世界盃效應火爆 香港酒樓生意升3成
2026 年 6 月 24 日
德國知名豪華跑車保時捷近期被曝鄭州、義烏、唐山等地的線下門店已經關店，相關消息引大陸網民熱議。保時捷中國總裁兼首席執行官潘勵馳（Alexander Pollich）最近告訴媒體，目前大陸約有150家門市，預計到2026年減少至100家。 綜合大陸媒體報導，鄭州一名保時捷車主田先生經常去保養的鄭州金水保時捷城市服務中心，因為「店租太高，一直賠錢」，2024年12月停止運營，相關業務改由鄭州鄭開保時捷中心接手。 報導說，鄭州並不是保時捷唯一關店的城市，唐山保時捷中心也在2024年12月31日停止經銷業務，後續服務由天津空港保時捷中心承接；內蒙鄂爾多斯的保時捷中心更早在2024年10月31日就正式閉店；；銷量最高的縣級市門店義烏保時捷中心，也已經人去樓空。 據此前消息，2024年年初，保時捷在中國的第100家銷售網點——廣州市天河區天環廣場的廣州保時捷e享空間，已經關店。 有保時捷車主發現，官方承諾的3年新年禮物已經被取消。保時捷中方工作人員確認了這一消息。保時捷2011年進入中國後一直持續舉辦的「凌駕風雪」試駕活動，今年也被取消。 中國經濟持續下行，不少業者猜測，保時捷關店應與銷量下滑有關。保時捷財報顯示，2024年前3季度，保時捷中國銷售新車4.33萬輛，同比下滑達28.75%，這是2022年以來又一個連續下滑的季度。 去年，中國是保時捷2023年在全球範圍內唯一下滑的單一市場，同比降幅達15%。同時，北美地區也在2023年取代中國成為保時捷最大的單一市場。 上個月（2024年12月17日），多名業內人士向陸媒透露，保時捷開啟中國區裁員，賠償或按N+6的標準執行。不過，當時保時捷中國向「界面新聞」否認這一消息，僅承認內部組織架構在「優化重組」。 面對中國市場銷量大幅下滑，保時捷中國總裁兼首席執行官潘勵馳2024年12月11日告訴媒體，保時捷不會通過犧牲產品價格來換取銷量的增長，單純追求量的增長不是保時捷的目標。他表示，保時捷將通過持續創新和高品質產品，在未來2年內重新奪回中國市場。 潘勵馳將對保時捷在中國的經銷商管道進行優化調整，在華銷售網站將從2024年1月的150家左右，到2026年底減少至100家左右。
德國知名豪華跑車保時捷近期被曝鄭州、義烏、唐山等地的線下門店已經關店，相關消息引大陸網民熱議。保時捷中國總裁兼首席執行官潘勵馳（Alexander Pollich）最近告訴媒體，目前大陸約有150家門市，預計到2026年減少至100家。 綜合大陸媒體報導，鄭州一名保時捷車主田先生經常去保養的鄭州金水保時捷城市服務中心，因為「店租太高，一直賠錢」，2024年12月停止運營，相關業務改由鄭州鄭開保時捷中心接手。 報導說，鄭州並不是保時捷唯一關店的城市，唐山保時捷中心也在2024年12月31日停止經銷業務，後續服務由天津空港保時捷中心承接；內蒙鄂爾多斯的保時捷中心更早在2024年10月31日就正式閉店；；銷量最高的縣級市門店義烏保時捷中心，也已經人去樓空。 據此前消息，2024年年初，保時捷在中國的第100家銷售網點——廣州市天河區天環廣場的廣州保時捷e享空間，已經關店。 有保時捷車主發現，官方承諾的3年新年禮物已經被取消。保時捷中方工作人員確認了這一消息。保時捷2011年進入中國後一直持續舉辦的「凌駕風雪」試駕活動，今年也被取消。 中國經濟持續下行，不少業者猜測，保時捷關店應與銷量下滑有關。保時捷財報顯示，2024年前3季度，保時捷中國銷售新車4.33萬輛，同比下滑達28.75%，這是2022年以來又一個連續下滑的季度。 去年，中國是保時捷2023年在全球範圍內唯一下滑的單一市場，同比降幅達15%。同時，北美地區也在2023年取代中國成為保時捷最大的單一市場。 上個月（2024年12月17日），多名業內人士向陸媒透露，保時捷開啟中國區裁員，賠償或按N+6的標準執行。不過，當時保時捷中國向「界面新聞」否認這一消息，僅承認內部組織架構在「優化重組」。 面對中國市場銷量大幅下滑，保時捷中國總裁兼首席執行官潘勵馳2024年12月11日告訴媒體，保時捷不會通過犧牲產品價格來換取銷量的增長，單純追求量的增長不是保時捷的目標。他表示，保時捷將通過持續創新和高品質產品，在未來2年內重新奪回中國市場。 潘勵馳將對保時捷在中國的經銷商管道進行優化調整，在華銷售網站將從2024年1月的150家左右，到2026年底減少至100家左右。
保時捷（Porsche）近日公布的2024年第一季度財報顯示，獲利大減30%，創下2022年9月上市以來的最差業績。分析指，保時捷正值車型換代期，以及中國大陸需求疲軟，對公司營運前景構成壓力。 綜合媒體報導，資料顯示，保時捷一季度銷售7.76萬輛汽車，銷量同比下降了3.9%，在全球汽車銷量復甦下，保時捷未能保持增長勢頭。營收方面，保時捷總體營收達到90億歐元，同比下降10.8%；其中，車輛銷售額為81億歐元，同比下降12.7%。 中國是保時捷最大的單一市場，去年同期，保時捷在中國市場銷量為21,365輛，但今年一季度，消費者買氣持續保守，出現了罕見的大跌局面，交付量下降24%至16,340輛。中國在保時捷的總銷量中的佔比略高於五分之一。影響所及，這家德國大眾（Volkswagen）集團旗下的豪華跑車廠，今年第1季營業利益年減30%，至12.8億歐元。 受銷量下跌與價格下探的影響，保時捷的汽車業務毛利為23.4%，較去年同期下降了30.3%；銷量利潤率也降至14.2%，同比減少了4個百分點。 保時捷表示，中國消費者需求下滑對該公司造成了較為嚴重的影響；此外，保時捷先前提示過，由於公司致力於四款新車的發售，因此今年年初可能會陷入銷量低谷。 相較於中國需求疲軟，保時捷的台灣市場卻一枝獨秀，不降反增，年成長19%，堪稱是最愛保時捷的國家。 保時捷第一季在全球總共交付77,640輛車，其中德國交出11,274輛，其他歐洲國家合計20,044輛，美國則是15,087輛。與歐美大型市場相比，僅有2,300萬人口的台灣，卻在第一季交付了1,409輛車，寫下歷史紀錄。
布加迪（Bugatti）日前推出全新的Chiron Super Sport，新車是基於Super Sport 300+ 設計的，在外觀上做了些微調整，預計將在2022年年初開始轎車。 圖為布加迪Chiron Super Sport 300+ （圖片來源：布加迪官網） 此次新推出的Chiron Super Sport 是布加迪第四部被命名為「Super Sport」的車款。在外觀部分，Chiron Super Sport基本保留了原型車的樣貌，車頭是經典的馬蹄形狀水箱罩，保險桿兩側的散熱口尺寸變得更大了，外側還設計了引流槽，前葉子板上也設置了9個進氣口，使這輛車的空氣力學更加出色。五輻式輪圈採用鎂合金材質，表面採用鑽石切割設計。 輪胎使用的是Michelin Super Sport 全新開發的Pilot Sport Cup 2，優化了車輛的極速行駛狀態，具有更好的平滑度。 Chiron Super Sport的車尾是變動最大的地方，延續使用Super Sport 300+的長車位，並增加了25毫米，擴散器位置向上移動，增加了橫截面，使整個車尾的後緣面積減少44%；排氣系統從原本的中央位置改到兩側，以上下對齊的方式垂直排列，流經車身的氣流就能夠儘可能長時間地附著於車身表面，這種設計讓空氣動力學性能更加高效。 Chiron Super Sport保留了 Bugatti 高水準的奢華內裝，座艙採用的是碳纖維面板搭配高光鋁合金材質和皮革，機械指針式儀錶與液晶顯示屏、傳統三輻式多功能方向盤相互搭配，設計十分大氣華麗。中控台的旋鈕按鍵可以控制車內大部分功能，非常方面操控，問世多年也不顯老氣的電子排檔桿，如果顧客不喜歡可以進行私人訂製，改成更奢華的材質。 再來到大家最關心的動力部分。Chiron Super Sport延續使用8.0 升W16引擎，但經過重新優化，其中包括渦輪增壓器、油泵、氣缸蓋、變速箱和離合器，最大馬力高達1,577 hp，最大扭力為1,600Nm，5.8 秒內從0加速到200km/h，在12.1 秒內可加速到300km/h，從0加速到400km/h比標準Chiron快了7%，極速可達到440km/h。 懸吊彈簧剛性進一步增強，車輛在極速行駛中可以保持穩定。Chiron Super Sport的電控系統懸吊電控系統進行了重新調試，6毫秒的時間內就可以完成底盤設置，以應對普通模式、競賽模式、高速巡航模式和極速模式，四種不同的駕駛模式。
義大利超豪華汽車品牌瑪莎拉蒂（Maserati ）跑車MC20目前還沒有開始交付，但是一間位於美國紐約的公司7 Designs為瑪莎拉蒂MC20開發了一套名為「Aria」的空力套件組合，讓該款跑車的外觀更具激情動感。 Aria套件在車頭的部分增添了大型下導流與兩側的導風翼，保險杠兩側還帶有碳纖維風刀，上方則搭配玄色網格進氣格柵，以及內腔熏黑的夜燈組，帶有字母標識的活動側裙和碳纖維車頂。車尾則加裝了固定式碳纖維尾翼和下方的後下導流器，並且重新調整了排氣尾管的位置，讓整輛MC20的外觀更接近賽車，更具霸氣。 瑪莎拉蒂MC20搭載3.0 升V6 雙渦輪引擎，據稱可用2.9 秒完成0到100公里/小時，極速則為322公里/小時，更換新的套件後其外表更能夠與性能所匹配。7 Designs尚未公布 Aria套件的售價，但表示此套件採用限量生產的方式，只有25 套。
世間稀罕的東西都極具有收藏意義，而許多特別的汽車也是收藏家們的最愛。因此，有些製造商對某些車型只限量生產幾輛車，價格也變得十方昂貴彷彿就是為了收藏家而來的，有些汽車高達數千萬美元。本文將盤點全球最稀有的十大汽車。 第十名：萊肯超級跑車 萊肯超級跑車（Lykan HyperSport）2014年12月正式發售，全世界只生產了七輛。在義大利都靈製造，裝配了3.7升雙渦輪增壓水平對卧六缸引擎。限量版的萊肯超級跑車價值340萬美元。 W Motors生產的萊肯超級跑車。（圖片來源：wiki，W Motors，CC BY 4.0） 第九名：麥克拉倫賽車 普通麥克拉倫（McLaren Automotive）賽車的一款特殊跑車裝配了6.1升寶馬V12（BMW S70/2 V12）引擎，價格估計在2,500萬美元左右。 這個車型製造商只生產了六輛，一輛是原型車，其它五輛用來紀念麥克拉倫一級方程式賽車在1995年的「24小時拉力賽」上分別獲得第一名、第三名、第四名、第五名和第十三名。 2006年英國國際車展上獨一無二的麥克拉倫一級方程式XP-LM賽車。（圖片來源：robad0b，wiki，BYCC4.0） 第八名：布加迪41皇家凱爾納跑車 布加迪（Bugatti Royale）41皇家凱爾納跑車也稱為布加迪跑車。這輛豪華車在1927年至1933年間製造，最初只賣給王室。 據報導，七輛布加迪跑車中的有一輛被艾托‧布加迪毀了，所以目前世上僅存六輛。該車型大約價值1,000萬美元。 布加迪皇家41型雙門轎跑車-拿破崙雙門跑車，在巴黎的Retromobile車展上（埃托爾·布加迪的私家車）（圖片來源：Thesupermat，wiki，CC BY-SA 4.0） 第七名：阿斯頓馬丁DBR1 阿斯頓馬丁（Aston Martin Lagonda Limited）DBR1在1956年至1959年間一共生產了五輛。排氣量2,493毫升或2,922毫升，直排前置六缸引擎，後輪驅動。在拍賣會上的價格約在2,250萬美元。 一些有史以來最著名的賽車手常開阿斯頓馬丁，他們包括斯特林‧莫斯，托尼‧布魯克斯，雷格‧帕內爾，萊斯‧萊斯頓，洛伊‧薩爾瓦多利。 1957年的阿斯頓馬丁DBR1/2跑車。（圖片來源：wiki，Brian Snelson ，CC BY 2.0） 第六名：帕卡德美洲豹 帕卡德美洲豹裝配了5.4升增壓器，平頭直式八缸引擎。雖然在1954年生產了四輛，但一些原因損壞兩輛車，目前存於世間的只剩兩輛。當時的拍賣價格大約為835萬美元。 1954年版帕卡德美洲豹敞篷車。(FPG/Hulton Archive/Getty Images) 第五名：柯尼塞格CCXR Trevita 2009年的柯尼塞格CCXR Trevita只生產了兩輛，其中一輛以480萬美元的高價售出。 有一輛特殊版的柯尼塞格CCXR由鑲有鑽石的碳纖維製成，裝配有4.8升柯尼塞格雙增壓器V8引擎。由於要把黑色的碳纖維變成白色，加工過程非常昂貴，柯尼塞格從未解決這個問題。 拳王弗洛伊德‧梅維瑟開著價值480萬美元的柯尼塞格CCXR Trevita來到拳擊俱樂部。(圖片來源：Ethan Miller/Getty Images) 第四名：邁巴赫Exelero 這輛2004年的邁巴赫（Maybach-Manufaktur）超級跑車裝配了5.9升的雙渦輪增壓V12引擎，由斯托拉（現為Blutec）和戴姆勒克萊斯勒合作生產。只生產了一輛，因此有傳聞說這輛車的競標價為800萬美元，並被一位南非的鑽石商人擁有。 加州圓石灘汽車展上的邁巴赫Exelero （Maybach Exelero）。（圖片來源：Simon Davison，wiki，CC BY 2.0） 第三名：布加迪威龍Bleu Centenaire 布加迪威龍16.4（英語：Bugatti Veyron 16.4）的這款2009年版的法國跑車估價為150萬美元。只生產了一輛，作為布加迪100周年的慶生模型車。 裝配了8.0升四渦輪增壓W16引擎，這款跑車漆成了標誌性的雙層次藍色。據報導只跑了775公里。 布加迪威龍（Bugatti Veyron Bleu）百周年紀念活動，薩爾瓦多·吉內布拉（2009）。（圖片來源：Simon Davison f，wiki，CC BY 2.0） 第二名：意柯那火山鈦合金跑車 起價為278萬美元。意柯那火山鈦合金跑車是孤品。其2015年版裝配了6.2升V8增壓引擎。是世界上第一輛鈦合金跑車。 據製造商介紹，其碳纖維車身由工人花了一萬個小時手工打造而成，這也是為什麼只生產了一輛。意柯那說這輛車永遠不能複製。 2017年迪拜汽車展上的意柯那火山鈦合金跑車是世界上第一輛鈦合金跑車。（圖片來源：Dima11111111 ，wiki，CC BY-SA 4.0) 第一名：勞斯萊斯15HP 根據查爾斯·勞斯和亨利·羅伊斯1904年12月23日達成的協議，羅爾斯·羅伊斯公司生產的15匹馬力是四款汽車之一。1905年勞斯萊斯15HP最初生產了六輛，但現在僅存一輛。採用3.0升三缸引擎。價格達到驚人的3,500萬美元，被認為是世界上最罕見和最具歷史意義的汽車。 這輛車作為禮物於1974年贈送給皇家蘇格蘭汽車俱樂部，此後一直在那裡展出，有時候也會被借到其它博物館展出。 1905年產的Rolls-Royce 15hp。（圖片來源：Malcolma，wiki，CC BY 3.0）
