維州多市議會拒推行紫色垃圾桶計劃
2026 年 7 月 15 日
9月28日上午，有四川遊客發布視頻稱，自己到景區遊玩，把車停在停車場，在結算停車費時發現，自己居然要支付2千多萬（人民幣，下同）。事件傳出後，引發熱議。 網傳視頻顯示，9月28日上午，有駕駛車牌號為川A×××××××的四川遊客在影片中稱，自己在瓦屋山景區停車場取車時遭遇天價收費，手機支付軟體顯示，停車4小時54分，需要支付的款項為21,474,836.47元。在畫面上還可以看到，手機支付系統提醒：「金額過大，繳費前請確認」。 該車主在視頻中吐槽，這個金額還是優惠後的，因為有停車券，停車場給減免了5塊錢。他說，「我被震驚到了，目前還不敢取車。」 有去過瓦屋山景區的遊客稱，正常情況下，停12小時，收費20元，應該是收費系統出現了問題，建議車主聯繫停車場的經營者。 據陸媒報導，景區的工作人員稱，他們已經看到了相關影片，但遊客的車子是停在景區外的停車場，不屬於景區，他們沒有辦法干涉。他稱，應該是系統出現問題了，這個不是我們的景區，需要闢謠。 工作人員指出，這麼大的金額，一看就是系統出問題了，而且他也沒有支付，只過是點開了支付系統而已。現在車都開走了，之所以搞這一出，可能是為了博關注吧！ 工作人員介紹：「我們景區有專屬的停車場，從早上7點到晚上7點收費20元，如果過夜的話，加在一起是35元。」他建議，開車過來旅遊的遊客，可以把車子停在景區專屬的停車場，那裡有人在現場值守，涉事的停車場可能沒人值守，所以才搞出這樣一場烏龍。
隨著墨爾本擁堵加劇，越來越多司機不得不繞街區多次才能在購物區搶到一個停車位，越來越多的市議會正在權衡是否引入收費的路邊停車位。 安裝停車計時器的決定在政治上很棘手，通常遭到居民的反對，他們不希望增加成本，而商販則擔心這一改變會減少其顧客。 上周，經過激烈的辯論後，莫納什議會（Monash Council）否決了就格倫韋弗利（Glen Waverley）、克萊頓（Clayton）和奧克里（Oakleigh）等繁忙街道首次引入每小時 2 澳元停車費的建議。 只有四位議員支持此舉。七位反對。 據《時代報》，投反對票的議員認為，路邊收費可能造成不公平現象，會將人們推向查德斯通購物中心（Chadstone），而且目前正值生活成本壓力和郊區鐵路環線工程困擾居民和企業之際。 市長克利薩里斯（Paul Klisaris）說：「這只是增加了一個經濟障礙，對那些可能已經陷入困境的人造成了不成比例的影響。」「定價會帶來營業額和更高利用率的假設過於簡單。」 投票支持審查的議員詹姆斯（Stuart James）反駁道： 「我認為，令人失望的是，這張桌子周圍的大多數人甚至都不願意諮詢社區，看看他們的想法是什麼……停車管理是這裡的一個大問題。」 「在某個階段，付費停車會在莫納什出現，而把這個問題一拖再拖，我們只是在掠奪子孫後代。」 議員席爾瓦（Anjalee de Silva） 引用證據表明，付費停車實際上提高了高需求停車點的使用率和可靠性，同時也為議會創造了收入來源，以支持其他關鍵服務。
墨爾本市政廳計劃向中央商務區（CBD）的駕車者收取下班後和周日的停車費用，反對黨和商界對此改革表達不滿。 市政廳正在考慮周日也要求街道上停車收費，並考慮將周一至周六的收費停車期延長至晚上8點半。 據澳洲新聞集團報導，最新的季度業績報告顯示，墨爾本市政廳去年10月至12月期間的停車費收入損失了140萬澳元，這是市政廳考慮延長收取停車費的原因。 但為居民生活成本著想，市政廳計劃在周末實行停車費折扣，減輕對遊客的打擊。 菲利普港（Port Phillip）等其他內陸城市也在周日實行旅遊區收停車費。 影子財務廳長Brad Rowswell認為，這項計劃絕對是瘋狂的。 「我們需要讓遊客回到我們的市區，我們需要讓市區再次繁榮起來。」他說，「我們不應該阻礙遊客來參觀墨爾本——一個曾經繁榮的大都市。」 生意人也對這項改革計劃表示不滿。墨爾本一家餐館的老闆Chris Lucas說，延長付費停車時間只會在市區商家最繁忙的時候傷害他們，並呼籲市政廳在做出任何改革決定之前與當地企業協商。 不過，墨爾本市政廳沒有證實在其即將出爐的預算中是否會就停車費實行任何新規。 維州副州長Jacinta Allan說，有關停車費的決定是墨爾本市政廳的權力，在Covid-19疫情大流行過後，這個城市的經濟已經恢復了。 她說：「我認為，任何在中央商務區及其周圍停留過的人都可以看到，絕對是繁榮的。」「這是一個現在有很多活動的地方。」 墨爾本市政廳今年3月宣布了停車管理計劃草案，該計劃將導致一些內城區的停車位被移除，以允許擴大人行道和樹木區。
