300萬美元捐款來自紅二代？斯坦福陷入資金爭議
2026 年 6 月 4 日
澳洲猖獗的COVID浪潮給餐飲業和服務業帶來巨大打擊，不少商家因為由於消費驟減而被迫關門，絕望的向政府請求援助。 新州和維州的餐飲業稱他們正在「流血」，因為數十萬顧客和員工被迫因Covid-19隔離，或成為密切接觸者。 一些居民因為擔心感染病毒而自我封鎖，除非絕對必要否則拒絕離開家。餐飲酒吧業警告說，按目前的情況下，一些企業撐不了多久。 在超市由於供應鏈問題出現必需品供應不上後，新州政府上周日（9日）公布了對「關鍵工人」的隔離豁免新政策，如果這些員工對Covid-19檢測呈陰性並且沒有出現任何癥狀，就可以跳過隔離回去工作。 周日的公告發布後，餐館和餐飲業協會首席執行官Wes Lambert立即與州政府聯繫，敦促其將規則擴展到酒吧餐飲業。 許多餐館、酒館和咖啡館，由於員工在隔離中無法上班，被迫暫時關閉，減少營業時間或限制經營能力。 Lambert告訴每日電訊報，隨著消費者支出的暴跌，餐飲業正繼續受到衝擊。他說：「政府要認識到消費者正在用腳投票，餐飲業繼續需要政府的支持，直到消費者信心恢復。」 餐館老闆David Bitton說，目前的情況 「比封鎖更糟糕」，因為封鎖期間悉尼人吃更多的外賣，而且企業和員工都有政府支持。 「現在我不能在晚上經營（我的餐館），因為我沒有員工，」他說，「沒有人出來，沒有人去餐館，沒有人願意感染COVID。每個人都按下了恐慌的按鈕。我們的現金嘩嘩往外流。 」 維州的服務行業也在呼救，許多人因目前的情況而威脅要關門。 美容行業委員會的首席執行官Stefanie Milla說，由於缺乏工作人員，企業正在努力經營，並贊同目前的情況比封鎖更糟糕。 Milla告訴3AW，「有的工作人員，實際上是Covid陰性，但不能來上班。” Milla呼籲政府提供援助，在目前的Covid浪潮中沒有得到任何支持，「有一半的時間甚至不是病假，只是等待測試結果的預防時間。我們希望得到某種補助，或者與我們損失的收入相稱的某種援助。」
據悉尼晨鋒報報導，瑞銀的經濟學家警告稱，澳洲 「零COVID 」病例的防疫措施帶來高昂的經濟代價，澳洲政府每周支付15億澳元支撐經濟。 Delta病毒爆發導致新州封鎖，由於疫苗接種計划進展緩慢，限制措施可能會持續到10月，澳洲經濟累計損失250億澳元。不出意外的話，今年第三季（7-9月）的GDP將急劇下降。 瑞士銀行警告說，如果人口最多的新州在第三季度全部處於封鎖狀態，按每周經濟損失10億澳元計算，加上其他地區也時不時的實施限制，澳洲第三季度GDP將比上季下降2.5%。這種下降雖然不會像2020年第二季度遭受的創紀錄的7%的下滑那樣具有破壞性，但仍將遠遠大於COVID-19之前的經濟萎縮。 澳大利亞一直被認為是處理疫情的一個成功案例。隨著英國、美國和歐洲被迫學會 「與Covid共存」，澳洲作為對疫情 “零容忍 “的國家正在努力遏制快速傳播的Delta變種。 瑞銀經濟學家George Tharenou警告說，在最近的零售銷售和工資數據中，經濟封鎖的巨額成本已經顯現。他估計澳洲政府每周需要高達15億澳元來支撐經濟。 Tharenou補充說：「澳大利亞的第三次Covid-19浪潮，特別是在新州，實質上增加了經濟前景的不確定性，因為每次出現新病例，州政府都會實施硬性封鎖。」 莫里森政府因疫苗接種計劃失敗而受到抨擊，澳大利亞的接種率遠遠落後於其他發達經濟體。莫里森周一（9日）承認，選民們很 「憤怒」，但他也警告，「不能有任何捷徑」。莫里森建議，70%的成年人完全接種疫苗後，才能進入「B階段」，即放寬COVID限制。 Tharenou警告說，與以前的封鎖相比，這次限制拖得會更長，隨後流動性和經濟活動的反彈會更慢。 另據澳洲人報報導，這次封鎖使整個澳洲東海岸的商業條件和信心都 「急劇惡化」。國民銀行（NAB）的月度商業調查顯示，7月份對未來悲觀的企業多於樂觀的企業，商業信心指數暴跌19點至-8點，在大約一年內首次轉為負數。該指數為零意味著樂觀派和悲觀派平衡。 新州企業信心出現了 「非常大」 的下降，企業信心全澳最差的，約為-20。昆州的商業信心也變得消極，但程度比較輕微。 消費者信心今年首次變得悲觀，信心指數降至98.6點–低於100的閾值，說明悲觀的反應超過了積極的反應。 NAB首席經濟學家Alan Oster仍然希望限制措施的放鬆會引發快速復甦，複製之前解封后的經濟復甦軌跡。
聯邦銀行（CBA）表示，由於封城影響，要求暫停償還房貸的申請有所增加，但要說澳大利亞經濟將再次進入衰退，現在還「為時過早」。 據太陽先驅報報導，CBA的零售銀行業務主管Angus Sullivan說，「雖然澳洲經濟產出將受到停工的負面影響，但我們是否會進入經濟衰退，我認為現在說這些可能還為時過早。我們需要看看未來一兩個星期的數字走勢。」 Sullivan指出，該銀行與100多萬名客戶進行了詳細的溝通。到目前為止， CBA有幾千名客戶選擇推遲償還貸款，其中一半以上的請求來自新州，其餘來自維州。 不過，與以往不同的是，這一次如果客戶推遲付款，CBA不會延長貸款期限，這意味著當他們恢復還款時，還款額會提高。 因為COVID-19封城影響，澳洲審慎監管局（APRA）接受銀行通過延期償還貸款的方式向借款人提供支持。延期付款不會被視為貸款違約或重組。 去年，在大流行的高峰期，暫停還款的商業和住房貸款在整個行業達到了約89.6萬筆，或2660億澳元的峰值。到了今年3月，這個數字已經明顯減少，至140億澳元。 CBA的經濟主管Gareth Aird說，大悉尼地區更嚴格的限制，以及維州和南澳的封鎖，表明對9月季度經濟產出的打擊將比他之前估計的1.4%”大很多”。經濟萎縮可能比他估計的0.7%要嚴重得多。 澳大利亞國民銀行（NAB）首席執行官Ross McEwan也表示，該銀行尋求援助或暫停還貸的客戶在增加。 關於9月份GDP可能出現負增長的問題，McEwan認為，看起來會回到負值，但每次封城之後，一開放經濟，活動就會迅速恢復。
一項新數據顯示，持續的健康危機對二手車市場產生了驚人的提振作用。 據太陽先驅報報導，儘管大多數汽車價值會隨著時間流逝而貶值，但根據Datium Insights的數據，8月份澳洲二手車價格比去年同期上漲了25％。 CommSec首席經濟學家Craig James周三（16日）表示，二手車市場的強勁表現令人驚訝。 他說：「疫情中澳洲人對使用公共交通工具更加謹慎。」 」人們堅持自己開車，更多人希望購買額外的車輛。 「因此需求上升，而當供應下降時，價格必然上漲。」 他說，過去六個月中全球汽車產量下降既支撐了新車價格，也支撐了二手車價格，而超低利率則壓低了汽車融資成本。 穆迪的汽車經濟學家Michael Brisson表示，二手車價格飆升達到歷史最高水平，打破了之前在2009年12月創下的紀錄，當時在全球金融危機之後，二手車價格上漲了20％。 Brisson說：「由於COVID-19，二手車價格快速上漲不僅出現在澳大利亞，在世界其它發達國家也發生了。」 「在Ute細分市場，包括SUV和輕型卡車，比上一年增長了32％，而同期的家用車批發市場增長了23％。」 他預計二手車價格將在今年餘下時間橫向波動。他說，「隨著供應增加，價格漲幅將放緩，雖然賣家尋求高價，但與COVID-19相關的需求卻減弱了。」
