我爱澳洲，因为这里让亲情补了课
2026 年 8 月 9 日
新州政府官宣印花税改革，决定引入土地税，并逐步废除印花税。 新州政府官网显示，相关立法将于2022年下半年出台，符合条件的首次置业者可以从2023年1月16日起申请选择缴纳土地税。 自即日起，符合条件并选择参与First Home Buyer Choice计划的首次置业者将无需缴纳印花税，而是每年支付400澳元的税，外加房产土地价值的0.3%。由于公寓的土地价值较低，这意味著，公寓买家将从这项新政中获益。 在改革实施的过渡期间购房的符合条件的首次购房者，将得到已缴印花税的退款。 如果购房者愿意，他们仍可以选择缴纳印花税，除非已经缴纳过土地税。首次购房者购买的房子如果低于65万澳元，将继续有资格申请免缴印花税。65万澳元至80万澳元之间的房产仍可享有印花税优惠。 这意味著随著越来越多购房者选择缴纳土地税，印花税将逐步废除。 但新州住宅价格最高的20%将被排除在外。业主们需要继续缴纳印花税，以帮助维持政府收入。目前，悉尼的平均印花税中位数约为5万澳元。 据澳新网报导，据新州税务局的数据显示，新州政府32%的收入来自印花税，在截至2022年4月的10个月内，该州政府从土地相关的印花税中征收了122亿澳元。随著房价的飙升，这一比例从10年前的18.3%飙升。该部门预测，推行土地税后的州政府的收入将比现在减少20%。 不过，新州州长Dominic Perrottet表示，希望能借此降低首次购房者的入市门槛。 澳洲房产委员会的首席执行官Ken Morrison称印花税是“澳洲最糟糕的东西”，因为它“会减少就业机会，拉低经济增长，并将人们困在可能不符合他们需求的房产中”。 州长Perrottet则称印花税是“天生可怕的税”，他在担任新州财长时就曾提议废除印花税，但该建议被搁置。 Perrottet在接受记者采访时表示：“事实上，没有联邦政府的支持，州政府无法废除印花税，这需要联邦政府和州政府合作。”
悉尼内西区市政厅计划将当地所有道路的时速上限降到40公里，旋即在社区引发轩然大波，民众反应两极。 据澳新社（news.com.au）报导，上周，内西区议员Pauline Lockie向市政厅提交了一份关于限速问题的动议，旨在改善道路安全和舒适度，获得一致支持。这将是首个影响整个悉尼地方政府辖区的交通动议。 市政厅上周致信大都市区道路厅长Natalie Ward，建议她在年底前优先实施40公里/小时车速限制，看看是否可以在一些街道施行30公里/小时限速。 该动议还包括一项条款，即调查居民对在学校附近或行人与自行车频繁出没的街道限速30公里/时的意见。 Lockie在Facebook上宣布这项动议后，市民反应十分激烈。 市民说：“天啊！每个人都应该用棉絮把自己包起来，不要离开家，以防受伤。” “让行人远离道路如何？我是认真的，我们现在以50公里/小时、40公里/小时的车速驶过校区，这就够了吗？。” “这简直疯了！40公里/小时已经太慢了……30公里/小时？是不是疯了？ ” 另有一位担心因超速受罚的市民说，任何道路上限速40公里都绝对是荒谬的，百分之百只是为了增加政府的收入。 不过，其他居民对此计划表示欢迎，认为该地区的道路将变得更加安全。支持者指出，每年有太多行人、儿童和其他弱势群体无辜因车祸受伤或丧命，是时候该降速了；降低车速也将改善城市环境，减少噪音和尾气排放。 悉尼一位母亲对该计划充满感激：“我家有两个小孩，我很害怕他们会跑到路上去。” 虽然市政厅已承诺实施较低的车速限制，但新州交通局是唯一有权批准并实施限速变化的机构。 Lockie女士说，新州交通局已经提供了“原则上的支持”，但尚未对辖区任何道路的车速限制做调整。 她透露，当她向新州交通局的工作人员询问此问题时，他们说目前预算短缺，缺乏资金。
新州政府计划自下月初将公共交通票价平均提升3%，虽然涨幅低于目前的通货膨胀率，但比去年的票价涨幅高出一倍。 Opal费用上涨将从7月4日起生效。虽然平均票价增加，但成人每周50澳元上限、年轻人和优惠卡持有人25澳元上限以及老年金卡（Gold Senior）和养老金卡（Pensioner Opal）持有者每天2.5澳元上限将保持不变。 去年，Opal票价上涨与通货膨胀率挂钩，涨幅为1.5％。而今年的涨幅相当于去年的两倍。 不同路线的涨幅有所不同。例如，自7月4日起，从Penrith到Central的单程高峰时段火车票价将从6.99澳元增加到7.24澳元；从Hurstville到Town Hall的交通费用将从4.55澳元增加到4.71澳元；从Gosford到Central的费用将从8.99澳元跃升至9.31澳元。 从环形码头（Circular Quay）到Manly的轮渡高峰时段票价将从7.76元涨至8.04元。 （图片来源：Adobe Stock） 此举再度引起该州居民对生活成本的关注。生活成本已成为不久前联邦大选期间的主要焦点之一，预计也将在明年3月的州选举中占据主导地位。 在截至今年3月的12个月期间，悉尼的消费价格指数上升了4.4%，而最近的涨幅则低于5%，即低于新州价格监管机构建议的幅度。 新州政府认为，低于通货膨胀率的票价涨幅仍有助于缓解生活成本压力。 新州交通厅首席运营官Howard Collins说，未来12个月的Opal票价变化会保持在最低水平，对绝大多数乘客来说，这意味着每周增加不到1澳元。 他并表示，希望乘客都能继续使用负担得起且方便的公共交通。 两周前，交通厅长David Elliott指出，在考虑未来12个月的交通费用时，会周全考虑通勤者的钱包，并补充说政府非常清楚居民生活成本有多高。 但工党交通部门发言人Jo Haylen说，现在是最不适合涨票价的时候，因为一切成本都在上升，而实际工资却在下降。 Haylen批评道：“今年政府曾关闭了所有火车线路，跟乘客玩政治，未能提供令人可以依赖的服务。” “为什么乘客要为一个不能按时送他们去上班或送孩子去上学的服务支付更多费用？” Opal票价上涨之际，新州政府还计划花费5.68亿澳元对Opal票务系统升级。高级交通官员警告说，Opal票务系统已经到了极限，技术已经算是落后了。 Opal刷卡系统从2012年开始逐步推出，渐渐取代纸质车票。
由于新州教师行业对人员短缺、工作量日益增加与薪酬不高怒火未消，公立学校和天主教学校教师将于6月30日举行24小时联合大罢工。 预计在6月30日，来自悉尼各地和乡镇地区的数千名教师将在Macquarie街举行抗议集会。 据《悉尼晨锋报》报导，新州教师联合会（NSW Teachers Federation）和澳大利亚独立教育工会（Independent Education Union of Australia）已有20多年没有采取联合罢工行动了，工会表示这是州政府和天主教学校雇主处理教学危机“明显失败”的直接结果。 新州教师联合会的主席Angelo Gavrielatos说：“这一行动说明了我们面对的危机（有多么严重），现在每天有数百个班级、成千上万的学生被剥夺了受教育的权利且失去了未来。” 此次罢工将是新州公立学校教师在短短6个多月内第3次罢工，也是新州和首都地区天主教教区学校今年第2次投票采取统一罢工行动。这些工会总共代表新州四分之三以上的教师。 教师示意图（图片来源：Adobe Stock) 此前，有关企业协议的谈判陷入了僵局，联合会要求每年加薪5%，并呼吁对教师工作经验及每周增加2个小时工作时间给予奖励。 依据新财年预算，公共部门员工今年将获得加薪，将工资上限提高到3%，明年可能达到3.5%。 Gavrielatos认为，新预算未能解决严重的工作量问题，而对于没有竞争力的工资和不可持续的工作量采取罢工行动是防止更多教师离开及吸引其他人进入此行业的唯一途径。 他说：“我们别无选择，只能以这种前所未有的方式表达全州教师感受到的愤怒”。他补充说，上一次工会采取联合罢工是在1996年。 澳大利亚独立教育联盟新州与首都地区分会秘书Mark Northam表示，天主教教区学校的雇主在教师工资方面尽管在法律上不受州政府工资政策的约束，却完全听从州政府的指令。然而，天主教学校的雇主也未能解决教职人员短缺的问题，预测到2030年将有15%的岗位空缺。 Northam还说，此次决定采取联合罢工行动是一个“重要的时刻”，两个工会将“一起站出来为这个行业发声”。
新州政府6月21日公布2022年预算案，首次置业者、父母和女性从预算中获益最多，但公共部门工作人员则被排除在外，关键基础设施项目遭搁置。以下是赢家和输家盘点。 赢家： 首次置业者 印花税减免政策将使普通工人更容易实现买房梦。根据最新的“首次置业者选择计划”（First Home Buyer Choice scheme），购房者可以选择不缴纳印花税，前提是每年缴纳400澳元，外加房产地价的0.3%。符合条件的首次置业者可以从2023年1月16日起选择加入该计划。 父母 需要将学龄前儿童送入长期日托班且孩子年龄为四岁和五岁的父母可以获得最多2000澳元补贴。该补贴将直接支付给日托中心，将根据就读时间从费用中扣除。 对于在新州教育厅资助的社区或流动学前班就读的三至五岁儿童，他们的父母每年也有资格获得最多4000澳元的费用减免。 对于小学生和中学生，他们的家庭可获得150澳元返校奖金（Back To School Bonus），帮助其支付学习用品费用。 女性 新州政府将这份预算形容为该州历史上最大的女性地位提升蓝图，预计在未来四年内将斥资49亿澳元用于改善女性生活。 具体措施包括为提高劳动力参与度提供资金、改善女性安全状况、支持女性经营小企业，以及为生育治疗和更年期中心提供资金。 私营托儿所经营者 私营托儿所经营者可以从10年内50亿澳元的政府资金中分得一杯羹。政府表示，这笔资金将为该州的幼童创造47,000个照顾名额，帮助母亲重返工作岗位。 其他受益者或机构还包括公立学校、单亲家庭、警察、文艺界人士、偏远地区医疗工作者等。 （图片来源：Adobe Stock） 输家： 外国投资者 外国投资者在海港城市投资住所期间，房产土地税将从2%增加到4%。澳大利亚房地产委员会（Property Council of Australia）对此政策尤为不满，称此举将影响新开发项目与新住宅。 公共部门工作人员 政府形容此项政策是“工人的胜利”：今年预计会把工资上限提高到3%，明年可能达到3.5%。但这一数字远远低于通货膨胀率（5.1%），未能跟上生活成本增长的速度。 工会最高机构表示，预计该州将出现更多罢工与抗议活动。 新州教师罢工（图片来源：James D. Morgan/Getty Images） 悉尼南部居民 连接Kogarah和悉尼南郊的M6高速公路的第二阶段工程目前遭到搁置，而第一阶段预计要到2025年底才能完成。 北部海滩居民 政府将推迟数个备受瞩目的大型项目，其中包括海滩交通线。Balgowlah地区的居民将沦为输家，因为七公里长的道路计划暂时被搁置。 其余输家还包括网上博彩公司、社会住房倡议者以及新州政府本身。例如，印花税的调整意味着政府需要放弃一个重要收入来源，未来4年期间，政府将需预留约7.28亿澳元来抵消部分损失。
厌倦了都市的嘈杂与喧嚣？ 想暂时摆脱工作学习压力？ 不妨找一处生态友好、静谧舒适的度假小屋，在风景如画的大自然中静享金钱买不到的奢华。 本文汇整了新州最棒的度假小屋，大多数都是适合两个成年人同住的浪漫隐居地，可以趁周末从悉尼出发前往。一起来看看都有哪些绝佳场所： Tiny House Daisy Tiny House Daisy距离悉尼三小时车程，位于奥伯伦郡（Oberon Shire）森林中的一处偏远地区，是“无丝竹之乱耳，无案牍之劳形”的安静住所。 在您出发前的几天内，您可能会收到In2theWild公司提供的一份长达14页的详细文件，专门为您介绍如何找到住宿的位置、要带哪些行李、到达之后可以做什么。 值得注意的是，离这座小屋半小时车程的奥伯伦镇（Oberon）是给汽车加油和储备生活用品的最合适的地方。 住宿费：每晚220澳元起 View this post on Instagram A post shared by In2thewild Tiny Holidays (@in2thewild.aus) Tiny Isabella Tiny Isabella位于奥兰治镇（Orange）的葡萄酒之乡，最适宜情侣或老少一家人在寒冷的冬季入住小憩。这套小别墅有倾斜的屋顶、火坑和欣赏星空的窗户，亦有可供四个人使用的温暖床铺。 Tiny Isabella周边视野开阔，郁郁葱葱，距离当地葡萄酒厂仅数步之遥，距离悉尼市约三小时车程。 住宿费：每晚220澳元起 View this post on Instagram A post shared by In2thewild Tiny Holidays (@in2thewild.aus) Unyoked Unyoked有大量度假小屋分布在新州不同地方，凭斯堪的纳维亚风格和华丽的大窗户而与众不同。 “Banjo”是一个值得关注的地方，它位于一望无际的绿野上，游客可以观赏瀑布、睡在温暖的高架床上、享受蒸汽淋浴，堪称是亚热带雨林中的澳大利亚标志性休闲建筑。 小屋内有胶合板墙与可爱的盆栽，在两个大玻璃窗的衬托下，原本很小的空间显得十分明亮、舒适且安全。此外还有小冰箱、室内火炉以及放置调味品、野营餐具和咖啡豆的架子。 此处距离悉尼仅约两小时车程。住宿费每晚$223起。 View this post on Instagram A post shared by Unyoked (@unyoked.co) Hideout Cabin Hideout Cabin比以上几处住所离悉尼更近，也是体验更豪华的小屋。这间坝边小屋配备了几乎所有舒适的设施，躺在一张高高的大床上即可俯瞰大坝和周围树林的美景，另外也能站在水面上的大甲板上烤肉或在火坑上烤棉花糖。 小屋四周是面积达140英亩的农场，偶尔能听到马鸣声，或目睹骏马闲庭信步，颇有住在草原上的豪迈感。如果您恰巧心情舒畅，可以骑马、学习骑马或喂马。 Hideout Cabin距离悉尼大约一个半小时车程。 住宿费：每晚$300起 View this post on Instagram A post shared by hideout. (@_hideout_)
悉尼灯光节（Vivid Sydney）于6月18日结束。由于在当下的供电危机中举办灯光节，组织者面临着来自社交媒体用户的质疑和愤怒。 据7号新闻网报导，在因疫情而缺席两年后，5月下旬，Vivid灯光节重返悉尼，将悉尼歌剧院照得五彩缤纷。全市近十几处景点被灯光和音乐笼罩，包括月神公园、塔龙加动物园、环形码头和达令港。 然而，许多悉尼人在社交媒体上质疑，在当下的供电危机中，该活动是否应继续进行。 “在我午后散步时，Vivid灯光节看起来绝对是一种享受——让我们看看几个小时后是否还有电力来保持灯光。”一位Twitter用户写道。 “悉尼，请停止浪费电力。关掉空调。把灯调暗。我们正在努力维持Vivid灯光节的正常运转。”另一位用户写道。 新州财政兼能源厅长Matt Kean为灯光节辩护，称该活动对电力系统的压力很小，尽管此前居民、公务员和企业被促减少用电。 “新州政府显然在研究如何尽量减少公共服务中的非关键服务的用电量。”他说。“这并不罕见。我们时常会这样做。” “澳洲的能源市场运营商告诉我们，我们不需要采取措施关闭灯光节。” 主办方Vivid Sydney在音乐节网站上的一份声明中表示，该活动在多个领域努力实现环保和可持续发展。 “Vivid Sydney从新州认证的发电机组购买大型发电证书，用100%绿色电力认证的可再生能源为所有电网连接的照明装置提供电力。”该声明写道。 此前一周，由于电力供应不稳，新州居民被促停用洗碗机，并通过其他方法减少用电。 Matt Kean呼吁公众限制用电，因为政府希望 “度过今晚和接下来的几天”。
新州政府近期宣布推行一个3,000万澳元的投资项目，旨在使夜间户外城市空间对女性更加安全。 据九号新闻台（9 News）报导，新州州长Dominic Perrottet领导的政府在即将到来的预算中宣布，将为增强针对女性的安全措施以及对性暴力和家庭暴力幸存者的支持服务提供大量资金。 女性安全厅长Natalie Ward说，这3000万澳元将分两年拨出，以改善新州各地公园和户外空间，首先是Parramatta和Rocks的夜间照明和闭路电视设施。 Perrottet说：“我们国家每6个人中就有一人遭受性骚扰或性暴力，这绝对是一个悲剧。” 他还说，随着时间推移，虽然取得了重大进展，但女性安全问题终究是新州和澳洲的一个污点，所以必须做得更好。 新州财长Matt Kean说，这笔资金将包括一个由妇女和女青年组成的特别工作组，探讨并确定哪些公园和丛林需要配备更好的照明条件和闭路电视设施，以保护女性安全。 他说：“安全是一项基本人权，即使在我们这个美丽的城市，也有太多妇女在夜间行走时缺乏安全感。妇女们下班回家时，她们不应该害怕潜伏在阴影中的歹徒。” 犯罪统计和研究局的数据显示，在过去一年中，有超过220名妇女在全州的公园、丛林和花园中成为性犯罪的受害者。 政府还宣布了一个更大的1亿澳元计划，其中包括用于户外空间照明环境升级的3000万澳元。 这套方案包括6900万澳元用于向性暴力和家庭暴力受害者提供的配套服务。 幸存者Amanda Morgan说，这笔资金的注入对于在该州的乡镇地区范围内增加对家庭暴力和性暴力受害者的服务是至关重要的。 她说：“这是一项极其令人兴奋的投资”。然而她也补充道，这还只是走向变革的第一步。
