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2026 年 6 月 4 日
太魯閣號事故漆黑隧道現場，白袍醫師緊抱孩童照片令人動容；花蓮縣消防局救護義消大隊長、花蓮慈濟醫院骨科部主治醫師吳坤佶談及當時狀況，「只能用慘絕人寰形容」。 救難人員陸續救出民眾，傷者雖分輕傷、中傷、重傷，但即使未受傷，同樣受到驚嚇。帶著年幼孫子的阿嬤因為被突如其來撞擊驚嚇得癱坐地上，身邊年幼孫子也跟著嚇哭。 吳坤佶立即將哭鬧孩童抱在懷裡不斷安撫，溫暖擁抱讓小孩不再哭鬧，這個醫師給人溫暖安全依靠的畫面，一旁救護義消蔡哲文看著拍下這個溫情畫面。 吳坤佶表示，當天約上午11時左右抵達現場，但因為隧道口沒有空間可行走，只能從火車上爬進去，再貼著軌道沿路切進去，連續反覆深入到最嚴重第7、第8節車廂。他與救災支援兄弟3人一組，把重傷、輕傷作初步分類，遺體則先放在火車軌道旁。 「只能用煉獄來形容，令人不忍」，吳坤佶豐富搜救經驗，都沒遇過這麼嚴重狀況，當時卡在隧道里車廂已經變形嚴重，空氣也很糟，混合著車油、屍塊味道。他提醒救災弟兄要冷靜深呼吸，如果不舒服，就靠牆休息。 吳坤佶指出，現場救護人員先進行檢傷分類，所以救護車接轉可以很順利，醫院端也可以很快做初步醫療準備，讓救護過程可以發揮高效，把傷害降至最低。
2021年4月2日星期五早上九時三十五分，台鐵太魯閣號408車次（樹林往台東）在花蓮清水隧道前，撞上從邊坡滑落的吊貨車後出軌，造成51人死亡、178人輕重傷慘劇。哀悼之餘，清明多了思念之餘，也有很多值得大家反思的地方。 雖然事件仍在調查中，但是筆者認為，「軌道安全」和「汽車安全」，兩者只要有其中之一能夠做好一點，今次意外應該可以避免。 首先是「軌道安全」，據報導，被撞的吊貨車，是在早上八時十五分或更早之前，已經停放在清水休憩區附近工地，司機離開，工地似乎空無一人，吊貨車何時開始滑行，何時丟下路軌，無人得知，然而，如果說是巧合地，在九時三十五分列車經過時，同時滑下，機會應該不大。即是被撞的吊貨車，可能已經存在於路軌上一小時或以上，才被太魯閣號撞上，如果路軌上有監測系統，甚至有閉路電視，應該有足夠時間叫停列車，再作安排，178人傷和51人死，應該可以避免。 其次是「汽車安全」，據報導，被撞的775-TX號吊貨車，是10.6噸柴油貨車，在香港屬中型貨車（5.6噸至24噸），制動系統（包括手掣和腳掣）應該全是氣壓系統，不再是機械和液壓。 是否機件故障，雖然仍有待調查，但是，車輛滑下導致傷亡的交通意外，香港亦常有發生；香港人多、車多、山多、平地少，市區依山而建，斜路也特別多，著名的有東邊街、西邊街、明園西街、炮台山道等；有些更因為路段較長或意外頻生，被冠以「長命斜」之稱號，例如：沙田坳道、花園道、柴灣道、將軍澳坑口道、新西貢公路等。所以，香港人對「車輛滑下」絕對不陌生，對「車輛滑下」的成因也有一定了解，並會小心防範。 相反，台灣人多數在平原上聚居，停車習慣可能會跟香港人不同。香港司機，尤其是重型車輛司機，於斜路上停車，多數會做足幾重保險，會把車輪靠向路邊石壆，也會隨車帶備多條木方，攝於車輪前以固定之，當然，還會肯定有拉手制，並檢查氣壓是否正常，才關掉引擎；關掉引擎後，亦會入檔，不會空檔停車。因此，筆者估計，吊貨車最少沒有入檔停車，也沒有為車輪攝上木方以固定之，剛巧機件故障，意外事故，就是這樣發生。 此外，如果被撞的775-TX號吊貨車，制動系統不是氣壓，仍然是採用機械和液壓，機械故障的情況就會有所不同，但無論如何，筆者認為，司機忘記拉手掣的機會不大，因為如果他真的忘記拉手掣，在他下車前，或下了車後瞬間，車輛必定已經開始移動，司機不可能不發覺，尤其是在斜路上。因此，手掣拉得不夠緊（機械式）或沒有肯定製動系統正常（氣壓式）便離開的機會較大。 最後，希望世人，不只是台灣和香港，都能夠汲取今次慘劇的教訓，避免類似事件在地球上再次發生，以慰五十一名死者的在天之靈！阿們。 （本文為作者投稿，不代表看傳媒新聞網立場。作者為自由撰稿人、香港市民兼選民。）
台鐵408車次太魯閣號事故造成50人死亡。總統蔡英文3日表示，感謝民眾熱心禮讓救災車輛、協助救援，展現台灣社會良善一面，承諾政府會提供傷亡者、家屬最好照顧。 蔡總統3日偕同內政部長徐國勇、交通部長林佳龍、衛福部長陳時中等人抵達花蓮，陸續到收治傷患的醫療院所探訪傷者。蔡總統指出，事故發生後立即成立應變中心、前進指揮所，在各方努力下，全力進行搜救，目前搶修持續進行。 蔡總統指出，這起令人痛心的事故，造成大量傷亡，向罹難者家屬表達哀悼，承諾會協助處理後事，傷者也由各醫院救治、提供最好照顧；傷亡的外籍人士，外交部已向各駐台代表聯繫，提供協助。 蔡總統指出，事故發生後，接獲來自各國政府慰問、國際友人的關心，感謝國際社會對台灣的關心，也感謝救難人員挺進災區，民眾禮讓救護救車輛、企業及民眾熱心提供物資跟協助，展現台灣社會良善的一面。 蔡總統指出，後續有很多工作要做，感謝在地縣長徐榛蔚的協助，相關部會也全力投入，也希望在這次事故里的傷者、罹難者的家屬都可以得到政府最大的協助，讓逝者安息，傷者很快康復。
繼港星杜汶澤後，香港國際關係學者沈旭暉也透過臉書表示，為台鐵408車次太魯閣號事故受難者家屬捐出新台幣100萬元，並呼籲世界各地的香港人一起加入捐款的行列。 沈旭暉曾任香港中文大學社會科學院副教授及全球研究課程主任等職位，是知名的國際關係研究學者，目前在台灣開設公司。 沈旭暉3日上午在臉書（Facebook）粉專表示，台鐵的意外觸動不少港人的心情，自己也代表和香港友人在台共同開設的公司，及給予他支持的網友，向政府為受難者家屬開設的專案捐款100萬元，「略盡棉力」。 沈旭暉也呼籲在世界各地的港人一同加入捐款的行列，並提到「畢竟，曾幫助過香港人，而值得信任、並捍衛民主、自由、法治等理念的政府，其實唔（不）多，大家心裡明白。」 除了沈旭輝，過去曾來台拍攝節目，且因支持香港「反送中」而遭中國封殺的杜汶澤，在台鐵408車次太魯閣號事故發生後的當天下午，也宣布向受難者家屬捐款100萬元，「感謝過去台灣人對香港的支持」。 台鐵太魯閣號昨天上午在清水隧道疑因遭工程車砸中而造成出軌意外，導致逾50人罹難，是台鐵40年來最嚴重的意外事故。
台鐵太魯閣號408車次4月2日行經花蓮縣秀林鄉清水隧道時遭工程車撞上，造成車輛擦撞隧道壁，第2、3節車廂出軌，4至5節車廂變形。該車3-8車廂卡在隧道內互相擠壓，傷亡嚴重。全車共載有350多人。鐵路警察局表示，目前51人罹難，現場已無人被困。台鐵初步判斷，是涉事工程車沒有停好，導致滑落撞到太魯閣號，將向廠商求償。 4月2日早上約9時28分，開往台東方向的台鐵太魯閣號在行徑花蓮縣秀林鄉清水隧道南端出口時，遭工程車撞上。當時前部車廂已出隧道，後部車廂仍留在隧道中。隧道內的車廂幾乎沒有燈光，乘客紛紛用手機照明。 列車內幾乎沒有燈光，有乘客利用手機來照明。（圖片來源：中央社） 根據事故現場的視頻看出，一輛黃色的工程車從山坡掉落，砸向台鐵。工程車受損嚴重，台鐵多節車廂嚴重擠壓變形，部分鐵軌都被撞碎。有民眾大喊「卡車掉下來啦」。部分靠後車廂的民眾自行脫離車廂逃生。 據中央社報導，一名邱姓乘客驚魂未定地表示，當時列車突然緊急煞車，等到列車停止後，才知道發生意外，列車長第一時間先疏散民眾，沒有受傷的民眾自行走上馬路。 一名被救出的女乘客說，她和丈夫準備回台東掃墓，火車開到隧道前先聽到很大的撞擊聲，接著後面車廂推擠，他們是用行李打破車窗才脫困。 目前1至4節車廂已全數救出，119消防人員已由隧道另一端進入第8節車廂搶救。 事故地點在東正線，西正線隧道仍可正常運轉，目前采單線雙向運轉。清水隧道在花蓮市以北，台鐵和仁站與崇德站之間。 台鐵初步研判是廠商的工程車沒有停好，導致滑落撞到太魯閣號，將向廠商求償。花蓮縣警察局下午已將工程車司機約談到案。 台鐵脫軌車廂嚴重擠壓變形（圖片來源：中央社） 蔡英文指示全力救援 台灣總統蔡英文在事故發生後立即下達4指示，相關單位全力投入救援任務；衛福部啟動大量傷病患緊急醫療救護機制等；行政院長蘇貞昌致電交通部、內政部兩位部長親自指揮調度，優先救援受困民眾。 總統府發言人張惇涵上午表示，總統蔡英文已指示：一、各相關單位全力投入救援任務；二、衛福部啟動大量傷病患緊急醫療救護機制；三、交通部及台鐵積極因應後續交通調度；四、運安會嚴格進行事故調查，務必完整釐清事故原因。 張惇涵表示，全力搶救受困人員為目前最優先任務，希望全體國人給救災人員加油，並祈願人員平安。 行政院發言人羅秉成上午也指出，行政院長蘇貞昌稍早致電交通部長林佳龍、內政部長徐國勇，對現場傷亡狀況以及危機處理進行了解，並指示兩位部長，務必親自指揮調度，優先援救受困民眾，並請衛福部全力協助各醫院進行傷患的救治，儘快恢復交通，降低連假旅運影響，並掌握現場狀況，儘速釐清事故發生原因。 內政部長徐國勇已指示花蓮縣警察局及鐵路警察局全力協助現場交通及救災作業，並已派遣消防署特種搜救隊於11時20分搭乘空中勤務總隊直升機，先行至災害現場，成立內政部前進協調所，徐國勇也正趕往事故現場，預計今天下午抵達現場坐鎮指揮，協調災害現場救助事宜。
