中國官方稱青年失業率下降 民眾質疑數據真實性
2026 年 6 月 23 日
中國房地產持續下行，有調查顯示，今年2月，中國新建住宅價格下跌速度加快，創下近3年以來的最高紀錄，凸顯房價在政策的持續支持下，不但不能觸底反彈，反而持續下滑。 據中央社報導，3月1日，中國房市機構中指研究院發布2月份的最新數據顯示，與1月相比，中國100個城市新建住宅平均銷售價格下跌0.04%。路透社稱，這是自2022年12月以來，單月最大減幅。 有分析稱，受中國新年長假影響，中國房市在2月份進入淡季休整期。為促進銷售，多地政府與房企推出購房節、降價促銷等活動。不過，從整體來看，新推出來的項目較少，多以去存量為主。 報導稱，房地產曾是中國經濟增長的重要動能，但自2021年起，房地產市場就已經陷入危機，中國政府雖然推出多輪支持政策，但幾乎沒有成效。截至目前為止，房價越跌越低。 如今，中國各大城市陸續鬆綁購房政策，上海也於上周發布七項新措施，進一步降低在滬購房的門檻。 不過，專家對此並不看好。國際金融服務機構麥格理集團首席中國經濟學家胡偉俊在一份報告中指出，「這類措施或能短期提振市場，卻無法扭轉整體下行周期」。他說，中國房市崩盤導致房價跌至2016年水準，要扭轉這一趨勢需要更強而有力的政策干預，來重塑市場預期。但他認為，中國的決策者不會在現階段，提出「非常規措施」。 時間進入三月，兩會即將召開。國際投行認為，在此之際，房地產政策將是市場關注的重點之一。 花旗集團認為，北京很可能聚焦更高品質的住房，並以市場穩定為核心，而進一步放寬房市限制的決定則留給地方政府。在上海放寬買房限制後，北京和深圳也很有可能會跟進。 中指院在報告中稱，今年是中國房市止跌回穩的關鍵之年。但不少專註於房地產的專家卻認為，中國經濟持續下行，失業潮不斷加大，民眾的家底已被掏空，加上結婚率持續下滑。在近幾年內，中國的房地產市場不會有所好轉。
上海和深圳是中國唯二實施「欠薪保障金墊付」制度的城市。2024年，深圳官方墊付欠薪的金額高達7318.66萬（人民幣，下同），創下歷年紀錄。據悉，這些被墊付的公司，不少已經破產，凸顯中國經濟持續遇冷。 3月2日，財新網報導稱，深圳政府從1996年起，借鑒香港經驗提出欠薪保障制度。保障資金來源包括，向每家用人單位每年徵收的欠薪保障費、財政補貼，以及欠薪保障基金的利息和接受的捐贈。 不過，為了減輕中小微企業的負擔，保障費在2018—2022年、2023—2025年間，兩次暫停徵收，至今也沒有恢復。 根據深圳人社局官網公布的信息，2024年，全市共使用欠薪保障基金為4044名員工墊付欠薪7318.66萬元，同時追回墊付欠薪986.43萬元，基金當年結餘為-4953.41萬元。 報導稱，這是有數據披露以來，該基金墊付欠薪金額最多的一次。從2018年至今，深圳欠薪保障基金每年墊付的金額都在3000萬元以上。因為疫情，2020年和2022年突破5000萬元，2023年下滑至4152.63萬元，而2024年則在此基礎上增長逾76%。 根據公開資料，官方墊付薪資的前提是，法院必須受理該用人單位的破產申請，或是其主要負責人隱匿逃逸，所墊付薪資的金額，為原薪資的6成。 雖然深圳當局還未公布2025年的相關數據，但從2025年第一季度來看，情況就不容樂觀。僅在第一季度，深圳欠薪保障基金就為130家用人單位墊付超過2055萬元，其中，60家公司已經申請破產。 官方稱，高額欠薪企業多為製造業、科技公司等。另外，也包括部分教培、餐飲、物流等公司。 農民工被頻繁欠薪一直是中國社會難以根治的問題，其中甚至包括官方單位帶頭欠薪、新官不理舊帳等。 目前，欠薪保障金僅在上海、深圳兩個地方進行試點，距離推廣到全國還差得很遠。 雖然中國人社部持續要求各地根治農民工欠薪的問題，並多次開展專項行動。但欠薪問題並沒有得到解決，反而越演越烈。 中國新年前，在大陸的社交媒體上，充斥著工人討薪的畫面，甚至有工人為了討回薪水，站在樓頂上，用命討薪。還有地區因為欠薪問題，引發集體抗議，並與當地警方爆發衝突。
過大年是中國的傳統，每年這個時候，都是一年中最為熱鬧的時期。但在今年，卻有很多民眾表示，當地沒有年味，街上也很冷清，幾乎沒有人。甚至有人稱，「猶如空城」。很多人都在問，人都哪去了？ 2月18日，博主「鳳姐」稱，自己早年移民加拿大，離開中國已有40年，今年是她第一次回老家南寧過年。原本，她還滿懷欣喜，但到了南寧卻發現，當地十分冷清，街上幾乎無人，猶如一座「空城」！ 她說，除夕夜，朋友約她到邕江賓館吃年夜飯。在此之前，她在街上散步，發現大街上幾乎沒人。雖然主街道上的柱子上掛著紅燈籠，似在傳遞過年的信息；但於之相對的卻是整個街道的蕭條。當時，她只有一種感覺，那就是「失落」。 自媒體人「梅大師」稱，自己是上海人，早年移民美國。今年1月到2月，他因為工作到上海、北京、濟南考察。他在這些地方看到同一種情況，那就是街上見不到人。他用上海舉例，因為建商場，上海市中心的大批居民已經被遷出去了。他說，「上海著名的雲南路美食街也在市政動遷範圍內，周圍的老字號也基本上都遷出去了。居民都走了，煙火氣也就沒有了。」 梅大師質疑，市中心沒有居民了，即使商場建好了，又有誰來消費呢？就像現在上海的很多商場，生意很差。他不解，既然商場賺不到錢，為何還要把原住民遷走，破壞上海的人氣？ 李旺（化名）居住在中原地區一家國營大企業的家屬區。他稱，住在這裡的職工收入相對穩定。普通的退休雙職工家庭每個月也有八、九千元的收入。以前過年，小區里家家戶戶都會提前採購年貨，大包小包地往家搬，年味濃厚。但今年卻與以往不同，很多人都不願意花錢消費。即使有錢，也不願意消費。 山東高先生稱，往年的集市都很熱鬧。但在今年，人流量不大，生意很一般。他舉例，往年，賣盤子的攤主隨便找一個路口擺攤，一上午就能賣個百八十塊。但現在卻賣不動了，甚至無人問津。賣春聯的生意也不好，據說今年賣兩天的錢，才趕得上去年一天的錢。現在，擺攤的人說的最多的一句話就是「人都上哪去了？」。 北方私營企業主楊梅（化名）稱，現在，不但親朋不消費，同行之間的往來消費也明顯下降，完全沒有了往年過年的氛圍。 大陸民眾趙峰（化名）稱，自己去年在外地打工，一年下來也沒有賺到錢。過年家人想吃羊肉，但自己連這點兒錢都拿不出來，心裡很難受。 北京市民大宇稱：「各地都一樣，北京也差不多，基本上看不到人。王府井稀稀拉拉的，也沒有以前的人多了。」 有民眾稱，今年的年味很淡，別說其他年貨了，很多人連春聯都不想買了。也有人買春聯就是走個形式。 有知情人稱，春聯不好賣，不是因為經濟問題，而是因為家裡不能貼。他說，疫情三年，死的人太多。按照中國的傳統是要守孝三年的。在這三年里，都不能貼春聯。 春聯生意不好，煙花的生意更差。不過，煙花生意差不是因為經濟問題，而是因為當局發布的「禁煙花令」。 山東太原的張先生稱，今年要求很嚴，當局不斷宣傳不讓燃放煙花爆竹。小區里充斥著嚴厲的標語，比如「禁炮區域，見炮就查，從嚴處罰，絕不姑息」，「禁止生產、運輸、儲存、銷售、燃放煙花爆竹，有獎舉報……」等。 他說，今年禁放煙花爆竹的管制比往年更加嚴格和細緻，早在兩個月前，就開始宣傳了。另外，社區人員、警車不斷地在道路上巡查，在嚴查煙花爆竹的同時，加強維穩。 一位賣煙花爆竹的老闆說，如果沒收煙花是為了安全，他也就認了。但讓他接受不了的是，被沒收的煙花會被有關部門轉手賣掉。有時沒收一個倉庫的煙花，轉手就是十幾萬，甚至幾十萬。他感嘆，「太腐敗了」。
2月8日凌晨，日本東京遭遇入冬以來最強寒潮，市區多地積雪超過5厘米，部分道路結冰，交通一度陷入癱瘓。在此背景下，東京中央區築地大橋發生一起嚴重的交通事故。一名中國籍男子駕駛林寶堅尼在雪地高速行駛，接連撞上計程車與警車，造成包括兩名警察在內的多人受傷。車禍發生後，肇事司機扔下女伴，棄車逃離現場，直至15小時後才向警方投案。 據東京警視廳通報，8日凌晨4點多，築地大橋上發生一起的輕微事故，一輛私家車追尾計程車。兩名50歲上下的日本警察開著巡邏車趕到現場，他們把車停在橋上，人坐在車裡做記錄。 5時10分左右，一輛林寶堅尼跑車自橋的另一端高速駛來，在積雪、濕滑的路況下，司機沒有減速行駛，以致車輛失控。車子先撞上涉事計程車，隨後猛烈撞擊停放狀態的警車尾部。強烈撞擊導致警車嚴重受損，車內兩名警員受傷，頸椎及腰椎骨折。 事故發生後，後方車輛因緊急避讓在結冰路面上失控，接連發生側滑與追尾，最終造成共8輛車連環相撞。警方表示，事故共造成7人受傷，其中4人傷勢嚴重。 最讓外界震驚的是，肇事司機即沒有留在現場等候救援，也沒有救助傷者或者報警，而是自行離開。警方調查後確認，該司機雖然肋骨骨折，但並未搭乘任何車輛，在雪夜中棄車徒步離開築地大橋。而肇事車輛的副駕駛座上還有一名20多歲的女性，她骨盆骨折，傷勢嚴重，幾乎無法行動，被單獨留在車內，直至當晚才獲救。 當晚8時左右，肇事司機獨自前往東京月島警署投案。警方確認其身份為41歲的中國籍男子劉長然，居住在東京中央區晴海5丁目。劉某在接受訊問時承認危險駕駛及逃逸行為，並稱因「自身受傷、疼痛難忍，想前往醫院」而離開現場。 不過，日本法律對此有明確規定。根據《道路交通法》第72條，交通事故發生後，駕駛員有義務立即停車、救助傷者並報警，即便本人受傷也不能免除上述義務。警方指出，「自己也受傷」並不構成逃逸的正當理由。 調查還發現，劉某駕駛的林寶堅尼在事發時使用的是夏季輪胎。日本法律規定，在積雪或結冰路面行駛時，車輛必須配備雪地輪胎或防滑鏈。警方指出，夏季輪胎在雪地上的制動與抓地能力大幅下降，是導致事故的重要風險因素之一。 目前，劉某已因涉嫌危險駕駛致傷罪及肇事逃逸罪被警方逮捕。根據日本《汽車駕駛死傷處罰法》，危險駕駛致傷最高可判處15年有期徒刑；肇事逃逸依《道路交通法》最高可判10年有期徒刑或罰款100萬日元。若數罪併罰，刑期可能進一步加重。 警方表示，目前仍在調查劉某逃離現場後的行蹤、其所稱「前往醫院」是否屬實，以及副駕駛女性的具體背景等細節。 該事件在日本社交媒體上引發廣泛討論，部分輿論針對外國人、尤其是中國籍人士，對他們進行指責。 有日本網友罵他是「人渣中的人渣」，有人覺得奇怪，質疑那輛被丟下的林寶堅尼，售價幾千萬日元，說不要就不要？這不正常啊。是不是喝酒了？是不是嗑了葯？是不是有更怕被當場查出來的東西？ 東京警視廳強調，將依法徹查案件經過，釐清所有責任，並提醒駕駛員在惡劣天氣條件下務必遵守交通法規，確保公共安全。
綜合俄羅斯媒體及澎湃新聞報導，1月22日，俄羅斯遠東地區的濱海邊疆區發生重大車禍。一輛載有14名中國遊客的大型遊覽車與一輛貨車相撞，造成3人死亡。 報導稱，3名死者包括遊覽車駕駛員，及2名遊客，不過截止目前為止，暫時還不清楚2名死者的身分。 此前，事故所在地的衛生部門稱，事故造成2人死亡。事後，當地檢方稱死亡人數增至3人。 報導還稱，事故發生的地點是俄羅斯濱海邊疆區哈桑（Khasan）區巴拉巴什（Barabash）附近的公路上，事發地鄰近中國吉林省，距離俄羅斯遠東大城海參崴（Vladivostok）不遠。 中國當局在2025年9月2日宣布，從2025年9月15日至2026年9月14日，對持普通護照的俄羅斯公民試行免簽入境30天；同年12月1日，俄羅斯官方宣布，從2025年12月1日至2026年9月14日，可以免簽入境俄羅斯30天。 中國旅遊平台數據顯示，自從俄羅斯開放中國公民免簽入境後，中國前往俄羅斯機票的搜索量比前一天增加8倍，中國遊客到俄羅斯預定旅遊的數量比前一天增加近5倍，還有很多中國民眾當即決定前往俄羅斯旅遊。但在之後不久，不少中國遊客陸續在網上發表帖文，稱到俄羅斯旅遊的感受並不十分美好。
