悉尼

由於許多家長希望給孩子最好的機會在學業上取得成功，尤其重視精英學校考試、私校獎學金考試和高考（HSC），為在校學生提供私人輔導的現象在悉尼呈爆炸式增長。 據《悉尼晨鋒報》報導，校外輔導現已成為價值數十億澳元的產業。專家表示，政府需要加強對本質上已成為影子教育體系的監督。 悉尼科技大學（University of Technology Sydney）研究員何女士（Christina Ho）在一項史無前例的研究中透露，在悉尼一些學校，23%至59%的五年級學生接受私人輔導。 儘管這項研究只調查了六所學校，但在一些成績優異的公立學校，有一半的學生在課堂外接受學術指導。 儘管新州教育廳一直否認課外輔導對於進入精英學校是必要的，甚至是有利的，但不可否認的是，接受課外輔導的孩子在學業上表現非常好。而且，一旦進入精英學校，就很容易看出何老師在其研究中提出的擔憂：學生之間的能力差距越來越大。兩組學生可能都很聰明，但如果有一半的學生在補習班學過，他們無疑是有優勢的。 一些精英學校的校長估計，90%的學生都接受輔導。  

儘管州政府懇請撤銷提案，悉尼科技大學（University of Technology Sydney）仍將推進關閉教育學院的計劃。 9月16日上午，數十名教職工被告知根據重組方案，該校國際研究與教育學院（School of International Studies and Education）將關閉，多數崗位將隨之消失。該方案將進入至少四周的諮詢期。 管理層代表表示：「遺憾的是，根據擬議的學院撤銷方案，若改革得以實施，經評估認定貴方崗位未來將不再需要。」 部分課程（如國際關係與犯罪學）將保留，轉入其他院系。一位與會學者表示，教師教育項目的關閉似乎已成定局。 該學者指：「儘管管理層暗示尚存轉機，但員工普遍感受到，此次通報的語氣已近乎最終定論。」 公共衛生學院（school of public health）的學者也被告知，根據裁員方案，該學院將被關閉。 該校去年錄得7800萬澳元赤字，今年宣布計劃裁減150名教職人員及250名專業職員。    

一位在2001年「黑色聖誕」山火（Black Christmas）後制定改革方案的專家指出，當規劃部門諮詢鄉村消防局的要求被移除後，社區安全「不應被犧牲」。 規劃廳長斯庫利（Paul Scully）9月17日公布政府對《1979年環境規劃與評估法》的全面修訂，宣布對新州開發管理法規進行一系列重大調整。 其中一項修訂是刪除該法案中兩項與叢林大火相關的條款。第一項規定禁止在易發生叢林火災的土地上進行不符合規範的開發，除非開發商獲得RFS批准；第二項規定要求地方政府負責繪製火災風險區域地圖。 政府表示相關條款將納入《州環境規劃政策》（SEPP），但未說明具體措辭及生效方式，引發條款可能被弱化的擔憂。 據《悉尼晨鋒報》報導，西悉尼大學叢林火災預防措施專家道格拉斯（Grahame Douglas）指出，政府推動這些變更的動機在於消除住房開發擴張的阻礙。但鑒於州長強調政府正聚焦交通樞紐周邊建設，道格拉斯質疑為何必須對易發生叢林火災的土地實施變更。 「歸根結底，社區安全不應成為交易籌碼。」他強調。 道格拉斯表示，儘管《戰略環境政策》尚未更新仍存變數，但將條款從立法層面移至政策層面的行為本身即構成削弱。他表示，法律體系存在層級關係：法律、法規（包含於《戰略環境政策》）、其他政策工具依次遞進。 「最具效力的是法案。寫入法案使叢林火災條款極具約束力，賦予其最高級別的效力，甚至可凌駕於SEPP之上。」他說。 道格拉斯指出，現任廳長可繞過議會監督直接修改SEPP，條款移出法案也削弱了問責機制。他強調，修改叢林火災測繪責任條款後，目前沒有任何機構或政府部門承擔相應責任。    

新州各地的幼教中心已拒絕部份國際學生的求職申請。教育工作者警告稱，短期課程正被利用為獲得「快速通道」簽證的途徑，可能會使孩子們面臨風險。 據《每日電訊報》報道，新州各地的托兒中心已經拒絕來自南十字星大學（SCU）和維多利亞大學（Victoria University）完成一年制幼兒研究生文憑課程的大學生的數十份申請。 多名舉報者告訴《每日電訊報》，一些大學生之所以不及格，是因為他們無法與孩子或工作人員進行適當的交流。 他們表示，部份人無法完成寫評論等基本任務，懷疑他們需要用人工智慧完成評估。 國際學生要支付超過2.5萬澳元才能獲得研究生文憑。 移民中介也在Facebook上宣傳SCU的幼兒研究生文憑，分享最近入學該課程的截圖。 這位新註冊的移民中介寫道：「儘管媒體上有某些說法，但又一次成功被SCU幼兒項目研究生班錄取。」 7月，高等教育質量與標準局（TEQSA）證實，他們正在調查SCU的早期兒童教育項目，其中包括學生忽視貧困兒童的指控。 悉尼下北岸一名托兒中心主任表示，她已經取消了所有參加速成課程的學生的實習機會。 她說：「這些學生來自計算機科學和其他與幼兒教育無關的領域，一年的課程怎麼能讓他們承擔如此巨大的責任呢？」「我們將不再招收攻讀此類研究生文憑的學生……他們不完成任務，也不聽從導師的指導。」「他們的一些觀察也是用ChatGPT寫的，我知道這一點，因為我讓他們用自己的話告訴我他們的想法，他們卻做不到。」  

對Homebush列車單一故障的獨立調查是自2023年以來第二次對悉尼列車進行調查。該故障導致乘客在列車上滯留數小時。 基礎設施專家Kerry Schott和她的兩位同行在報告中進行分析。在對5月那場災難以及整個系統的維護和可靠性進行的取證分析中，他們發現100萬人每天都依賴的網路存在重大故障。 報告強調有必要增加對老化不堪的系統投資，以及加強流程和指揮鏈，特別是在Alexandria的地堡般的鐵路運營中心。 儘管悉尼三條正在建設的新地鐵線路很龐大，而且將來也會很受歡迎，但到2032年最後一條開通時，就載客量而言，它們仍然無法超越現有的雙層列車系統。 最大的問題是，最新的審查是否會引發悉尼火車公司的實質性改進。 據《悉尼晨鋒報》報導，新州州長柯民思（Chris Minns）一直明確表示，除了修建額外的地鐵線路非常昂貴，而且該州的財力有限之外，這個沉重的鐵路網路迫切需要關愛。 正如報告表明的那樣，鐵路系統急需資金。 雖然與州政府每年投入數十億澳元建設新地鐵線路相比顯得微不足道，但每年額外投入1億多元用於雙層列車系統，將在一定程度上減少類似5月發生的嚴重事故的風險。  

新州一名大學生在睡覺時手機爆炸，導致嚴重燒傷。他呼籲人們檢查手機充電器。 大約三周前，21歲的安德森（Ollie Anderson）從朋友那裡借了一台設備，讓手機通宵充電。過了一會兒，他突然醒了。 安德森告訴2GB電視台：「我低頭一看，我身體的整個側面都被火焰吞沒了。」「我嚇壞了，跳了起來，我覺得我可能會把整個大學都燒了。」 他說自己甚至沒有意識到被燒傷好幾分鐘，直到有人告訴他，他的手臂看起來「有點焦」。 安德森幾乎整個右臂都被燒得很痛。 他說：「我認為我很幸運，你會認為這可能是最好的情況。」「情況可能會更糟。」 他每隔兩天就長途跋涉到醫院，讓護士剝掉垂死的皮膚，治療傷口。