7 月 7 日期間到期的註冊續期。 據《先驅太陽報》報導，VicRoads 表示，如果支付的金額較少，其工作人員將與車主聯繫，因為費用需要全額支付，否則登記將失效。 一位車主表示，她不確定這封在原續費通知一周後收到的電子郵件是否是個騙局。 她說：「現在到處都是騙人的電子郵件和簡訊，然後我就收到了一封來自維州公路局的郵件，說他們要我付更多的錢。」 VicRoads 表示，所有其他註冊通知都是正確的，而且一次性錯誤已得到糾正。 VicRoads 發言人說：「最近向一些客戶發送了註冊更新通知上的錯誤定價，現在已糾正，但我們對由此造成的不便表示歉意。」 VicRoads 敦促各司機不要理會原先的錯誤通知，應以第二筆費用為準。 上月，VicRoads 推出數字駕照計劃，司機可通過 「myVicRoads」 應用程序在智能手機上獲得駕照。 但L牌駕駛者和試用期駕駛者仍需繼續使用實體駕照卡，直到今年晚些時候進一步推出數字駕照為止。
墨爾本外東區一所學校社區就其橢圓形球場危險狀況發出警告，因為維州鐵路管理局 VicTrack 在球場表面留下大量玻璃碎片、碎瓷磚、磚塊、石塊和石棉。 在過去兩年半時間裡，Upwey 小學的學生們一直無法使用橢圓球場。VicTrack 提醒說，在球場表面得到修復之前不要使用橢圓球場，但家長和看護人一直未得悉修復日期。 鐵路局於 2021 年底接管學校兩個橢圓形跑道，並將其中一個鋪成停車場，同時承諾翻修另一個橢圓形跑道。但這裡仍然是一個布滿碎石的禁區，學生們不得不擠在水泥地上進行體育運動。 據《時代報》報導，家長Luke Geddes說：「要麼是無能，要麼是疏忽。」他是一個由 10 名家長組成的團體的成員，該團體公布了詳細的信息，稱多個部門長期未能對這一問題負責。 Geddes說：「這是一個推卸責任的大環。」「我不在乎是誰的責任，事實就是如此，我們只希望孩子們能有一個橢圓形的教室。」 維州鐵路公司在附近的Belgrave火車站修建新通勤停車場時，佔用了學校的兩個橢圓形操場作為臨時停車場。 30 個月後，Belgrave火車站新多層停車場建成，但Upwey小學的橢圓形球場儘管已經翻新，仍被 VicTrack 佔用。 家長們在對球場表面進行檢查時發現大量工業廢棄物，玻璃碎片、瓷磚、磚塊和混凝土碎屑仍然散落在草皮上，儘管已經重新播種過多次，但草皮斑斑駁駁，雜草叢生。3月還發現七塊粘結石棉碎片，環境保護局對此展開調查。
數以千計的人即將搬進Macaulay的新公寓，但他們卻沒有任何綠地可享用，因為維州政府多年來一直在擱置修建新公園的計劃。 在曾經是工業區的Kensington Macaulay區（屬於Arden-Macaulay城市重建區的一部分）的穆尼龐茲溪（Moonee Ponds Creek）附近，居民、開發商和議員們對建立急需的綠地和更安全的人行道和自行車道的計劃五年來一直沒有實施感到氣憤。 據《時代報》報導，批評人士認為，政府的不作為與為幫助實現雄心勃勃的住房目標而批准該地區公寓樓的熱情形成鮮明對比。去年九月，時任州長Daniel Andrews站在Macaulay新開發項目的樓頂，宣布了備受期待的住房聲明，以促進住宅開發。 2016年，Macaulay轄區僅有3100人，但現在這裡的活動正蓬勃發展，預計2051年Arden-Macaulay轄區人口將達到1萬。 該轄區包括穆尼龐茲溪的下游，溪水從CityLink收費公路下方蜿蜒流過，緊鄰自行車道和Upfield火車線，河岸無法供公眾使用。 居民Adrian Jackson即將搬入本月開盤的Macaulay公寓區，他對充滿混凝土和圍欄的小溪感到不安。 他說：「任何沿這條小溪騎行的人都知道它不是綠色的。」「州政府需要做的工作是確保整個地方都是宜居的，而不僅是建築。」 《穆尼龐茲溪實施計劃》（Moonee Ponds Creek Implementation Plan）草案將振興該水道，並使其河岸可供社區使用，但該草案自2019年獲得墨爾本市政廳批准後，一直未提交廳長審議。
維州第三家家禽養殖場爆發禽流感疫情。Farm Pride Foods 6月4日宣布，在其Lethbridge禽舍檢測到的病毒株與大約 10 天前在Meredith蛋雞場發現的病毒株相同。 這兩家農場位於維州中部的黃金平原郡（Golden Plains Shire），相距約 10 分鐘車程。 5 月 24 日，Terang一家農場發現另一種禽流感病毒——H7N9。 據澳廣報導，Farm Pride Foods表示，該公司一直在與維州農業局合作進行母雞健康評估。 6 月 1 日的檢測顯示，飼養在雞舍中的母雞未感染禽流感。 但6月2日進行的檢測顯示，有散養母雞感染了H7N3病毒，檢測結果於周一收到。 Farm Pride Foods 在一份聲明中說，Lethbridge禽舍有 8 萬隻散養母雞，約佔公司總產能的 8%。 該公司在Lethbridge地區還飼養 4 萬隻家禽，這些家禽也在監控和檢測範圍內。 該事件是這家雞蛋生產商四年來第二次爆發禽流感。 2020 年，Farm Pride Foods 在Lethbridge地區爆發兩次禽流感疫情，導致該公司撲殺 38 萬隻籠養、舍飼和散養蛋雞，占公司存欄量的 33%。
