澳航正與技術和管理諮詢公司Accenture洽談，計劃將數百個後台崗位外包至印度，以節省成本。據悉，目前已確定一些適合外包的崗位，包括財務、市場營銷和人力資源等領域。

與大多數航空公司一樣，由於中東衝突和供應受到影響，澳航今年的燃油成本大幅上漲。澳航集團最近發布的市場報告顯示，預計燃油成本上漲80%，將使其成本增加8億澳元，並導致利潤減少約5億澳元。

此外，澳航被迫支付2.1億澳元的罰款和賠償金，用於補償那些在新冠疫情期間工作被外包的前地勤人員。

據悉，外包方案源自於澳航首席技術、人工智慧和轉型官瑞秋·揚戈揚(Rachel Yangoyan)領導「iQ項目」，首席執行官瓦妮莎·哈德森(Vanessa Hudson)和首席財務官羅伯·馬科利納(Rob Marcolina)也參與其中。這是一項由人工智慧（AI）和技術主導的業務轉型與成本優化計劃，最多1000個本地的後台崗位可能被外包至印度。

澳航發言人表示，公司正與Accenture進行「早期磋商，但尚未達成正式協議，也未做出任何決定」。「與所有企業一樣，澳航一直在尋求加速應用技術和人工智慧的方法，以幫助我們實現工作方式的現代化，並為我們的客戶和員工帶來更好的成果，」「我們一直在探索能夠為我們提供支持的合作夥伴關係。」

發言人指出，澳航在過去幾年中在澳大利亞新增了數千個運營崗位，包括飛行員、乘務員和工程師，並且「未來幾年還將招聘數千名員工」。「我們下個月將在阿德萊德開設一個技術中心，屆時將有超過400個崗位設在那裡。」他說。

澳航將於下個月在新加坡開設一個機組人員基地，此舉激怒了澳大利亞空乘人員協會。此外，在實施了為期兩年的工資凍結後，澳航還與長途飛行員就新的企業協議存在爭議。