
隨著澳洲的外賣行業逐漸壯大,騎電動車的送餐員也越來越多,有專家稱這對行人構成了更大的威脅。但是根據新州法律規定,電動車騎行者在引發事故後不必接受藥物或酒精測試,即便有人在事故中死亡,澳洲行人理事會(Pedestrian Council of Australia)會長Harold Scruby認為這屬於法律漏洞,需要進行改善。 據每日電訊報報道,Scruby表示,電動車騎行者對行人的威脅越來越大,特別是改裝電動車,超出了250 瓦的輸出功率和時速25公里的限制。他建議能強制引發傷亡事故的騎行者進行藥物和酒精檢測。 Scruby發現,在2020年,新州有7人在人行道上騎行、7人超速騎行,以及56人在十字路口騎行,他們已經被警方登記在案,大約每周都有一人被發現違規。 新州警務廳長David Elliott表示,警方目前無權力對電動車騎行者進行藥物和酒精測試,並指最糟糕的違規者是騎著電動車的送餐員,其中許多人將電動車進行改裝以加強馬力。「維州警方正嚴打超速騎行的人,罰款約為1600澳元,而在新州的罰款只有114澳元。他說。 2020年,悉尼北區Kirribilli發生一起悲劇,一名89歲的華裔老人石成義(Chengyi Shi,音譯)在過馬路時,被涉嫌闖紅燈的一名騎著電動車的送餐員撞倒。石成義的顱骨骨折,在醫院接受幾天治療後仍不治身亡。 雖然在可能的驗屍調查之前電動車已經被扣押,但悲痛的家屬說騎行者應該接受藥物和酒精測試。石成義的女婿Richard Piper說,其他目擊者也可以證明岳父過馬路時是綠燈,並指涉事騎行者稱剎車失靈,警方沒有提出指控。「酒後騎自行車也應該列為違法行為,如果警方有合理的懷疑,應該可以要求進行藥物和酒精測試,我們需要從中吸取教訓。」他說。
香港立法會前議員許智峯流亡英國三個月後,決定轉戰五眼聯盟之一的澳洲,希望把握機會遊說澳洲政府落實港人救生艇計劃。他3月9日剛抵達澳洲後,即在臉書宣布自己轉戰澳洲,強調「安頓好家人,就可安心走更遠的路」,但目前未有申請政治庇護的想法。 許智峯目前正接受14天的檢疫隔離,之後將繼續面對面的國際遊說工作。他表示,決定轉戰澳洲的考慮包括了很多的國際形勢及策略分析,也有家庭的考慮;又指家人於澳大利亞的親友支援更多,安頓好家人,就可安心走更遠的路。 許智峯表示,考量英國及歐洲的國際戰線已有多位香港手足投入,而美國及加拿大也有成熟及緊密的組織、不乏知名港人及政治人物,因此轉戰目前缺少香港政治領袖全職投入遊說的澳洲。 他認為,澳洲、紐西蘭是五眼聯盟重要的兩個成員,兩國在民主自由等普世價值及貿易上,與北京有不少矛盾及拉鋸,期望透過遊說讓兩國有更強硬的對華政策,對香港的自由有更強的支持及實質行動。 與過去三個月留在英國時一樣,許智峯這次還是以旅遊簽證入境澳洲。他說,目前未有申請政治庇護的想法,除非日後別無選擇,否則申請庇護會是最後選項。 獲澳政府速批入境 許智峯離開英國前接受香港《蘋果日報》專訪時表示,他沒有一刻不記掛香港,未來會繼續遊走五眼聯盟國家,為抗爭運動努力。他說,他與家人在英國期間四處搬家,是次專訪是在他抵英後的第四個「家」。 他說,澳洲、紐西蘭港人社區龐大,需要他去組織港人參與議會遊說工作。他也希望遊說澳洲政府落實港人救生艇計劃,並提供更多簽證選擇,首要救助年輕抗爭者。他原以為最快需要數月才能去澳洲,但澳洲政府竟快速以「個別情況」允許他入境,更可自費乘坐澳洲政府專門接載海外居民的包機。通過COVID-19病毒檢測後,他可憑旅遊簽證留在澳洲一年。 對於港府近日抓捕47名泛民人士、未審先囚,許智峯感嘆每天看香港新聞都感到窒息,看到47人被拘更讓他備受打擊。他想念與戰友在街頭抗爭的時刻,「這最光榮,最有價值。」並表示他赴澳洲後會寫信給獄中戰友,告知外界聲援情況:「外面的人一樣痛苦,就算疫情下都冒險出去集會,你永遠都不孤獨。」









