來自南十字星的你
2026 年 8 月 24 日
目前維州警方正在追捕一輛豪華轎車，因為該車在墨爾本高速公路上引發了一場4輛卡車相撞的車禍，並導致一名男子命垂一線。 據《先驅太陽報》報導，周四（8月25日）下午1點左右，在接到涉及4輛卡車的車禍報告後，緊急服務人員隨即來到Fawkner的M80西環路。 據悉，一輛卡車在悉尼路立交橋附近被一輛深色的Range Rover超越，該車司機又突然在卡車前面剎車，迫使卡車和其他3輛卡車相撞。 第1輛卡車設法避免了與Range相撞，而Range則因多米諾骨牌效應導致其他車輛發生碰撞，然後Range車逃離現場，尚未尋獲。 被撞卡車中有一名65歲司機因下半身傷重被送往皇家墨爾本醫院（Royal Melbourne Hospital），周五上午他仍然處於危險狀態。維州警方一位發言人說，此外無其他人受重傷。 道路警務代理助理專員Justin Goldsmith說，該起車禍由肇事者「缺乏尊重心態的絕對愚蠢」造成。 他告訴3AW廣播電台：「我們一直呼籲駕車者在道路上一定要保持尊重和警惕心態，並在駕駛過程要隨時注意觀察。」 「駕車時絕對不能分心，要充分了解道路周圍的環境，按規定駕駛，保持低於限速，無論你是卡車司機還是小車司機，最重要的都是要尊重道路上的其他駕車人員，這真的很重要。」 該起車禍使高速公路中斷3個多小時，數百名駕車者受到延誤和車道關閉影響。一些駕駛者只得從車輛中出來，站在路中間等待。 警方呼籲任何有攝像頭畫面或任何其他相關信息的人儘快聯繫滅罪熱線，電話是1800 333 000。
自2019年禁止攀登北領地的標誌性景點烏魯魯巨石（Uluru）以來，維州一名男子成為澳洲因非法攀登烏魯魯被定罪的第一人。 據澳洲新聞集團報道，這位44歲的維州男子名為Simon Day，於周四在愛麗絲泉（Alice Springs）地方法院被判兩項罪名成立：在聯邦保護區徒步或騎車，以及進入管制區或禁區。 該男子還被罰款2500澳元。 烏魯魯由澳洲公園管理局（Parks Australia）和當地原住民阿南格族（Anangu）人共同管理。 澳洲公園管理局（Parks Australia）的一位發言人說：「國家公園的負責人非常重視對這一神聖地點的保護」，「烏魯魯對阿南格族人具有重要的精神意義，是阿南格族人的信仰朱庫爾帕（Tjukurpa）的重要組成部分。」 「朱庫爾帕要求阿南格族人負責照顧他們的聖地和到訪的遊客。」 這位發言人表示，國家公園管理人員會定期在烏魯魯巡邏，以確保遊客遵守登山禁令。 2017 年，出於對烏魯魯具有的精神意義的尊重，烏魯魯-卡塔丘塔國家公園董事會投票一致決定禁止遊客攀登烏魯魯。 這一決定引起了一些遊客反對，曾有大批遊客在關閉前的幾周內蜂擁前往攀登岩石。 據估計，自 1930 年代遊客開始通過陡峭的軌道攀登烏魯魯以來，已有超過 35 人死亡。
過去一年內維州電動滑板車事故頻發，重傷人數在短短一年內幾乎翻了兩番。創傷外科醫生呼籲政府制定更嚴格的法規，以防止對騎手和行人造成危及生命的傷害。 據《先驅太陽報》報道，在2020-2021年度，維州由電動滑板車和電動自行車導致的受傷入院數量為24次。而在2021-2022年度這一數字翻了一番，達到49次。 需要重症監護的人數則翻了兩番，從2020-21年度的5人增加到2021-22年度的18人。 墨爾本封城結束後，嚴重道路事故的大量增加引發醫務人員和警方擔憂。重症監護的入院人數比疫情前的水平猛增了三分之一。 數據顯示，行人受影響最嚴重，過去一年重症監護病房的入院人數增加了 60%，今年由事故導致的死亡人數也已遠高於平均水平。 阿爾弗雷德醫院（The Alfred hospital）的創傷科代理主任醫生馬修（Joseph Mathew）表示，電動滑板車事故導致嚴重腦部及其他損傷患者的人數急劇增加，迫切希望看到在這個項目越來越受歡迎的同時，出台相應的法規與之匹配。 馬修教授說：「有些人在人行道上使用這些可以以每小時 30 公里速度行駛的電動車輛。由於沒有監管，也沒有相關法規。」 「人們沒有戴頭盔。而且很多人受到毒品或酒精的影響，在周末或工作日騎著電動滑板或電單車在不同酒吧間穿梭」。「事故後他們摔倒在地，受到嚴重的脊髓損傷、骨盆損傷或腦損傷。」 馬修教授表示，電動滑板車的試行也引發公共衛生問題。 「我們目前的道路狀況不是為了共享一種新的交通方式而設計的」，「如果我們有查酒駕或服用藥物後駕駛的規定，為什麼我們對騎電動滑板車或電動自行車的人沒有相同的規定？」 馬修教授認為，對於一項越來越多的人使用的交通工具，沒有任何法規規定將成為災難的根源。 截至2022年7月31日，維州警察在 7 個月內共處理了 131 起涉及電動滑板車的撞車事故。同時針對在人行道上騎行、不戴頭盔或攜帶超過一人等行為發出了397張罰款單。 道路警務代理助理專員戈德史密斯（Justin Goldsmith）表示，電動滑板車騎手了解並遵守規則至關重要。 他說：「我們經常看到騎手不戴頭盔，非法使用私人電動滑板車並在人行道上騎行。」 今年有29名行人在維州喪生，已超過了2021年全年的人數，也遠高於23.6名行人死亡的年平均值。 在2021年7月至2022年6月期間，有66名行人被送進了 The Alfred 醫院重症監護病房，生命垂危。這一數字遠高於2018年至2021年間平均有40名行人受傷被送往重症監護室的水平。 戈德史密斯（Justin Goldsmith）說：「注意力不集中是行人死亡的一個重要原因。 駕駛者需要在方向盤後保持注意力集中，行人也需要抬起頭關注道路情況，並在確保安全後再過馬路。」
自2015年當選以來，澳大利亞維州州長Daniel Andrews已花費了納稅人超過130萬澳元，用於在社交媒體平台臉書上投放廣告。這也使Andrews成為社交平台粉絲最多的澳大利亞政客。 Freedom of Information最新數據顯示，在過去7年里，Andrews在臉書上的廣告支出總計1,032,481澳元。在2021/22財政年度的前三個季度，Andrews在臉書花費139,899澳元，比前一年的112,094萬澳元大幅增加。 自當選以來，Andrews的臉書上廣告支出最多的時期是2018-19年間，總計花費170,356澳元。這還不包括Andrews在其他社交媒體平台上的花費，以及Mulgrave選區辦公室或維州工黨在社交媒體上的支出。這也使Andrews在臉書上積累了逾100萬名粉絲，超過澳洲總理及其他州長。 據澳新社報道，維州政府的一位發言人辯解稱，在COVID-19疫情期間，社交媒體在傳遞公共衛生措施方面發揮了關鍵作用，讓民眾了解疫苗、免費快速檢測和向維州人提供支持等方面的信息。許多帖子被翻譯成幾十種語言，以確保維州社區的每個人都能獲得他們需要的信息。 不過，維州影子財政廳長Louise Staley表示，巨額臉書賬單顯示出維州政府的傲慢和特權。Staley說，「這些錢應該在納稅人的口袋裡，而不是被投入Andrews的炒作機器里。維州人不需要社交平台上有更多的社會宣傳，而是需要切實的解決方案來解決疫情危機，降低生活成本。」
一份權威報告披露，維州在未來三年內可能將面臨近40萬名勞工短缺，近50年來最低的失業率和飆升的職位空缺可能很快會對該州經濟造成衝擊。 據《時代報》（The Age）報導，下個月聯邦就業峰會開始前，維州新技能管理廳（New Skills Authority）的一份報告揭示，該州一系列關鍵行業均面臨合格工人不足的風險。 該報告警告，到2025年，維州工人短缺數約為373,000名，其中包括65,000名醫療、老年和殘疾人護理人員；90,000名服務業人員；41,000名教學人員；34,000名建築工；64,000名金融服務和IT專業人員。 報告指出，目前可用的工人技能與企業應對新產業和新技術所需的技能之間的差異，將成為未來幾年的重要問題。 「維州的勞動力市場目前正經歷高度不平衡，僱主將缺乏技能列為招聘難的一大原因。幾乎各行業都面臨勞動力和技能短缺。」 報告發現，到2025年，墨爾本還需新增290,400名工人。該州的其他地區也面臨同樣情況，2025年一些地區將面臨8.2萬名工人短缺。例如，Gippsland預計將缺少12,900名工人；Surf Coast地區預計將缺少約18,300名工人；而東北部的Goulburn地區將需新增8,000名工人。 報告指出：「不斷變化的人口結構正給當地服務業帶來壓力，而技能短缺更有可能阻礙當地產業的發展。」 該報告還稱，維州勞動力佔全國總勞動力的20%以上，農業、林業和漁業的近75%、採礦業的44%和建築業的26%都在該州。 該報告建議，解決維州就業困境的關鍵是提高勞動力參與率，尤其是女性的參與率。大約62%的女性被計入勞動力市場，而男性的計入比例高達72%。 此前，統計局（Bureau of Statistics）上周公布的數據顯示，維州7月份的失業率降至3.1%，為1974年以來的最低水平。 統計局的其他數據顯示，5月份全州共有120,100個空缺職位。這意味著現在每出現1個空缺職位，就有多於1人失業；而在三年前，每有1個職位空缺就有近3人失業。 商業團體和工會也將熟練工和非熟練工短缺列為峰會前的關鍵問題，醫療、教學、建築、酒店和農業領域都存在工人嚴重短缺現象。 維州工商會首席執行官Paul Guerra說，維州的就業機會比人口總數還多，「不管你是不是熟手，只要你想工作，就能找到工作。在維州偏遠地區和大都市都是一樣的，商家他們就是招不到足夠多的人手。這種現象在酒店業有，在零售業也有。有的商家因為招不到工，只能關門大吉。」
維州民事和行政法庭（VCAT）近日批准在Glen Iris建設一個容納250名學生的校園後，民眾抨擊該法庭未聽取市民意見且不具代表性。此前當地居民認為建造該校園將引發更多交通事故並給停車帶來麻煩。 科羅瓦聖公會女校（Korowa Anglican Girls』 School）的初級校園建校計劃已獲批准，將在Malvern路1755-1767號施工。 不過，除部分市民不滿外，Stonnington市議會亦強烈反對。據《先驅太陽報》報道，Stonnington副市長Melina Sehr不贊同這項耗資1,200萬澳元的建設項目，並稱她「很失望VCAT沒有聽取當地居民和議員們對這項提議可能帶來的交通事故和停車麻煩的擔憂」。 她說：「這是一個沒有代表性的法庭無視最了解當地社區情況的居民意見的又一例子。」 在反對科羅瓦初級校園的居民中，有澳大利亞一級方程式賽車的老闆Andrew Westacott和他的妻子Tina，他們長期以來一直反對在精英學校的現有場地上另建影響交通的項目。 Westacotts夫婦說：「VCAT的任何決定都不令人驚訝，因為他們總是做出有利於開發商的決定。為此我們一直感到很困惑。」 另一位反對者Mike Napolitano說他對這一結果感到厭惡：「你們（VCAT）不是我們科羅瓦社區的一部分，你們就是一個社區。」 科羅瓦學校的議會主席Stuart Major則表示，此項建校計劃「為科羅瓦進一步增加提供優秀教育的機遇，並為當地更多家庭帶來福利」。 校方說，為減少新建校園對附近交通的影響，該提案專門設計了一個地下室和停車區。 由於24位居民強烈不滿建校可能帶來交通擁堵、兒童玩耍、噪音和停車問題，學校被迫修改其在Malvern Rod的七街區的規劃。 然而居民和議會依然表示堅決反對。居民說，學校未能解決主要問題，即在墨爾本非常擁擠的地區每天要增加450輛車，這將使該地區「近乎癱瘓」。 住在該校附近的居民Colleen和Max Berriman將科羅瓦建校提議描述為「一個富有的私立學校試圖過度開發一個住宅區」。他們不喜歡「學生和孩子們大聲尖叫」，並稱學校「宣傳自己是符合道德的，卻以不道德和拆毀遺產建築來標榜自己」。 反對者還包括澳大利亞大獎公司（Australian Grand Prix Corporation）的首席執行官Tina 和 Andrew Westacott。他們說，該建設項目在規模、數量和尺度上都過大。 他們在意見書中寫道：「沒有任何兒童在進託兒所、學前班或一年級的時候只是『下車』。所有的家長都是開車、停車，然後步行將孩子送進學校。那450輛車要停在哪裡？」 據悉，擬建中心地下室的停車場只有74個停車位。 另一些人擔憂在放學時「聚在一起」的家長的安全，以及他們造成的交通擁堵問題。 VCAT最近還有其他裁決引發市民與市議會不滿。此前該法庭允許在Kilmore的Tootle街上建造一處含18棟住宅的分區，但該提議被市議會以過度開發為由拒絕了；VCAT也批准在Frankston的Overport路上建造一家托兒中心，後來該建議被Frankston議會拒絕。 有居民抱怨稱，VCAT僅注重開發商的利益、多次反對市議會的決定且無視民意。
「如果你有250萬澳幣，是想買套別墅還是想買個小鎮當鎮長呢？」 「250萬買個小鎮？開什麼玩笑！趕快回家洗洗睡吧。」 大多數人可能都不相信250萬澳元能買下一座城鎮，然而這樣的事卻正在現實中上演。最近，維州小鎮Coopers Creek進入房市，地產中介公司Mason White McDougall已將這座美麗的鄉村小鎮掛牌出售，為買家提供了一個百年難遇的成為鎮長的機會。 如果您夢想坐擁一方土地、盡享鄉村美好生活，不妨來看看售鎮詳情： Coopers Creek位於吉普斯蘭地區（Gippsland）湯姆森河畔，佔地4.5公頃，距墨爾本約130公里。 View this post on Instagram A post shared by Rooster Tours Pty Ltd. (@rooster_tours) 這座小鎮的歷史可追溯至19世紀淘金熱時代，曾經只有250人定居。自20世紀60年代以來，該小鎮一直屬於同一個家族，共有21處房產。 此次拍賣包括21塊土地，每塊土地的面積從660平方米到12,000平方米不等，售價為250萬至300萬澳元。買家可以舒適地坐在美麗的兩居室房裡，透過陽台靜靜欣賞屬於自己的風景。 該小鎮建築保留古典風格，但不破舊。走進建築，仿若穿越回近代，令你流連忘返。 服務周到且歷史悠久的Coopers Creek酒館配備撞球室、用餐區、表演舞台、舒適的壁爐和商業廚房，無論是鎮上居民還是鎮長都能樂在其中。 此外還有大量機會到叢林漫步、開車兜風、乘皮划艇賞景、釣魚以及參加其他休閑活動。 View this post on Instagram A post shared by Courtney ? (@_courtney_vella) 據澳新社（news.com.au）報導，Mason White的主管Ian Mason先生表示，如果你曾經想擁有一座城鎮，或成為鎮長，那麼這裡就是你應該考慮的地方。 「Coopers Creek提供了無限機會，讓人從城市生活中解脫出來，在維州最原始的自然環境中享受新風景。」 他說，「就像Rose家族一樣，Coopers Creek對於合適的買家而言，可能是個改變生活的地方。」 目前許多買家都對該小鎮充滿興趣。Mason先生說，自從上市以來，他就收到了大量電子郵件，電話也一直不停響。 據他粗略估計，自己至少已接了數百個電話，外界對這座小鎮如此濃厚的興趣令他感到意外。 那麼，正在閱讀這篇文章的您，更想買房還是買鎮呢？ 若對這座小鎮有興趣，可訪問網站www.cooperscreek.com.au。
猴痘病毒仍繼續在墨爾本蔓延，維州目前是感染猴痘病毒人數最多的一個州，並且是全國唯一傳播加劇的州。 據九號新聞台（9 News）8月20日報導，在疫苗庫存仍然不足的情況下，過去兩周內維州已經有20人被感染。這些人數正好是該州自5月以來所記錄的40個被感染人數的一半。 根據記錄，澳大利亞全國目前有89名猴痘感染者，維州目前是感染猴痘病毒人數最多的一個州，並且是全國唯一傳播加劇的州。 維州副首席衛生官Deborah Friedman說，當局對猴痘傳播的加劇感到擔憂。猴痘疾病的蔓延主要是通過皮膚對皮膚的傳播所造成，但需要較長的接觸時間才會傳播。 性傳播感染專家Andrew Grulich教授說：「這是一種幾乎能夠完全影響到同性戀和雙性戀男子的疾病，其傳播方式類似於像性病的傳播感染。」 現在一個主要問題是疫苗供應不足，因為維州在10天前才開始收到疫苗。 索恩港衛生局（Thorne Harbour Health）的官員Simon Ruth說：「如果我們能早點拿到疫苗就會好很多。」 「在加拿大的話，你現在就可以飛到蒙特利爾去接種疫苗，因為歐洲和北美的病例數現在達到數以千計，疫苗庫存充足，但在澳大利亞現在很難接種到疫苗。」 澳大利亞的衛生官員並不悲觀。Friedman說：「我們在9月份就能得到超過2萬個劑量的疫苗。」 目前，重點仍然是要讓回國的海外旅行者做好檢查癥狀，墨爾本當局更要密切關注當地猴痘的蔓延趨勢。 Ruth說：「本地傳播相當於是一場在社區內進行的球賽，這意味著社區內每個人都有被病毒感染的風險。」
