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輕軌

帕拉馬塔輕軌蹣跚起步

悉尼帕拉馬塔(Parramatta)耗資 30 億澳元修建的輕軌啟用之際,乘客數量不盡如人意,企業稱人流量並未得到改善。 新數據顯示,自去年 12 月 20 日開通以來的一個月內,每天僅有 6300 人次使用新交通系統,該系統在卡林福德(Carlingford)和韋斯特米德(Westmead)之間設有 16 個站點。 早期數據顯示,明年的使用率需要增加兩倍以上才能達到項目的內部模型,該模型預測到2026年輕軌的使用率將達到每天22000人次。 據《每日電訊報》報導,查馬斯(John Chammas)是帕拉馬塔教堂街 Mama and Papas 餐廳的老闆,他承認當地人接受新系統 「可能還需要一段時間」,但迄今小企業 「還沒看到預期的效果」。 「我們已經等了很久。拖延的時間很長。我幾乎每天都在這裡,白天如此,晚上也如此。我從未見過電車滿員。有時電車似乎是空的。可能要等一段時間。」查馬斯告訴《每日電訊報》。 查馬斯說,輕軌漫長的建設和測試期長達四年多。 Lichaa Menswear 的經營者 Anthony Lichaa 補充說,新交通系統 「不算是一場災難」,但指出「很冷清」,「從客流量來看,我們沒有那麼多人來到帕拉馬塔。」 早在 2015 年,前政府就曾宣布帕拉馬塔輕軌於 2023 年投入運營。然而,由於信號問題和司機培訓等一系列因素,直到2024年12月才開始載客。  

因罷工行動 悉尼乘客可免費搭乘輕軌四天

免費乘車時間從周一(11日)的首班車開始,直至周四(14日)的末班車結束。L1 Dulwich Hill、L2 Randwick和L3 Kingsford 輕軌線路上的所有Opal讀卡器已關閉。

喪生輕軌車輪下的悉尼少女身份被確認

周三(5月10日)午夜在悉尼中央商務區被捲入一輛有軌電車下死亡的少女的身份已被確認,是16歲的Kyra Dulguime。傷心欲絕的朋友向他們的「美麗天使」致哀。

悉尼16歲少女欲穿越輕軌 卻慘死車輪下

據目擊者描述了, 5月10日午夜過後,悉尼一名少女在市中心唐人街被輕軌電車拖行200米後,喪生於車輪下。

新州堅持推進悉尼西區輕軌基建項目

在獨立基礎設施機構建議重新評估的情況下,澳大利亞新州政府堅持推進耗資約6億澳元Parramatta輕軌二期工程,但表示將推遲其他價值高達200億澳元的大型基建項目。 據澳洲衛報報道,由於成本飆升等問題,新州基建局(Infrastructure NSW)建議應該推遲建設Parramatta輕軌與其他大型項目,包括Beaches Link高速和M6延伸。 不過,新州政府透露,Parramatta輕軌二期工程已經被批准。 據悉尼晨鋒報報道,新州州長Dominic Perrottet表示,因為建築成本上升和勞動力短缺問題,新州擱置了幾個價值數十億澳元的大型項目,但考慮到Parramatta的迅速發展,新州政府打算繼續推進輕軌工程。 Perrottet說,「我們也需要清楚,我們選擇的項目是正確的項目,在正確的時間,為我們州的民眾提供了最好的價值。」 新州的基礎設施廳長Rob Stokes說,「這是一個確定優先次序的問題。我們可以擁有一切,但我們不能一次完成所有事情。」Stokes表示,Parramatta輕軌項目的下一階段將使該地區為未來做好準備,將使悉尼西區繁榮起來,創造就業機會,並推動投資。

悉尼內西區輕軌停駛學生通勤難 家長促提供校車

由於輕軌電車出現裂縫,悉尼內西區的輕軌服務早前被迫暫停,政府安排臨時公交車替代。乘坐該線路輕軌上學的學生家長表示,臨時替代公交車擁擠且不安全,希望在輕軌服務恢復之前,可以提供專用校車服務。 據悉尼晨峰報2月2日報道,位於Leichhardt、Blackwattle Bay和Balmain校區Sydney Secondary College中學的家長協會表示,過度擁擠是公交車和臨時公交的一個問題,自2021年年底有軌電車出現裂縫停運以來,對學生造成健康和安全問題。 該家長協會在寫給交通廳長David Elliott的信中說,學生們必須與普通通勤者一起擠數量有限的臨時公交,而且有許多學生錯過了公交車,並需要等待很長時間才能到達學校。  家長協會建議,在輕軌線全面投入使用之前,為學生提供校車服務,以解決學生面臨的延誤和擁擠問題,同時這也會緩解替代公交服務在高峰時段的壓力。 內西區市議會的工黨市長Darcy Byrne表示,當地學校報告說,許多孩子在開學第一周就遲到了。Byrne說,「家長們告訴我,學生們從Dulwich Hill的家前往位於Glebe的學校,路途需要花費一個半小時,但以前只需要約15分鐘。 」 不過,新州交通廳表示,開學第一周內西線的替代公交沒有出現過度擁擠的情況。 政府此前表示,預計中央車站和Lilyfield之間的內西線輕軌服務2月下旬恢復服務。幾個月後,延伸至Dulwich Hill的輕軌服務也會恢復正常。 根據政府的計劃,所有12輛有裂縫的有軌電車會在10月前修復完畢。在此期間,在東郊輕軌線上運行的67米長的有軌電車組將被用於內西線。

悉尼輕軌現裂縫 部分服務暫停數天

在幾輛有軌電車的焊接處發現裂縫後,悉尼內西區的輕軌服務會暫停幾天,以確保民眾出行安全。 綜合澳媒報道,從周四(10月28日)早上6點到晚上23點,L1 Dulwich Hill線(從Central Grand Concourse到Dulwich Hill)有軌電車服務由公交車替代。 從Central Grand Concourse到The Star線的夜間服務繼續暫停;L2 Randwick線和L3 Kingsford線有軌電車繼續正常運行。 所有輕軌線路將從下周一(11 月1日)早上6點恢復正常。 據悉尼晨鋒報看到的一份備忘錄顯示,有軌電車上的裂縫是在一次例行維護檢查中發現的,並且不認為對交通網路會構成直接威脅或重大風險。 這份備忘錄中寫道:「作為一項預防措施,我們將暫停該線路的所有服務,同時進行更詳細的檢查。」 輕軌交通網路的私人運營商Transdev的發言人證實,在最近的檢查中發現車輛存在機械故障,「我們對這一問題造成的任何不便表示誠摯的歉意,並感謝客戶在這段時間的耐心等待。」 該發言人補充說,故障造成的風險很小,現場工作人員會引導乘客換乘公交車。 反對黨交通發言人Jo Haylen抨擊政府在海外採購公共交通資產的做法。Haylen說:「新州政府在海外建造的交通基礎設施再一次出現故障,讓乘客失望,導致整個輕軌網路出現安全問題和延誤。」

新州 7月起通勤票價減半

從7月6日起,Opal票價系統將全面整改,悉尼通勤者只要避開高峰時段出行,公交票價將減半,此折扣將持續3個月。隨後,政府還將對巴士和輕軌實行30%的永久折扣。這些變化將影響火車,巴士,地鐵和輕軌服務,但不會影響渡輪的票價。

悉尼新輕軌沿線城區獨立屋最難負擔

Realestate網站報道,澳統計局(ABS)和房地產數據CoreLogic的數據分析顯示,悉尼新輕軌沿線區的獨立屋是全悉尼最負擔不起的住房,按照全球住房可負擔能力的標準來衡量,這些地區也 「極度不可負擔」的名單中位居前列。

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