「六四」慘案走過三十七周年
2026 年 6 月 5 日
1 作為蘋果手機最為重要的代工廠，河南鄭州富士康曾經代工了全球50%以上的iPhone，但如今卻是繁華不在。近日，網友上傳了大量鄭州富士康廠區現狀的視頻，從視頻中可以看到，空曠的廠區內冷冷清清，看不到幾個人，同以往每天熙熙攘攘的上班人群對比，形成巨大的反差。 同樣受到影響的還有附近的商鋪及上下游的產業。網友上傳的視頻顯示，富士康周邊的商鋪現在有一半都處於關閉狀態，員工宿舍區也是人去樓空，一片荒涼破敗的景象。視頻拍攝者說：「現在富士康還沒有搬走呢，生意都變成這個樣子了。如果真的搬走了，生意還怎麼做啊？」 資料顯示，富士康在鄭州擁有近90條生產線，超過30萬名員工。富士康不僅僅為鄭州帶來就業和稅收，其進出口產值更是幾乎佔據了鄭州整個進出口總額的80%，整個河南省進出口額60%，整個中國手機產業鏈出口額近三分之一。所以，富士康的經濟貢獻對於河南省來說極其重要。 而現在隨著蘋果公司產業鏈向東南亞的轉移，富士康也緊跟其步伐，不斷傳出在印度及越南投資建廠的消息。據說由於訂單減少，鄭州富士康兩個月前就不再招工了，並且還要裁員1萬多人。 2 同樣受到影響的還有深圳龍華富士康工廠。從3月份開始，龍華富士康就因沒有訂單給員工房放幾個月的長假。 富士康在中國大陸發展了幾十年，在鄭州、成都、佛山、深圳等城市都有工廠設立，在中國大陸大約積累了80萬以上的員工。 前幾年，富士康因存在員工加班嚴重超時，且單調的流水線工作又讓年輕的工人們感到枯燥乏味，不斷發生員工抗議事件。特別是去年的10月份，鄭州富士康爆發大規模疫情，很多工人因對廠區內的防疫措施不滿且擔心被傳染，上演了一場震驚世界的徒步「大逃亡」。此舉不僅嚴重影響了富士康的生產，也引起了富士康母公司-台灣鴻海集團創辦人郭台銘的不滿。這可能也是讓其決定加速撤離，到印度建廠的原因之一。 昌碩科技（上海）有限公司是僅次於富士康的第二大蘋果代工廠，也是蘋果公司在上海最大的代工廠，高峰時期員工超過8萬人，現在也有約7萬名員工。在「2021年上海市外商投資企業百強榜單」中，昌碩科技（上海）名列進出口總額100強榜單第二名。 但是由於蘋果公司不斷砍單，昌碩自去年11月就停止了招工，現在更是大量員工開始離職。另外，據路透社報導，昌碩的母公司和碩科技打算在印度開設第二家工廠，以持續分散中國以外的投資和生產作業。 3 自2017年中美貿易戰開始，蘋果就開始了產業鏈的「去中國化」進程。而近年來，受COVID-19疫情的影響，加之中國嚴厲的清零政策影響企業生產，蘋果公司為降低單一供應依賴的風險，更是加快了向印度及東南亞國家轉移的速度。 在美國蘋果公司全球150多個產業鏈當中，中國就佔據了50多個，涉及的企業上千家，涉及的上下游員工數百萬。蘋果公司作為這個生態的頂層設計者，一個決策，就能改變中國上百萬工人的命運。 綜合公司代表性和財務數據披露的完整性，中國的鈦媒體App選取了12家中國A股上市公司作為蘋果產業鏈的企業代表，統計2012年至2022年期間的業績情況。 根據Wind數據，2012年以來的十年間，這12家蘋果產業鏈企業年營業收入和歸母凈利潤均取得了快速增長。年營收方面，12家上市公司營收總規模從2012年的338.95億元增至2022年的5956.78億元，增長率為1657.42%；歸母凈利潤方面，12家果鏈上市公司歸母凈利潤總額從32.87億元增至273.97億元，增長率達到733.50%。 蘋果帶飛了其產業鏈企業，也讓他們患上了嚴重的「蘋果依賴症」。一旦遇到蘋果砍單或產業鏈轉移，這些企業就可能會遭受嚴重打擊。例如，位於深圳的立訊精密（Luxshare Precision Industry Co.），被稱為大陸公司中的「果鏈一哥」，主要為蘋果代工AirPods耳機系列產品。2021年公司74%的營業收入來自蘋果。對蘋果產業鏈的高度依賴，使其經營風險大增。近年來受蘋果公司砍單影響，立訊精密的市值當前的市值相比2020年縮水超過了2500億元。而這一切僅僅是剛剛開始，立訊精密的苦日子可能還在後頭。 4 當然，更苦的還是那些失去工作的打工族們。我們在之前的視頻中談到過，深圳、廣州、上海、北京等城市都出現了農民工的返鄉潮，現在還在持續。深圳還有一些堅守的打工者，因沒有收入只能露宿街頭，屋檐下、隧道中都是他們遮風擋雨的地方。但是現在，他們連這樣的棲息之地也失去了。近日，有視頻傳出，深圳市管理部門不但不予救助，反而在他們經常棲息的屋檐下、隧道中都安裝了噴水設備，來驅趕這些可憐的無處可去的打工者。 事實上，不僅是蘋果，其它美國著名品牌，正在向目前依賴中國工廠的供應商施壓，希望探討向印度和越南等國家轉移生產線的可能性。 像富士康這樣的一些大廠的撤離，也使大量的上下游企業受到影響。他們要麼跟隨這些大廠也到東南亞國家建廠，要麼破產倒閉，而這些企業都與中國的外貿進出口息息相關。 另外，隨著歐美訂單的急劇下降，其它一些產業，諸如機電產品、服裝等出口也深受影響。這也導致以對外貿易為主的大量企業破產倒閉。 5 由於中國外貿出口不振，大量的空箱在港口堆積。中共海關總署署長俞建華為了平息外界議論，聲稱大量空櫃正在港口「蓄勢待發」，也反映了國際市場看好中國未來的出口能力。但是，不買賬的網友們嘲笑說，「空貨櫃堆在港口叫『蓄勢待發』，這就是語言的藝術。」 特別是中國外貿第一大省的廣東省，對外貿易更是出現了斷崖式的下跌。3月24日，海關總署廣東分署發布的數據顯示，今年1-2月，廣東省外貿進出口總值為10872.8億元，比去年同期下降12.4%。其中，出口為7073.8億元，同比下降10.4%。而出口下降最多的是美國，達到了24.1%。從重點商品出口值情況來看，今年1-2月，機電產品、家用電器、手機、服裝及衣著附件分別同比下降10.5%、14.4%、14.9%、30.3%。 據相關專家分析，廣東1-2月出口下降，一方面是因為廣東主要出口市場為歐美，所以受到歐美消費低迷的影響衝擊最大；另一方面是勞動密集型產業向國外轉移。 6 而現在中國的外貿企業還面臨兩個更大的問題，那就是在中美地緣政治緊張局勢下，中美脫鉤會不斷加速，以及即將被美國剝奪中國發展中國家地位和最惠國待遇。 據一家主要從事鋰電池製造的企業老闆稱，很多國外客戶擔心未來『中美脫鉤』，要求必須要去海外建廠。如果2024年、最晚2025年沒有中國以外的工廠，可能就不會再下訂單了。迫使他不得不在東南亞考察建廠，最後決定在越南建廠。他提到，新冠疫情以前，客戶其實也提過海外建廠，但現在「加速發展」，他也看到同行韓資、日資企業也在撤。像他這種情況的中國企業還有很多。 3月27日，美國聯邦眾議院通過了《中國不是發展中國家法案》（PRC is Not ADeveloping Country Act），旨在剝奪中國的發展中國家地位。這部法案要求美國國務院向國際組織施加影響，將中國歸入發達國家行列，以確保中國不能在國際上以發展中國家名義享受優惠待遇。 3月21日，美國共和黨籍參議員喬什．霍利（Josh Hawley）也提出一項名為《終止與中國正常貿易關係法》（Ending Normal Trade Relations with China）的議案，旨在撤銷中國最惠國地位及待遇。 2000年10月10日，時任美國總統柯林頓正式簽署對華永久正常貿易法案，正式承認中國的「最惠國待遇」地位。在美國給出的優惠政策下，中國不僅打破了對美出口的關稅和非關稅壁壘，還享受到美國的技術轉讓、外貿結構改革、知識產權保護和市場准入等特殊待遇。 7 霍利指出，向中國提供「最惠國待遇」已導致美國製造業損失了370萬個工作崗位，重創了社區經濟。 如果這兩項提案獲得通過，中國接受國際組織撥款、與美國貿易往來的關稅減免等特殊待遇將被終止。這無疑將對中國的外貿行業產生致命的打擊。 另外，隨著美國對中國晶元的禁運，荷蘭及日本也在跟進。3月31日，日本經濟產業大臣西村康稔對外宣稱，日本將限制23種半導體製造設備的出口，這一計畫將在今年7月份生效。這也意味著，中國的企業將無法繼續獲得這些關鍵的半導體製造設備。這對中國的半導體及電子行業也會產生巨大影響。 以後，如果您生活歐美國家，當您拿起一件商品時，或許會注意到，上面不再有中國製造的標識，取而代之是越南、印度、柬埔寨等等。
這是3月18日深圳鹽田港的現狀，視頻中可以看出，堆積如山的空集裝箱到處都是。大量空載的卡車在停車場整齊的排列著，昔日繁忙的景象再也看不到了。 3月18日，深圳鹽田碼頭的現狀#港口碼頭 pic.twitter.com/gP7MPIGmP2 — 牆內之音【互fo ?】 (@qiangneizhiyin) March 18, 2023 浙江海寧八方布業，是長三角地區最具規模及影響力的牛仔布企業，也是當地出口創匯的大戶。現在由於缺少訂單，機器設備停止運轉，工人被辭退。 江蘇崑山非常知名的的台企六合集團，近日也傳出搬遷至越南的消息。這是一家以機械製造為中心的中低端製造公司，旗下6家工廠為崑山提供了數千個就業崗位。 3月16日，台資企業廣州聯茂電子科技有限公司搬遷，因沒有補償，大量員工聚集在廠區內維權。 出口、投資、消費被稱為拉動中國經濟的三駕馬車，但是從目前中國的總體經濟形勢來看，這三駕馬車似乎都缺乏動力。 首先我們來看一下出口，從中國各大港口目前堆積的大量空集裝箱也可以看出，中國商品出口呈現了斷崖式下跌。3月7日，中國海關公布的數據顯示，中國今年1至2月的出口比去年同期下降了6.8%。其中，對美國出口下降達15.2%；對歐盟出口則下跌了5%。 與此同時，包括台資企業在內的大量外資企業加快了撤離的步伐。幾乎每天都可以看到外企撤離中國的消息。這些以出口為主的外資企業，不僅帶動了當地的經濟發展，同時也提供了大量的就業崗位。他們的持續撤離，對中國進經濟及就業的打擊還會越演越烈。所以，中國再想以出口來拉動經濟似乎已不可能了。 我們再來看一下消費，中國人消費的核心一直是房產。房地產匯聚建築、家電、服務等行業，也是地方政府的主要收入來源。我們之前的視頻中也談到，2月份的房地產銷售數據，16個主要城市交易量同比下降了7.6%。中國國家統計局近日發布的1-2月經濟數據也顯示，房地產開發投資下降了5.7%。另外，數據顯示，中國百強房企2022年累計銷售金額更是平均下滑了42.6%。 按照中國統計年鑒，2021年房地產業佔全國GDP比重為6.8%，建築業佔比7%，廣義的房地產佔GDP比重近14%。如果再加上相關的能源及金融行業，房地產對經濟的貢獻可以佔到中國GDP的17%以上。 因此，房地產行業的蕭條對經濟的影響是顯而易見的，並且短時間內不會有哪個行業能夠填補這個的空缺。 那麼能否利用政策刺激國內其它消費來提振經濟呢？近日，我們也看到中國的汽車市場開啟了史上最強的降價潮，部分車型降價幅度高達50%。這次由政府聯合車企的促銷活動，或許能夠一時拉動經濟，但是這種方式畢竟是不可持續的。並且，我們也可以預測到，經歷這一波瘋狂的降價潮之後，中國汽車市場可能會步入一個停滯期。 中國的實體經濟更是一片蕭條。三年疫情下來，再加上產業鏈的轉移的連帶效應，造成大量的中小民營企業破產倒閉。數據顯示，這些民營企業提供了80%的城鎮就業崗位，吸納了70%以上的農村轉移勞動力，並且新增就業90%在民營企業。所以這些企業的倒閉，又造成大量的失業人口。 實體店一遍哀鴻，電商也一樣的你死我活，中國經濟正在內卷殆盡。 pic.twitter.com/AfpV0M7SuL — 0 (@lammichaeltw) March 15, 2023 所以，很多人在失去了工作或是賴以生存的產業之後，他們的消費能力就可想而知了。 在出口和消費均陷入困境的背景下，中共政府可以依賴的就只有投資了，這裡主要指的是基礎設施等固定資產的投資。從中國目前制定的政策也可以看出，當局已經把增加新型基礎設施建設（俗稱新基建）」（New Infrastructure Construction）作為刺激經濟的解決方案。 所謂新基建，是在2018年12月由中共中央經濟工作會議首次提出，它其實是脫胎於中共當局於2015年提出來的總投資達3000億美元「中國製造2025」計畫。由於「中國製造2025」引發美國對保護知識產權各方面的擔憂，甚至被認為是2018年爆發的美中貿易戰的導火索。隨後北京當局逐漸降低了聲調，並將「中國製造2025」改頭換面為新基建。 相對於傳統意義上的交通、水利、電力等公共設施基本建設投資，新基建聚焦的主要有七大領域：1）5G基建；2）特高壓；3）城市高速鐵路和城市軌道交通；4）新能源汽車充電樁；5）大數據中心；6）人工智慧；7）工業網際網路。此外還涉及諸多產業鏈。 為配合該領域的發展，3月10日，中共人大會議推出關於國務院機構改革方案的決定，中共國家數據局將正式組建。方案聲稱，中共國家數據局負責推進數據基礎制度建設，統籌數字中國、數字經濟、數字社會規劃和建設等。 3月6日，中共黨媒「新華網」刊文稱，傳統基建與新基建雙擎驅動、協同發力，新基建投資將持續擴大，投資增速達兩位數，在基建投資中的佔比將逐步提高到15%∼20%。 2月27日，中共中央、國務院發布《數字中國建設整體布局規劃》聲稱，數字經濟是新基建的核心，數字新基建的投資建設將成為穩住投資的重要渠道。 根據賽迪智庫電子信息研究所發布的《新基建發展白皮書》預計，到2025年，新基建直接投資將達10萬億元（1.45 trillion USD）左右，帶動相關投資累積可達近20萬億元。 據新浪網旗下的財經頻道2月16日報導，今年1月份全國各地陸續發布大基建開工的項目，投資額及目標增速都超過預期，不少省市是兩位數的增長目標，各地的投資額也都是萬億級別的。根據廣發宏觀的統計，新基建佔比為15%。 但不可否認的是，被中共當局極力推崇的新基建存在諸多的困難和風險。 首先是技術風險。我們看到新基建項目中所屬的數字科技，對算力服務都有較高的要求。而運算能力主要取決於晶元，數據中心伺服器更是需要很多高性能計算晶元。而目前美國對中國的晶元禁令不斷升級，中國很多企業已經面臨無法獲得高端晶元的艱難處境。因此，無法獲得核心的晶元，即便是基礎設施建起來，一些項目也很可能因缺少晶元而無法正常運行，甚至爛尾。 其次是融資問題。由於新基建屬於發展初期，商業模式、應用場景和投資盈利模式尚未清晰，因而目前很多社會資本對「新基建」項目參與度不高。同時，新基建投資規模大、投資期限長、短期回報有限，也導致「新基建」項目投融資困境凸顯。但如此巨大的投資，對於已經負債纍纍的地方政府來說，已經無力承擔。 據陸媒報導，新基建的資金來源是依靠中共的財政資金和專項債券。但是這種由政府主導的非市場化投資很可能會造成過度投資或盲目擴張，帶來生產過剩、資源浪費等問題，其實這種現象已經初現端倪。 中國數據中心產業發展聯盟發布調研報告稱，中國中西部的數據中心資源相對過剩，西部的數據中心整體空置率在50%以上，部分區域上架率不足10%。這種空置的現象不僅出現在中西部地區，甚至在一線城市也有發生。 數字產業領域的專業諮詢機構科智諮詢發布的《2020-2021年上海及周邊地區IDC市場研究報告》顯示，2020年上海地區IDC機房平均空置率為16.4%，部分數據中心空置率超過了40%。 據諮詢機構ICTresearch預測稱，中國數據中心面積到2025年將快速增長到6,000萬平方米。 另外，陸媒報導稱中國5G基站總量佔全球60%以上，2022年基站總數突破200萬個。但是據我們調查到的實際情況是，大量的5G基站只是擺設，很多人所謂的5G手機實際使用的還是4G網路。由於缺少晶元，華為的5G手機已停止更新。 第四，還有電力的問題。數字經濟高度依賴數字設備，幾乎所有數字基礎設施均由電力驅動，且需24小時不間斷運行，5G基站、數據中心、邊緣計算伺服器等消耗的電量遠大於日常電子消費品。在能源價格飛漲的當前，中國的電力供應也是一個很大的問題。 據業內人士測算，一個數據中心從建成到退役的全生命周期成本中，能耗成本佔據40%∼50%。新基建的建設和運營會對環境產生負面影響，如能源消耗過大、污染物排放等。 另外，據中國的業內人士表示：從新基建的投資重點領域看，多地布局數字經濟領域基礎設施帶有明顯的超前投資和結構調整效應，因此很難立即見到收益。 有人說中國目前的狀況和2008年很相像。2008年下半年受金融危機影響，中國出口急轉直下，工業生產大幅下滑，大量中小出口企業關閉，沿海地區出現失業潮等。2008年11月中國政府為穩定經濟提出了一系列的財政，貨幣等政策，總規模約4萬億元人民幣，約合5860億美元。 但是當局打著基礎設施投資的名號，卻以房地產消費為核心，以重化重工上游產業為依託的強行擴表、加槓桿，形成中國國內以債務擴張拉動經濟的結構與體系。貨幣泛濫造成產能過剩、通貨膨脹、房價飆漲、巨額地方債務、銀行壞賬、生產率水平下降、低效投資和嚴重的資源浪費等一系列負面效果，飽受許多經濟學家的批評。另外由地方政府主導的大規模投資還存在重複投資、低效投資、無效投資乃至權力尋租以及豆腐渣工程，嚴重浪費了中國資源。 如果說2008年的4萬億讓中國的房價一飛衝天，讓全社會陷入債務黑洞，那麼這一次，由中共政府主導的「新基建」投資，能否挽救中國經濟，是否會催生另一個經濟怪胎，讓我們拭目以待。
中國政府聲稱2025年成為製造強國(《中國製造2025》計劃)惹起美國猜疑並傳出中國暗中放棄後，工業和信息化部前部長苗圩在中國政協全體會議上表示，在全球製造業四級梯隊格局中，中國處於第三梯隊，實現製造強國目標至少還需30年。 中國「兩會」正審議政府工作報告中的「十四五規劃」和2035年遠景目標綱要草案，去年被增補為全國政協經濟委員會副主任的苗圩，今(7日)早在政協第二次全體會議上發言時指出，近年中國製造業發展成就巨大，但「大而不強、全而不優」的局面並未得到根本改變，基礎能力依然薄弱，關鍵核心技術受制於人，「卡脖子」、「掉鏈子」風險明顯增多，製造業佔GDP的比重下降得過早、過快，拖累當期經濟增長，亦帶來產業安全隱患，削弱經濟抗風險能力和國際競爭力。 他強調，推動製造業高質量發展，是當前和今後一個時期我國經濟發展中的重大戰略任務，現時社會忽視傳統產業改造提升、以服務業代替製造業拉動經濟增長等觀點有一定市場，這對製造業發展帶來嚴重困擾。 苗圩認為，在進入新發展階段時，加快推動製造業高質量發展更加迫切。為此，他建議，須進一步統一對製造業高質量發展的思想認識，要保持製造業比重基本穩定，以保護最完整的產業體系，提升自主可控能力；亦要加快有利於製造業高質量發展的體制機制；推進創新煉和產業鏈深度融合；以及加快建設支撐製造業高質量發展的人才隊伍，包括重視引進人才，吸引更多國際頂尖人才和華人科學家。 《中國製造2025》是中國實施「製造強國」戰略的首個十年綱領，於2015年中公布。根據計劃，第一步是在2025年邁入製造強國行列，其後在2035年達到世界製造強國陣營中等水平，最後是在2049年，即中國成立一百年時令中國的綜合實力進入世界製造強國前列。但有關計劃觸動美國神經，中美貿易戰中，計劃有關的技術遭美國前總統川普針對而徵收附加關稅。後來有報道傳中國已放棄2025計劃。
