新州洪災

5月22日，新州北部洪災加劇，導致十多個城鎮的居民大規模撤離，目前已有三人死亡，警方對一名失蹤者表示「嚴重擔憂」。 新州緊急事務處（NSW State Emergency Service）警告說，估計有五萬人要做好被隔離一段時間的準備，因為他們的家園被不斷上漲的洪水切斷。氣象學家表示，周五惡劣天氣降臨南獵人區（Hunter）、藍山和南部高地（Southern Highlands）地區。 警方於周四傍晚證實，他們已打撈一具 60 歲女性的屍體，她前一天被洪水圍困在位於中北海岸 Dorrigo 的四驅車內。助理局長瓦德爾（David Waddell）說，一名警官早些時候曾建議該老嫗不要駕車沖入洪水中。 據《悉尼晨鋒報》報導，瓦德爾說：「我們只是在鼓勵人們請不要駛入這些洪水中。」「這真的很危險，一生只有一次。」 當天早些時候，警方在中北海岸發現另一具屍體，死者為男性，其汽車於周三晚在Wauchope附近被洪水淹沒。 在發現這些屍體前，63 歲的居民諾爾斯（David Knowles）於周三下午 3 點左右在塔里（Taree）北部莫托地區（Moto）被洪水淹沒的家中被發現。諾爾斯的女兒在一份聲明中說，她的父親曾敦促 SES 工作人員營救附近一個有年幼孩子的家庭，但在他們回來之前去世了。 諾爾斯的女兒說：「他這位英雄離開了人世，讓救援人員去拯救他人。」「我們都為你感到驕傲，爸爸，我們愛您。」 總理阿爾巴尼斯說，聽到洪水中有人死亡的消息後，他感到 「悲痛欲絕」，並表示所有澳人都與遇難者家屬同在。警方表示，他們對一名走進洪水中的 49 歲老人深感擔憂。  

新州政府本周承諾將投資5億澳元修復州內遭洪災破壞後千瘡百孔的公路，該筆資金將在接下來數周內提供給鄉鎮地區和大都市區各市政廳。 據澳廣（ABC）報導，新州州長Dominic Perrottet說，州政府已經聽取了各市政廳的意見，他們理解多月潮濕天氣給道路安全帶來的壓力。 「我們已意識到路面坑洞是目前的主要危害。這筆關鍵資金將幫助全州每個市政廳修補坑洞，並展開其他緊急維修工程。」 Perrottet說。 NRMA上月一份報告發現，新州各地市政廳儲備19億資金用於修復破損道路。NRMA發言人Peter Khoury表示，當2022年洪災造成的損失完全顯現出來時，修路所需資金將更多。 Khoury告訴澳廣，投資5億澳元現金是解決該問題的良好開端。「這將需要數年時間才能解決。」 「5億澳元將為修補嚴重破壞新州道路系統的坑洞帶來很大幫助。」 他說。 政府並非依據各地方轄區經歷洪災破壞的嚴重程度來分配資金，而是依據各區道路總長度決定資金多少。預計約56%的資金將投入偏遠地區，優先考慮在2022年經歷過重大洪災的地區，如Lithgow、Bathurst、Parkes和Forbes等。其餘資金將用於修復大悉尼地區（Greater Sydney）的道路。 新州偏遠地區道路廳長Sam Farraway表示，工程應該會從本月開始，很多市政廳已經制定了計劃，也找到了承包商。 「1月底偏遠地區市政廳開始收到資金，在那之後一周內，大都市區各市政廳也將收到各自的資金。」 Farraway說。  影子道路廳長John Graham說，雖然這筆資金是受歡迎的，但數量仍不夠。他指出，該筆錢只能修補全州約20％的坑洞和道路損壞。 「根據新州地方政府的估計，由於降雨和洪災，我們的道路已經有25億澳元損失。」 Graham說。          

新州中西部近日洪水泛濫，已導致數百棟房屋被淹，聯邦政府估計損失將高達30億澳元。局部水位打破70年洪災記錄，一度接近8米。 綜合澳媒報道，氣象局在周四下午的公告中表示，Forbes 與 Cottons Weir仍有長期洪峰，水位周五基本保持不變。Jemalong和Condobolin地區已處於危險狀態，Euabelong河水位創下新記錄，當日達到7.54米。 氣象局稱，該河水位預計將在峰值附近保持穩定，整個周末將保持在主要洪水位以上。下周一Condobolin河水位可能會進一步上升。 新州緊急救援服務局（SES）主管Ashley Sullivan說，Forbes大約有300到500棟房屋被淹，這些房屋兩周前剛被淹過一次，救援人員剛完成損失評估以及災後清理，洪水就再度襲來了。 聯邦緊急管理部長Murray Watt指出，此次新州洪災造成的損失是驚人的，救災補貼和修復工作的成本將高達30億澳元，洪水持續時間越長，損失就越大。 此前，澳大利亞國防軍的士兵已抵達中西部地區，幫助居民共渡難關。 儘管各部門正在救援中西部地區，但洪水風險並未結束，因為Wyangala大壩的溢流對鄉村安全構成威脅，Forbes鎮也將遭受Lachlan河水位上漲的影響。 應急服務部門正在尋找本周早些時候在Eugowra被洪水沖走的居民。周一上午9點40分許，一位被困在Eugowra Loftus和Parkes Sts之間的老年婦女看到水中有一具男屍。 一名警察幫助解救了該婦女，但後來該婦女在激流中杳無蹤影。 男屍年齡約為20多歲，身材苗條，頭髮顏色較淺。警方暫未收到任何符合該男子特徵的其他信息，尚不知其身份。    

本周一項調查發現，如果不進一步限制地產開發，位於悉尼西北部的Hawkesbury-Nepean地區可能有4萬居民再度遭遇洪災。 該獨立調查報告於8月17日公開，發現在過去70年間，Hawkesbury-Nepean地區許多耕地被開發為居民區，新增住宅區共有約15萬居民居住。 今年澳洲東部雨量驟增，一些易發洪水區多次被淹；雪上加霜的是，許多居民沒有財力搬離這些地區，每逢暴雨便可能遭殃。 據《悉尼晨鋒報》報導，新州州長Dominic Perrottet表示，最重要的是停止在洪水風險嚴重的地區開發地產，否則2040年時，如果今年7月份這種規模的洪災再度發生，Hawkesbury-Nepean地區將有約4萬人需要撤離。 Perrottet表示，雖然報告未提出提高Warragamba大壩高度的具體建議，但這樣做確實會對下游降低洪災風險起到作用。 藍山市長Mark Greenhill說，提高大壩高度會破壞當地文化遺產，最佳解決辦法是不要在洪災易發區建房，因為在這種地區蓋房是一種瘋狂之舉。 Greenhill還建議要關注鞏固下游地區抗洪設施，並回購因氣候變化而無法居住的房屋。 依照計劃，悉尼西北區2026年前將新建3.3萬套房屋，橫跨Blacktown、The Hills Shire和Hawkesbury地方政府轄區（LGA），如此一來，受災人口未來數年內將迅速增加。 該報告建議政府為每個市政廳制定災難因應計劃，合理規劃阻止或禁止開發洪災風險區。 新州政府表示，將考慮該報告提出的建議。    

本月，大範圍降雨對道路造成的破壞預計價值超過15億澳元，部分路面出現坑洞。新州各地有近1萬名司機因車輪或輪胎被損陷入困境。 據《悉尼晨鋒報》報導，由於Canterbury Bankstown地區道路破損，有468通求助電話表示其輪胎或車輪受損，是悉尼7月份最多的電話。 新州中央海岸的道路損壞最為嚴重，錄得多達589通求助電話。中央海岸議會（Central Coast Council）表示，自3月以來，當局已經修復了54,000個道路坑洞。   道路坑洞是造成輪胎損壞的主要原因。3月到6月底，新州交通廳在新州政府管理的道路上修復了65,000個坑洞，在大悉尼地區修復了10,000個坑洞。這都屬於市政廳在修復自屬道路坑洞之外的事。 大都會道路主管（Metropolitan Roads Minister）Natalie Ward說，每次潮濕或降雨天氣都會使道路損壞加劇，導致維修工程很難展開。 新州地區的道路坑洞數量比去年增加了74%，這促使人們再次呼籲州政府要盡量減輕地方議會的負擔，並承擔更多的道路維修費用。 新州地方政府主席Darriea Turley說：「目前你只要沿著任何一條街道開車，到處都是坑坑窪窪。」極端天氣迫使道路維修問題上升為議會預算中的最大項目。 Turley說，市議會負責該州90%的道路維修，但州政府承諾在2019年大選前接管15,000公里地方道路的維護責任。現在政府尚未履行承諾，而目前的雨季又迫切要求政府能夠儘快履行承諾。 根據新州災害管理機構（Resilience NSW）的數據，僅2月份和3月份的雨水和洪水就給當地道路造成了13億澳元的損失，給州政府管理的道路造成了2.5億澳元的損失。最近的雨水和洪水造成的損失尚在評估之中。 Turley說：「全州議會都需要得到政府的額外支持，以確保道路不僅是簡單的修復，還要能夠抵禦未來的自然災難。」 國家道路和駕駛員協會（National Roads and Motorists Association，或NRMA）表示，本月到目前為止，已經收到9,814個來自車輪受損司機的求助電話，其中幾乎一半來自悉尼以外的地區。去年，該協會一個月內收到7,907個電話。 NRMA發言人Peter Khoury說，道路坑洞是該協會及其成員面臨的「重大關切事項」。 道路上的積水意味著這些坑洞往往難以讓人察覺，有些坑洞非常深，會對車輛造成嚴重損壞，不僅使車輪受損，還引發對拖車的需求猛增。 Canterbury Bankstown市長Khal Asfour說，3月和7月的極端天氣已經損壞了435條道路，議會正在夜以繼日地研究道路修復問題。自首次氣象反常以來，已有862個坑洞得以填補修復。