悉尼新國際機場的消防系統將更加先進，警報響起後三分鐘內，消防車就能抵達機場任何緊急事故現場。該機場將於7月底開始接收貨運飛機。

大型消防車上有一種稱為「snozzle」的裝置，它可以刺穿飛機機身，釋放泡沫與水的混合物，以撲滅機艙內的火。

據《時代報》報導，Amber Murphy是38名隨時準備趕赴事故現場的消防員之一，她五周前從 Launceston 來到這裡，任職於這座消防站。該消防站以約1億澳元成本建成，位於西悉尼機場（Western Sydney Airport ）長3.7公里的跑道旁。

她解釋說：「當我們在前往現場的途中時，我們已開始準備應變。我們會評估情況；飛行指揮官會聯繫外部資源。我們會取得資訊，了解機上有哪些人。」「而這正是我們的訓練發揮作用的地方。」

西悉尼機場消防站將於7月9日正式啟用。同日，悉尼上空的飛航路線也將調整，以納入這座耗資60億澳元的新航空樞紐。

該消防站配備三輛全新的 Striker Volterra 消防車，第四輛也即將交付。這些插電式油電混合車可使用電力或柴油運行，在澳洲屬首例。每輛六輪驅動消防車可載運10,500公升的水，可將水噴射至超過80公尺遠的距離撲滅大火。

它們已為7月28日開始的貨運航班做好準備。之後，10月25日，一架JetstarA320航班將成為首架自該機場起飛的客機，客運航班也將正式啟動。

消防車上的可延伸炮塔具有高度靈活性，使消防員能夠在駕駛艙內受保護的情況下撲滅火災。

消防站內有一間沒有窗戶、由多個螢幕主導的控制中心，接收來自附近數位控制塔攝影機的畫面，監控機場及飛機運行情況。這與機場消防站傳統控制室不同，傳統控制室中消防員是透過窗戶直接觀察機場運作情況的。