只展不賣！特斯拉無人駕駛Cybercab在上海亮相
2026 年 9 月 18 日
新州已在預算中承諾在各學校推行一項堪稱最大的教育改革，即斥資58億澳元於10年內為下一代人新增一年教育。 政府將與兒童早期教育部門合作，應需創造數萬個名額，這可能包括在學校增加新設施，以及擴大現有的社區學前教育和長期日托中心。到2030年，政府將為每個4歲兒童提供每周5天的學前教育。 據《悉尼晨鋒報》（SMH）報導，新州州長Dominic Perrottet說，推行普遍的、以遊戲為基礎的「學前教育年」反映了早期教育對兒童未來的重要性，「這一項令人難以置信的改革將改變我們的生活。」 新州和維州正在就該政策採取同步行動。Perrottet和維州州長Dan Andrews在一份聯合聲明中說：「我們今天開始播種，並期望在未來幾年就有所收穫，這些收穫肯定將由我們每個人分享。」 研究表明，兒童生命的頭5年對他們的發展至關重要，可以預測他們以後在學校的表現，還能預測他們的長期健康狀況。 目前新州約有20萬名5歲以下兒童沒有獲得任何正式的早期教育。 新州教育廳長Sarah Mitchell說，確保兒童在上學前一年每周有5天的遊戲式學習將有助於向幼兒園過渡。 Mitchell說，學前教育不會是強制性的，但如果參加人數少，政府可能會予以重新考慮。在其他地方，如加拿大的多倫多，推行這項改革時，參與率約為95%。 試行將於明年開始。起初，家庭必須付費，但最終將是免費的。 澳洲華裔學生 （圖：看傳媒） 新州估計每年會有大約10萬名兒童參與。Mitchell女士說：「我們將花一點時間來研究它的運作方式，並希望與有關部門密切合作。這是一項重大的改革，所以我們需要幾年的時間來完善這一改革。」 政府還將研究如何為參加時間較短的學前班兒童提供課前和課後照顧服務。 Mitchell說，新增的學前教育年也將有助了解學生在開始上學時學習的困難以及健康問題，對她來說，這項政策是多年來在兒童早期教育和工作結合的結晶。 她說：「從我的很多談話，特別是與我們小學教師的談話中，可以了解到即使有更多孩子接受早期兒童教育，但還會有很多孩子只能在開學第一天才走進幼兒園的大門。」 「你越早進入早期教育並幫助解決其中一些問題，你就越有可能糾正任何可以處理的問題。」 澳大利亞早期學習和護理委員會的首席執行官Elizabeth Death說，在每5個兒童中至少有一個在開始上學時處於發展弱勢的情況，而新政策將是「澳大利亞遊戲規則改變者」。 她說：「我們知道，開始時落後的兒童往往會一直落後，因此將普及教育系統擴大到包含早期教育階段是完全有意義的。」 然而，這項改革成功將直接取決於招聘和留住幼兒教育工作者和教師的情況。她說：「我們為此需要與各級政府緊急討論，支持提高教師和教育工作者的工資和待遇。」
新州州長Dominic Perrottet將著手對印花稅進行重大改革，部份購房者可以選擇每年繳納土地稅，而非預付印花稅。據新州政府預計，印花稅改革將使其稅收收入將減少約20%，預計相當於每年缺口$25億左右。 據悉尼晨鋒報報導，新州內閣支出審查委員會已批准為這些變化預留資金，這將使新州在住房稅改革方面領先於其它州，目前只有首都領地對印花稅進行了全面改革。 根據改革計劃，新州住宅價格最高的20%將沒有資格選擇支付土地稅，並將繼續支付印花稅，以幫助維持政府收入。但之前已經購房的買家不會受到影響。 據悉，一套房產一旦繳納了土地稅則需一直繳納下去。也就是說，如果之前的業主繳納的是土地稅，那麼未來的業主就必須繳納土地稅。這一規定將讓新州逐步取消印花稅。 儘管新州州長Perrottet拒絕透露預算案中一攬子計劃的細節，但據《先驅太陽報》獲悉的政府消息證實，這一改革已被列入預算。 Perrottet對《先驅太陽報》表示，只有聯邦政府參與談判，稅收改革才有可能實現。「我們需要聯邦政府幫助各州進行財政改革，推動生產力發展，提高住房、醫療和教育的可負擔性。」 在Perrottet還是新州財長時就支持改革印花稅，並將其稱為「生而可怕的稅」。 聯邦財長Jim Chalmers表示，在各州及領地財長於7月22日在布里斯本召開會議前，他對與各州及領地合作解決住房負擔能力問題持開放態度，屆時提振經濟的改革方案將被提上議程。 據新州稅務局的數據顯示，截至2022年4月的10個月內，該州政府從土地相關的印花稅中徵收了122億澳元。相比之下，2020-21年為96億澳元，2019-20年為71億澳元。也就是說，印花稅收入在疫情期間激增了50多億澳元。 預計本財年的印花稅收入是2011-12年的33億澳元的3倍多。 截至目前，首都領地是唯一一個成功實現從印花稅到土地稅政策轉變的司法轄區。從2012年開始，首都領地將在20年內逐步取消印花稅。
澳洲反腐機構周二（14日）獲悉，中國開發商賄賂了悉尼華人區Hurstville一名前市議員17萬澳元，以換取他對兩個開發項目的支持。 據澳廣（ABC）報導，14日，反腐獨立委員會（ICAC）對喬治河（Georges River）前議員Constantine Hindi、Vincenzo Badalati和Philip Sansom的行為公開聽證。這三位議員都曾在Hurstville市議會任職，但之後Hurstville市議會2016年與Kogarah議會合併為喬治河議會。 他們收到了幫助中國開發商在Hurstville規劃的兩個開發項目獲得批准的請求。兩大項目分別為：價值2900萬澳元的Treacy Street項目（一棟11層綜合公寓樓）和Landmark Square開發項目（19層住宅樓群）。 該兩大項目是由開發商Ching Wah （Philip）Uy、Wensheng Liu 與 Yuqing Liu 提出的，他們希望議員對該地區7層樓建築限制做出例外處理。 前議員Badalati周二告訴調查組，Uy先生給他7萬澳元用於協助Treacy Street開發項目，另有10萬澳元用於Landmark Square開發項目。 Badalati詳細介紹了2015年某日他在Kingsgrove一家咖啡店與Uy先生會面的情形。「他（Uy先生）拿出一個袋子，遞給我說『謝謝你對Treacy Street項目的幫助』。」 Badalati說，他回到家後看到袋裡裝的是錢，而且都是捆綁好的百元大鈔。之後他將錢放在保險箱里，並將此事告知另一位前議員Hindi。 2016年，Badalati、Hindi和Uy先生在Rhodes一處公園會面時，Uy先生打開後備箱，從箱內取出四個裝錢的袋子。這10萬塊錢是用於請求議員對Landmark開發項目投贊成票。 Uy先生說：「謝謝你們在Landmark（項目）上的幫助。」 Badalati透露，這些錢有的存進了銀行，有的已經花掉。 Badalati還表示，他從未向當時的同僚Sansom先生提及這筆賄賂金，也不知道Sansom是否也收到過類似的錢。 此後，Badalati、Hindi和Sansom在2016年4月20日一次引發爭議的會議上投票支持開發商對Landmark項目的自願規劃協議。而當時其他議會工作人員是持反對意見的。 （圖片來源：theleader.com.au） Badalati本周二承認，由於Uy先生付給他錢，他感到有責任「伸出援手」。 幾份證據顯示，Badalati頻繁飛往香港和中國大陸參加會議與晚餐，還有一次與上述三名中國開發商一起去過卡拉OK。 行程記錄顯示，Hindi經常前往中國，有時會帶上伴侶和家人。 Badalati承認，他和Hindi享受過的眾多宴會和活動的錢是由中國開發商或他們的朋友支付的。 有證據指，這些議員於2016年4月8日飛往中國，出席了與Wensheng Liu 和 Yuqing Liu簽署文件的儀式，Badalati在儀式期間上台發表了講話。 Badalati承認，他其實應該在對開發項目投票前將賄賂之事申報，卻沒有這樣做，而是選擇違反議會的行為準則。
新州海岸線上周末至本周初遭受海浪侵襲，浪高一度達到5米，當局在部分地區呼籲切勿衝浪，部分地區甚至發布了輕微洪災警報。 氣象局已對從北部拜倫灣（Byron Bay）至南部的Eden之間的地帶發布衝浪警告，呼籲不要衝浪，並敦促游泳者、釣魚者和划船者在水上注意安全。 6月12日晚間，新州沿海地區的海浪高達5米，13日也有相近的浪高記錄。 異常高的潮水也促使麥考瑞港（Port Macquarie）附近的黑斯廷斯河地區（Hastings River）發布了輕微洪水警報。 12日晚，巨大的海浪沖刷著Bondi海灘的人行道，遊客為保護自身安全，在巨浪旁狂奔逃散。 由塔斯曼海上空的低壓系統產生的強風造成的巨浪已經對沿岸造成侵蝕和破壞，13日早上，海岸線上的企業紛紛關門。 氣象局警告遊客要遠離水面，並避免在暴露于海浪的地區附近行走。 據九號新聞台（9 News）報導，氣象局說，塔斯曼海南部的低壓系統在新州海岸、Norfolk Island和豪勛爵島（Lord Howe Island）一帶產生了危險的衝浪條件，「這些地區的條件可能是危險的，所以人們必須遠離衝浪。」 氣象局同時提醒：「岩石捕魚者應避免站在海水中的沿海岩石上，應該尋找一個能避開海浪的安全地點。」 「計劃穿越淺水區和海堤的船民應考慮改變或推遲行程。」 該局還稱：「已經在水上的船民應該攜帶適當的安全設備，並穿上救生衣。」
松露躋身十大最貴食材，其獨特的味道深受許多美食饕客的喜愛。南半球的冬季是松露成熟的季節，悉尼很多餐廳會陸續推出松露菜單，現在介紹幾家值得一試的餐廳，趕快去品嘗悉尼的鮮美冬天吧！ Devon Cafe 悉尼超火的網紅餐廳Devon Cafe後院有半遮光的頂棚、木色的桌椅和塗鴉牆，非常適合拍照。這家網紅餐廳推出了松露限定菜單，早上顧客可以享用松露榛果巧克力咖啡和松露薄鬆餅。推薦美食還包括松露和牛碗、松露和牛炸豬排、松露薯條、松露炒麵、松露火腿乾酪三明治，以及周末限定的松露北京鴨義大利餃。 地址：36 Blue St, North Sydney NSW 2060；19/200 Barangaroo Ave, Barangaroo NSW 2000 View this post on Instagram A post shared by Devon Cafe (@devoncafe) Nomad Nomad像是一個存放著城中的食物和美酒的地窖，向顧客完美展示了本地農產品和葡萄酒。這家餐廳的菜單從前菜到主食經典會添加一些有意思的元素，松露季期間每周日會推出松露Brunch，三種乳酪松露黎巴嫩披薩和火腿腸松露薯餅，均採用了西澳Manjimup黑松露。 地址：16 Foster St, Surry Hills NSW 2010 View this post on Instagram A post shared by NOMAD (@nomad.au) The Mayflower The Mayflower是一間浪漫少女風網紅Café，粉紅色的牆和座椅，店內還有乾花擺設，非常適合自拍。主廚Jihwan Choi設計的菜單的每個角落都可以看到松露，松露火腿乾酪三明治、松露熱巧克力和松露芝士白醬通心粉。這家店還主打魚子醬，美食愛好者千萬別錯過喲~ 地址：2/303A Liverpool St, Darlinghurst NSW 2010；490 Pacific Hwy, St Leonards NSW 2065 View this post on Instagram A post shared by The Mayflower (@the_mayflower_sydney) Botswana Butchery Botswana Butchery位於Martin Place，餐廳十分寬敞，擁有300個座位。這家餐廳專門供應牛排和其他肉類，6月21日開始特別提供松露菜單，以塔州黑松露為特色，共有五道菜，每人180澳元或250澳元，而且包含葡萄酒。菜肴包括松露黃鰭鮪魚配球芽甘藍、松露烤扇貝、松露熟成牛排和松露冰淇淋焦糖派。如果不想太過奢侈，可以到Botswana Butchery的屋頂品嘗乳酪松露三明治、和牛松露、松露榛子甜甜圈及黑松露調出來的雞尾酒。 地址：Shop 8.05 MLC Centre, 19-29 Martin Pl, Sydney NSW 2000 View this post on Instagram A post shared by Botswana Butchery (@botswanabutcherysydney) Goodfields Eatery 隨著氣溫的下降和松露季節的到來，位於悉尼Upper North Shore的Goodfields Eatery推出了松露限定菜單。想要吃豐盛的早餐嗎？可以試試鬆餅拼盤，裡面有炸雞、用松露打發的黃油、新鮮松露和松露浸泡的楓糖漿。午餐推薦選擇義大利寬面，牛肉醬是用松露和白葡萄酒製成的，裡面還有松露乾酪和新鮮的松露片。 地址：Shop 4/5 37 Lindfield Ave, Lindfield NSW 2070
周六（11日）早上8點左右，悉尼南區一個垃圾棚燃起熊熊大火，約100名消防隊員仍在繼續與大火搏鬥。 新州消防和救援部門派出20輛消防車前往Rockdale市Lindsay街的現場，此時濃濃黑煙正在該市南部上空翻滾。 據《悉尼晨鋒報》報導，新州消防和救援部門負責人Adam Dewberry說，消防隊員預計將戰鬥到傍晚。在Cleanaway Rockdale資源回收中心附近居住或工作的人們已經被疏散。 新州消防和救援部門敦促該地區的居民留在室內，並關閉好門窗和通風口。 Dewberry說：「這個地區有很多煙。我們建議人們遠離並待在室內，吸入煙霧顯然不好。」 Dewberry說火勢已被控制住了，但消防隊員將工作到晚上，以便完全撲滅火焰。 一台挖掘機正在清理燃燒現場多餘的垃圾。 起火原因仍在調查中。 上午10點，當局已向該地區的居民發出了緊急文字警報，稱居民們應該要避開Bay街、West Botany街、President大道和Grand Parade。 垃圾場附近的當地企業，包括鄰近的Fitness First健身房等場所均已關閉。 大約上午9點，當大火在靠近商店建築的後面燃燒時，Peter Perivolarellis從他工作的West Botany街的Repco Rockdale撤離。 他說：「火勢很大，但已被控制住，消防隊員很快就趕到了現場。」 Perivolarellis說，當一名顧客告訴他外面有煙時，他就懷疑附近的一個垃圾堆著火了。 「這已經不是第一次發生了，但上次的火災沒有這麼嚴重，大約一個小時後就被撲滅了。這次火災肯定是我見過的最糟糕的一次。」 Brighton Le Sands的居民Zin Snehal Kamble住在距離倉庫約一公里的地方，她說這個地區到處都有煙霧，她敦促購物者避開Rockdale廣場購物中心。 「大約8:30，我聽到了警笛聲和直升機聲。」 她說，「周六人們會去Rockdale廣場。對於老年人來說，煙霧是如此可怕，我擔心他們今天真的會外出。」 從悉尼機場可以看到垃圾場冒出的濃濃黑煙。在經歷了周五的一場排隊混亂和延誤後，成千上萬的遊客提前抵達機場，開始他們的長周末旅程。
Demographia對全球293個大都市的住房可負擔性進行了調查研究，包括澳洲、紐西蘭、加拿大、美國和英國等國家的主要住房市場。在報告中，溫哥華排名第三，加州聖何塞排名第四。相比之下，倫敦排名第十。而悉尼的房價再次蟬聯繼續榮登全球第二昂貴的城市的寶座，僅次於香港。墨爾本也入圍前十，排名第五。 這項房屋「可負擔性」的調查中，將各地房價與薪資的中位數比較 所得的倍數作為「可負擔性」的指數。以悉尼舉例，房屋的中位數為117.7萬澳元，除以家庭收入的中位數9.1萬，倍數為12.9；意味著在悉尼一個普通的家庭買一棟普通的住宅，需要花費近13年的薪資收入。 悉尼的中位數倍數，即房屋中位價（117.7澳元）除以家庭收入中位數（9.1萬澳元），為12.9，比去年（12.2）有所上升。這意味著購買一棟普通的住宅需要劃掉12年以上的工資收入。 排名第一的香港中位數倍數為19.4，購買一棟普通的房子要花619.2萬港幣（98萬澳元），而香港的家庭收入中位數僅為31.9萬港幣（5.1萬澳元）。 Demographia這份報告的研究結果與瑞銀（UBS）發布全球房產泡沫指數相似， UBS曾稱悉尼是地產泡沫風險第四高的城市，與溫哥華並列。該報告連續15年評價悉尼房價是「嚴重不可負擔」（Severely unaffordable）的。美國，愛爾蘭和加拿大是被認為最可負擔的房產市場。 該調查認為澳洲的「高密度城市政策」是造成房價不可負擔的罪魁禍首。在20世紀80年代，澳洲的房價和收入之比低於3倍，但現在，澳洲所有主要房產市場都存在房價有嚴重不克負擔的問題，並且都有高密度城市發展的政策。據悉，最新的報告是依據2021年7月和9月的房產分析，而後悉尼的新住宅的審批速度似乎有所放緩。 為了抑制飛漲的房價，澳洲政府也出台多項監管政策。其中，政府也通過對貸款增長並要求借貸公司實施更嚴格地貸款審核標準，希望對房產投資市場的同時對通貨膨脹也有所抑制。
周五（6月10日）早晨，多達成千上萬人湧入悉尼機場，旅客為辦理登機手續甚至需等待數小時，長長的隊伍排至街上，客服近乎崩潰。 據九號新聞台（9 News）報導，本周末是長周末假期，周五當日約有8萬人來到國內航站樓，有380個航班離開，380個航班到達。 然而，工作人員短缺導致排隊時間延長，一些旅客只能沮喪地發現自己已經錯過航班。機場目前的勞動力為10,000人，而在新冠疫情大流行前約有15,000人。 周五早上在悉尼國內機場排隊的人群中包括新州綠党參議員David Shoebridge。他在推特上表示，辦理登機手續的隊伍都「瘋了」。 「悉尼私有化機場的另一個假期、又一次崩潰。」 Shoebridge說，「行李託運的旅客們大排長龍，然後又迎來安檢的長隊。」 悉尼機場一位發言人稱，周五早晨他們已開通了所有的安全通道，並增加了工作人員的數量。 「我們在候機樓內額外安排了50名客服人員。他們將穿梭在乘客的隊伍中，按照航班的優先順序將乘客帶到前面（辦理登機手續）。」 據《每日電訊報》報導，人群主要集中在維珍澳洲航空（Virgin Australia）的候機樓。 不僅機場排隊時間久，最近澳洲護照處理時間也大大延長。由於排隊太久，一些人絞盡腦汁想出了跳過排隊的辦法，給Airtasker上的人支付100多澳元，試圖用錢「解決」排隊問題，請人代為排隊。 據《悉尼晨鋒報》報導，珀斯一位孕婦出價150澳元，說：「我現在挺著大肚子，想找個人明早5點30分……開始排隊。」
新州政府將試用一款新的應用程序——Opal Plus應用程序，幫助用戶規劃並預訂量身定製的通勤體驗。 據九號新聞台（9 News）報導，新州基礎設施、城市和交通廳長Rob Stokes說，Opal Plus應用程序最初將在選定的1萬人中試行12個月，並將簡化騎行共享、租賃電動自行車、搭乘計程車和停車等服務。 Stokes表示，該應用程序將徹底改變新州人的出行方式，因為它考慮到了第一和最後一英里的行程，使人們出行更簡單、更容易。 他指出，Opal Plus將為建立一個以公民為核心的更加智能的交通系統奠定基礎。 作為新州政府2022-23年預算的一部分，近5.7億澳元將用於「Opal下一代」項目（Opal Next Gen）的升級。「Opal下一代」項目耗資5.679億澳元，可以將Opal卡數字化，安放於手機軟體中。 新州財長Matt Kean說，這些升級使新州的交通系統領先全球。 「自2012年以來，Opal使用次數已經超過40億人次。它改變了我們的出行方式，現在是時候投資了，讓此系統與我們不斷變化的需求和期望保持一致。」 Kean說。 他表示，要更新Opal網路，以便跟上需求，用於火車、公共汽車、電動自行車、電動摩托車、騎行共享，甚至用於給電動汽車充電。
