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近日,深圳程序員張運來以車為房,在深圳灣公園旁住了整整四年,引發輿論熱議。 據陸媒報導,張運來自2019年起,便開始了自己的「車居生活」。他白天上班,晚上回到自己的Tesla里睡覺,堅持了整整四年。 張運來在接受採訪時表示,以前租單間每月房租2500元,現在不租房了,節省了一筆房租。如今,他每天開銷大約在100元左右,一個月不到3000元,省錢又自由。 張運來稱,他每天的停車費大約需要10元多,公司園區10元,深圳灣公園每晚約6元;每天的電費10元多一點;剩下的70元用於吃飯和健身。工作日,他就睡在車裡,利用公園的公共衛生間洗漱。每天看看海景,挺愜意。周五晚上,他就開車回老家陪家人,周一早上再開車回深圳上班。 張運來坦言,他最初想到住在車裡,是因為在電動車門店看到有車主將後排放倒變成床墊,而萌生出的靈感。他試住後發現:「一個人也能過得自在、溫馨。」如今已堅持4年。每天上下班之間,他順路去健身房洗澡。衣服則帶回老家清洗。 對於有網友質疑他佔用公共資源,張運來表示:「沒有不文明的行為,晚上停車位有很多,也沒幹擾別人,就是利用一下公廁洗漱。」 張運來認為,這種生活方式適合年輕的打工族,尤其是單身人士。 報導稱,張運來雖然長年在深圳打拚,但家在陽江。每到周五晚上,他會駕車約300公里回老家陪伴妻兒,周一一早再開車回深圳上班。他表示,在沒車之前。他也要坐高鐵回家,現在開車的費用和高鐵票差不多,還更加靈活方便。 張運來透露,有個粉絲看到他的生活方式挺羨慕,也買了一輛車住在他的車位附近,但是他沒有雙休,還是外省的,不能每周回家,沒能堅持住,就放棄了。 對此,有網友稱,看上去是挺溫馨的,但往深想想,卻挺悲哀的,但凡有一點辦法,也不會選擇住在車裡啊!
特斯拉周邊商品再掀搶購潮。售價199元人民幣(下同)的Tesla Bot機器人模型擺件,12月26日上午10時在中國淘寶等平台開賣,15分鐘就被搶光,甚至被炒到9千元,約45倍價格。 特斯拉官網介紹,Tesla Bot機器人模型是一個迷你助手,以1:10等比例設計而成,擁有40多個獨立零件和20個可動關節位,精確地呈現Tesla Bot機器人的外觀和動作。 陸媒藍鯨新聞報導,Tesla Bot機器人模型11月中以40美元在北美特斯拉線上商城開賣,不到24小時就被搶購一空。而特斯拉機器人26日上午在大陸淘寶開賣時,不到15分鐘就全數售完,二手的交易平台更將價錢從199元炒到9千元。不過,同款特斯拉機器人也有588元、499元的二手價。 特斯拉Tesla Bot機器人模型後續是否會再上架,特斯拉表示,目前沒有收到補貨通知,建議繼續留意官網資訊。 特斯拉此前推出的周邊商品,也經常掀起搶購潮。 特斯拉2020年發售的閃電造型龍舌蘭「Tesla Tequila」酒瓶,僅酒瓶就要價250美元,商品上架後迅速被搶光,二手市場出現的空酒瓶甚至被炒至500至800美元。
特斯拉周邊商品再掀搶購潮。售價199元人民幣(下同)的Tesla Bot機器人模型擺件,12月26日上午10時在中國淘寶等平台開賣,15分鐘就被搶光,甚至被炒到9千元,約45倍價格。 特斯拉官網介紹,Tesla Bot機器人模型是一個迷你助手,以1:10等比例設計而成,擁有40多個獨立零件和20個可動關節位,精確地呈現Tesla Bot機器人的外觀和動作。 陸媒藍鯨新聞報導,Tesla Bot機器人模型11月中以40美元在北美特斯拉線上商城開賣,不到24小時就被搶購一空。而特斯拉機器人26日上午在大陸淘寶開賣時,不到15分鐘就全數售完,二手的交易平台更將價錢從199元炒到9千元。不過,同款特斯拉機器人也有588元、499元的二手價。 特斯拉Tesla Bot機器人模型後續是否會再上架,特斯拉表示,目前沒有收到補貨通知,建議繼續留意官網資訊。 特斯拉此前推出的周邊商品,也經常掀起搶購潮。 特斯拉2020年發售的閃電造型龍舌蘭「Tesla Tequila」酒瓶,僅酒瓶就要價250美元,商品上架後迅速被搶光,二手市場出現的空酒瓶甚至被炒至500至800美元。
據《華盛頓觀察家報》(Washington Examiner)報導,美國國會正審議一項監管太空總署(NASA)的複雜法案,不少議員都對太空總署與馬斯克的Space X合作存在質疑,原因是擔心馬斯克的特斯拉與中國有業務往來,而中國會透過馬斯克的公司,竊取美國的太空科技知識產權。 共和黨籍議員、商務委員會成員賈德納(Cory Gardner)表示:「十分擔心中國的公司會透過與合作關係進入美國,達成私下交易,對敏感資料和專利科技予取予攜,並以此來改善中國政府的太空計劃,以及中國國家安全項目。」他還說:「我從美中合作公司的美方員工得知,這些公司對中國全無警戒心。」 8月初﹐賈德納針對美國宇航局撥款法案﹐提出兩項修正案,第一項是由國會轄下監督機構政府問責署(Government Accountability Office, GAO)審查NASA承包商和中國的潛在聯繫與風險﹔二是建議NASA領導層在授予承包商合同時﹐優先考慮其公司與中國的財務關係。 賈德納提出的修正案同時譴責中共藉由透過提供「大量財務援助」,來「借用」美國公司與NASA合作。修正案建議不僅將重點放在直接接受中國資金的航天公司,同時也要盯緊與NASA外判商分享擁有權的美國公司,確保中國不能夠透過建立美國的空殼公司鑽空子,逃避審查。 目前該法案修訂案,對於馬斯克的Space X公司處境不利。馬斯克的另一間公司特斯拉(Tesla),自2017年敲定於上海設廠之後,在2019年12月從中國國營銀行獲得14億美元的貸款,並享有中國政府多項的優惠政策。 前白宮國安會戰略規劃主任Robert Spalding表示﹕「任何財務或與中國政府有的關係﹐都會被利用成為槓桿﹐來脅迫個人。這是他們(中國政府)的做法而且一直都沒停過。」 中國問題專家章家敦對此表示﹕「這是中共經常做的﹐利用其一切優勢。中共對美國的太空技術有很多想知道的﹐所以這件事肯定是令人擔憂的。我認為馬斯克必須做出一個選擇。」 該項修正法案獲得Space X的頭號對手「聯合發射聯盟」(United Launch Alliance, ULA)的支持。據報導,有消息指ULA在背後推動賈德納提出有關修訂案。 賈德納的國會助理承認有此事並稱收到ULA的意見,但強調這只是負責任的諮詢,不等於賈德納因此會成為ULA的橡皮圖章。而如果將焦點放到ULA與Space X的競爭,是對真正問題缺乏理解。 多名國會議員助理亦指出,法案並非狹定義只用於某些公司的(如:馬斯克的公司)。其中一名助理透露並強調說:「目前至少有七家美國航太公司都有來自中國的投資﹐潛在風險令人警覺。」 但有議員擔心加德納的修訂,只要求NASA「考慮」相關因素是過於模糊,可能令NASA執行有困難。









