ABC道歉難平眾怒 前主席呼籲取消納稅人資助
2026 年 8 月 10 日
新州政府官宣印花稅改革，決定引入土地稅，並逐步廢除印花稅。 新州政府官網顯示，相關立法將於2022年下半年出台，符合條件的首次置業者可以從2023年1月16日起申請選擇繳納土地稅。 自即日起，符合條件並選擇參與First Home Buyer Choice計劃的首次置業者將無需繳納印花稅，而是每年支付400澳元的稅，外加房產土地價值的0.3%。由於公寓的土地價值較低，這意味著，公寓買家將從這項新政中獲益。 在改革實施的過渡期間購房的符合條件的首次購房者，將得到已繳印花稅的退款。 如果購房者願意，他們仍可以選擇繳納印花稅，除非已經繳納過土地稅。首次購房者購買的房子如果低於65萬澳元，將繼續有資格申請免繳印花稅。65萬澳元至80萬澳元之間的房產仍可享有印花稅優惠。 這意味著隨著越來越多購房者選擇繳納土地稅，印花稅將逐步廢除。 但新州住宅價格最高的20%將被排除在外。業主們需要繼續繳納印花稅，以幫助維持政府收入。目前，悉尼的平均印花稅中位數約為5萬澳元。 據澳新網報導，據新州稅務局的數據顯示，新州政府32%的收入來自印花稅，在截至2022年4月的10個月內，該州政府從土地相關的印花稅中徵收了122億澳元。隨著房價的飆升，這一比例從10年前的18.3%飆升。該部門預測，推行土地稅後的州政府的收入將比現在減少20%。 不過，新州州長Dominic Perrottet表示，希望能藉此降低首次購房者的入市門檻。 澳洲房產委員會的首席執行官Ken Morrison稱印花稅是「澳洲最糟糕的東西」，因為它「會減少就業機會，拉低經濟增長，並將人們困在可能不符合他們需求的房產中」。 州長Perrottet則稱印花稅是「天生可怕的稅」，他在擔任新州財長時就曾提議廢除印花稅，但該建議被擱置。 Perrottet在接受記者採訪時表示：「事實上，沒有聯邦政府的支持，州政府無法廢除印花稅，這需要聯邦政府和州政府合作。」
悉尼內西區市政廳計劃將當地所有道路的時速上限降到40公里，旋即在社區引發軒然大波，民眾反應兩極。 據澳新社（news.com.au）報導，上周，內西區議員Pauline Lockie向市政廳提交了一份關於限速問題的動議，旨在改善道路安全和舒適度，獲得一致支持。這將是首個影響整個悉尼地方政府轄區的交通動議。 市政廳上周致信大都市區道路廳長Natalie Ward，建議她在年底前優先實施40公里/小時車速限制，看看是否可以在一些街道施行30公里/小時限速。 該動議還包括一項條款，即調查居民對在學校附近或行人與自行車頻繁出沒的街道限速30公里/時的意見。 Lockie在Facebook上宣布這項動議後，市民反應十分激烈。 市民說：「天啊！每個人都應該用棉絮把自己包起來，不要離開家，以防受傷。」 「讓行人遠離道路如何？我是認真的，我們現在以50公里/小時、40公里/小時的車速駛過校區，這就夠了嗎？。」 「這簡直瘋了！40公里/小時已經太慢了……30公里/小時？是不是瘋了？ 」 另有一位擔心因超速受罰的市民說，任何道路上限速40公里都絕對是荒謬的，百分之百隻是為了增加政府的收入。 不過，其他居民對此計劃表示歡迎，認為該地區的道路將變得更加安全。支持者指出，每年有太多行人、兒童和其他弱勢群體無辜因車禍受傷或喪命，是時候該降速了；降低車速也將改善城市環境，減少噪音和尾氣排放。 悉尼一位母親對該計劃充滿感激：「我家有兩個小孩，我很害怕他們會跑到路上去。」 雖然市政廳已承諾實施較低的車速限制，但新州交通局是唯一有權批准並實施限速變化的機構。 Lockie女士說，新州交通局已經提供了「原則上的支持」，但尚未對轄區任何道路的車速限制做調整。 她透露，當她向新州交通局的工作人員詢問此問題時，他們說目前預算短缺，缺乏資金。
新州政府計劃自下月初將公共交通票價平均提升3%，雖然漲幅低於目前的通貨膨脹率，但比去年的票價漲幅高出一倍。 Opal費用上漲將從7月4日起生效。雖然平均票價增加，但成人每周50澳元上限、年輕人和優惠卡持有人25澳元上限以及老年金卡（Gold Senior）和養老金卡（Pensioner Opal）持有者每天2.5澳元上限將保持不變。 去年，Opal票價上漲與通貨膨脹率掛鉤，漲幅為1.5％。而今年的漲幅相當於去年的兩倍。 不同路線的漲幅有所不同。例如，自7月4日起，從Penrith到Central的單程高峰時段火車票價將從6.99澳元增加到7.24澳元；從Hurstville到Town Hall的交通費用將從4.55澳元增加到4.71澳元；從Gosford到Central的費用將從8.99澳元躍升至9.31澳元。 從環形碼頭（Circular Quay）到Manly的輪渡高峰時段票價將從7.76元漲至8.04元。 （圖片來源：Adobe Stock） 此舉再度引起該州居民對生活成本的關注。生活成本已成為不久前聯邦大選期間的主要焦點之一，預計也將在明年3月的州選舉中佔據主導地位。 在截至今年3月的12個月期間，悉尼的消費價格指數上升了4.4%，而最近的漲幅則低於5%，即低於新州價格監管機構建議的幅度。 新州政府認為，低於通貨膨脹率的票價漲幅仍有助於緩解生活成本壓力。 新州交通廳首席運營官Howard Collins說，未來12個月的Opal票價變化會保持在最低水平，對絕大多數乘客來說，這意味著每周增加不到1澳元。 他並表示，希望乘客都能繼續使用負擔得起且方便的公共交通。 兩周前，交通廳長David Elliott指出，在考慮未來12個月的交通費用時，會周全考慮通勤者的錢包，並補充說政府非常清楚居民生活成本有多高。 但工黨交通部門發言人Jo Haylen說，現在是最不適合漲票價的時候，因為一切成本都在上升，而實際工資卻在下降。 Haylen批評道：「今年政府曾關閉了所有火車線路，跟乘客玩政治，未能提供令人可以依賴的服務。」 「為什麼乘客要為一個不能按時送他們去上班或送孩子去上學的服務支付更多費用？」 Opal票價上漲之際，新州政府還計劃花費5.68億澳元對Opal票務系統升級。高級交通官員警告說，Opal票務系統已經到了極限，技術已經算是落後了。 Opal刷卡系統從2012年開始逐步推出，漸漸取代紙質車票。
由於新州教師行業對人員短缺、工作量日益增加與薪酬不高怒火未消，公立學校和天主教學校教師將於6月30日舉行24小時聯合大罷工。 預計在6月30日，來自悉尼各地和鄉鎮地區的數千名教師將在Macquarie街舉行抗議集會。 據《悉尼晨鋒報》報導，新州教師聯合會（NSW Teachers Federation）和澳大利亞獨立教育工會（Independent Education Union of Australia）已有20多年沒有採取聯合罷工行動了，工會表示這是州政府和天主教學校僱主處理教學危機「明顯失敗」的直接結果。 新州教師聯合會的主席Angelo Gavrielatos說：「這一行動說明了我們面對的危機（有多麼嚴重），現在每天有數百個班級、成千上萬的學生被剝奪了受教育的權利且失去了未來。」 此次罷工將是新州公立學校教師在短短6個多月內第3次罷工，也是新州和首都地區天主教教區學校今年第2次投票採取統一罷工行動。這些工會總共代表新州四分之三以上的教師。 教師示意圖（圖片來源：Adobe Stock) 此前，有關企業協議的談判陷入了僵局，聯合會要求每年加薪5%，並呼籲對教師工作經驗及每周增加2個小時工作時間給予獎勵。 依據新財年預算，公共部門員工今年將獲得加薪，將工資上限提高到3%，明年可能達到3.5%。 Gavrielatos認為，新預算未能解決嚴重的工作量問題，而對於沒有競爭力的工資和不可持續的工作量採取罷工行動是防止更多教師離開及吸引其他人進入此行業的唯一途徑。 他說：「我們別無選擇，只能以這種前所未有的方式表達全州教師感受到的憤怒」。他補充說，上一次工會採取聯合罷工是在1996年。 澳大利亞獨立教育聯盟新州與首都地區分會秘書Mark Northam表示，天主教教區學校的僱主在教師工資方面儘管在法律上不受州政府工資政策的約束，卻完全聽從州政府的指令。然而，天主教學校的僱主也未能解決教職人員短缺的問題，預測到2030年將有15%的崗位空缺。 Northam還說，此次決定採取聯合罷工行動是一個「重要的時刻」，兩個工會將「一起站出來為這個行業發聲」。
新州政府6月21日公布2022年預算案，首次置業者、父母和女性從預算中獲益最多，但公共部門工作人員則被排除在外，關鍵基礎設施項目遭擱置。以下是贏家和輸家盤點。 贏家： 首次置業者 印花稅減免政策將使普通工人更容易實現買房夢。根據最新的「首次置業者選擇計劃」（First Home Buyer Choice scheme），購房者可以選擇不繳納印花稅，前提是每年繳納400澳元，外加房產地價的0.3%。符合條件的首次置業者可以從2023年1月16日起選擇加入該計劃。 父母 需要將學齡前兒童送入長期日托班且孩子年齡為四歲和五歲的父母可以獲得最多2000澳元補貼。該補貼將直接支付給日托中心，將根據就讀時間從費用中扣除。 對於在新州教育廳資助的社區或流動學前班就讀的三至五歲兒童，他們的父母每年也有資格獲得最多4000澳元的費用減免。 對於小學生和中學生，他們的家庭可獲得150澳元返校獎金（Back To School Bonus），幫助其支付學慣用品費用。 女性 新州政府將這份預算形容為該州歷史上最大的女性地位提升藍圖，預計在未來四年內將斥資49億澳元用於改善女性生活。 具體措施包括為提高勞動力參與度提供資金、改善女性安全狀況、支持女性經營小企業，以及為生育治療和更年期中心提供資金。 私營託兒所經營者 私營託兒所經營者可以從10年內50億澳元的政府資金中分得一杯羹。政府表示，這筆資金將為該州的幼童創造47,000個照顧名額，幫助母親重返工作崗位。 其他受益者或機構還包括公立學校、單親家庭、警察、文藝界人士、偏遠地區醫療工作者等。 （圖片來源：Adobe Stock） 輸家： 外國投資者 外國投資者在海港城市投資住所期間，房產土地稅將從2%增加到4%。澳大利亞房地產委員會（Property Council of Australia）對此政策尤為不滿，稱此舉將影響新開發項目與新住宅。 公共部門工作人員 政府形容此項政策是「工人的勝利」：今年預計會把工資上限提高到3%，明年可能達到3.5%。但這一數字遠遠低於通貨膨脹率（5.1%），未能跟上生活成本增長的速度。 工會最高機構表示，預計該州將出現更多罷工與抗議活動。 新州教師罷工（圖片來源：James D. Morgan/Getty Images） 悉尼南部居民 連接Kogarah和悉尼南郊的M6高速公路的第二階段工程目前遭到擱置，而第一階段預計要到2025年底才能完成。 北部海灘居民 政府將推遲數個備受矚目的大型項目，其中包括海灘交通線。Balgowlah地區的居民將淪為輸家，因為七公里長的道路計劃暫時被擱置。 其餘輸家還包括網上博彩公司、社會住房倡議者以及新州政府本身。例如，印花稅的調整意味著政府需要放棄一個重要收入來源，未來4年期間，政府將需預留約7.28億澳元來抵消部分損失。
厭倦了都市的嘈雜與喧囂？ 想暫時擺脫工作學習壓力？ 不妨找一處生態友好、靜謐舒適的度假小屋，在風景如畫的大自然中靜享金錢買不到的奢華。 本文彙整了新州最棒的度假小屋，大多數都是適合兩個成年人同住的浪漫隱居地，可以趁周末從悉尼出發前往。一起來看看都有哪些絕佳場所： Tiny House Daisy Tiny House Daisy距離悉尼三小時車程，位於奧伯倫郡（Oberon Shire）森林中的一處偏遠地區，是「無絲竹之亂耳，無案牘之勞形」的安靜住所。 在您出發前的幾天內，您可能會收到In2theWild公司提供的一份長達14頁的詳細文件，專門為您介紹如何找到住宿的位置、要帶哪些行李、到達之後可以做什麼。 值得注意的是，離這座小屋半小時車程的奧伯倫鎮（Oberon）是給汽車加油和儲備生活用品的最合適的地方。 住宿費：每晚220澳元起 View this post on Instagram A post shared by In2thewild Tiny Holidays (@in2thewild.aus) Tiny Isabella Tiny Isabella位於奧蘭治鎮（Orange）的葡萄酒之鄉，最適宜情侶或老少一家人在寒冷的冬季入住小憩。這套小別墅有傾斜的屋頂、火坑和欣賞星空的窗戶，亦有可供四個人使用的溫暖床鋪。 Tiny Isabella周邊視野開闊，鬱鬱蔥蔥，距離當地葡萄酒廠僅數步之遙，距離悉尼市約三小時車程。 住宿費：每晚220澳元起 View this post on Instagram A post shared by In2thewild Tiny Holidays (@in2thewild.aus) Unyoked Unyoked有大量度假小屋分布在新州不同地方，憑斯堪的納維亞風格和華麗的大窗戶而與眾不同。 「Banjo」是一個值得關注的地方，它位於一望無際的綠野上，遊客可以觀賞瀑布、睡在溫暖的高架床上、享受蒸汽淋浴，堪稱是亞熱帶雨林中的澳大利亞標誌性休閑建築。 小屋內有膠合板牆與可愛的盆栽，在兩個大玻璃窗的襯托下，原本很小的空間顯得十分明亮、舒適且安全。此外還有小冰箱、室內火爐以及放置調味品、野營餐具和咖啡豆的架子。 此處距離悉尼僅約兩小時車程。住宿費每晚$223起。 View this post on Instagram A post shared by Unyoked (@unyoked.co) Hideout Cabin Hideout Cabin比以上幾處住所離悉尼更近，也是體驗更豪華的小屋。這間壩邊小屋配備了幾乎所有舒適的設施，躺在一張高高的大床上即可俯瞰大壩和周圍樹林的美景，另外也能站在水面上的大甲板上烤肉或在火坑上烤棉花糖。 小屋四周是面積達140英畝的農場，偶爾能聽到馬鳴聲，或目睹駿馬閑庭信步，頗有住在草原上的豪邁感。如果您恰巧心情舒暢，可以騎馬、學習騎馬或喂馬。 Hideout Cabin距離悉尼大約一個半小時車程。 住宿費：每晚$300起 View this post on Instagram A post shared by hideout. (@_hideout_)
悉尼燈光節（Vivid Sydney）於6月18日結束。由於在當下的供電危機中舉辦燈光節，組織者面臨著來自社交媒體用戶的質疑和憤怒。 據7號新聞網報導，在因疫情而缺席兩年後，5月下旬，Vivid燈光節重返悉尼，將悉尼歌劇院照得五彩繽紛。全市近十幾處景點被燈光和音樂籠罩，包括月神公園、塔龍加動物園、環形碼頭和達令港。 然而，許多悉尼人在社交媒體上質疑，在當下的供電危機中，該活動是否應繼續進行。 「在我午後散步時，Vivid燈光節看起來絕對是一種享受——讓我們看看幾個小時後是否還有電力來保持燈光。」一位Twitter用戶寫道。 「悉尼，請停止浪費電力。關掉空調。把燈調暗。我們正在努力維持Vivid燈光節的正常運轉。」另一位用戶寫道。 新州財政兼能源廳長Matt Kean為燈光節辯護，稱該活動對電力系統的壓力很小，儘管此前居民、公務員和企業被促減少用電。 「新州政府顯然在研究如何盡量減少公共服務中的非關鍵服務的用電量。」他說。「這並不罕見。我們時常會這樣做。」 「澳洲的能源市場運營商告訴我們，我們不需要採取措施關閉燈光節。」 主辦方Vivid Sydney在音樂節網站上的一份聲明中表示，該活動在多個領域努力實現環保和可持續發展。 「Vivid Sydney從新州認證的發電機組購買大型發電證書，用100%綠色電力認證的可再生能源為所有電網連接的照明裝置提供電力。」該聲明寫道。 此前一周，由於電力供應不穩，新州居民被促停用洗碗機，並通過其他方法減少用電。 Matt Kean呼籲公眾限制用電，因為政府希望 「度過今晚和接下來的幾天」。
新州政府近期宣布推行一個3,000萬澳元的投資項目，旨在使夜間戶外城市空間對女性更加安全。 據九號新聞台（9 News）報導，新州州長Dominic Perrottet領導的政府在即將到來的預算中宣布，將為增強針對女性的安全措施以及對性暴力和家庭暴力倖存者的支持服務提供大量資金。 女性安全廳長Natalie Ward說，這3000萬澳元將分兩年撥出，以改善新州各地公園和戶外空間，首先是Parramatta和Rocks的夜間照明和閉路電視設施。 Perrottet說：「我們國家每6個人中就有一人遭受性騷擾或性暴力，這絕對是一個悲劇。」 他還說，隨著時間推移，雖然取得了重大進展，但女性安全問題終究是新州和澳洲的一個污點，所以必須做得更好。 新州財長Matt Kean說，這筆資金將包括一個由婦女和女青年組成的特別工作組，探討並確定哪些公園和叢林需要配備更好的照明條件和閉路電視設施，以保護女性安全。 他說：「安全是一項基本人權，即使在我們這個美麗的城市，也有太多婦女在夜間行走時缺乏安全感。婦女們下班回家時，她們不應該害怕潛伏在陰影中的歹徒。」 犯罪統計和研究局的數據顯示，在過去一年中，有超過220名婦女在全州的公園、叢林和花園中成為性犯罪的受害者。 政府還宣布了一個更大的1億澳元計劃，其中包括用於戶外空間照明環境升級的3000萬澳元。 這套方案包括6900萬澳元用於向性暴力和家庭暴力受害者提供的配套服務。 倖存者Amanda Morgan說，這筆資金的注入對於在該州的鄉鎮地區範圍內增加對家庭暴力和性暴力受害者的服務是至關重要的。 她說：「這是一項極其令人興奮的投資」。然而她也補充道，這還只是走向變革的第一步。
