法新社報道，根據2月23日刊登於官方公報的法院裁決，香港長實子公司——巴拿馬港口公司(Panama Ports CompanyPPC）自1997年以來運營的兩項港口特許經營權被宣告無效。該裁決經公報發布後正式生效，法律程序已完成，不得再行上訴。

巴拿馬港口事務主管馬克斯·弗洛雷斯（Max Florez）在記者會上宣布：「巴拿馬海事局已接管相關港口，並保證運營持續不中斷。」

政府隨後發布「行政接管令」，設定為期18個月的過渡期。在此期間，港口將交由兩家國際航運集團旗下企業臨時運營，之後再通過國際公開招標確定長期經營者。隸屬於丹麥馬士基航運集團的馬士基碼頭公司(APM Terminals）將負責太平洋一側的巴爾博亞港(Balboa Port）；隸屬瑞士航運巨頭地中海航運公司的”地中海航運碼頭投資公司(Terminal Investment Limited TiL）將接管大西洋一側的克里斯托瓦爾港(Cristobal Port）。

負責過渡事務的阿爾貝托·阿萊曼·蘇維埃塔（Alberto Aleman Zubieta）表示，當局將制定新的國際招標模式，以引入「長期穩定的運營商」。

長實24日發表聲明，表示反對巴拿馬政府強行接管長和旗下子公司的巴拿馬港口公司資產、員工與營運，並就此事保留一切追究的權利。

香港當局也在同一天向巴方提出嚴正抗議和譴責，強調將會堅定支持和維護香港企業在海外的合法權益。

巴拿馬最高法院在1月底裁定，2021年續簽的25年特許經營合同「違憲」，理由是該合同對長和集團給予「過度且不成比例的利益」，損害國家財政收入。