維州多市議會拒推行紫色垃圾桶計劃
2026 年 7 月 15 日
繼澳洲多名送餐員工作期間因車禍喪生後，引起了外界對於零工經濟從業人員工作權益和保障的擔憂。6月28日，網約車巨頭優步（Uber）與澳洲工會達成一項協議，為零工經濟工作者設定最低薪資與福利保障並解決勞資爭端。 據澳洲衛報報道，在經過幾個月的談判後，澳洲運輸工人工會（TWU）與優步達成協議，建立一個由政府資助的新的獨立監管機構，以制定整個行業的標準。根據商定的標準，該機構將負責為拼車或食品配送服務等領域的打工者制定公開透明的最低收入、福利和條件，並允許建立代表網約車司機和送餐員的工會。 該機構還會解決平台上的就業糾紛問題，包括打工者的賬戶被停用等。此前曾有報導指，網約車司機因客戶虛假投訴而被停用賬戶。 澳洲運輸工人工會秘書長Michael Kaine表示，這是一份相當了不起的協議，「這表明我們需要改變，並且有改變的途徑。」 據悉尼晨鋒報報道，Uber首席執行官Dara Khosrowshahi對該協議表示歡迎，並說「這項協議是為了傾聽零工的聲音，並關注對他們來說最重要的事情：工作時間和地點的靈活性、薪資收入是否合理，以及工作福利和保障。」 自優步推出以來，零工經濟迅速發展。但根據澳洲法律，零工經濟工作者無權獲得最低工資、不公平解僱保護、工人傷害賠償或僱主養老金。 據澳新社報道，澳洲政府有意擴大澳洲公平工作委員會（FWC）的權力，為零工經濟工作者制定最低薪資，以及賦予他們對解僱提出上訴的權利。澳洲就業部長Tony Burke表示，政府正在為該提案制定法律，並與工會和零工經濟服務機構合作。
隨著澳洲的外賣行業逐漸壯大，騎電動車的送餐員也越來越多，有專家稱這對行人構成了更大的威脅。但是根據新州法律規定，電動車騎行者在引發事故後不必接受藥物或酒精測試，即便有人在事故中死亡，澳洲行人理事會（Pedestrian Council of Australia）會長Harold Scruby認為這屬於法律漏洞，需要進行改善。 據每日電訊報報道，Scruby表示，電動車騎行者對行人的威脅越來越大，特別是改裝電動車，超出了250 瓦的輸出功率和時速25公里的限制。他建議能強制引發傷亡事故的騎行者進行藥物和酒精檢測。 Scruby發現，在2020年，新州有7人在人行道上騎行、7人超速騎行，以及56人在十字路口騎行，他們已經被警方登記在案，大約每周都有一人被發現違規。 新州警務廳長David Elliott表示，警方目前無權力對電動車騎行者進行藥物和酒精測試，並指最糟糕的違規者是騎著電動車的送餐員，其中許多人將電動車進行改裝以加強馬力。「維州警方正嚴打超速騎行的人，罰款約為1600澳元，而在新州的罰款只有114澳元。他說。 2020年，悉尼北區Kirribilli發生一起悲劇，一名89歲的華裔老人石成義（Chengyi Shi，音譯）在過馬路時，被涉嫌闖紅燈的一名騎著電動車的送餐員撞倒。石成義的顱骨骨折，在醫院接受幾天治療後仍不治身亡。 雖然在可能的驗屍調查之前電動車已經被扣押，但悲痛的家屬說騎行者應該接受藥物和酒精測試。石成義的女婿Richard Piper說，其他目擊者也可以證明岳父過馬路時是綠燈，並指涉事騎行者稱剎車失靈，警方沒有提出指控。「酒後騎自行車也應該列為違法行為，如果警方有合理的懷疑，應該可以要求進行藥物和酒精測試，我們需要從中吸取教訓。」他說。
在過去的一周中，兩名外賣騎手在悉尼的交通事故中不幸身亡，引發了人們對零工領域工作安全的擔憂。奪命事故促使澳洲運輸工人工會（TWU）呼籲立即進行立法改革。 據悉尼晨鋒報10月3日報道，澳洲運輸工人工會表示，工作場所監管機構新州安全工作局（Safe Work NSW）是在接到該工會的通報後，才獲悉有送餐員死亡，並敦促安全工作局調查事故和涉事公司，徹查相關企業為什麼沒有履行通報死亡事故的義務。 澳洲運輸工人工會的全國秘書長Michael Kaine表示，「這是黑暗的一周。我們與去世外賣騎手的家人和朋友同在，發生事故是令人痛心的，這是無情和殘酷的，本該保護死者的機構甚至不知道他們已經身亡。」 優步（Uber）公司發言人在一份聲明中說，根據規定，該公司在得知發生事故後，已立即通知安全工作局，並為此向送餐員的家屬提供支持。 熊貓外賣（Hungry Panda）則拒絕置評，但在一份對中文媒體的聲明中稱，該公司已對送餐員的室友提供支持，並告知其員工要注意安全。 新州安全工作局證實，已接到兩起涉及送餐員的致命交通事故的通知，並稱警方正在進行調查。 新州反對黨日前提交了一項提案，希望強制要求為送餐員提供最基本的個人防護裝備。運輸業工人工會呼籲新州議會立即通過該法案。 9月27日，UberEats的送餐員Dede Fredy在Marrickville被汽車撞亡，他的家人都在印度尼西亞。43歲的陳曉軍（Xiaojun Chen，音譯）是熊貓外賣的送餐員，9月29日在Zetland與公交相撞。儘管陳被及時送往醫院進行搶救，但最終仍因為傷情嚴重而不幸過世。 悉尼華人區Zetland發生嚴重車禍，熊貓外賣送餐員陳曉軍傷重不治。（圖片來源：翻攝自Google Map） 悉尼Zetland發生嚴重車禍。（圖片來源：九號新聞台網頁截圖） 據稱，死亡事件再次激起外賣從業者的憤怒，他們表示，自己所服務的平台對他們不公，其中許多平台是由跨國科技公司經營的。Menulog的送餐員Mohammed告訴先驅太陽報，他的一位好友9月在Randwick工作時遭到一名陌生的種族主義者的辱罵和毆打，但朋友沒有獲得任何幫助來修復他的斷牙。 Mohammed說，這位朋友不能正常說話，也不能正常飲食。而當他們試圖聯繫Menulog時，卻被一封電子郵件打發了。郵件中稱，「你只是一個承包商，我們對該事件感到抱歉，但我們也無能為力，你得自己買保險。」 Menulog的一位女發言人回應稱，該公司正在與這名送餐員聯繫，並正在「努力提供支持」。 熊貓外賣和送餐服務平台Easi的一名華人送餐員透露，許多外賣騎手沒有報告事故，是因為他們不知道澳洲的工作場所法能為他們提供幫助。「外賣騎手自己處理事故並不罕見，因為他們在中國都是這樣做的。」他說。
