陶洛誦：育兒日記（1980—1987）（二十六）
2026 年 6 月 26 日
全球有越來越多的政府在大城市實行公共交通免費，以增加乘客量，但維州專家警告說，在公共交通服務仍然很差的情況下，削減票價不能使更多人選擇不開汽車。 面對 COVID 疫情後乘客數量減少、降低碳排放的迫切需求以及生活成本危機，一些國家已經降低公共交通票價。 昆州將於 8 月 5 日成為最新一個削減通勤成本的州，屆時將在該州任何地方實行價格僅 50澳分的火車票、巴士和有軌電車票，為期 6 個月。 自疫情以來，盧森堡和馬爾他的公共交通已經完全免費，西班牙、德國和蘇格蘭政府也推出了免費或大幅打折的票價。 墨爾本人現在當每天公共交通花費達到10.6 澳元，或每周達到 53 澳元後，就能享受免費乘車。但交通專家警告說，降低票價不是讓人們離開汽車並重新乘坐公共交通的最佳方式。 據《時代報》報導，墨爾本大學城市規劃副教授 Crystal Legacy 說：「他們開車不是因為公共交通成本太高，而是因為服務質量太差。」「他們在對自己的時間和工作效率進行評估。這種關於公共交通是否應該免費，從而解決乘客量少的問題的常年討論，我就是不買賬。」 公共交通用戶協會主席Tony Morton也認為，如果居民付錢並使用的是每小時只運行一次的公交車，那麼50澳分的票價就沒有任何意義。 Morton說：「你不可能通過免費讓人們等上一個小時或半個小時的公交車。」「你必須審視你所提供的基本服務水平。」 維州公共交通局（Public Transport Victoria）上一財年的車票收入為 6.165 億澳元，州政府發言人表示，票價收入僅能支付地鐵運營成本的三分之一。
維州的教育人員短缺已達到新危機水平，1500 多個職位空缺，導致一些課程被取消。 來自州立和獨立學校的校長和教職工告訴《先驅太陽報》，教師短缺的情況非常嚴重，他們擔心今年底情況會進一步惡化。 最近，十多所學校在致家長的通訊和電子郵件中提到這一問題，稱他們急需教職工，只能依靠臨時代課教師。 據《先驅太陽報》報導，截至6月8日晚間，維州400多所公立學校共有1556個教學和教育人員職位空缺，其中771個職位自一周前開始招聘。 Drouin聖伊塔小學（St Ita’s Primary School）在致學生家長的一封信中表示，如果學校無法找到教師，將別無選擇，只能分班或關閉專業班一天。 Berwick Lodge小學的校長Henry Grossek也在最近的一份通訊中告訴家長，學校正面臨著嚴重的教師短缺問題。 Grossek說：「我們有幾種方法解決師資短缺問題，包括取消專業課程，以及在班主任缺席時，讓專業教師承擔無法由 CRT 填補的教學工作。」 Grossek 表示，他所在的學校已在兩家大型臨時代課機構註冊，但仍難以在某些日子填補教師缺課的空缺。 「這是第二學期，但第三學期歷來是招聘短期教師最具挑戰性的學期，我已經與我們的中介機構談過，他們告訴我情況不會好轉。」他說。 「拆分和取消課程的情況看來將持續今年全年，確實很嚴峻。」他說。 他建議：「我認為教師理應獲得更好的條件，包括快速推進 EBA 談判和提高薪酬，因為這是一場危機，而這些變化將向公眾發出信號：教師值得選擇。」
由於維州公路局（VicRoads）的一次官僚主義失誤，多達 18 萬維州人的汽車和船隻被寄錯註冊費。 今年7月第一周到期的登記費發票中未包含與通貨膨脹率掛鉤的每年約 3.4% 的漲幅。 最初的續費通知是在過去數周內發出的，但仍然是本財政年度的費用，而不是 7 月 1 日開始的新財政年度的費用。 這一問題影響了 7 月 1 日至 7 月 7 日期間到期的註冊續期。 據《先驅太陽報》報導，VicRoads 表示，如果支付的金額較少，其工作人員將與車主聯繫，因為費用需要全額支付，否則登記將失效。 一位車主表示，她不確定這封在原續費通知一周後收到的電子郵件是否是個騙局。 她說：「現在到處都是騙人的電子郵件和簡訊，然後我就收到了一封來自維州公路局的郵件，說他們要我付更多的錢。」 VicRoads 表示，所有其他註冊通知都是正確的，而且一次性錯誤已得到糾正。 VicRoads 發言人說：「最近向一些客戶發送了註冊更新通知上的錯誤定價，現在已糾正，但我們對由此造成的不便表示歉意。」 VicRoads 敦促各司機不要理會原先的錯誤通知，應以第二筆費用為準。 上月，VicRoads 推出數字駕照計劃，司機可通過 「myVicRoads」 應用程序在智能手機上獲得駕照。 但L牌駕駛者和試用期駕駛者仍需繼續使用實體駕照卡，直到今年晚些時候進一步推出數字駕照為止。
